域外雜感

2003年１1月和2005年12月，我兩次受國(guó)務(wù)院經(jīng)濟(jì)研究中心和中國(guó)經(jīng)濟(jì)文化交流中心之邀，分別赴西歐、北歐、東南亞的意大利、梵蒂岡、奧地利、德國(guó)、盧森堡、法國(guó)、比利時(shí)、荷蘭、芬蘭、俄羅斯、泰國(guó)及我國(guó)的香港、澳門特別行政區(qū)和臺(tái)灣省進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，所見所聞所感，發(fā)人深思。我為中華民族5000年的文明史感到自豪，也為西方發(fā)達(dá)國(guó)家的成就感到驚嘆。恰逢老家神池收集出版《散文春秋》，我便貿(mào)然以拙筆寫下這些粗淺的個(gè)人感受，呈獻(xiàn)給我的鄉(xiāng)人、親人。

內(nèi)容與形式

在首都北京飛往北歐芬蘭首都赫爾辛基的麥道11寬體客機(jī)上，為400多名乘客服務(wù)的不是像國(guó)內(nèi)航線上的漂亮空姐和帥小伙，而是十幾位年近50的金發(fā)碧眼男女，他們是芬蘭國(guó)際航空公司的乘務(wù)員。將近9個(gè)小時(shí)的空中飛行，盡管語(yǔ)言不通，我卻感受到了他們無微不至的服務(wù)：當(dāng)你想喝水或飲料時(shí)，只要拿起小桌板上的杯子，他們就會(huì)微笑著站在你的身旁，手托放著各種飲料和開水的盤子，任你選擇，然后慢慢地斟滿你的杯子；當(dāng)你想休息時(shí)，他們便及時(shí)幫你清理和收起小桌板，蓋好毛毯。沒有吆喝，沒有喊叫，好像你心里想什么，乘務(wù)員就知道什么，那真叫以人為本的人性化服務(wù)！由此我想到國(guó)內(nèi)，賓館、酒店、商場(chǎng)的服務(wù)員個(gè)個(gè)長(zhǎng)得漂亮，服務(wù)卻很一般，即使有些服務(wù)態(tài)度很熱情，服務(wù)質(zhì)量也實(shí)在不能令人滿意。我想這就是中西文化的差距：國(guó)人重形式而輕內(nèi)容，西方人卻重內(nèi)容而輕形式。就服務(wù)工作而言，我覺得服務(wù)質(zhì)量是內(nèi)容，漂亮的服務(wù)員是形式，形式應(yīng)該為內(nèi)容服務(wù)。漂亮的服務(wù)員＋優(yōu)質(zhì)的服務(wù)當(dāng)然最好，但如果二者不能兼?zhèn)?，我覺得后者更重要。如果僅僅重視選擇服務(wù)員的漂亮外表而忽略服務(wù)技能培訓(xùn)，忽視對(duì)服務(wù)對(duì)象的心理掌握，形式?jīng)]有或者沒有很好地為內(nèi)容服務(wù)，那就有些本末倒置了。在國(guó)外，除少數(shù)專供年輕人娛樂的地方和專業(yè)表演外，從事服務(wù)工作的多是中年人，這和國(guó)內(nèi)是大相徑庭的。再比如吃飯，本來是解決肚子問題達(dá)到恢復(fù)體力的目的。在國(guó)外，我們看到老外吃飯多是一個(gè)人，悄悄地吃完就走，既填飽了肚子，又借機(jī)稍事休息，達(dá)到吃飯的目的。反觀國(guó)內(nèi)，一坐一桌，菜要擺滿，酒要斟足，吆五喝六，一吃一兩個(gè)小時(shí)，多數(shù)人吃完飯都要長(zhǎng)嘆一口氣，仿佛剛經(jīng)過體力勞動(dòng)，感覺很累，真有點(diǎn)背離吃飯的初衷。也難怪，如今國(guó)人給吃飯賦予了太多的內(nèi)容：聯(lián)絡(luò)感情，加深友誼，朋友相聚，節(jié)日喜慶。有為辦事求人而請(qǐng)的，也有辦完事謝人而請(qǐng)的。有為了加深印象請(qǐng)上級(jí)的，也有為了聯(lián)絡(luò)感情請(qǐng)下級(jí)的，還有為了相互關(guān)照請(qǐng)同級(jí)的。五花八門，無奇不有。飯桌上可以談生意、簽合同，也可以套近乎、拉選票?？傊k公室里、談判桌上能辦的事，飯桌上都能辦，那里辦不了的，飯桌上也能辦。繁瑣的形式是為了繁雜的內(nèi)容服務(wù)的。是耶非耶，各人看法不同。我倒覺得，中國(guó)的飲食文化應(yīng)該改一改了。

