汽車(chē) 讓城市更精彩

說(shuō)起汽車(chē)和城市，人們有時(shí)不得不聯(lián)想到上海。的確，上海作為一個(gè)城市，她與汽車(chē)之間的淵源之深，是不可以隨便用“千絲萬(wàn)縷”來(lái)形容的。在眾多國(guó)人眼中，上海地如其名，博大到足以容納百川歸海；同時(shí)，上海也是中國(guó)最國(guó)際化的都市之一，在這里，你幾乎可以看得到全世界的風(fēng)景，包括汽車(chē)。伴隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，上海國(guó)際汽車(chē)展經(jīng)過(guò)20多年的歷練，已成長(zhǎng)為中國(guó)最權(quán)威、國(guó)際上頗具影響力的汽車(chē)大展之一。上海車(chē)展料理的是一桌口味俱全、老幼咸宜的流水席，等待著全球車(chē)迷們的賞光與品嘗。

2007年4月22日至28日，第十二屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“2007上海國(guó)際汽車(chē)展”）于上海新國(guó)際博覽中心重裝登場(chǎng)，吸引了來(lái)自五湖四海的“車(chē)友團(tuán)”。此次車(chē)展以“人、車(chē)、自然的完美和諧”為主題，憑借14萬(wàn)平方米的超大規(guī)模，再度為全球各大汽車(chē)公司搭建了一個(gè)前瞻、創(chuàng)新、豪華與卓越的舞臺(tái)。

從“大展”到“強(qiáng)展”

距去年10月下旬舉行的北京車(chē)展還不到半年時(shí)間，在如此短的時(shí)間內(nèi)辦出新意，是本屆車(chē)展的一大難題。上海車(chē)展主辦方曾放出豪言壯語(yǔ)：要以國(guó)際頂級(jí)車(chē)展為標(biāo)準(zhǔn)，注重提高車(chē)展的品質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量與管理水平，真正把上海車(chē)展做大做強(qiáng)，從“汽車(chē)大展”發(fā)展成“汽車(chē)強(qiáng)展”。

對(duì)人們來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代汽車(chē)已不再是簡(jiǎn)單的代步工具，隨著車(chē)輛的生產(chǎn)工藝不斷改進(jìn)與提高，駕駛變得更為便捷、舒適和安全。以人為本的操作設(shè)計(jì)和安全技術(shù)都讓駕駛者深切感受到人與車(chē)融為一體的和諧；與此同時(shí)，低能耗、無(wú)污染乃至零排放等在近年來(lái)汽車(chē)技術(shù)研究中的重要課題，讓環(huán)保型汽車(chē)順理成章進(jìn)入了車(chē)展觀眾的視線焦點(diǎn)。人們通過(guò)對(duì)汽車(chē)的改造，真正實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)與自然的和諧，也為2007上海車(chē)展譜寫(xiě)了新的樂(lè)章。

為了讓更多的車(chē)商有用武之地，本屆車(chē)展使用了上海新國(guó)際博覽中心全部9個(gè)室內(nèi)展館和室外場(chǎng)地，總規(guī)模超過(guò)14萬(wàn)平方米。其中7個(gè)展館為整車(chē)館，2個(gè)展館為零部件館。從面積的劃分看，整車(chē)將占8萬(wàn)平方米，汽車(chē)零部件和室外商用車(chē)分別占4萬(wàn)平方米和2萬(wàn)平方米。場(chǎng)地?cái)U(kuò)張印證了上海車(chē)展躋身世界汽車(chē)大展的實(shí)力。

展會(huì)集中展示了各類轎車(chē)、商務(wù)車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)、特種車(chē)、汽車(chē)設(shè)計(jì)及新概念產(chǎn)品、各類汽車(chē)零部件、汽車(chē)音響、輪胎、汽車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備、汽車(chē)用品等，以國(guó)際汽車(chē)工業(yè)最新成就及國(guó)內(nèi)企業(yè)近年來(lái)的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品，全面展現(xiàn)出當(dāng)代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展水平。

據(jù)介紹，主辦方打破以往的傳統(tǒng)模式，力邀海內(nèi)外著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司共同亮相車(chē)展，推出新概念設(shè)計(jì)，以體現(xiàn)出上海車(chē)展領(lǐng)先的技術(shù)內(nèi)涵；以往車(chē)展都在各自的展臺(tái)上以靜態(tài)展示，此次則別出心裁地在室外開(kāi)辟了演示區(qū)，讓一部分最新款汽車(chē)盡情“炫動(dòng)”起來(lái)，盡可能地“還原”汽車(chē)的工作環(huán)境，讓參觀者有切身的感受；此外，主辦方還通過(guò)加強(qiáng)海外宣傳，提升了海外觀眾比例，并為參展商和觀眾提供了更加人性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

