爭霸中高級車市 凱美瑞車如其名

“十一五”的開局之年——2006年已經(jīng)呼嘯而過了。2006年全年，國產(chǎn)乘用車的總銷量達到4261720臺，同比增長34%；其中，中高級轎車的總銷量以同比增長38%，高于乘用車行業(yè)整體增長率。

這里所謂的中高級轎車是指，車身長度在4.5米至5米之內(nèi)，排量在2.0升以上、售價在17萬元至25萬元之間的國產(chǎn)轎車。目前，市場上符合這個條件的轎車接近20款。其中，廣州豐田生產(chǎn)的凱美瑞是其中“年紀”最輕，而又表現(xiàn)最好的車型。

降價是2006年中高級車市明顯的特征之一。由于新品紛紛上市，尤其是受到凱美瑞的打壓，今年，中高級轎車的價格整體上下滑明顯，幅度較大。今年上半年，凱美瑞即將上市的消息，就像高懸在其他中高級轎車廠家頭上的大磨盤，令人畏懼。事實正如擔心的那樣，凱美瑞上市后，嚴重地砸傷了大多數(shù)競爭者。

比如，此前曾連續(xù)多年加價出售的雅閣，自年初至今，終端銷售價格已經(jīng)下降了3萬元之多，養(yǎng)尊處優(yōu)的感覺一掃而光。君威居然減價5.9萬元之多，還是擋不住這個細分市場上頑固的求鮮風氣；今年，君威的銷量同比下降了46%。天籟雖然提升了配置，降價3萬多，但還是在凱美瑞、雅閣和君越等車型的打壓之下，銷量同比下降22.4%。

凱美瑞是廣州豐田投放市場的首款產(chǎn)品，是全球累計銷量突破1000萬輛的CAMRY家族的最新力作。身為第六代CAMRY的旗艦版，凱美瑞擁有卓然超群的綜合優(yōu)勢，因此受到了我國消費者的熱烈歡迎，上市以來訂購如潮。凱美瑞這款車型的出現(xiàn)，使原本可能在平淡中度過的2006年中高級車市風云洶涌。而其本身的表現(xiàn)，就如同廠家給它所起的這個寓意吉祥的名字一般。

凱——未足一年產(chǎn)銷10萬

廣州豐田首款產(chǎn)品凱美瑞于2006年5月23日正式下線，并于2006年6月17日正式上市銷售。憑借卓然超群的綜合優(yōu)勢，凱美瑞甫一上市就受到了消費者大力追捧，至2006年底廣州豐田實現(xiàn)生產(chǎn)凱美瑞61328臺，銷售58046臺，累計接受的正式訂單更是達到了80954輛，在半年時間里取得如此成績，著實是實力的體現(xiàn)。

而且，2006年12月，廣州豐田凱美瑞銷售14411臺，成功加冕中高級車月銷量冠軍，原先輪流占據(jù)此位置的雅閣和帕薩特僅以10755臺和12630臺退居二三名。2007年3月，人氣頻頻飆升的廣州豐田凱美瑞再創(chuàng)驚人紀錄：銷量創(chuàng)下15540臺，成為我國中高級車市場有史以來首款月銷量超過15000臺的車型！

據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布的最新一期數(shù)據(jù)（批發(fā)量），2007年3月，我國中高級轎車累計銷售75713臺，而其中凱美瑞以15540的成績一枝獨秀，以絕對優(yōu)勢領跑群雄。15540臺的優(yōu)異成績不僅是凱美瑞歷史新高，而且也是我國中高級車市場歷史上單一車型月銷量的新紀錄。據(jù)悉，此前我國中高級車市場上尚未有單一車型月銷量突破15000臺的情況，此次凱美瑞一舉破冰。并且，這已經(jīng)是凱美瑞從2006年12月以來連續(xù)第四次奪得月銷量冠軍。

另據(jù)悉，3月28日第十萬臺凱美瑞已經(jīng)順利下線，工廠投產(chǎn)10個月即累計生產(chǎn)10萬臺的成績創(chuàng)下了行業(yè)生產(chǎn)速度紀錄。為了能夠盡早向客戶交付高品質(zhì)的車輛，廣州豐田工廠已經(jīng)將所有的精力集中到生產(chǎn)管理和品質(zhì)保障工作中。因此，為了不影響工廠的正常生產(chǎn)進度，廣州豐田在公司內(nèi)部舉行了簡單而又熱烈的下線儀式，迎接這對公司發(fā)展具有里程碑意義的時刻。10個月即達10萬臺的奇跡，正是廣州豐田工廠以“三位一體”品質(zhì)體系為根基，專注于生產(chǎn)和品質(zhì)管理的碩果。

廣州豐田的“三位一體”品質(zhì)體系即：先進的工廠、卓越的產(chǎn)品、創(chuàng)新的渠道。工廠被譽為“豐田二十一世紀模范工廠”，大量采用最先端設備并全面導入TPS豐田生產(chǎn)方式，據(jù)悉在保證品質(zhì)的前提下，3月份工廠的產(chǎn)量已達到15000臺以上；產(chǎn)品是豐田全球戰(zhàn)略車型CAMRY的第六代旗艦版，尊貴而不失動感，均衡而不平凡；渠道是全新的“廣汽TOYOTA”，以“顧客第一”為宗旨，向顧客提供尊重和安心，至今已有114家銷售店開業(yè)。

廣州豐田在產(chǎn)銷兩方面先后完成的破紀錄之舉，正是以三位一體品質(zhì)體系為根基的企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)，同時顯示出凱美瑞的新王者地位更加牢不可破。