文明與頹廢

在歐洲半個(gè)月走馬觀花的考察中，我對(duì)西方的古代和現(xiàn)代文明成果深感驚嘆。古羅馬角斗場(chǎng)、比薩斜塔、圣彼得大教堂、凡爾賽宮、凱旋門，這些在今天看來仍然是建筑奇跡的古代文明和西歐各國(guó)富裕的現(xiàn)代生活，對(duì)我產(chǎn)生了極大的震動(dòng)。我嘆服西方人利用人類的文明成果讓自己的國(guó)家富裕、國(guó)民殷實(shí)。但在賽納河乘船觀賞巴黎夜景時(shí)看到的一幕，使我對(duì)人類的進(jìn)化和發(fā)展產(chǎn)生了許多聯(lián)想。那天傍晚，我和考察團(tuán)的成員一起乘坐游艇在賽納河觀光，游艇的廣播里用英、法、日、中各種語(yǔ)言介紹兩岸的建筑、風(fēng)光。在經(jīng)過巴黎圣母院時(shí)，七八個(gè)二十歲左右的小伙子突然褪下褲子，露出屁股邊拍邊朝船上的人怪叫。我當(dāng)時(shí)的感覺就像是一個(gè)饑餓的人面對(duì)一桌可口的飯菜，正準(zhǔn)備好好享用卻發(fā)現(xiàn)了幾只蒼蠅，又惡心，又生氣。人類社會(huì)的發(fā)展史作為一門社會(huì)科學(xué)，不僅深?yuàn)W，而且由于研究者所站的立場(chǎng)不同、研究的角度不同、側(cè)重不同，得出的結(jié)論也不同。我國(guó)歷史和社會(huì)學(xué)者習(xí)慣把人類社會(huì)劃分為五種形式，即：原始社會(huì)、奴隸社會(huì)、封建社會(huì)、資本主義社會(huì)、共產(chǎn)主義社會(huì)，我們今天所處的是共產(chǎn)主義社會(huì)的低級(jí)階段。最近也有學(xué)者提出我國(guó)的社會(huì)發(fā)展應(yīng)分為七個(gè)階段，五種社會(huì)形式也好，七個(gè)發(fā)展階段也罷，都是根據(jù)生產(chǎn)力發(fā)展水平、生產(chǎn)資料占有形式和社會(huì)管理方式而劃分的，這種劃分的對(duì)與錯(cuò)、科學(xué)與否，我不敢妄加評(píng)論。我只想按照人的進(jìn)化過程對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響，把人類社會(huì)劃分為愚昧—野蠻—開化—奸詐—頹廢—文明六個(gè)階段，正確與否，僅是我個(gè)人的看法。

在最初的人類社會(huì)，人類食不分你我，居不分男女，簡(jiǎn)單的思維就是如何在自然界中生存下去，比今天的動(dòng)物高級(jí)不了多少。這個(gè)階段的人是真正的愚昧。