在新國(guó)際展覽中心高聳的頂棚下，是車(chē)業(yè)巨子們的大舞臺(tái)。名角新秀爭(zhēng)奇斗艷；生旦凈末試比高低。豪華車(chē)的雍容尊貴，舞出一路流光溢彩；概念車(chē)時(shí)尚冷峻，似與未來(lái)時(shí)空交錯(cuò)；轎車(chē)族舒適穩(wěn)健，帶給人們愜意與平安。

業(yè)內(nèi)人士指出，畢竟中國(guó)的北京、上海兩大車(chē)展業(yè)正在向國(guó)際的最強(qiáng)勢(shì)車(chē)展靠攏，今后這兩大國(guó)際車(chē)展上，除了香車(chē)美女之外，愈發(fā)豐富扎實(shí)的技術(shù)含量以及日益加深的文化內(nèi)涵，將給人們奉上更加難以忘懷的非凡體驗(yàn)。

“洋家將”：一手“金絲雀”，一手“信天翁”

對(duì)急于“搶灘登陸”的洋品牌而言，商業(yè)效應(yīng)永遠(yuǎn)是第一位的，而量產(chǎn)新車(chē)則毫無(wú)例外地成為了這些國(guó)際汽車(chē)巨頭們打拼中國(guó)市場(chǎng)的“致命武器”，它們中既有精雕細(xì)琢的“金絲雀”，又有吃苦耐勞的“信天翁”。年年歲歲人相似，歲歲年年車(chē)不同?？鐕?guó)汽車(chē)集團(tuán)涌動(dòng)著的參展熱情，仍以空前的參展規(guī)模攜旗下所有合資企業(yè)集體亮相，將2007年上海車(chē)展推向了一個(gè)新的高度。

第一方陣：大千世界，眾里尋她

大眾汽車(chē)以“綠色”、“科技”和“奧運(yùn)”三大主題，展示了其在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和卓越實(shí)力。集團(tuán)旗下五大主力品牌——大眾汽車(chē)、奧迪、斯柯達(dá)、賓利、蘭博基尼也悉數(shù)陣前報(bào)道，展臺(tái)總面積達(dá)到6272平米。

據(jù)悉，今年的上海國(guó)際車(chē)展是第一次成為大眾汽車(chē)集團(tuán)的全球A級(jí)車(chē)展。所有參加本次車(chē)展的大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌的展臺(tái)均位于上海新國(guó)際博覽中心的W2館。其中，大眾汽車(chē)品牌共有26款車(chē)參展，包括一款重量級(jí)的全球首發(fā)車(chē)。

CrossPolo是大眾汽車(chē)全新Cross設(shè)計(jì)理念的結(jié)晶，賦予了Polo 更多獨(dú)特的魅力。它是一款前輪驅(qū)動(dòng)型四門(mén)掀背式兩廂小車(chē)，外觀走的是小型SUV路線，獨(dú)特的座椅護(hù)罩和鍍鉻飾件彰顯出它鮮明的個(gè)性。發(fā)動(dòng)機(jī)陣容由三門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩門(mén)渦輪增壓直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，符合歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。

邁騰是大眾公司以中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求為導(dǎo)向，加入了諸多領(lǐng)先科技的力作。據(jù)介紹，邁騰的生產(chǎn)技術(shù)是與奧迪A6相同的PQ46平臺(tái)，是非常有競(jìng)爭(zhēng)力、吸引力的一款新型B級(jí)轎車(chē)。從德國(guó)最新引進(jìn)的PAS－SATB6技術(shù)，使邁騰的技術(shù)含量很有底蘊(yùn)。它搭載三款大眾FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀設(shè)計(jì)也具有很多引領(lǐng)國(guó)際潮流的元素。

奧迪此次將展出14款新車(chē)，其中概念車(chē)S07的全球首發(fā)無(wú)疑成為一大亮點(diǎn)，而3月份在日內(nèi)瓦車(chē)展首展的奧迪家族全新車(chē)系——A5和S5，也同臺(tái)上演了其亞洲處子秀。A5的外形設(shè)計(jì)基調(diào)充滿力量和動(dòng)感，對(duì)運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅做出了清晰而獨(dú)特的詮釋。S5是奧迪A5的高性能版本，結(jié)合了V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)和全球領(lǐng)先的Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶給駕駛者極速體驗(yàn)。

