弘揚汽車文化　推動二次創(chuàng)業(yè)等

胡漢輝

近來，全國各大中城市紛紛舉辦汽車文化節(jié)、汽車嘉年華等各種綜合性的汽車文化活動。僅去年9—1O月期間，上海、杭州、寧波等都推出了首屆汽車文化節(jié)。汽車正在走向我們的生活，汽車文化正在影響我們的思考和未來。

下面，我想就弘揚汽車文化，推動大明路國際汽車園區(qū)的二次創(chuàng)業(yè)談幾點想法。

汽車文化是生活豐富和社會進步的必然

在全球化的今天，汽車與文化早已緊密相連。我們已經(jīng)很難找到?jīng)]有文化標(biāo)識的汽車商品，沒有不借助文化影響的汽車銷售，沒有不體現(xiàn)文化意義的汽車消費。

汽車文化的演繹同全球化進程一樣，以汽車產(chǎn)品及其產(chǎn)業(yè)為載體，滲透到經(jīng)濟社會各層面并構(gòu)成互為關(guān)聯(lián)的價值鏈，演繹了人類社會一系列的行為、習(xí)俗、法規(guī)、準(zhǔn)則、觀念和價值觀，形成影響汽車社會和汽車文明發(fā)展進程的文化形態(tài)。一般而言，汽車文化包括技術(shù)文化、車史文化、造型文化、名人文化、名車文化、車標(biāo)文化、賽車文化等內(nèi)容。

汽車工業(yè)的發(fā)展決定了汽車文化?；仡櫢母镩_放前汽車工業(yè)剛剛起步發(fā)展的時候，人們談不到汽車與個人的關(guān)系，更談不到汽車文化。同時，對于汽車文化，不僅包括汽車產(chǎn)品外觀、顏色的變化和品牌、質(zhì)量的差異或是價格、性能的不同，還應(yīng)該包括有車生活方式、用車文化和價值觀的轉(zhuǎn)變和提升。而實現(xiàn)這樣的目標(biāo)，依靠產(chǎn)品本身來改變是不夠的，更應(yīng)該依靠和諧、休閑、健康的汽車生活方式來引導(dǎo)，從而改變車主的生活態(tài)度，最終創(chuàng)造一個和諧的汽車社會。

汽車文化正從多方面改變著我們和世界

汽車文化主要體現(xiàn)于汽車產(chǎn)業(yè)的側(cè)向影響及其擴散效應(yīng)。汽車進入社會、進入家庭，加快和提高了社會經(jīng)濟活動的節(jié)奏和效率，伴隨而來的汽車文化也滲入到人們社會生活的各個方面：

比如管理的變革。20世紀20年代，美國福特和通用汽車公司創(chuàng)造了規(guī)模生產(chǎn)方式和多樣化生產(chǎn)；第二次世界大戰(zhàn)后，日本豐田汽車公司首創(chuàng)的“JIT生產(chǎn)方式”。這幾項工業(yè)管理革命，改變了幾乎所有工業(yè)中一切形態(tài)，包括生產(chǎn)組織和管理組織以及傳統(tǒng)觀念。敏捷生產(chǎn)方式的推進，將進一步導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈的變革。

比如公路網(wǎng)的形成。汽車與其它交通工具相比，具有“遠距差效益”、“時差效益”、和“運輸質(zhì)量差效益”的特點。為發(fā)展汽車運輸業(yè)，世界各國都加速開發(fā)公路網(wǎng)絡(luò)。二次大戰(zhàn)后以后則更是高速公路時代，高速公路網(wǎng)幾乎穿透了世界大部分城市和城鎮(zhèn)。汽車為促進地區(qū)和工業(yè)發(fā)展起到了難以估量的作用。

比如城市化進程。城市化、組團式城市群的形成更是汽車的效應(yīng)。組團式城市群有利于城市空間放大，而城市空間放大有利于汽車使用環(huán)境的改善，導(dǎo)致汽車流通速度加大，有利于汽車需求進一步增大。城鎮(zhèn)居民收入穩(wěn)步增長，成為汽車市場消費的主體。

總之，汽車的逐步普級，為人類社會生活創(chuàng)造出了許多新生事物，汽車藝術(shù)、汽車影院、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車旅游、汽車旅館、汽車餐廳、汽車社區(qū)、衛(wèi)星城、鄉(xiāng)間。別墅及汽車銀行等已滲透到發(fā)達國家人們的日常生活之中，改造著人們生活方式和傳統(tǒng)觀念。進而改變城市結(jié)構(gòu)、鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)，改變?nèi)藗兊膮^(qū)域概念、住地選擇、消費結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、生活方式和休閑方式，改變?nèi)藗兊纳鐣P(guān)系、溝通方式、活動節(jié)奏、知識結(jié)構(gòu)以及文化習(xí)俗。

我們的汽車文化應(yīng)該有中國特色

縱觀世界汽車發(fā)展的歷程，德國人發(fā)明了汽車，美國人發(fā)展了汽車，歐洲人以高科技手段和多樣性文化推動著汽車，日本人以精細的管理和工藝改進創(chuàng)新著汽車，而我們一定要以巨大的市場潛力和開放的胸懷奮力追趕汽車的時代潮流。

西方汽車文化的特點是熱情和專注，中國汽車文化的特點是什么?是人性的發(fā)揮和張揚之間的平衡。隨著越來越多的人擁有了自己的汽車，我們正在不斷地理解汽車文化，對汽車購買者來說，買車也就意味著同時購買了對文化的認同和文化的標(biāo)志。

