讓黃金水道成為丹陽(yáng)騰飛的助推器

引言：凡是到過(guò)丹陽(yáng)市的中外旅客都會(huì)得出一個(gè)共同的結(jié)論：這個(gè)城市太美了。蘇南運(yùn)河貫穿丹陽(yáng)全境，這是丹陽(yáng)人民的母親河。步入丹陽(yáng)市市中心的云陽(yáng)大橋、人民大橋，就會(huì)發(fā)現(xiàn)橋畔有一條美麗的風(fēng)光帶——運(yùn)河?xùn)|、西兩岸。這里環(huán)境優(yōu)美、整潔，是市民休閑、鍛煉、娛樂(lè)的好去處。丹陽(yáng)市航道管理處主任謝國(guó)金，針對(duì)黃金水道開(kāi)發(fā)、利用的問(wèn)題，撰寫(xiě)文章，提出——

開(kāi)發(fā)的前提是保護(hù)

丹陽(yáng)市共有航道面積355.9公里，航道資源十分豐富，具有良好的發(fā)展水運(yùn)事業(yè)的基礎(chǔ)。

開(kāi)發(fā)的前提是保護(hù)。為了發(fā)揮黃金水道的優(yōu)勢(shì)，丹陽(yáng)市委、市政府在2003年的市委擴(kuò)大會(huì)議上作出一項(xiàng)戰(zhàn)略性部署：發(fā)展經(jīng)濟(jì)決不以犧牲環(huán)境為代價(jià)，要重新激發(fā)航道的活力，首要的工作就是恢復(fù)、保護(hù)。

在這一方針的指引下，丹陽(yáng)市各職能部門(mén)聞風(fēng)而動(dòng)。市政府連續(xù)三年總共投入近二十億元資金用于河道疏浚、改造和河道西側(cè)的植樹(shù)造林，對(duì)于兩側(cè)不符合排放要求的企業(yè)一律勒令關(guān)停或搬遷。經(jīng)過(guò)努力，三年時(shí)間，丹陽(yáng)化工企業(yè)在運(yùn)河兩岸減少了十余家，從而引進(jìn)了高科技大型企業(yè)。到目前為止，這項(xiàng)保護(hù)工作仍在繼續(xù)。運(yùn)河丹陽(yáng)段將會(huì)越來(lái)越美麗，成為一條名副其實(shí)的“風(fēng)光帶”。

后發(fā)優(yōu)勢(shì)不容錯(cuò)失

為了讓黃金水道發(fā)揮作用，丹陽(yáng)市委、市政府做了大量工作，不僅僅是問(wèn)計(jì)于外國(guó)專(zhuān)家，而且深入實(shí)際做了許多研究性工作，其主要話題是：怎樣讓穿境而過(guò)的蘇南運(yùn)河成為最具活力的經(jīng)濟(jì)帶、風(fēng)光帶，成為連接丹陽(yáng)主城區(qū)與開(kāi)發(fā)區(qū)的城市紐帶、繁華中心。

為了使運(yùn)河開(kāi)發(fā)被提上丹陽(yáng)市戰(zhàn)略規(guī)劃的高度，丹陽(yáng)市政府作了周密而詳細(xì)的科學(xué)調(diào)查，經(jīng)過(guò)規(guī)劃，得出了一個(gè)結(jié)論：丹陽(yáng)市在新一輪的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中，有一個(gè)后發(fā)優(yōu)勢(shì)：即交通優(yōu)勢(shì)，特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，一句話，即黃金水道的優(yōu)勢(shì)。詳細(xì)的解釋為：丹陽(yáng)位于上海與南京兩大城市圈的黃金分割點(diǎn)位置，是兩大經(jīng)濟(jì)圈最理想的結(jié)點(diǎn)，區(qū)內(nèi)交通發(fā)達(dá)，尤其是具有運(yùn)河、九曲河、丹金溧漕河等眾多航道水運(yùn)優(yōu)勢(shì)。

實(shí)踐證明：丹陽(yáng)市被評(píng)為“江蘇省交通樞紐城市”已嘗到了不少甜頭。大亞集團(tuán)、飛達(dá)集團(tuán)、丹化集團(tuán)及龍江鋼鐵項(xiàng)目等，都是經(jīng)過(guò)黃金水道發(fā)揮巨大作用，這些企業(yè)的銷(xiāo)售產(chǎn)值占丹陽(yáng)全市近三成。由此證明：開(kāi)發(fā)丹陽(yáng)的“黃金水道”大有可為。

黃金水道開(kāi)發(fā)方興未艾

為了使黃金水道發(fā)揮應(yīng)有作用，丹陽(yáng)市政府積極支持蘇南運(yùn)河升級(jí)改造，敏銳抓住了蘇南運(yùn)河“四改三”升級(jí)改造的契機(jī)，提出了統(tǒng)籌考慮，科學(xué)規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化整合現(xiàn)有的港口資源的思路，具體實(shí)施方案為：在全長(zhǎng)29.3公里的運(yùn)河丹陽(yáng)段擬新建丹陽(yáng)北港、丹陽(yáng)陵口港和丹陽(yáng)呂城港三個(gè)港區(qū)，規(guī)劃建設(shè)25個(gè)1000噸級(jí)泊位，10個(gè)500噸級(jí)泊位，兩個(gè)300噸級(jí)泊位，預(yù)計(jì)年吞吐量1500萬(wàn)噸以上。隨著科學(xué)發(fā)展觀的落實(shí)，丹陽(yáng)航道通航能力將迎來(lái)一次大的提升，水運(yùn)事業(yè)更將走向美好的明天，一定會(huì)讓黃金水道成為丹陽(yáng)騰飛的“助推器”。■

（作者系丹陽(yáng)市航道管理處主任）