與此同時(shí)，奧迪品牌主力暢銷車(chē)型國(guó)產(chǎn)A4、A6L，第三代頂級(jí)豪華SUV奧迪Q7，旗艦車(chē)型A8L，超級(jí)跑車(chē)奧迪R8，全新奧迪TT和GTO級(jí)別賽事的冠軍明星奧迪90 Quattro也紛紛登場(chǎng)，共同演繹奧迪品牌的百年輝煌。

第二方陣：“車(chē)到山前”的傳說(shuō)

本次車(chē)展上，豐田也攜手一汽豐田、廣州豐田、雷克薩斯等品牌，在2500平方米的展位上，以強(qiáng)勁的31輛精品車(chē)型全力出展，包括新車(chē)第十代COROLLA卡羅拉、首次在中國(guó)亮相的豐田品牌Yaris以及Highlander、FJCruiser三款車(chē)；而豪華品牌LEXUS雷克薩斯的油電混合動(dòng)力車(chē)LS600h、GS450h也將首次與中國(guó)廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。

此外，兩款融匯豐田最尖端科技的概念車(chē)TOYOTAi－swing、Fine－T將再次同臺(tái)向觀眾展示其個(gè)性化移動(dòng)、環(huán)保的無(wú)窮魅力；同時(shí)，攜手合作伙伴一汽豐田與廣州豐田，帶來(lái)CROWN皇冠、CAMRY凱美瑞、PRIUS普銳斯等重量級(jí)車(chē)型。

除了各款整車(chē)，普銳斯等剖面車(chē)型將會(huì)生動(dòng)地演示油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作過(guò)程；2006年底中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心進(jìn)行的碰撞安全試驗(yàn)中，獲得五星最高評(píng)級(jí)的車(chē)型皇冠，將展出其碰撞車(chē)體，成為汽車(chē)安全技術(shù)的生動(dòng)教材。

新款Yaris是目前天津一汽生產(chǎn)的威姿(Vitz)的換代車(chē)型，已于2005年在海外上市，此次是其在國(guó)內(nèi)的首次亮相。豐田2005年在歐洲市場(chǎng)80萬(wàn)輛的銷量，大約有一半是Yaris貢獻(xiàn)的。新款Yaris比上一代Vitz轎車(chē)長(zhǎng)110mm，寬30mm，軸距加長(zhǎng)了90mm，使車(chē)后部的空間大幅提升。廣州豐田表示將于2008年開(kāi)始生產(chǎn)這款車(chē)，而其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是飛度。

第三方陣：一種“特有?！钡母杏X(jué)

老牌汽車(chē)公司福特車(chē)旗下的福特、馬自達(dá)、沃爾沃、捷豹和路虎五大品牌聯(lián)手參展，總展出面積達(dá)5000平方米，參展整車(chē)52輛，其中包括來(lái)自各個(gè)品牌的4輛概念車(chē)。而不久前剛在歐洲亮相的全新“動(dòng)感設(shè)計(jì)”量產(chǎn)車(chē)型則進(jìn)行了其亞洲首展。

福特 iosis X是福特iosis在動(dòng)感設(shè)計(jì)理念上的全新延伸車(chē)型。在“動(dòng)感設(shè)計(jì)”梯形與三平面視圖以及兩者相互關(guān)系的基本設(shè)計(jì)要素上，iosis X在圓順而有肌肉感的線條上，加以變形，使其風(fēng)格更加粗獷。前臉和肌肉般隆起的曲面奔放而自然，運(yùn)動(dòng)員式的肩線孔武有力，車(chē)側(cè)面的細(xì)節(jié)顯得凹凸有致，充分體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的大膽嘗試?！皠?dòng)感設(shè)計(jì)”理念也因此得到進(jìn)一步延伸與升華。

福特S-MAX剛剛榮獲“2007歐洲年度車(chē)型”大獎(jiǎng)。作為運(yùn)用福特汽車(chē)全球最新“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的中國(guó)第一款量產(chǎn)車(chē)，福特S-MAX以其充滿運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)了?“運(yùn)動(dòng)中的能量”，以更為直觀的方式突顯出福特汽車(chē)“精準(zhǔn)駕馭”，“靈動(dòng)空間”的特征。