我們要堅持安全、環(huán)保、節(jié)能是汽車文化的主題。我國是一個人口眾多、能源缺乏的國家。我們要構(gòu)建人、車、路和諧的社會氛圍。中國擁有占全世界1．9％的汽車，卻制造了占全球15％的交通死亡事故。我們每一個汽車社會的參與者，都應(yīng)清醒地認識到現(xiàn)代汽車文明同樣會與社會產(chǎn)生矛盾和沖突。這種沖突不僅反映在人、車、路之間現(xiàn)實的矛盾，也反映在文化上的沖突，如有車族與無車族的沖突，高檔車與低檔車的沖突，還有本地車與外地車的沖突，普通車與特權(quán)車的沖突等等。如何構(gòu)建人、車、路和諧的社會氛圍，將是形成中國汽車文化的關(guān)鍵。

借處汽車文化推動大明路中國汽車園區(qū)的二次創(chuàng)業(yè)

如果從南京市人民政府2001年正式批準(zhǔn)“特色商業(yè)街區(qū)”算起，南京大明路汽車街走過了5年的發(fā)展之路，贏得了“南京大明路、中國汽車街”的美稱，汽車銷售占到南京城區(qū)的半壁江山?！笆晃濉逼陂g具有更大的發(fā)展機遇，需要我們艱苦努力，汽車文化是一個好抓手。

我們要把企業(yè)真正動員到汽車文化的創(chuàng)建活動中來，要把政府對汽車文化的推介落到實處。政府推介的汽車文化能夠推動經(jīng)濟發(fā)展。例如，2006中國(昆明)汽車文化節(jié)在短短5天時間內(nèi)，有近20萬人次涌入昆明國際會展中心，參展的汽車廠商現(xiàn)場售車64臺，另有200多臺車被預(yù)訂，現(xiàn)場簽下的經(jīng)貿(mào)合同及合作協(xié)議價值高達5400萬元。這也不是普通的車展能夠達到的經(jīng)濟效益。汽車文化節(jié)更強調(diào)汽車的配套服務(wù)及文化!這些活動不但增加了車商與消費者的互動性，也有力地拉動了銷售。

汽車文化是創(chuàng)業(yè)的文化。我們要吸引更多的人來大明路汽車銷售和服務(wù)園區(qū)創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)自己的奮斗理想。

汽車文化是國際化文化?？鐕?、跨產(chǎn)品、跨文化的多品牌經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，使得汽車文化融入了鮮明的國家和民族特色。

汽車工業(yè)的發(fā)展決不只是單純的科學(xué)技術(shù)問題，文化觀念對于汽車工業(yè)發(fā)展有不可估量的影響，讓我們共同努力，讓汽車文化成為大明路汽車銷售和服務(wù)園區(qū)二次創(chuàng)業(yè)的強勁東風(fēng)。

(本刊發(fā)表時略作刪節(jié))

發(fā)揮擅長做大市場南京菲亞特到2010年產(chǎn)量達到30萬輛

普羅迪總理參觀南京菲亞特蒙特澤莫羅宣布在華新計劃

2006年9月14日，菲亞特集團董事長蒙特澤莫羅在陪同意大利總理普羅迪參觀南京菲亞特工廠時宣布，從現(xiàn)在起南京菲亞特要迎接超越挑戰(zhàn)，發(fā)揮自己的擅長，做大市場，到2010年要達到產(chǎn)30萬輛的目標(biāo)，同時指出，實現(xiàn)這一目標(biāo)要靠優(yōu)化流程，新產(chǎn)品推出和經(jīng)銷商的努力才能完成。

中午12時20分，意大利總理率政府官員和意大利企業(yè)家及隨同記者200余人來到南京菲亞特總裝車間頻頻向前來列隊歡迎的員工揮手致意，并發(fā)表了熱情洋溢的講話，同時還出席了“派朗”南京首位用戶的交車儀式。

首次參觀南京菲亞特的普羅迪對這家中意經(jīng)濟合作中最大項目之一的企業(yè)尤為重視，在上午出席了菲亞特集團與南汽集團就依維柯深度合作簽字儀式后，就來到了南京菲亞特工廠參觀。在隆重、喜慶的氛圍中，普羅迪總理發(fā)

表了他的講話。他說，我相信南京菲亞特會成為中國最大的合資企業(yè)之一，會在市場中爭取到更大的市場份額。他介紹說，菲亞特在華的發(fā)展目標(biāo)已經(jīng)確定，做好了實現(xiàn)這一目標(biāo)的準(zhǔn)備工作，我們將接受巨大的挑戰(zhàn)，這是中意雙

在菲亞特集團董事長蒙特澤莫羅的邀請下，普羅迪還為南京首位“派朗”用戶頒發(fā)鑰匙并簽名留念，同時還興高采烈與蒙特澤莫羅一起仔細的參觀了南京菲亞特專為中國市場開發(fā)的“派朗”，不時點頭贊許，還察看了后備廂和車廂的內(nèi)飾。

面對南京菲亞特的員工和中外雙方的政府官員及媒體記者，蒙特澤莫羅首先向大家介紹了南京菲亞特最新的車型“派朗”，認為這是發(fā)揮了菲亞特擅長的車型，其次是“多寶”，這是一款即將在中國生產(chǎn)的世界暢銷行車型。借助這兩款車的特點，蒙特澤莫羅發(fā)表了他對中國市場的戰(zhàn)略，“我們要做自己擅長的事。即家用轎車、商用車、工程機械，以及農(nóng)用機?！庇纱?，他對在場的人隆重宣布，從現(xiàn)在起南京菲亞特將由年產(chǎn)銷4萬輛跨越到201 0年產(chǎn)銷30萬輛。他說，實現(xiàn)這一目標(biāo)要靠優(yōu)化流程，新產(chǎn)品推出和經(jīng)銷商的努力才能實現(xiàn)。在場的中外來賓由衷地鼓起了掌聲，全場的員工為南京菲亞特這一具體的發(fā)展目標(biāo)而深受鼓舞，喜上眉梢。

