１０億收購(gòu)德國(guó)機(jī)場(chǎng)　“謎樣”河南商人龐玉良

　　
　　一夜成名，龐玉良似乎“始料未及”。
　　4月23日，這位豫商的名字“不慎”被人與“投資10億人民幣”、“收購(gòu)德國(guó)帕希姆機(jī)場(chǎng)”、“中國(guó)民航史上首例”幾個(gè)關(guān)鍵詞聯(lián)系在了一起，結(jié)果萬(wàn)眾注目。
　　“現(xiàn)在媒體天天找他，包括中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、路透社……”5月30日，龐玉良的新聞發(fā)言人張學(xué)辰告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》(國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)2-977)。因?yàn)楦杏X(jué)“頭大”，這位發(fā)言人已不再透露手機(jī)號(hào)碼，并掐斷了桌上的辦公電話(huà)。
　　龐玉良是北京林德國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司（下稱(chēng)“林德國(guó)際”）的董事長(zhǎng)。吸引公眾目光的，是他的驚人之舉以及此間的懸疑。
　　
　　謎一樣的“黑馬”
　　
　　消息的泄露很簡(jiǎn)單：4月23日，在鄭州國(guó)際會(huì)展中心舉辦的“中國(guó)河南?尼日利亞拉各斯?德國(guó)帕希姆經(jīng)濟(jì)合作商貿(mào)投資洽談會(huì)”上，與會(huì)的“德國(guó)什未林市代表”披露了上述交易。
　　帕希姆機(jī)場(chǎng)位于德國(guó)梅克倫堡-前波莫瑞州的什未林市，占地1.3萬(wàn)畝。這個(gè)原東德境內(nèi)的機(jī)場(chǎng)距離漢堡市僅140公里，離德國(guó)首都柏林160公里，可對(duì)接漢堡港，并向柏林輻射。而漢堡港是目前歐洲最重要的對(duì)亞洲貿(mào)易的港口之一，港口規(guī)模位居歐洲第二、世界第九。
　　在相關(guān)人士的語(yǔ)境中，龐玉良是一個(gè)“成功者”：為收購(gòu)帕希姆機(jī)場(chǎng)，擊敗了來(lái)自德國(guó)、美國(guó)、土耳其等地的11家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最終取得該機(jī)場(chǎng)及其附屬土地的100%股權(quán)，“花了十個(gè)億”。
　　外界對(duì)龐玉良也頻感興趣，諸如他的商業(yè)帝國(guó)何以鑄就、億元真金從何而來(lái)以及這位一直名不見(jiàn)經(jīng)傳的“隱身富豪”有何創(chuàng)業(yè)傳奇等等—龐玉良均以沉默回應(yīng)，任憑媒體窮究。
　　而有關(guān)林德國(guó)際的資料也同樣有限，根據(jù)林德國(guó)際的主頁(yè)介紹，該公司成立于1995年，是商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。是一家以國(guó)際空運(yùn)為核心，以海運(yùn)、陸運(yùn)等運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為補(bǔ)充，以貿(mào)易咨詢(xún)、物流管理為增值服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化整合物流供應(yīng)商?！吨袊?guó)經(jīng)濟(jì)周刊》(國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)2-977)從北京市工商局獲取的資料表明，該公司注冊(cè)資金為1000萬(wàn)元，法人代表也非龐玉良。
　　林德國(guó)際模糊的形神與龐玉良神秘的風(fēng)骨顯然是一種懸念。事實(shí)上，自此消息公開(kāi)，人們的質(zhì)疑就從未了斷。“好事者”甚至公開(kāi)斷言，“龐玉良迄今為止只是拿到了一紙協(xié)議”、“這是一次投資洽談會(huì)的技巧性捧場(chǎng)……”
　　不過(guò)，可以肯定的是，林德國(guó)際的“好戲”的確才剛剛開(kāi)場(chǎng)。
　　5月30日、31日，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》分別向河南省商務(wù)廳、北京市商務(wù)局和商務(wù)部境外處求證，相關(guān)人士均明確表示，尚無(wú)這一境外投資的核準(zhǔn)紀(jì)錄。而“未經(jīng)商務(wù)部門(mén)核準(zhǔn)和備案的境外投資，外匯管理部門(mén)對(duì)這一項(xiàng)下的購(gòu)匯和匯出將不予放行”。
　　采訪(fǎng)中，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》也曾向力挺龐玉良收購(gòu)帕希姆機(jī)場(chǎng)的河南省、鄭州市相關(guān)部門(mén)求證，但官員們的選擇也均為沉默。
　　
　　12年“悶聲發(fā)財(cái)”
　　
　　或許，國(guó)人已經(jīng)習(xí)慣了接受個(gè)性張揚(yáng)的商業(yè)領(lǐng)袖，對(duì)于“悶聲發(fā)財(cái)”者反而有些敏感。但《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種特性恰恰是龐玉良身上最為明顯的商業(yè)烙印。
　　年愈不惑的龐玉良是河南省駐馬店市上蔡縣人，畢業(yè)于北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院。知情人士稱(chēng)其“屬于國(guó)內(nèi)最早從事國(guó)際貨運(yùn)代理的一批人”，但實(shí)現(xiàn)“跨越式發(fā)展”也是最近幾年的事—投身中東、歐亞地區(qū)的貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)讓其“賺了很多錢(qián)”。
　　“龐玉良收購(gòu)海外機(jī)場(chǎng)，不了解的人看是‘意料之外’，了解的人看是‘情理之中’?！?月31日，一位熟知河南物流產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)的資深人士告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》(國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)2-977)，龐玉良早在2005年就開(kāi)始在鄭州耕耘他的“試驗(yàn)田”了，而且其鄭州陣營(yíng)如今已頗具“根據(jù)地”色彩。