福特翼虎混合動(dòng)力車(chē)被稱為全球最省油的SUV。它采用了油電混合動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)形式，其動(dòng)力核心是一個(gè)緊湊型混合變速驅(qū)動(dòng)橋，配接上福特高效2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、65千瓦電動(dòng)機(jī)、28千瓦發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪。此款車(chē)型的混合動(dòng)力源將電力驅(qū)動(dòng)與燃料驅(qū)動(dòng)很好地混合在一起，能夠達(dá)到155馬力；它還具備了低油耗、低污染的特點(diǎn)，將環(huán)保概念發(fā)揮得淋漓盡致。

第四方陣：永遠(yuǎn)的“藝術(shù)品”

觀眾最為關(guān)注的超級(jí)豪華車(chē)今年也大有看頭。勞斯萊斯品牌在沉寂三年之后，今年又在上海車(chē)展上推出了一款全新的敞篷跑車(chē)，作為其亞洲首發(fā)。擁有100多年悠久歷史的豪華汽車(chē)品牌——世爵也展出了代表車(chē)型SSUV-D12 Peking-to-Paris，世爵F1車(chē)隊(duì)2007賽季的最新車(chē)型F8-VII以及世爵C8 D12等車(chē)型。

勞斯萊斯在車(chē)展上推出其嶄新的“幻影”軟頂敞篷車(chē)，這也是“幻影”首次在亞太地區(qū)亮相。這款雙門(mén)四座的敞篷車(chē)比起經(jīng)典勞斯萊斯的設(shè)計(jì)更為輕松灑脫。其中最引人注目的兩項(xiàng)是磨砂鋼制車(chē)頭蓋與A型柱及后掀蓋罩的柚木面。磨砂鋼由機(jī)器涂飾制成，紋理整齊一致。柚木面使用經(jīng)過(guò)精心調(diào)制的各種油料進(jìn)行涂飾，以保留其天然完美的外觀與持久的光澤。“幻影”軟頂敞篷車(chē)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，不僅美觀而且實(shí)用，在其簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)的背后是該車(chē)型強(qiáng)健的內(nèi)在結(jié)構(gòu)和可帶來(lái)多年輕松駕駛的樂(lè)趣。

世爵是擁有150多年悠久歷史的豪華汽車(chē)品牌。在世爵展臺(tái)上出現(xiàn)的車(chē)型是2006年在全球市場(chǎng)上受到熱烈追捧的世爵SSUV—D12 Peking-to-Paris。這款恒時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)的超級(jí)多功能運(yùn)動(dòng)汽車(chē)（SSUV），由目前國(guó)際最先進(jìn)的6升12缸的W12發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供強(qiáng)悍的500馬力，最高速度可達(dá)295公里，并且0～100公里加速令人驚嘆地控制在5.0秒之內(nèi)，幾乎可以和跑車(chē)媲美。在安全系統(tǒng)上，駕駛員和前艙乘客的安全氣囊配以乘客安全氣囊鈍化開(kāi)關(guān)，車(chē)前配有智能氣囊系統(tǒng)，車(chē)頂橫桿處配安全氣簾。為了提高SSUV的操控性，還可選配F1式撥片式的多功能方向盤(pán)，車(chē)內(nèi)三合一式儀表盤(pán)也是世爵代表性的戰(zhàn)斗機(jī)駕駛室和豪華內(nèi)飾的風(fēng)格體現(xiàn)。

“國(guó)家隊(duì)”：磨礪屠龍寶刀，今日攪動(dòng)江湖

有人高呼，既然是本土車(chē)展，那真命天子就應(yīng)該是中國(guó)企業(yè)自己。因?yàn)樗鼈兊拇嬖冢?chē)市場(chǎng)才有今天的繁榮，才有與其同步壯大的汽車(chē)展。近年來(lái)，不論是北京車(chē)展還是上海車(chē)展，都因?yàn)樽灾髌放破髽I(yè)的參與而變得更加豐富精彩，吸引著國(guó)內(nèi)外的廣大觀眾前往一睹風(fēng)采，同時(shí)也讓國(guó)際廠商們不敢怠慢。

或許與那些國(guó)際大公司相比，大部分自主品牌企業(yè)的展位面積還相對(duì)較小，但它們的成長(zhǎng)速度之快，帶動(dòng)力之強(qiáng)，數(shù)量之多，同樣使人們看到了希望。