“派朗”，從超跑到加速

高山

“派朗”推出之后傳遞給外界的重要信息就是，從現(xiàn)在起，南京菲亞特每年要推出一款新車型。用馬思博的話說，“我們開始加速。"他認為，這是合資企業(yè)通過近幾年對市場摸索和內(nèi)部磨合后所做出的重要抉擇，但在外界看來，由此將會掀起緊湊型轎車文化博弈的開始。

“派朗”上市之前，記者特地采訪了南京菲亞特。因眾所周知的原因，“派朗”被外界看作合資雙方在取得多方面共識之后，對產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略進行調(diào)整之后的重要成果，意義非同一般，它意味著合資雙方在經(jīng)歷了市場充分競爭和內(nèi)部磨合之后，首次推出了新車型。因此，一經(jīng)亮相就引起了業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注。

“我們將提供一款成熟市場的全新車型?！?/p>

這是馬思博上任南京菲亞特CEO一年之后公開接受記者采訪時說的一句話。當(dāng)記者問及這句話的意思時，他說，企業(yè)最好的表達方式就是拿產(chǎn)品說話，對南京菲亞特來說，現(xiàn)在是到了應(yīng)該說話的時候了。

沉默三年的南京菲亞特，拿出一款與都靈合作開發(fā)的車型，在沒有任何事先炒作的征兆下突然在廣州車展上露臉，被媒體當(dāng)作是南京菲亞特的亮劍行動。但馬思博說，這是在中國首發(fā)的車型。

“這是什么意思?”

“我們已經(jīng)在考慮這款車將來要到海外上市?！?/p>

馬思博說，“派朗”是被列入菲亞特車型體系的一款車，從定位、設(shè)計、制造到外觀和品牌等，都是嚴格遵照了菲亞特的全球標(biāo)準(zhǔn)要求開發(fā)出來的車型，中外雙方都很重視。不少業(yè)內(nèi)人士就此認為，“派朗”的成功就在于能成為菲亞特型譜中的車型。

這在國內(nèi)汽車合資企業(yè)中還是首次。由此，“派朗”全球車的元素一經(jīng)點撥，忽然開朗，頓時解開了為什么“派朗”要把思迪、樂風(fēng)、伊蘭特等當(dāng)作競爭車型的心結(jié)。

自南京菲亞特推出影響中國家轎“金三角”(派力奧、西耶那和周末風(fēng))之后，如今又推出一款家轎細分市場的新車型——“派朗”。有人把它比喻為，這是南京菲亞特從“起跑到加速”的過程，盡管時間長了一點，但助跑的力度不可低估。

“金三角”為“派朗”助跑

“新車72％的銷售是由老客戶帶來的?！?/p>

商務(wù)總監(jiān)景伯青介紹，自第一款派力奧上市以來，南京菲亞特在用戶中形成了良好的口碑相傳的效應(yīng)，市場穩(wěn)定，增長速度逐年加快。正如景總所說，在國內(nèi)的一些著名城市，派力奧享有很好的美譽度。如山東濟南，當(dāng)?shù)赜脩舴Q派力奧是“小鋼炮”(結(jié)實耐用，安全可靠)；四川成都的車主親切地把派力奧比喻為，“坐大奔開小派”(經(jīng)典時尚，層次高雅)。此外，在北京、上海，廣州等城市的派力奧車主中，擁有一批知識層次很高的自由職業(yè)者和大學(xué)教師等，還有相當(dāng)一批上了年紀的人，他們把派力奧當(dāng)作了“都市伴侶”，“生活中的朋友。”

據(jù)去年J．D．Power發(fā)布的“2004年中國汽車行業(yè)客戶滿意度調(diào)查”顯示，派力奧分別獲得緊湊型轎車“新車質(zhì)量滿意度”和“客戶忠誠度和擁護度”兩項大獎。還每年獲得中國質(zhì)量檢驗協(xié)會頒發(fā)的“全國產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)信譽雙保障企業(yè)”證書。

專家們認為，這就是“忠誠的價值”。在15萬用戶中有72％的客戶回頭率(老客戶推薦購買)要比豐田(本土)和凌志(美國)的回頭率還要高(70％)，這就意味著，南京菲亞特的客戶忠誠度將為企業(yè)發(fā)展帶來真正的財富，這在國內(nèi)眾多的車型中還不多見。

如果留意近幾年的家轎市場就不難發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，推出的新車型不少，但真正適合的車型并不多。有的已經(jīng)銷聲匿跡，有的雖還在卻改頭換面不知多少回，不僅牌子換了車名也換了。而由派力奧、西耶那和周末風(fēng)所構(gòu)成的家轎“金三角”成了成熟汽車消費的垂愛。這就引起市場人士的關(guān)注，尤其是令競爭對手反思了。

記得喬治亞羅曾對記者說過，由他設(shè)計的這三款車型(派里奧、西耶那和周末風(fēng)：是在一個成熟先進的平臺上(這就是菲亞特著名的l78平臺)設(shè)計的世界車，20年不會過時。現(xiàn)在看來喬氏說得沒錯。自派力奧問世以來也有近十年的歷史，但依舊暢銷，尤其是在巴西和土耳其以及阿根廷非常流行。業(yè)內(nèi)人士都稱派力奧是緊湊型轎車的經(jīng)典之作，國內(nèi)消費者也體會到，此車不僅耐看，耐用，而且耐得住時間的檢驗。

