首次穿越死亡線

剛才站立的地方已被一堆從天而降的亂石埋住，山上的巖石還在不斷的垮塌，山谷里瞬間揚(yáng)起彌天的塵土，“當(dāng)時(shí)我可能跑得比劉翔還快”，大地震后全國首支由陸路進(jìn)入汶川的救災(zāi)物資運(yùn)送車隊(duì)中的隨隊(duì)運(yùn)管員廖偉回憶。

大地震后，汶川剎那成孤城。因?yàn)槿鄙俦匦璧纳钗镔Y，數(shù)萬災(zāi)民的生命受到了嚴(yán)重威脅。

5月15日21時(shí)，317國道理縣到汶川的路段全線打通。16日凌晨5時(shí)，一支由20輛廣安籍大貨車組成的救災(zāi)車隊(duì)隨即從成都出發(fā)，滿載救災(zāi)物資，繞道西線，經(jīng)雅安—寶興—小金—馬爾康—理縣，馳騁1500多公里，沿途翻越了海拔4000多米的夾金山、夢(mèng)筆山，遭遇數(shù)十次飛石、塌方和泥石流的輪番襲擊，冒著生命危險(xiǎn)連續(xù)闖關(guān)，成功穿越“死亡線”，于5月18日15時(shí)抵達(dá)汶川。

回憶起這趟不同尋常的救災(zāi)運(yùn)輸任務(wù)，無論是運(yùn)送物資的駕駛員，還是領(lǐng)隊(duì)的運(yùn)政人員和企業(yè)管理人員，都不禁感慨萬千。

超越極限

接到任務(wù)的時(shí)候，車隊(duì)剛剛執(zhí)行完其它救災(zāi)物資搶運(yùn)任務(wù)，駕駛員都還沒怎么休息過。但是當(dāng)天晚上大家連夜裝運(yùn)救災(zāi)物資，16日凌晨又火速出發(fā)，爭分奪秒地趕赴汶川。

在車隊(duì)往返的5天4夜里，車隊(duì)成員都沒有象樣地吃過一頓飯，也沒有安穩(wěn)地睡過一覺。餓了，就著礦泉水啃面包充饑，困了，就打個(gè)盹，每天的“正式休息”也就是零點(diǎn)過后各自在駕駛室里躺下來，睡到凌晨4點(diǎn)左右又要?jiǎng)由?。這樣的付出幾乎突破了人體所能承受的極限，最后能圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)，完全是依靠了一種救災(zāi)精神的支撐。

在翻越夾金山和夢(mèng)筆山時(shí)，駕駛員和隨車人員不同程度地出現(xiàn)了高原反應(yīng)，流鼻血、心跳加速、兩耳嗡嗡直響。即便如此，也只能稍作休息，又得立刻啟程。

在受余震影響最嚴(yán)重的地方，許多路段是剛剛塌方后搶修出來的便道，很多汽車的輪胎都被尖利的碎石劃破。由于山里沒有維修點(diǎn)，大家就自已動(dòng)手用簡易工具修理更換。

“無論是那些駕駛員，還是我自己，一路過來，現(xiàn)在都不敢相信當(dāng)初那些困難是怎么克服的。說實(shí)話，對(duì)于精神的力量，我以前不怎么相信，經(jīng)過這次特殊的運(yùn)輸考驗(yàn)，我才明白精神力量是如此強(qiáng)大！”隨隊(duì)運(yùn)政人員李衛(wèi)這樣總結(jié)。

危機(jī)四伏

出寶興縣幾十公里，車隊(duì)翻越夾金山。盡管車隊(duì)里大多都是從事多年長途貨運(yùn)的老司機(jī)，對(duì)此次運(yùn)輸?shù)钠D險(xiǎn)也早有心理準(zhǔn)備，但真正面對(duì)著險(xiǎn)峻的盤山公路時(shí)，還是不禁高度緊張。

雖然這條公路多是三四級(jí)路面，但很多路段被塌方泥石阻斷過，搶通的狹窄路面剛夠一輛汽車通過。蜿蜒的盤山公路在夾金山上仿佛一條扭曲的長蛇，一側(cè)是峭壁，另一側(cè)是懸崖，彎道又多又急，稍有不慎就會(huì)滑出路面墜入深淵，同時(shí)還要警惕山上掉落下來的不速之客。伴隨著石塊打在汽車頂蓬上“咚咚”響聲，駕駛員總是咬著牙，緊握方向盤，東躲西避……每次沖過飛石和塌方地段，都像經(jīng)過一道鬼門關(guān)。

當(dāng)車隊(duì)離開米亞羅，向理縣、汶川方向前進(jìn)時(shí)，大家才發(fā)現(xiàn)剛剛經(jīng)歷的那些險(xiǎn)境根本不值一提。這一帶接近震中，沿途不時(shí)會(huì)出現(xiàn)一輛輛被砸毀的汽車殘骸，道路兩邊的房屋也基本上成了廢墟。殘?jiān)珨啾诓粫r(shí)地提醒車隊(duì)：我們已進(jìn)入了真正的血腥戰(zhàn)場！從米亞羅到汶川，一百多公里的路程，車隊(duì)竟遭遇了30多次塌方和飛石的襲擊，其中有十多次現(xiàn)場被塌方阻斷道路，往往要等搶修人員用機(jī)械設(shè)備推開亂石后方可繼續(xù)前進(jìn)。