從歷屆展出的產(chǎn)品看，自主品牌呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，產(chǎn)品更豐富，更國(guó)際化，比如瞄準(zhǔn)市場(chǎng)的大眾消費(fèi)車(chē)型，比如概念車(chē)、跑車(chē)，以及相關(guān)的高科技產(chǎn)品等，數(shù)量和質(zhì)量都有很大提高。從某種意義上來(lái)說(shuō)，原先在擂臺(tái)式的競(jìng)技中備感壓抑的自主品牌，已逐漸從配角轉(zhuǎn)為了主角。

繼去年底抱團(tuán)“作戰(zhàn)”北京車(chē)展之后，國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企繼續(xù)在上海車(chē)展高調(diào)“亮劍”，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。上汽、奇瑞、吉利、華晨、江淮、比亞迪、長(zhǎng)城等將與國(guó)際品牌同場(chǎng)競(jìng)技。

第一軍團(tuán)：“奇”于表，“瑞”于心

奇瑞作為本次車(chē)展中自主品牌的領(lǐng)軍者，將攜30款新車(chē)型參展。展品包括：小車(chē)王系列、新車(chē)新技術(shù)、概念車(chē)以及改裝賽車(chē)等在內(nèi)的５大系列。在奇瑞展出的新款車(chē)型中，除了車(chē)展當(dāng)天宣布上市的奇瑞Ａ１新車(chē)和下半年投放市場(chǎng)的Ａ３、ＱＱ５之外，還有３款全新概念車(chē)以及奇瑞未來(lái)幾年將陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)的其它類型。

B22蘊(yùn)涵歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，是奇瑞公司自主研發(fā)的首款自主品牌高檔SUV。圓潤(rùn)飽滿的外形配以動(dòng)感十足的車(chē)身線條，兼有大氣靈性的氣質(zhì)。智能四驅(qū)系統(tǒng)，加上速度感應(yīng)式可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕松駕馭各種路況。承載式全封閉金屬框架兩廂式高強(qiáng)度車(chē)身，保證良好的密封性和抗噪、抗腐蝕性能。

B23是由奇瑞公司與意大利著名設(shè)計(jì)公司BERTONE共同打造的轎跑車(chē)。秉承歐系一派，B23以優(yōu)雅的造型充分體現(xiàn)了跑車(chē)個(gè)性，流線型的車(chē)身極富動(dòng)感。這款運(yùn)用了增壓中冷技術(shù)的2.0L TCI直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，著實(shí)身手不凡。增壓中冷，實(shí)現(xiàn)通過(guò)壓縮空氣提高內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性能，是改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能的最好方法，B23擁有此“法寶”，成為備受矚目的奇瑞家族轎跑新丁。

Shooting Sport，既有跑車(chē)（Coupe）的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，又汲取旅行轎車(chē)（Wagon）的空間實(shí)用性，概念來(lái)自于現(xiàn)代歐洲生活方式，是一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。

第二軍團(tuán)：華麗轉(zhuǎn)身，海闊天空，揚(yáng)帆啟航

華晨、海馬和力帆在本次車(chē)展中均有新車(chē)亮相。其中華晨首款Ａ級(jí)兩廂車(chē)Ｍ４是華晨在Ａ級(jí)車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)出的一款全新車(chē)型，排量在1.3升到1.6升之間，售價(jià)可能在６萬(wàn)至８萬(wàn)元左右。這款３年前就已經(jīng)規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)型車(chē)將是華晨未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，M4兩廂車(chē)將在明年正式上市。

在脫離馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)品牌和技術(shù)“單飛”之后，海南馬自達(dá)借助本屆車(chē)展的國(guó)際舞臺(tái)，發(fā)布其真正意義上自主研發(fā)的首款新車(chē)“Ｈ１”。據(jù)悉，Ｈ１是海馬投入4.95億元，歷時(shí)33個(gè)月自主研發(fā)的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)市場(chǎng)定價(jià)１２萬(wàn)至１４萬(wàn)元。Ｈ１的外形帶有一些Mazda3的基因，但正梯形進(jìn)氣格柵以及帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡等，讓它保留了自己的特色。據(jù)介紹，Ｈ１的造型開(kāi)發(fā)方面由意大利名師設(shè)計(jì)，底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)則是由英國(guó)蓮花負(fù)責(zé)全程調(diào)校，運(yùn)動(dòng)性是這款車(chē)的特點(diǎn)之一。同時(shí)，Ｈ１具有28項(xiàng)專利技術(shù)，特別是在外觀、操控性方面，超越了海馬以往的產(chǎn)品。