“關(guān)鍵是導(dǎo)入了新的汽車理念和消費方式?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士分析，無論是兩廂，三廂，還是旅行車(家轎)，南京菲亞特是在用成熟的車型(一個平臺三款車型)導(dǎo)入了家用轎車的完整概念(簡便時尚、沉穩(wěn)禮儀、度假休閑)，清晰，實在，卻不落伍。由此，有人總結(jié)，如果說賽歐的貢獻是開啟1O萬元家轎概念的話，那么，派力奧的貢獻則是為中國消費者認識了兩廂車及家轎生活方式提供了真實的藍本。

從這一角度看“派朗”，由派力奧構(gòu)成的“金三角”在為其導(dǎo)入市場打下了良好的基礎(chǔ)(心理市場)及認知度(品牌影響力)毋庸置疑。其背后則傳承了菲亞特DNA精髓(簡潔、驚奇、快速、親和、時尚)。

一年推出一款新車型

“派朗”推出之后傳遞給外界的重要信息就是，從現(xiàn)在起，南京菲亞特每年要推出一款新車型。用馬思博的話說，“我們開始加速?！彼J為，這是合資企業(yè)通過近幾年對市場摸索和內(nèi)部磨合后所做出的重要抉擇。

有人形容馬思博上任之后，最重要工作就是打通了新品推進的瓶頸，落實了未來幾年新車型的推出計劃。記者也證實了調(diào)整后的南京菲亞特從上到下都已經(jīng)被納入了這一目標(biāo)在運營。馬思博把這一“運營計劃”比喻為“火車已經(jīng)開動”，接下來就是一站一站地停靠，向著目的地加速抵達。

作為新聞人物(整車合資企業(yè)首任外方CEO)，

馬思博自去年上任自今，一直是媒體關(guān)注南京菲亞特的焦點，他苦練內(nèi)功，拒絕采訪，而是忙于“火車”重新開動和加速的工作。首先是“機構(gòu)再造”推行長負責(zé)制的扁平化管理，核心高管全部都由中方人員擔(dān)任(除他和研發(fā)主管是外籍)；其次是流程優(yōu)化，精簡層次，提高效率；再是，減本增效，加快國產(chǎn)化進程等。業(yè)內(nèi)外已經(jīng)注意到，南京菲亞特又開始活躍起來。僅去年的銷量增長幅度就比前年同期增長了37％，預(yù)計今年在此基礎(chǔ)上再增幅21％。

這樣的變化給南京菲亞特帶來了新氣象。但內(nèi)部人士對馬思博的評價是，在這一年里，馬思博扮演了溝通股東雙方緊密合作的重要角色，不僅提高了決策效率，還加大了投資力度和速度。他為外界提供了一個新南京菲亞特駛?cè)肟焖俚赖男蜗蟆?/p>

市場人士在廣州車展上已經(jīng)注意到，明年要推出的新車型(DOBLO)實際上已經(jīng)在提前展示。作為戰(zhàn)略車的“派朗”，打的是成熟消費這張牌，重要的是提出了南京菲亞特對市場的判斷和主張，而不是盲目地跟風(fēng)或湊熱鬧，既特立獨行，卻又親和時尚，開始充分展示菲亞特品牌個性和魅力。

“這是根據(jù)中國市場開發(fā)的車型?！?/p>

馬思博在介紹“派朗”時很有“感覺”地說，這是他跑市場獲得印證的直覺，現(xiàn)在中國家轎市場需要成熟的車型，而不是胡里花哨的噱頭，南京菲亞特旨在為推進中國汽車主流消費群體提供適合的產(chǎn)品爭當(dāng)先行者。

市場觀察者們在跟蹤南京菲亞特的發(fā)展和對產(chǎn)品分析時總結(jié)出以下幾個“率先”，對行業(yè)做出了不可忽視的貢獻度，今天看來這些都是具有超前的示范效應(yīng)。如率先在入市后將世界級的緊湊型轎車(派力奧)引入中國；率先按國際標(biāo)準(zhǔn)在中國建立緊湊型轎車4S銷售服務(wù)體系；率先按照“客戶滿意度”(CSI)國際標(biāo)準(zhǔn)作為評價4S店銷售服務(wù)水平的依據(jù)：率先在緊湊型轎車中展開維修服務(wù)技能大比武；率先從客戶利益出發(fā)實施備件價格調(diào)整；率先將只有高檔車才有的技術(shù)和配置用于緊湊型轎車上(ABS+EBD、無煙氣囊、ECVT電控?zé)o級變速箱和VENICE系統(tǒng))等。

這些都為南京菲亞特帶來美譽度的重要支撐。今天當(dāng)行用戶談起南京菲亞特時，都會由衷地說，這是一個“老實人的企業(yè)”值得信賴。

“均衡”背后的文化內(nèi)涵

在談到“派朗”的特點時，專業(yè)媒體在試駕后的體驗是，愛不釋手。簡而言之，就是操控和速度，在這款車上得到了充分體現(xiàn)。

這也就是菲亞特產(chǎn)品的特點。它提供的不僅僅是一個提供功能性很強的產(chǎn)品，關(guān)鍵是在性能上無可挑剔，而且有駕駛的樂趣。有人形容這款車是三喜，即初見時欣喜，坐進車內(nèi)時驚喜，開過一圈后是喜出望外。

