中國企業(yè)缺乏創(chuàng)新的根源

2007年度世界品牌百強中，美國占有52席位。與此形成鮮明對比的是品牌百強仍然沒有一家中國企業(yè)。美國之所以有這么多的品牌，幾乎全賴于科技創(chuàng)新的力量，即使是在非常古老的傳統(tǒng)行業(yè)，如食品和飲料行業(yè)，美國也是通過創(chuàng)新樹立起來的強大品牌。

創(chuàng)新是爭奪第一的關鍵步驟，強大的品牌幾乎都是開創(chuàng)某個門類的創(chuàng)新者?？煽诳蓸钒l(fā)明了碳酸飲料，現(xiàn)在仍然是世界最值錢的品牌;星巴克改變了美國人喝咖啡的習慣，所以建立了強大品牌號召力;微軟普及了桌面計算機操作系統(tǒng)，所以它在個人計算機軟件上的地位難以撼動……

缺乏創(chuàng)新者，通常都難以建立品牌。

求同思維模式在中國有著根深蒂固的文化基礎，從情感來看，我們有時也討厭自己缺乏創(chuàng)新精神，要想改變則是非常困難的。

自從春秋戰(zhàn)國的百家爭鳴之后，創(chuàng)新就被禁錮起來了，這其實是統(tǒng)一的代價。自然界的進化遵從“分布區(qū)域不重合原not;理”，如果兩個物種在一個地理區(qū)域爭奪完全相同的生態(tài)位，其中的一個物種將會被驅逐出去。例如，夏威夷島上的一種果蠅“土著”，后來引入了一種橘小實蠅，不久就把本地土著從海邊排擠到高山地帶。

可怕的“同化”

形成新的物種最重要的條件是地理上的隔離，從而造成生殖隔離，新的物種才不會被同化。老虎、獅子、美洲虎本是同源的，他們共同的祖先都是更為古老的豹，但是由于在地理上的遷徙，才形成了不同的物種。在非洲沒有老虎，在亞洲則沒有獅子。若缺乏地理隔離，新的物種就難以形成，新的物種在交配過程中，總是被大群的物種同化。

在文化領域，也遵從這個進化規(guī)律，當一種思想統(tǒng)治了世界之后，就為新思想的萌發(fā)、壯大設置了障礙not;，尤其是思想和人們生活規(guī)則建立了緊密的聯(lián)系之后，不管是思想還是服飾，不管是食品還是用品，總是趨于同化。春秋戰(zhàn)國時期產生很多思想流派的原因是因為沒有一種占統(tǒng)治地位的思想，同時，政治上的割據局面，構成新思想發(fā)生的地域基礎。春秋戰(zhàn)國時期的思想家可以游歷各國，傳播他們的思想，相互影響和借鑒，并沒有迅速的同化，因為這些思想尚未形成制度的基礎，可以自由繁盛的發(fā)展。

春秋之后，法家、道家、儒家相繼登場，開始統(tǒng)治人們的頭腦，并且作為社會規(guī)則的理論依據和政治、經濟生活緊密地結合在一起。此后的中國一直是一個長時期中央集權的、統(tǒng)一的大國，這就相當于喪失了地理上的隔離，新的思想、乃至創(chuàng)新就難以繁盛起來。

這種社會模式又反過來影響了人們的行為模式，創(chuàng)新總是得不到好下場或者無果而終，最終壓抑了人們的創(chuàng)新動力，求同思維成了中國文化的主基調。

一種模式一旦取得成效之后，就會一直發(fā)展下去，直到它非常不適應才會被新的模式取代?？纯次覀冑徺I的圖書，就可以略微窺見中國文化模式是多么的討厭創(chuàng)新，最流行的商業(yè)書籍是什么?是《沒有任何借口》。老板為了員工更聽話，大把大把的把這些書買回去分發(fā)給員工。從這些“細節(jié)”上的蛛絲馬跡就可大致知道我們的行為模式和主張取向。求同與聽話一直統(tǒng)治人們的頭腦，創(chuàng)新之舉往往被壓制。