隨著母系和父系社會(huì)的出現(xiàn)，勞動(dòng)出現(xiàn)了分工，人類出現(xiàn)了不同的利益群體。生產(chǎn)力的發(fā)展和剩余產(chǎn)品的出現(xiàn)，使過去和睦相處的人群開始分化，為了物質(zhì)利益，反目成仇，相互拼殺，強(qiáng)悍者不僅占有弱者的勞動(dòng)成果，甚至占有弱者的全部，包括財(cái)產(chǎn)、妻子、子女。同樣的人在這個(gè)時(shí)代權(quán)利是不平等的，一些人可以買賣、殺戮另一些人，這個(gè)階段的人是沒有人性的，是野蠻的。

長(zhǎng)期的相互廝殺和戰(zhàn)亂，使吃盡苦頭的人類疲倦了，也厭倦了。在人類最早生活的東方，一位人類社會(huì)的開化之父出現(xiàn)了，他就是孔子孔圣人。從我所涉獵的書籍、資料來看，孔子是第一個(gè)提出建立大同社會(huì)（人人平等、人人有飯吃、有衣穿、有書讀，和睦相處，禮貌待人）的人，也是第一個(gè)提出克制人性中的邪惡，規(guī)范人的言行，遵守社會(huì)公德的人，他廣收弟子，周游各國(guó)，宣揚(yáng)中庸之道、和為貴、仁義禮，人類社會(huì)從愚味、野蠻進(jìn)入開化時(shí)代。

生產(chǎn)力的發(fā)展和人類社會(huì)的第二次大分工，使交換從勞動(dòng)中分離出來。在商業(yè)的出現(xiàn)、發(fā)展和繁榮過程中，人類自私、貪婪的本性也得到了充分暴露。這一時(shí)期一些人占有另一些人的財(cái)富，不是明火執(zhí)杖地?fù)寠Z，而是憑借其所占有的生產(chǎn)資料和工于心計(jì)的謀算，在看上去公平交易的背后，隱藏著被占有者的無奈。人類社會(huì)在進(jìn)入開化時(shí)代不久，即進(jìn)入了奸詐時(shí)代。

工業(yè)文明使歐洲率先成為小康社會(huì)，在我們考察的西歐和北歐，人均ＧＤＰ2003年都在1萬(wàn)美元以上，北歐的芬蘭甚至超過了3萬(wàn)美元，而我國(guó)2004年人均ＧＤＰ才突破1千美元，相距之大，由此可見一斑。從意大利水城威尼斯到奧地利首都維也納，翻越阿爾卑斯山后，便進(jìn)入油畫般的自然環(huán)境中，我們看到農(nóng)民住著別墅，開著轎車，經(jīng)營(yíng)著自己的牧場(chǎng)、果園，令城里的中產(chǎn)階級(jí)羨慕不已。牛、羊悠閑地臥在用圍欄圍起的草地里吃草，同車的國(guó)內(nèi)朋友說，這里的牛羊也比國(guó)內(nèi)的牛羊生活好。在歐洲許多國(guó)家，農(nóng)民的收入和社會(huì)地位都超過了城市的白領(lǐng)階層。我想，什么時(shí)候中國(guó)的農(nóng)民也有了這樣的地位，中國(guó)就真富了。豐裕的物質(zhì)生活和貧瘠的精神生活，養(yǎng)成了西方青年極端的個(gè)人主義、享樂主義，他們生活富裕，精神空虛，玩世不恭，無所追求，嬉皮士、性解放成為年輕人的生活方式和追求目標(biāo)，我們?cè)谫惣{河畔看到的一幕絕不是偶然的，這是人類社會(huì)的頹廢階段。

當(dāng)人類社會(huì)的物質(zhì)生產(chǎn)極大豐富，文明程度越來越高，每個(gè)人都把社會(huì)的進(jìn)步和別人的幸福當(dāng)作自己生存的必要條件時(shí)，人類社會(huì)才進(jìn)入了真正的文明時(shí)代。到那時(shí)，每個(gè)人的物質(zhì)精神生活基本一樣，每個(gè)人生活的第一目標(biāo)和需求就是為社會(huì)、為別人盡自己的責(zé)任，我們今天所做的一切，都是邁向這個(gè)文明社會(huì)的基礎(chǔ)。我們不能看到這個(gè)社會(huì)的到來，但必須向這個(gè)社會(huì)奮斗。