搭載1．7升MPI發(fā)動機的“派朗”是一款有著強勁動力的車，這是在國內(nèi)首次在緊湊型轎車上采用的“低速高扭矩”發(fā)動機。懂行的人都知道，這是非常適合城市工況使用的發(fā)動機，省油、環(huán)保、提速快(最大扭矩140N，2000轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩的90％，電子油門，可達到排放歐洲3號標(biāo)準(zhǔn))，加上C510變速箱(專門為阿爾法·羅密歐147、156、鵬托、多寶、斯蒂諾等車型配套)，使得這款車在駕駛性能上堪稱“絕配”。此外，在造型和內(nèi)飾以及人性化的細節(jié)設(shè)計上，都能夠感覺到菲亞特設(shè)計風(fēng)格的與眾不同，即簡潔實用，而又能讓你欣喜不已，同時又能感覺到關(guān)懷備至和親切溫馨，重要的是除了滿足駕駛樂趣以外，還給你帶來不俗的品位。

“開過‘派朗之后你就會忘不了?！?/p>

馬思博的描述帶有很多的自信。正如他對“派朗”的解釋時所說，我們不是簡單地提供款新車，而是新的消費理念，這是在成熟汽車消費經(jīng)驗背景下設(shè)計的一款車，其中有百年菲亞特對汽車思考的沉淀，也有對汽車時尚追求的判斷，但更多的是要站在家用轎車消費的前端，提供適合的車型才是我們造車的方式，當(dāng)然，前提是為主流消費群體考慮。

行家們認為，“派朗”是一款沒有遺憾的車型，這是否會與日系車型樣，給人以商品化的印象?馬思博并不否定有這樣的看法，作為商品的汽車，菲亞特汽車除了有迎合消費者需求動力之外，關(guān)鍵它有吸引你的魅力和滿足你個性化需求的欲望，它與其他車型有著鮮明的不同之處，就是提供帶有建設(shè)性的生活方式。他認為，“派朗”的最大特點就是“均衡”，這對當(dāng)前中國汽車消費者來說是最為重要的選擇，也就是說，作為的理性消費是建立在你對汽車的了解和物有所值的基礎(chǔ)上做出的判斷，同時也能將汽車的流行轉(zhuǎn)換為一種社會角色。他指出，“均衡”不等于中庸，也是能夠體現(xiàn)個性，擁有自己的風(fēng)格。

這是站在通曉汽車消費層面上的見解，可以看作是對汽車生活方式的洞察。從烏諾到鵬托，再從熊貓到派力奧，菲亞特總是給人以驚喜，為世界車壇創(chuàng)造出對汽車解讀的新的視角，從而引領(lǐng)時尚潮流，無論是經(jīng)典還是傳統(tǒng)，或者是前衛(wèi)和現(xiàn)代，猶如意大利的服裝，橫看是峰，側(cè)看是嶺，移步是景。

“派朗”究竟是一款怎樣的車?對業(yè)界來說并不重要，重要的是它將帶來怎樣的思考，就像當(dāng)年派力奧所產(chǎn)生的反響那樣。不過，值得思考的是，以都靈的眼光相中“派朗”，被納入其型譜體系這又說明了什么?

也許“派朗”的問世不單是個企業(yè)“加速”的象征，看來是種文化博弈的開始。

人生加速派朗相助！

——均衡派實力新車南京菲亞特派朗上市

2006年9月3日，南京菲亞特汽車有限公司在北京香格里拉酒店召開新聞發(fā)布會，正式宣布：南京菲亞特全新車型Perla派朗即日起在全國范圍內(nèi)隆重上市。南京菲亞特CEO馬思博先生信心十足地表示：“南京菲亞特此次投產(chǎn)的全新車型派朗，是經(jīng)過中意雙方杰出工程師歷經(jīng)兩年共同開發(fā)的全球首發(fā)車型，也是整個菲亞特家族中迄今為止首位在中國誕生的新成員?！甈erla派朗不但性能表現(xiàn)均衡優(yōu)秀，同時也將代表南京菲亞特進入更高級別的細分市場?！甈erla派朗必將成為整個國內(nèi)車市的焦點和主角1”

2006年9月3日，“Perla派朗”正式投放中國市場，這一款秉承菲亞特百年技術(shù)積淀、融入中國元素的全新車型，是南京菲亞特為中國消費者提供的一款均衡派實力車型。意氣風(fēng)發(fā)的“Perla派朗”定能載您駛?cè)肴松募铀俚?正可謂“人生加速，派朗相助”。

此次南京菲亞特上市的派朗是全球首發(fā)車型，融入了中意雙方的技術(shù)精華，排量為1．7L，其最突出的特點就是性能表現(xiàn)均衡，幾無瑕疵。南京菲亞特商務(wù)總監(jiān)景伯青對于自己產(chǎn)品均衡的表現(xiàn)是這樣解釋的：“‘Perla派朗是按照菲亞特滿足駕乘者對車輛的各種需求的研發(fā)理念開發(fā)出的最新產(chǎn)品，借鑒了現(xiàn)代管理學(xué)中的‘木桶原理：只有一樣長度的木板才能組成個裝滿水的木桶，這就是均衡的體現(xiàn)。延伸到汽車領(lǐng)域，可以說，一個汽車產(chǎn)品所有的配置性能都在一個較高水平上，才能帶給消費者最滿意的駕乘感受。但凡有某方面的性能或配置低于其他方面，就會帶給消費者較為突出的不滿感受，這樣就稱不上是