模仿比創(chuàng)新盛行

在經濟競爭中，后發(fā)者通常也會采取抄襲或者模仿的模式。譬如，有人發(fā)明了電視，你還會重新發(fā)明嗎?尤其在抄not;襲有利益可圖的情況下。那么，改進如何呢?畢竟世界上大的發(fā)明創(chuàng)造是很有限，而改進的機會則非常多，日本并沒有發(fā)明汽車，也沒有發(fā)明電視，通過改進，他們的這兩個工業(yè)的品牌已經躍居世界領先。那么，為什么我們連改進也很少呢?這可能是產業(yè)階段性選擇規(guī)律造成的。一般來說，產業(yè)發(fā)展的初期提供的改進機會比較多，產業(yè)發(fā)展到成熟期之后，改進的機會就非常小，非常微不足道了。比如汽車工業(yè)的發(fā)展就說明了這個過程。

發(fā)明汽車;(奔馳)

把汽車變成實用的代步工具;(福特)

把汽車變成舒適的交通工具;(通用)

分化出各種款式和功能的汽車，如房車、越野車、敞篷車等;(眾多汽車公司)

降低汽車運營成本，省油的汽車;(日本汽車)

每次大的變化都產生了最重要的品牌，卡爾#8226;本茨發(fā)明了汽車，奔馳這個品牌一百多年后仍然是第一品牌，愛迪生發(fā)明了燈泡，通用電氣現(xiàn)在仍然是世界最著名的照明產品的品牌。

大體上越到后來的改進就越小，創(chuàng)造差異的機會也越小，因為小型的改進十分容易仿效。福特抓住了把汽車變成實用交通工具的機會，但是，成功導致他的思想老套(相當于中國文化形成的思考模式)，他的T型車由于成本低廉、動力小，無法安裝上車篷，另外，也受限于他龐大的生產線改造成本，使他在客觀上難以革新。

斯隆說通用的崛起主要是四個原因:全封閉車身;汽車按揭購買模式的普及;二手車市場的形成;年度車型活動的成功。

市場選擇往往很“勢利”

必須給創(chuàng)新提供合適的土壤，創(chuàng)新才會被市場選擇。中國一直沒有選擇創(chuàng)新的土壤，整個經濟環(huán)境一直有利于模仿者逍遙。中國數量充足價格低廉的勞動成本優(yōu)勢一直在消滅和壓抑著其它優(yōu)勢。

牛和馬的體形、體重類似，但是它為何比馬跑得慢呢?因為它長了角，這樣在生存斗爭中就削弱了對速度的選擇壓力。自然進化是此消彼長的， 經濟進化也遵從同樣的規(guī)律。

應運而生、符合時代大趨勢的創(chuàng)新通常更具有形成品牌的力量。日本汽車代表什么?當然是低運營成本，在石油危機、油價攀升的時期，日本汽車品牌崛起了。星巴克一直堅持的高質量、高品位也不是一夜成名，而是美國人喝咖啡的檔次整體升級，才讓它迅速發(fā)展到龐大的規(guī)模。

有人可能又要問，為何我們連小的改進也非常匱乏，甚至，在質量上也一直比別人略遜一籌呢?

這是因為小的改進無法撬動人們的頭腦，這種改進就缺乏被選擇的可能性，市場并不是可以被無限細分的，前一段時間，有人推出了一種新的洗發(fā)水概念，聲稱這種洗發(fā)水適合洗長發(fā)就沒有取得成功。一個概念能否成功，取決于它能否在顧客的頭腦中扎下根，直徑6英寸的大腦貨架空間有限，無法容納這么多的細枝末節(jié)。

由于小的創(chuàng)新無法取得成效，自然選擇總是打擊著創(chuàng)新，模仿就更加興旺。

如果從“公平”的意義上看，市場選擇機制給了創(chuàng)新者占領人們大腦的機會，他們付出的代價是冒險和失敗。給模仿者的則是較小的風險，代價則是缺乏品牌，較為低廉的價格。我這么說好像暗示市場是公平的這個中庸的寓言，事實上不是，進化沒有價值取向，也從來不選擇什么公平。之所以形成有創(chuàng)新者、有模仿者的局面，并且長期維持這種局面，是因為市場選擇恰好是造就了這種我們認為相對公平的機制而已。

宿命正在被打破。

隨著勞動成本的上升，比較優(yōu)勢的喪失，模仿者的日子越來越不好過。在這種壓力下，創(chuàng)新必然越來越體現(xiàn)出優(yōu)勢來，很多專家預測未來中國也會成為創(chuàng)新的中心，從趨勢上說理應如此，但不會一帆風順。