管理與自律

管理與自律在社會(huì)學(xué)和行為科學(xué)中是相對(duì)的一個(gè)范疇。我個(gè)人認(rèn)為，在這一范疇中，管理是初級(jí)的，低層次的，自律是高級(jí)的，高層次的。

到國(guó)外走一走，感受最深的是秩序井然。在德國(guó)慕尼黑通往法國(guó)巴黎的雙向8車道高速公路上，各種車一輛接一輛，疾駛前行。我們乘坐的大巴行駛在右側(cè)第二個(gè)車道，一路幾乎沒有變道，沒有超車，沒有剎車，非常平穩(wěn)。再看其它車道的車也是如此。原來這么多車都是根據(jù)自己的車速，行駛在規(guī)定的車道上，互不占道，保證了車輛快速平穩(wěn)行駛。在國(guó)內(nèi)的高速路上，我們常常遇到的情況是滿載貨物的大卡車慢悠悠地行駛在超車道和快車道上，小車只好跟在后面，如同小伙子跟在裹腳女人后邊走路那樣別扭。要想超過大車，靠按喇叭根本不管用，只好瞅機(jī)會(huì)違反交通規(guī)則從右側(cè)超車。在國(guó)外乘車也有遇到修路的時(shí)候，遇到這種情況，國(guó)外司機(jī)常常是相互謙讓，微笑著打手勢(shì)讓其他車道或?qū)γ娴乃緳C(jī)先走，根本不會(huì)發(fā)生堵車。而國(guó)內(nèi)遇到的情況常常是和對(duì)面的車相互搶道，和同方向的車相互占道往前擠，一會(huì)兒堵得水泄不通，最后沒辦法叫來交警疏通，本來每輛車晚半分種就可暢通的路，一堵就是幾個(gè)小時(shí)，不知國(guó)內(nèi)的司機(jī)算過這個(gè)賬沒有。國(guó)外一名管理學(xué)者說過一句話：“規(guī)矩就是效率”，看來不無道理。

在芬蘭首都赫爾辛基的總統(tǒng)府門前，我注目凝思，這個(gè)地球上最北的國(guó)家之一，那位精力充沛的女總統(tǒng)，怎樣在這幢不起眼的三層小樓中把一個(gè)“千湖之國(guó)”變成歐洲富國(guó)。在這里的3天中，我們沒有見到一名警察和穿制服的人，人們?cè)诰挥行虻某鞘兄猩?，靠的全是自律，大家都在遵守公共?chǎng)所的一切規(guī)則，規(guī)則體現(xiàn)在人們的自律中，秩序在人的自律中得到實(shí)現(xiàn)。那種秩序，靠管理是管不出來的，那種感覺，在國(guó)內(nèi)是找不到的。在泰國(guó)旅游城市帕塔亞，盡管來自世界各地不同膚色的人很多，表面上看有點(diǎn)嘈雜，但亂而有序，這里也看不到有警察和管理者，讓人覺得心里很舒服。

當(dāng)然，我不否認(rèn)管理的必要，在國(guó)民素質(zhì)沒有達(dá)到一定文明程度時(shí)，管理還是必要的，而且要嚴(yán)管。管是為了不管，我想，我們是否可以把管理的精力拿一些出來，用在從根本上解決問題——提高人的素質(zhì)上來呢？

繼承與創(chuàng)新

每個(gè)國(guó)家和民族在其發(fā)展的過程中，都保留和形成了一些具有特色的東西。在處理繼承傳統(tǒng)和開拓創(chuàng)新的關(guān)系中，各國(guó)和各民族的態(tài)度不同、方式不同。世界上為數(shù)不多靠填海而建的“風(fēng)車王國(guó)”荷蘭，在繼承傳統(tǒng)和開拓創(chuàng)新中的做法，值得借鑒。