優(yōu)秀的、均衡的汽車產(chǎn)品。例如，動力出色，可是剎車不好的車絕對不是好車。同樣，外形漂亮，配置齊全，而只是在城市道路行駛順暢，表現(xiàn)良好，在高速路段上卻發(fā)輕發(fā)飄，后勁不足的車也絕不能讓車主滿意。依照嚴格的‘木桶原理，派朗全面打造均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)，它不僅在更高層次上進一步豐富了南京菲亞特的產(chǎn)品線，更為國內(nèi)車市重新定義了全新的‘優(yōu)秀轎車的新標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

新開發(fā)的“Perla派朗”1．7L發(fā)動機、FIATC51O變速箱以及牢固可靠的歐洲底盤能為處于事業(yè)及人生高速發(fā)展期的消費者帶來夢寐以求的駕駛樂趣和安全可靠性，而氣派俊朗的外部車身設(shè)計和簡約實用的內(nèi)部空間不僅能夠滿足平時家用為主的需求，還能夠兼顧各種商務(wù)用途。Perla派朗是為事業(yè)處于快速發(fā)展期，對生活充滿激情的樂觀都市人精心打造的一款具有經(jīng)典歐洲風(fēng)格的三廂轎車。派朗非常適合26-45歲的都市人群，他們有責(zé)任心，有主見，有品味，追求生活品質(zhì)，有較深厚的文化修養(yǎng)，注重身份，事業(yè)穩(wěn)中有升，有良好的發(fā)展前景。

關(guān)于派朗名稱的由來，中意雙方設(shè)計師也是頗費心思。“Perla”在意大利語里是“珍珠”的意思。這個典雅名字的靈感，來自于文藝復(fù)興時期標(biāo)志性人物波提切利的名畫《維納斯的誕生》。在這幅文藝復(fù)興時期的代表作中，女神維納斯就是腳下蚌殼中誕生的珍珠的化身。將之用于新車的名稱，可謂取其誕生、新生、尊貴之意。而更深層次上，文藝復(fù)興堪稱歐洲文明的新起點，而新車“Perla”則憑借其出眾的動力和大氣的外觀，將其擁有者送至人生事業(yè)的一個嶄新的起點上，而這，就是駛上人生加速道的開端。

文藝復(fù)興的藝術(shù)家們不僅為我們留下了偉大的藝術(shù)作品，也為后世留下了寶貴的精神財富。他們勇于求新、大膽實驗的現(xiàn)代精神，永遠令我們敬佩。秉承這樣的精神，南京菲亞特開創(chuàng)均衡派實力汽車的先河!在不久的將來，南京菲亞特將在中國締造一個文藝復(fù)興般的車市奇跡，值得業(yè)界人士拭目以待I今年是意大利中國年和中國意大利年，南京菲亞特謹以“Perla派朗”的“誕生”作為兩個偉大國家長久友誼的獻禮!

均衡先鋒車市珍珠——南京菲亞特“PerIa派朗”

2006年9月3日，中國車壇顆耀眼的新星冉冉升起，這就是南京菲亞特全球首發(fā)車型Perla派朗。在浩如煙渺的車海之中，派朗如同是顆引人側(cè)目的耀眼珍珠，因其均衡完美的產(chǎn)品性能，贏得滿堂喝彩的同時，也掀開了國內(nèi)汽車界對于車輛均衡性能重新定義的新的歷史篇章。

外觀：PerIa派朗擁有飽滿的引擎蓋、雙色后視鏡、晶鉆前大燈、厚實的車身色前后保險杠、立式三角形尾燈、前后圓形FIAT標(biāo)徽、前后呼應(yīng)的鍍鉻裝飾條以及星狀鋁合金輪圈，無不把這款新車“氣派俊朗”的元素表現(xiàn)得淋漓盡致。

內(nèi)飾：Perla派朗的內(nèi)飾會給車輛帶來現(xiàn)代時尚的氣息，其色調(diào)優(yōu)美、質(zhì)地優(yōu)雅的雙色座椅給人一種溫馨體貼的感覺，其防滑設(shè)計具有很好的支撐性和包裹性，并配備了高度可調(diào)節(jié)的頭枕。座椅面料材質(zhì)考究，縫制精細，既乘坐舒適，又對駕乘者形成安全保護。經(jīng)典的體化歐洲風(fēng)格儀表臺，寬大的內(nèi)部空間滿足各種日常需要；諸多設(shè)計顯示出來源歐陸的人性化關(guān)懷，雙色內(nèi)飾和淺色車頂則更顯尊貴。

動力系統(tǒng)：PerIa派朗搭載了1．7L發(fā)動機與FIAT新一代C51O變速箱，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)高扭的完美動力表現(xiàn)。該發(fā)動機由南京菲亞特聯(lián)合全球著名AVL公司共同設(shè)計開發(fā)，采用了德國BOSCH公司的電控節(jié)氣門，油門控制更精確，排放更環(huán)保，達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動機低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)優(yōu)秀，在2500轉(zhuǎn)時即可達到136Nm的扭矩輸出，4000轉(zhuǎn)即可達到最大扭矩140Nm，在同級別車型中居于領(lǐng)先地位。FIAT新—代C510變速箱，檔位清晰，換檔輕松。

電控系統(tǒng)：Perla派朗的電控系統(tǒng)采用了先進的B－CAN總線技術(shù)，由多功能組合儀表、發(fā)動機ECu和車身電腦組成共享網(wǎng)絡(luò)，并以CAN總線的方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。尤其值得一提的是，該電控系統(tǒng)具有獨特的MY CAR功能，它實現(xiàn)了信息圖像化和人性化設(shè)置，將派朗真正變成“我的車”，具體包括：限速設(shè)定和超速警告(當(dāng)車速超過設(shè)定值時，儀表上將會顯示警告信號并報警提示)、調(diào)節(jié)警告音量和時鐘校對調(diào)節(jié)功能。此外，很多先進的功能，例如前頂燈逐漸亮起／逐漸關(guān)閉功能、FoIIOW me home前大燈延時照明、時速超過20公里中控門自動上鎖、外部燈故障自動檢測報警功能、瞬時油耗(平均油耗)顯示功能、燃油可行駛里程數(shù)顯示等，均為用戶提供最佳的駕乘感受。