隨隊(duì)的運(yùn)管員廖偉講述了在塌方路段上的一次驚險(xiǎn)遭遇：

車隊(duì)已接近理縣，來到一段近百米的連續(xù)塌方路段，前方峭壁挺立，裸露出青灰色的巖石。兩名交警指揮車隊(duì)一輛輛緩慢通過。當(dāng)時(shí)廖偉下車走到路上，只見一名交警站在遠(yuǎn)處開闊地帶仰頭觀察山頂?shù)臓顩r，另一名馬路中央的交警則根據(jù)同伴發(fā)的信號(hào)指揮車輛。負(fù)責(zé)指揮車隊(duì)的那位交警告訴廖偉，這個(gè)路段是真正的“死亡線”，這些天來，平均每天都會(huì)有十多個(gè)人在這個(gè)路段上喪命。

“當(dāng)時(shí)我們正交談著，交警突然大喊：快跑！我一愣，轉(zhuǎn)身撒腿就跑，沒跑幾步，只聽得身后連續(xù)幾聲巨響，腳下的地面亂震……”廖偉一直跑到200米外才停下來，回頭看，只見剛才站立的地方已被一堆從天而降的亂石埋住，而且山上的巖石還在不斷的垮塌，山谷里瞬間揚(yáng)起了彌天的塵土，“當(dāng)時(shí)我可能跑得比劉翔還快”，廖偉苦笑著說。

車隊(duì)的川X09151號(hào)駕駛員田平也經(jīng)歷了生死之劫，“當(dāng)時(shí)我正駕車穿越塌方地段，突然看見有飛石滾下，就本能地一腳急剎踩下去，汽車居然剛好穩(wěn)穩(wěn)地停在了兩處塌方帶的中間，前進(jìn)不得，后退不成?！碧锲秸f?？粗昂笊舷聛y石如雨點(diǎn)似地往下砸，田平和隨車同行的妻子恐懼地緊緊抱在一起，心想今天肯定要死在一起了。這場塌方前后持續(xù)了近三分鐘，然而對(duì)夫妻倆來說，“仿佛有一輩子那么長！”

心靈感動(dòng)

談起這趟特別運(yùn)輸最深的感受，車隊(duì)成員不約而同地提到了兩個(gè)字：感動(dòng)！

車行路上，大家看見有很多人從汶川跑出來逃難，又有很多人冒著危險(xiǎn)進(jìn)入汶川尋找親人。有些尋親者的車壞了，他們就扔下車徒步向汶川前進(jìn)。

在米亞羅至理縣的路上，車隊(duì)里一輛汽車輪胎被劃破，其它車輛繼續(xù)前進(jìn)，廖偉留下來幫助駕駛員更換備胎。這時(shí)一名二十多歲的羌族婦女抱著一個(gè)兩三歲的小女孩找到廖偉，小心翼翼地哀求：“大哥，商量個(gè)事，能不能給我一瓶水？不是我要喝，是給我的孩子，她已經(jīng)兩天沒喝過水了?！笨吹侥概畟z無神的雙眼和干裂的嘴唇，在場的人都忍不住掉下眼淚，廖偉和駕駛員的妻子趕緊抱來備用的一箱礦泉水和一箱面包遞給她。車隊(duì)成員的心里更覺沉甸甸，真恨不得汽車長出翅膀直接飛到汶川。

18日下午，車隊(duì)終于抵達(dá)汶川，由于水和食物短缺，加上要救援受災(zāi)嚴(yán)重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣城早已實(shí)行食品限量供應(yīng)，人們普遍處于半饑餓狀態(tài)。為防止引發(fā)不必要的混亂，部隊(duì)又派來士兵連夜卸貨。這些年輕的戰(zhàn)士已經(jīng)連續(xù)在災(zāi)區(qū)實(shí)施救援工作好幾天，幾乎沒怎么休息，也同樣吃不飽，一個(gè)個(gè)顯得十分疲憊?？粗@些年輕的戰(zhàn)士不顧疲勞，仍然堅(jiān)持在抗震救災(zāi)的第一線，車隊(duì)成員無不為之感動(dòng)。

而更讓人感動(dòng)的是沿途老百姓的淳樸和善良。

剛一進(jìn)入災(zāi)區(qū)，大家都感覺到了群眾對(duì)救災(zāi)車隊(duì)的熱情。一路上不斷有人向著車隊(duì)揮手致意，有的鼓掌歡迎，有的向車隊(duì)豎起大拇指。每到一處休整地，都會(huì)有當(dāng)?shù)氐睦习傩罩鲃?dòng)為汽車加水，給車隊(duì)成員送來熱水、雞蛋、方便面。

“車隊(duì)從汶川返回的時(shí)候，在夾金山腳下，汽車轉(zhuǎn)過一個(gè)彎，突然發(fā)現(xiàn)兩個(gè)六七歲的小孩站在路邊，看見車隊(duì)經(jīng)過，兩人一下子同時(shí)舉起手中的兩張大紙板，我清清楚楚地看見紙板上寫著‘謝謝你！’‘你辛苦了！’”，廖偉說自己看見這幾個(gè)字時(shí)眼睛有點(diǎn)濕潤，扭過看身邊的司機(jī)師傅，雖然雙手緊握著方向盤，但兩行熱淚已從臉上滾落。

從汶川回來后，這支英雄的車隊(duì)經(jīng)過短暫的休整，又投入了緊張的搶運(yùn)工作。（作者單位：四川省廣安市運(yùn)管處）