近年來，荷蘭普氏食品集團(tuán)公司生產(chǎn)的普氏面包，成為全國(guó)市場(chǎng)上最暢銷的面點(diǎn)食品，不僅滿足了人們對(duì)獨(dú)具特色的傳統(tǒng)食品的需求，也給普氏食品集團(tuán)公司帶來了豐厚的利潤(rùn)。其奧妙就在于普氏公司制作面包用的面粉是用荷蘭古老的風(fēng)車碾磨出來的。早在13世紀(jì)，荷蘭人就發(fā)明了世界上第一臺(tái)風(fēng)車。從此荷蘭人用風(fēng)車填海造田，變滄海為良田，將荷蘭這個(gè)世界著名的低洼之國(guó)變成了糧倉(cāng)?？梢哉f，荷蘭人對(duì)風(fēng)車懷有深厚的感情，視風(fēng)車為國(guó)家的“救星”和“功臣”。上世紀(jì)90年代，普氏食品集團(tuán)公司在市場(chǎng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上時(shí)尚食品很多，傳統(tǒng)食品減少，荷蘭人的主食面包都是由機(jī)器碾磨的精細(xì)白面制成，傳統(tǒng)的由風(fēng)車碾磨面粉制作的粗麥粉面包已經(jīng)絕跡。于是，普氏食品集團(tuán)公司租了幾座風(fēng)車，開始試產(chǎn)傳統(tǒng)粗麥粉面包，并在電視上天天做廣告：古老的風(fēng)車披紅掛綠，巨大的十字形風(fēng)葉板徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，身穿18世紀(jì)民族服裝的農(nóng)場(chǎng)員工將黃燦燦的粗麥粉灌進(jìn)印有“普氏面包”字樣的面袋之中……從烤爐出來熱氣騰騰的面包。普氏公司巧妙地利用人們懷舊的感情，僅僅是在碾磨麥粉的工藝上繼承了傳統(tǒng)，結(jié)果出奇制勝，取得了輝煌的業(yè)績(jī)。這是繼承的成功范例。

再說創(chuàng)新。荷蘭被譽(yù)為花的王國(guó)，最初人們種花只是為了觀賞和美化環(huán)境，真正形成產(chǎn)業(yè)并成為荷蘭的一項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)收入，還是上世紀(jì)六、七十年代。據(jù)資料顯示，目前世界上最大的花卉市場(chǎng)，是荷蘭的阿斯米爾鎮(zhèn)“聯(lián)合花卉拍賣行”，它建于1968年，占地71．5萬(wàn)平方米。每天有5000多家花卉種植公司把自己的產(chǎn)品運(yùn)送到這里，經(jīng)過質(zhì)檢師嚴(yán)格的質(zhì)量鑒定后進(jìn)入拍賣程序。當(dāng)每一種花卉樣品展示出來，巨大的電子拍賣鐘就會(huì)顯示出它的各種資料，通過指針旋轉(zhuǎn)報(bào)價(jià)。經(jīng)銷商手持購(gòu)貨磁卡，看到中意的，一按電鈕就成交了。包裝大廳的工作人員根據(jù)電腦處理過的各種信息打包發(fā)貨。當(dāng)晚，最遲不過第二天清晨，阿斯米爾的花卉就會(huì)出現(xiàn)在世界各地的花店里，速度之快令人驚嘆。電腦系統(tǒng)的應(yīng)用使傳統(tǒng)的繁瑣交易方式進(jìn)行了一場(chǎng)革命。此外，這里的銀行、海關(guān)、植物檢疫站進(jìn)駐拍賣行，附近謝爾伯機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)晝夜等候升空，由此來提速和保鮮。正是依靠每個(gè)環(huán)節(jié)日新月異的不斷改革創(chuàng)新，才使花卉的交易，運(yùn)送時(shí)間不斷縮短，市場(chǎng)從國(guó)內(nèi)、西歐擴(kuò)展到美洲、遠(yuǎn)東，使荷蘭花卉出口量占到全世界的60％。

