交通管理的新加坡經(jīng)驗(yàn)
2008-01-01 00:00:00艾倫·韋伯
運(yùn)輸經(jīng)理世界 2008年6期
新加坡是世界上很多把節(jié)能和汽車管理放在第一位的地方之一。
1．在新加坡，購(gòu)買汽車需首先競(jìng)買“資格證”。從1990年開始，新加坡政府每年都設(shè)定配額，利用“資格證”來(lái)限制各種類型的車輛數(shù)量?！百Y格證”每?jī)芍茉诰W(wǎng)上拍賣一次。中型車“資格證”目前的價(jià)格大約是1萬(wàn)美元。政府拍賣“資格證”的收入用于維護(hù)公共交通系統(tǒng)。新加坡公交系統(tǒng)高度發(fā)達(dá)，效率很高，每天處理400萬(wàn)次搭乘，而私家車日出行次數(shù)為300萬(wàn)次。
2．為了鼓勵(lì)節(jié)能，新加坡政府對(duì)高能耗汽車征收懲罰性稅收。與此同時(shí)，政府鼓勵(lì)使用混合動(dòng)力車，將相當(dāng)于汽車價(jià)格40％的稅收退還給車主。稅收政策傳達(dá)的明確信息是：汽油稀缺昂貴，要鼓勵(lì)節(jié)約、懲罰浪費(fèi)。
3．新加坡如何應(yīng)對(duì)交通堵塞呢？1998年以來(lái)，新加坡已實(shí)現(xiàn)公路收費(fèi)體系電子化。按規(guī)定，在一日之中的某些時(shí)段，途徑中心商業(yè)區(qū)的車輛應(yīng)通過(guò)電子系統(tǒng)為使用某些道路繳納附加款。如此一來(lái)，想在交通高峰期節(jié)省時(shí)間，司機(jī)可選擇收費(fèi)道路，想省錢則可避開繁忙時(shí)段和路段，選擇免費(fèi)路線。