　　林德國(guó)際成立10年之后，2005年，龐玉良揮師中原，依托鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)注冊(cè)成立了東方中天（河南）航空服務(wù)有限公司（下稱(chēng)“東方中天”）。2006年3月22日，龐玉良又拿下了“占地300畝，總投資3億元人民幣”的“鄭州國(guó)際航空物流園”項(xiàng)目，開(kāi)始建設(shè)“五園一中心”（即國(guó)際空港物流園、國(guó)際航空公司物流園、國(guó)際快件物流中心、出口保稅加工物流園、國(guó)際貿(mào)易保稅園和境內(nèi)關(guān)外保稅集中采購(gòu)園）。
　　東方中天將林德國(guó)際的經(jīng)驗(yàn)成功地進(jìn)行了“復(fù)制”和“粘貼”，并將原在上海、深圳、北京起降的部分國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)移到鄭州……現(xiàn)在，它的“成績(jī)單”是：拿到了達(dá)時(shí)航空、西飛航空、巴基斯坦皇家航空、阿聯(lián)酋聯(lián)合航空等13家航空公司在中國(guó)的總代理權(quán)，目前新鄭機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)量躍居全國(guó)第七，其中也有東方中天的功勞。
　　
　　龐玉良的“錘子”
　　
　　在林德國(guó)際的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移中，龐玉良為何選擇鄭州？
　　“我相信有經(jīng)濟(jì)頭腦的人都會(huì)來(lái)?！?月30日，河南省政府參事、河南省發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)鄭泰森向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》(國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)2-977)坦言。
　　
　　“河南是全國(guó)第一人口大省，市場(chǎng)潛力巨大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁，但河南運(yùn)力多年來(lái)持續(xù)緊張—因?yàn)榈乩砦恢脙?yōu)越，過(guò)境車(chē)輛太多?！编嵦┥治?，“而這促使河南高度重視交通事業(yè)的發(fā)展，因此來(lái)河南發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)可謂獨(dú)具慧眼?！?br/>　　不過(guò)，什未林不是鄭州，林德國(guó)際的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芊窦藿拥降聡?guó)尚存懸念。
　　據(jù)帕希姆機(jī)場(chǎng)總裁赫爾曼?厄托披露，帕希姆機(jī)場(chǎng)此番出售已是“梅開(kāi)二度”，該機(jī)場(chǎng)早在6年前就曾被英國(guó)某“專(zhuān)業(yè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)公司”收至麾下，用于往返歐洲與東亞貨運(yùn)飛機(jī)的起降，“但機(jī)場(chǎng)的盈利狀況一直沒(méi)有得到改善”。
　　2005年3月，帕希姆機(jī)場(chǎng)被當(dāng)?shù)卣庸?，英?guó)管理團(tuán)隊(duì)被解散。而細(xì)究其敗走的根源，權(quán)威人士認(rèn)為與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低密切相關(guān)—德國(guó)《世界報(bào)》經(jīng)濟(jì)版資深編輯丹尼爾?厄科特，用“經(jīng)濟(jì)沙漠”來(lái)形容梅克倫堡-前波莫瑞州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。
　　此外，由于東歐多個(gè)國(guó)家員工的工資更低，而且高技術(shù)水平的工人并不難找，德國(guó)企業(yè)并不愿意在這個(gè)州投資，以致于該區(qū)域的制造業(yè)乏善可陳，相依為命的物流因此也受到沉重打擊。
　　“林德國(guó)際面臨的挑戰(zhàn)還有很多?！焙幽鲜≌l(fā)展研究中心研究員楊鄭生告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，“比如，海外經(jīng)營(yíng)人才如何匯聚、雇傭文化差異怎么化解、后續(xù)資金能否保障、強(qiáng)大的德國(guó)工會(huì)怎么面對(duì) 等等難題，這一切都將考驗(yàn)他們的智慧?！?br/>　　事實(shí)上，在歐洲“敗走麥城”的企業(yè)并不鮮見(jiàn)—TCL“國(guó)際化戰(zhàn)略”在發(fā)展中國(guó)家披荊斬棘，但進(jìn)入了歐洲之后便陷于虧損的泥潭；明基收購(gòu)西門(mén)子之前，在歐洲9個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)了六七年，對(duì)歐洲的文化、習(xí)俗有著深刻理解，但最終還是選擇了放棄……
　　“雖然有種種不利因素，但是機(jī)場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)無(wú)法否認(rèn)。從短期來(lái)看，贏利的可能性不大，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如果有足夠的資金投入，這個(gè)生意值得做?！痹诘聡?guó)漢堡從事貨運(yùn)的商人路德維希則如此評(píng)價(jià)，“中國(guó)商人的優(yōu)勢(shì)就在于能夠看到長(zhǎng)遠(yuǎn)利益?！?br/>　　5月30日，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》(國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)2-977)記者在東方中天采訪(fǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該公司門(mén)前有一句富有哲理意趣的格言—“如果你惟一的工具是把錘子，你往往會(huì)把一切問(wèn)題都看成是釘子。”
　　或許，龐玉良早已準(zhǔn)備好了“錘子”。