我覺得，繼承和創(chuàng)新并不矛盾，繼承中有創(chuàng)新，創(chuàng)新中有繼承，很難截然分開。沒有繼承的創(chuàng)新是不存在的，沒有創(chuàng)新的繼承是無意義的。每個(gè)國(guó)家和民族都應(yīng)該繼承她優(yōu)秀的、健康的東西，同樣，每個(gè)國(guó)家和民族都要在各方面不斷創(chuàng)新，融入國(guó)際大市場(chǎng)，引領(lǐng)國(guó)際新時(shí)尚。惟此，這個(gè)國(guó)家才能永遠(yuǎn)保持自己的特色，永遠(yuǎn)充滿活力，立于世界民族之林。

國(guó)家與民族

世界上的國(guó)家有數(shù)，民族卻很難統(tǒng)計(jì)。一個(gè)國(guó)家肯定有一個(gè)民族，但一個(gè)民族不一定是一個(gè)國(guó)家。從時(shí)間上看，先有民族而后有國(guó)家。民族的形成主要是地域、血緣、風(fēng)俗習(xí)慣、共同信仰等因素，而國(guó)家的出現(xiàn)主要是依靠暴力。也許是去過歐洲的緣故，到東南亞地區(qū)幾乎沒有出國(guó)的感覺。尤其是到了香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)及臺(tái)灣，盡管多年隔絕，社會(huì)制度不同，但同種同族的血緣關(guān)系，感覺和回到家里一樣。在泰國(guó)，給我們領(lǐng)團(tuán)的是第三代華裔蔣先生，他的普通話標(biāo)準(zhǔn)、流利，令我這個(gè)地道的中國(guó)人感到汗顏。在臺(tái)灣，擁護(hù)國(guó)民黨的領(lǐng)隊(duì)阿玲一提起陳水扁的“臺(tái)獨(dú)”言論，即表示強(qiáng)烈不滿。不知道阿扁注意到了沒有，滿街跑的大小汽車掛的車牌是臺(tái)灣省××××××，高雄市××××××，那分明就是中國(guó)的一個(gè)省嘛，你能“獨(dú)”得了？你能隔斷中華民族的發(fā)展史？你能把中華民族一分為二？你能讓臺(tái)灣同胞再受世界列強(qiáng)的欺辱？你敢通過暴力把臺(tái)灣變成一個(gè)所謂的“國(guó)家”嗎？真是不自量力，可氣可恨！每一個(gè)有民族尊嚴(yán)的人都知道，臺(tái)灣由于地理位置特殊，歷史上和大陸皇室的關(guān)系時(shí)疏時(shí)遠(yuǎn)，給了世界列強(qiáng)可乘之機(jī)，先后被多個(gè)帝國(guó)主義國(guó)家統(tǒng)治、蹂躪，臺(tái)灣民眾深受其害。從地緣學(xué)上講，臺(tái)灣離開大陸，就不可能有長(zhǎng)久太平，即使眼下繁榮一時(shí)，也逃不脫受人牽制，任人擺布、被人殖民的命運(yùn)。鑒于此，我真為臺(tái)灣同胞的命運(yùn)擔(dān)心，我們畢竟是一家人?。?/p>

寫了許多國(guó)外的好，也講了不少國(guó)人的毛病，但這絲毫不影響我的愛國(guó)熱情。說實(shí)話，我對(duì)國(guó)外的發(fā)達(dá)有些嫉妒，對(duì)國(guó)內(nèi)的落后有點(diǎn)“恨鐵不成鋼”，我盼望祖國(guó)的富裕強(qiáng)大，盼望中華民族的偉大復(fù)興。幾次出國(guó)，剛開始幾天感到很新奇，一周后就想回國(guó)了。國(guó)外再好也不是咱的家，生活再富裕，也比不上國(guó)內(nèi)那份親情，一想起家鄉(xiāng)的山，家鄉(xiāng)的水，家鄉(xiāng)的親人、同事，我便禁不住感慨道：

“走遍世界，最可愛，最留戀的依然是我的祖國(guó)!”