力帆此次亮相的是一款油電混合動(dòng)力轎車(chē)和另一款首次配備自動(dòng)變速箱的520轎車(chē)。這是一款排量為1.6升的三廂、四門(mén)緊湊型轎車(chē)，配備的是寶馬TRITEC1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)也同時(shí)在奇瑞旗云轎車(chē)上使用。力帆轎車(chē)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)價(jià)格將會(huì)在8萬(wàn)元左右

第三軍團(tuán)：民企出山，漸得人心

以長(zhǎng)城、吉利、比亞迪為代表的民營(yíng)車(chē)企“軍團(tuán)”均將攜１０款以上新車(chē)高調(diào)亮相本屆上海車(chē)展。據(jù)悉，吉利此次為觀眾獻(xiàn)上了１１款車(chē)型，其中包括２款以上的概念車(chē)。

長(zhǎng)城汽車(chē)將展示１０款新車(chē)、一款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括一款全新的MPV。由長(zhǎng)城自主研發(fā)的兩廂時(shí)尚轎車(chē)“i7”和長(zhǎng)城第一款MPV產(chǎn)品“嘉譽(yù)”均為首次在國(guó)內(nèi)亮相。

嘉譽(yù)是長(zhǎng)城第一款MPV，排量2.0L，定位中高端的多功能用途車(chē)。車(chē)身緊湊，空間利用率高；無(wú)車(chē)架全承載式車(chē)身，鋼制整體式殼體結(jié)構(gòu)，車(chē)身質(zhì)量輕，經(jīng)濟(jì)節(jié)能；它配備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有智能可變氣門(mén)系統(tǒng)。這款車(chē)面向中端商務(wù)車(chē)和高端家庭用車(chē)的客戶群，價(jià)位在12～15萬(wàn)元。

“i7”為家用轎車(chē)，外觀時(shí)尚、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、舒適緊湊，乘坐空間舒適寬敞。防撞式車(chē)身設(shè)計(jì)：前后門(mén)內(nèi)部裝有防撞桿，前艙前部有防撞梁，后圍有緩沖杠，駕駛員和副駕駛員正面雙安全氣囊為標(biāo)準(zhǔn)配置；裝有ABS+EBD。車(chē)廂內(nèi)設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物空間，能自由改變行李空間的大小。

上海車(chē)展上，比亞迪將攜包括Ｃ級(jí)轎車(chē)F6、硬頂敞篷跑車(chē)F8、F3兩廂版F3Ｒ等１１款車(chē)型集體亮相，其中一度缺席北京車(chē)展的F6將以全新“面容”亮相。

F6是比亞迪品牌的高端產(chǎn)品，配備了很多高端電子設(shè)備和科技性產(chǎn)品。該款車(chē)軸距、尺寸都是B級(jí)車(chē)的級(jí)別，分為2.0和2.4兩個(gè)排量，估計(jì)售價(jià)10萬(wàn)～15萬(wàn)元之間。

第四軍團(tuán)：異軍突起，翻江倒海

首次殺入轎車(chē)領(lǐng)域的江淮汽車(chē)，有望在本屆上海車(chē)展上展示其自主研發(fā)的轎車(chē)全系產(chǎn)品。其中代號(hào)為“HF7240”的江淮Ｃ級(jí)轎車(chē)在上海車(chē)展亮相后，將于７月份正式上市。此外，江淮概念轎車(chē)第三代“愿景”、江淮自主研發(fā)的Ｂ級(jí)轎車(chē)（中檔車(chē)）和Ａ級(jí)轎車(chē)（小型車(chē)）也有望“首演”上海車(chē)展。

HF7240是江淮自主研發(fā)的第一款轎車(chē)，整車(chē)造型美觀，以大氣、穩(wěn)重為主風(fēng)格，具有時(shí)代感；融合日本、意大利、韓國(guó)、英國(guó)各國(guó)經(jīng)典設(shè)計(jì)技術(shù)與理念，車(chē)型設(shè)計(jì)合理，配置齊全，具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。充分考慮人機(jī)工程、舒適柔和、豪華大氣，HF7240內(nèi)部空間寬敞、舒適，內(nèi)飾做工精良。