美——中高級車新標桿

這次廣州豐田選用凱美瑞，來命名第六代佳美，似乎是刻意對佳美過去的摒棄，希望用這個名字代表CAMRY在中國新的開始。無論凱美瑞還是佳美，都是CAMRY的音譯，但直到凱美瑞呈現(xiàn)在眼前，才發(fā)現(xiàn)它才是“至佳至美”，大氣的外觀，寬敞的空間，豐富的配備與舒適的乘坐感，已遠遠拋離舊款，這也正是凱美瑞“源于佳美、高于佳美”的主因。

廣州豐田在凱美瑞身上向我們展現(xiàn)了一款成功車型應該具備的所有要素。根據(jù)我國消費者的需求量身定制，深得人心的設計、豐富的配置、過硬的品質(zhì)，再加上物超所值的價格，凱美瑞“走紅”從一開始就似乎是注定的了，否則也不會導致這個市場上其他車型如此惶恐。

從外觀來看，第六代CAMRY無論是前面還是后面，都比上一代更具肌肉感，頭燈和尾燈也更有了些未來派的新意，這也是時下的潮流。 雖然Camry的整體風格不像CTS那般眩目搶眼，始終堅持的還是那種沉穩(wěn)大氣的作風，但它每一代都有些許令人驚喜的改變；凱美瑞的內(nèi)飾整體上追求一種經(jīng)典，與銳志等充滿個性化的內(nèi)飾風格相比，依然保持一種傳統(tǒng)的美，豐田一貫精工細作的態(tài)度也在凱美瑞身上得到了延續(xù)，除了設計上的細致之外，各結合部的縫隙都做到了細小而勻稱，這種簡約而細致的風格得到了各個年齡層汽車愛好者的青睞。

豐田在第六代CAMRY的開發(fā)中以“樹立中高級車全球新標桿”為目標。這樣的目標似曾相識，因為有許多廠家都呼喊過這樣的口號，但多是自說自話，開發(fā)出來的商品得不到這樣的肯定。而在第六代CAMRY身上，我們終于有了“新標桿”的感覺。在北美和中國，兩個版本的CAMRY都大獲成功，北美的CAMRY標準版06年銷售了40多萬臺，促成了CAMRY家族10年內(nèi)在北美市場的第九次奪冠。

瑞——業(yè)內(nèi)認可、屢獲殊榮

基于凱美瑞車型本身的過人實力和其對汽車行業(yè)產(chǎn)生的巨大影響力，業(yè)界給予了凱美瑞極高的評價。凱美瑞上市至今，已經(jīng)在業(yè)內(nèi)的各項評獎活動中獲取40多項殊榮。

尤為值得一提的是，2007年1月21日，是備受矚目的“2006CCTV中國年度汽車評選”隆重揭曉的日子，廣州豐田CAMRY凱美瑞轎車深孚眾望，一舉奪得“2006CCTV中國年度汽車”大獎，這是本次評選活動的最高殊榮。

作為業(yè)內(nèi)最具權威性的評選之一，中央電視臺經(jīng)濟頻道推出的“2006CCTV中國年度汽車評選”繼續(xù)以公開、公平、公正的原則，以“最大眾、最專業(yè)”為追求，以“打造中國最權威的汽車評選品牌”為目標，尋找中國人最喜愛的汽車，把脈2006年中國車市，前瞻汽車業(yè)未來發(fā)展大勢，打造國內(nèi)汽車行業(yè)的年度盛宴。整個評選活動以“動力性、操控性、燃油經(jīng)濟性、安全性、可靠性、創(chuàng)新性、性價比、品牌形象、造型設計、舒適性”等主客觀數(shù)據(jù)為標準，先由國內(nèi)頂級汽車專家權威投票選出入圍車型，然后對每一款入圍車型進行性能測試，形成獨特的入圍車型電視化試車報告。根據(jù)100位評審團的投票得分、全國近千位消費者的現(xiàn)場試駕投票得分以及車輛性能測試得分，客觀公正地產(chǎn)生各大獎項。

評選組委會對CAMRY凱美瑞做出了極高的評價，一致認為CAMRY凱美瑞作為一款全心為中國消費者度身打造的車型，擁有尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗、無微不至的安全保障、無所不在的高科技配置，并對環(huán)境保護矢志以求，在中國兌現(xiàn)了第六代CAMRY“樹立中高級轎車全球新標準”的承諾，推動我國中高級車市場步入新的發(fā)展階段，而且對相鄰市場區(qū)間也產(chǎn)生了連鎖影響。

至此，凱美瑞成為歷史上首個囊括“CCTV中國年度汽車”、 “中國車壇奧斯卡——年度車型”（《汽車族》雜志舉辦）、“年度車榜——年度車大獎”（《中國汽車畫報》、《北京青年報》、搜狐網(wǎng)聯(lián)合舉辦）三大業(yè)界最具影響力獎項的車型。

接連不斷的榮譽是對凱美瑞產(chǎn)品品質(zhì)的最好佐證。

能夠獲得消費者以及業(yè)界的廣泛肯定，不僅證明了廣州豐田具備的深厚功底和凱美瑞產(chǎn)品突出的實力，也證明廣州豐田由先進的工廠、卓越的產(chǎn)品、創(chuàng)新的渠道組成的“三位一體”品質(zhì)體系名不虛傳，并且得到了消費者及業(yè)界的普遍認可和理解。于名于實，凱美瑞都已經(jīng)順理成章的成為了中高級轎車市場難以撼動的No.1。

中高級車市風云洶涌，凱美瑞的王者氣質(zhì)和突出表現(xiàn)也使中高級車市格局的“量變”終于促成了“質(zhì)變”。在進入2007年的時候，中高級轎車市場已經(jīng)是幡然一新的景象。