公路客運(yùn)亟待加強(qiáng)管理

管理管理，你不管，他就不理。如果違章、違紀(jì)的沒人管，又多掙錢，那么誰還愿遵章守紀(jì)？

公路客運(yùn)是一個城市交通運(yùn)輸?shù)膶ν忾T戶。隨著城市建設(shè)步伐的加快，一些城區(qū)出入的公路都得到了拓寬，兩旁綠樹成蔭。但很多城市中混亂的客運(yùn)秩序卻與之極不協(xié)調(diào)，主要表現(xiàn)在四個方面：

一是強(qiáng)買強(qiáng)賣，混亂無序。車站的長途客車競相招攬乘客，高聲叫喊，連拉帶拽，糾纏不休，搞得乘客心驚膽顫，十分狼狽。很多混亂無序的市場，讓人缺乏應(yīng)有的安全感和信任感。

二是不滿不走，沒個準(zhǔn)點(diǎn)。乘客選擇出行方式，考慮的無非是舒適快捷、安全正點(diǎn)，但我們經(jīng)常見到的是大客車在徐徐向前移動，乘務(wù)員卻還站在地上大聲吆喝，對于那些計算好時間或有急事要辦的乘客，真會急出一身汗來。

三是隨意停車，嚴(yán)重超載。即使在始發(fā)站“大座”已全部坐滿，這輛車還會熱情地向路邊的潛在乘客招手，一有回應(yīng)便隨時隨地停車．連聲高喊“有座”，乘客上了車才知道這輛豪華大巴所提供的座位僅僅是一個塑料凳。就這樣，一路走一路撿，用不了多久，這輛車就真正“滿了”，過道上全是人。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見交警巡邏車，就讓過道上的乘客低下頭，躲開交警的視線。有的水平更高，居然還敢在高速公路上停車載客。如果發(fā)生突發(fā)事件，后果不堪設(shè)想。

四是從業(yè)人員素質(zhì)低，服務(wù)不規(guī)范。一些五大三粗的漢子與其說是乘務(wù)員，倒不如稱之為“拉客人員”、“收錢人員”．根本就沒有服務(wù)可言。拉客上車的時候可以讓乘客“身不由己”，如果乘客拒絕了他們的“熱情”，或招手以后看車上的人太多而不上車，個有八九會招來一口粗話。

這些現(xiàn)象．應(yīng)該說與客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管體系不健全、管理部門監(jiān)管不得力直接相關(guān)。管理管理，你不管，他就不理。如果違章、違紀(jì)的沒人管，又多掙錢，那么誰還愿遵章守紀(jì)?放縱的結(jié)果自然是資源的浪費(fèi)和效益的遞減。之所以出現(xiàn)如此局面，可能有各種各樣的原因，但任何原因都不能成為混亂的理由。

我們的公路客運(yùn)現(xiàn)在是路況好了，車輛上檔次了，從形式上看．一切都發(fā)生了很大的變化。但在這變化的背后，乘客所要求的軟環(huán)境建設(shè)也不容忽視。否則，華麗外表包裹下的糟粕，必然會成為公路客運(yùn)發(fā)展道路上的羈絆。當(dāng)然，只要我們對這個問題給予足夠的重視，科學(xué)規(guī)劃、健全制度、嚴(yán)格要求、加強(qiáng)監(jiān)督、優(yōu)勝劣汰，這一問題應(yīng)該是不難解決的。

作為一個公民，我期待著有一個舒適、安全的出行環(huán)境，更希望公路客運(yùn)能夠成為一個城市的亮點(diǎn)，能夠給外地人一個良好的第一印象．從而讓我們的城市形象、客運(yùn)形象提升一個檔次。

(編輯／陳致成、熊燕舞)