底盤：PerIa派朗使用麥弗遜式獨立前懸架和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立后懸架，并針對中國道路特點對懸架系統(tǒng)做了專業(yè)調(diào)校，具有優(yōu)異的操控性和舒適性。采用了交叉雙液壓回路制動系統(tǒng)，并配有BOSCH ABS和EBD。同時，全新開發(fā)設(shè)計的六輻式輪罩和星狀鋁合金輪圈，堅固耐用、時尚動感，185/65R14的寬胎為駕駛提供更多安全保障。

“Perla派朗”文化背景介紹

意大利文藝復(fù)興

意大利文藝復(fù)興是14～16世紀反映西歐各國正在形成中的資產(chǎn)階級要求的思想、文化運動。其主要中心最初在意大利，16世紀擴及德意志、尼德蘭、英國、法國和西班牙等地。該詞源自意大利文“Rinascita”，一般多寫為法文“Renalssance”。

意大利文藝復(fù)興13世紀末14世紀初，意大利在歐洲最早產(chǎn)生資本主義萌芽；但由于政治、經(jīng)濟發(fā)展不平衡，先進地區(qū)只限于少數(shù)幾個城市，尤以佛羅倫薩、威尼斯為最。地處意大利中部的佛羅倫薩出現(xiàn)了以毛織、銀行、布匹加工業(yè)等為主的七大行會，它們不僅控制佛羅倫薩的經(jīng)濟，也直接掌握城市政權(quán)。意大利文藝復(fù)興這一時期，古希臘、羅馬文化重新受到重視，當(dāng)時新興的資產(chǎn)階級思想家掀起了研究古代文化的熱潮。他們打著“回到希臘去”的旗號，聲稱要把久被淹沒的古典文化“復(fù)興”起來，“文藝復(fù)興”因此得名。但資產(chǎn)階級的目的不是要重建奴隸制的舊文化，而是要擺脫封建思想的桎梏，建立起適應(yīng)資本主義生產(chǎn)關(guān)系的新的意識形態(tài)。

意大利文藝復(fù)興時期資產(chǎn)階級反封建斗爭的思想武器是人文主義，它也是這時期資產(chǎn)階級進步文學(xué)的中心思想。它的斗爭鋒芒是針對中世紀封建主義世界觀，特別是天主教會的宗教世界觀。教會以神為宇畝的中心，人文主義者則提出人是宇宙的中心來和它對抗。這思想的核心就是對“人”的肯定。

“人”的覺醒、“人”的發(fā)現(xiàn)是意大利文藝復(fù)興運動最本質(zhì)的特征。文藝復(fù)興運動中形成的新的思想體系稱為“人文主義”，它是文藝復(fù)興運動的指導(dǎo)思想，是新興資產(chǎn)階級反封建反教會的思想武器。人文主義的基本內(nèi)容是強調(diào)以人為本，反對神權(quán)、神性，宣揚人權(quán)、人性，對以“神”為中心的宗教思想進行大膽的沖擊；抨擊蒙昧主義，推崇

理性知識，謳歌多才多藝、全面發(fā)展的“巨人”式人物；否定禁欲主義，追求現(xiàn)世享樂，蔑視天國幸福，贊美愛情是人類與生俱來的美好感情；批判封建割據(jù)，擁護中央集權(quán)，渴望結(jié)束宗教紛爭、地方割據(jù)，建立統(tǒng)一強盛的民族國家。人文主義在本質(zhì)上反映的是新興資產(chǎn)階級的思想感情和生活理想，它強調(diào)個性自由與解放，把追求個人的自由與發(fā)展放在首位，體現(xiàn)了個人主義的思想本質(zhì)。但在當(dāng)時的歷史條件下，卻起到了沖擊封建枷鎖，解放人們的思想、推動歷史前進的作用。

人文主義具有強烈的人本意識，表現(xiàn)了自我意識覺醒后人的精神個體的無限多樣性。意大利文藝復(fù)興中逐漸形成的新的文化價值體系，不斷地沖刷著中世紀貌似神圣的東西，展現(xiàn)在人們面前的是一個個性解放、思想活躍、精神自由、人的自然欲望得以宣泄、進步與混亂并存的時代。

意大利文藝復(fù)興是歐洲從中世紀封建社會向近代資本主義社會轉(zhuǎn)變時期的反封建、反教會神權(quán)的一場偉大的思想解放運動，代表歐洲近代資本主義文明的最初發(fā)展階段，是“人類從來沒有經(jīng)歷過的最偉大的、進步的變革”，其光彩奪目的成果影響深遠。意大利文藝復(fù)興的意義不僅在于天才輩出，燦若群星，出現(xiàn)大量美不勝收的各類著作，更在于它是一次思想大解放，從根本上改變了人的價值觀念，改變了人們對生活的態(tài)度，它促使歐洲人從以神為中心過渡到以人為中心，喚醒了人們積極進取的精神、創(chuàng)造精神以及科學(xué)實驗的精神，從而在精神方面為資本主義勝利開辟了道路。

《維納斯的誕生》

《維納斯的誕生》是波提切利(sandroBotticeII11445-151O)的名作，尺寸為175X283厘米，現(xiàn)藏于烏菲齊美術(shù)館?！毒S納斯的誕生》是為當(dāng)時佛羅倫薩統(tǒng)治者美第奇的一個遠房兄弟繪制的，是一幅布上畫，大概創(chuàng)作于1432年左右。此畫表現(xiàn)女神維納斯從愛琴海中浮水而出，風(fēng)神，花神迎送于左右的情景，構(gòu)圖比較單純，全畫以裸體的維納斯女神為中心。

《維納斯的誕生》這幅畫中情節(jié)和形象塑造是依據(jù)美第奇宮廷御用詩人波利齊阿諾的長詩。少女維納斯剛剛越出水面，赤裸著身子踩在一只荷葉般的貝殼之上；她身材修長而健美，體態(tài)苗條而豐滿，姿態(tài)婀娜而端莊：一頭蓬松濃密的散發(fā)與光滑柔潤的肢體形成了鮮明的對比，烘托出了肌肉的彈性和悅目的胴體；風(fēng)神齊菲爾吹著和煦的微風(fēng)緩緩的把她送到了岸邊，粉紅、白色的玫瑰花在她身邊飄落，果樹之神波摩娜早已為她準(zhǔn)備好了紅色的新裝；碧綠平靜的海洋，蔚藍遼闊的天空渲染了這美好、祥和的氣氛，一個美的和創(chuàng)造美的生命誕生了！《維納斯的誕生》還有另一層涵義。實際上說的就是：美是不生不滅的永恒。畫家用維納斯的形象來解釋這種美學(xué)觀念，因為維納斯一生下來就是十全十美的少女，既無童年也不會衰老，永葆美麗青春。

波提切利(1445-1510)

意大利畫家，佛羅倫薩畫派的重要代表，生于佛羅倫薩，卒于同地，原名亞里山德羅．迪．馬里亞諾．菲力佩皮，波提切利是綽號，原意為小桶。他少年時期曾學(xué)過金銀手藝，后轉(zhuǎn)入畫家F·利皮門下為徒，1470年開設(shè)自己的繪畫工作室。主要畫宗教和神話題材，《維納斯的誕生》為其名作之?？赡苁苓^薩伏那羅拉的影響，其人曾領(lǐng)導(dǎo)反對文藝復(fù)興時佛羅倫薩時弊(包括繪畫)的運動。1480-1500年間聲名卓著，其后名聲大減。1510年去世。

《維納斯的誕生》是他的名作，也是意大利文藝復(fù)興的代表之作。

商京菲亞特汽車有限公司

成立于1999年4月的南京菲亞特汽車有限公司是南京汽車集團有限公司與意大利菲亞特汽車股份公司共同組建的大型合資企業(yè)，雙方各持股50％，總資產(chǎn)達30億元。強強聯(lián)手打造的南京菲亞特汽車有限公司正是借助著本土強大的生產(chǎn)能力和國際品牌的雄厚實力在中國汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，7年的生產(chǎn)實踐在產(chǎn)品質(zhì)量、渠道物流、營銷市場、售后服務(wù)等方面部取得了顯著的進步。

作為一家年輕富有活力的汽車企業(yè)，南京菲亞特汽車有限公司不僅繼承了意大利菲亞特和南汽兩大集團的優(yōu)良傳統(tǒng)，而且在新世紀新競爭環(huán)境的新市場緊隨時代發(fā)展的腳步，利用高效、迅捷、科學(xué)的信息系統(tǒng)實現(xiàn)物資流、信息流、資金流的一體化管理和協(xié)調(diào)運作。與此同時，公司技術(shù)部門吸收菲亞特國際領(lǐng)先的技術(shù)，延伸菲亞特全球雄厚的技術(shù)開發(fā)實力，根據(jù)中國市場情況，進行技術(shù)改進，推進企業(yè)核心競爭力不斷提升。南京菲亞特在中國市場先后投放了派力奧、西耶那、周末風(fēng)等三款經(jīng)典車型，取得了優(yōu)秀的銷售業(yè)績，也贏得了中國消費者的喜愛。

南京菲亞特為消費者構(gòu)筑了具有國際水準(zhǔn)的服務(wù)平臺，建立了集“整車銷售，維修服務(wù)，配件供應(yīng)，客戶滿意”于一體的“4S'銷售服務(wù)體系。繼2005年推出“簡捷生活”服務(wù)品牌之后，2006年南京菲亞特將繼續(xù)完善整個服務(wù)體系，將汽車的售后服務(wù)拓展到用戶的汽車生活中，極大的延展了汽車服務(wù)的品牌內(nèi)涵。此外，“愛車計劃”、“小修快速通道”、“全國汽車救援聯(lián)盟”等舉措為廣大用戶在汽車保養(yǎng)維修方面提供了極大的便利。目前，南京菲亞特的90家銷售服務(wù)店覆蓋了全國的84個省市和地區(qū)，針對一些未覆蓋的二、三級市場和地區(qū)，南京菲亞特已經(jīng)啟動45家特約維修站計劃。

目前正處于全新發(fā)展時期的南京菲亞特，企業(yè)上下氣氛空前團結(jié)。中外股東雙方的關(guān)系和諧，合作向著積極的方向發(fā)展。南京菲亞特今年的工作目標(biāo)是為未來構(gòu)筑一個穩(wěn)固的基礎(chǔ)，成為一個持續(xù)、穩(wěn)步、健康發(fā)展的企業(yè)。

企業(yè)名稱：南京菲亞特汽車有限公司

公司地址：中國南京江寧高新技術(shù)園勝太

西路66號

郵編：211100

24小時服務(wù)熱線：800-8289801

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責(zé)編/馬春艷美編/范建兵