培訓(xùn)你的司機(jī) 修剪你的汽油賬單

[美]劍科譯功受獎(jiǎng)

如今油價(jià)越來越貴，你不能對(duì)培訓(xùn)繼續(xù)置之不理了。

日子一天一天過去了，有的公司還在繼續(xù)削減培訓(xùn)預(yù)算，他們總是說，“等到經(jīng)濟(jì)好起來再說吧?！爆F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)正在好起來，但是那些往下砍預(yù)算的人到底知道不知道培訓(xùn)的重要性呢?更重要的是，我們有沒有盡到告訴他們的責(zé)任呢?

大家都知道，在車隊(duì)維修和保養(yǎng)業(yè)中，培訓(xùn)可提高運(yùn)作時(shí)間和安全、降低成本，但是如何維護(hù)和操作車輛在當(dāng)今甚至更為重要。為什么呢?首先，我們希望以更小的付出獲得更大的成果，這一原則不僅適用于設(shè)備，也適用于人。此外，油價(jià)不斷上升(石油輸出國組織最近更是聲明，他們要提高油價(jià)以彌補(bǔ)美元疲軟給他們帶來的損失)，成本在你的眼皮下繼續(xù)一點(diǎn)一點(diǎn)向上攀升。

培訓(xùn)是一條出路。

最近我在多倫多參加了一個(gè)研討會(huì)，我在會(huì)上發(fā)現(xiàn)的一個(gè)實(shí)例能夠很好地說明培訓(xùn)的意義到底有多大。這個(gè)研討會(huì)的宗旨是交流當(dāng)今以及未來在招募、培訓(xùn)、保持以及再培訓(xùn)人員方面的經(jīng)驗(yàn)和做法。

這個(gè)例子涉及的是加拿大艾伯塔省埃德蒙頓公交系統(tǒng)。這個(gè)車隊(duì)每年在柴油上要花數(shù)以百萬美元。1999年，埃德蒙頓公交的培訓(xùn)經(jīng)理韋恩？伯納思看到柴油賬單日益攀升，認(rèn)為一定會(huì)有個(gè)省錢的辦法。

“新客車的燃油效率要高得多?！辈{思說，“所以說，要省油就必須從操作這些車輛的人那里尋找答案?！?/p>

但是他有什么辦法能說服那些經(jīng)驗(yàn)豐富的客車司機(jī)減少燃油消耗呢?

在接下來的兩年里，伯納思和其他人一道開發(fā)了一個(gè)他們叫做“燃油動(dòng)腦筋”的項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵在于用來收集燃油消耗數(shù)據(jù)的“電子控制模塊”(ECM)。伯恩思通過把這一數(shù)據(jù)下載到電腦上，設(shè)計(jì)了一個(gè)針對(duì)專業(yè)司機(jī)的培訓(xùn)項(xiàng)目，改變他們的駕駛習(xí)慣。

當(dāng)然，對(duì)一個(gè)手頭緊措的公交單位來說，進(jìn)行這樣的培訓(xùn)項(xiàng)目是要投資的，設(shè)備、材料和課程都要花錢，而真正花錢的地方還在于司機(jī)在培訓(xùn)的那天公司需要雇別人來接替他們那一天的工作。此外，付出這么多，培訓(xùn)是不是會(huì)成功還沒有保證。

訓(xùn)練人員為了克服這種擔(dān)憂，把一項(xiàng)已經(jīng)證明能改善安全、減少事故的司機(jī)培訓(xùn)課程與節(jié)油培訓(xùn)結(jié)合在一起。通過這樣的結(jié)合，培訓(xùn)項(xiàng)目得以貫徹，產(chǎn)生了非常有意義的效果。

后來培訓(xùn)人員設(shè)計(jì)了如下的一個(gè)培訓(xùn)課程結(jié)構(gòu)：

早晨第一件事，每個(gè)客車司機(jī)沿同樣的一條短程路線開一圈，然后把他們每人燃油消耗的數(shù)據(jù)從電子控制模塊上下載到電腦上。早上其余的時(shí)間，他們?cè)趯W(xué)習(xí)班上課，學(xué)習(xí)減少燃油消耗的駕駛技巧，包括慢一點(diǎn)加速、要停車的時(shí)候預(yù)先做好停車的心理準(zhǔn)備等等。學(xué)習(xí)班還向司機(jī)講解車輛污染帶來的健康問題。

下午，每個(gè)司機(jī)開同一輛客車、沿同一路線再開一圈，這一回有人在旁邊向他們指點(diǎn)節(jié)油駕駛技術(shù)。然后教練在電腦上向他們顯示燃油消耗的數(shù)據(jù)，并且和上午的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。兩相對(duì)比，結(jié)果一目了然，立竿見影。

“司機(jī)們很快開始相互比照，看誰耗油更少，”伯納什說。“而且他們還知道，如果他們?cè)陂_客車的時(shí)候能省油，那么他們?cè)陂_自己車的時(shí)候也能省油?！?/p>

在接下來的實(shí)踐中，每個(gè)司機(jī)馬上就可以把燃油降低至少5％。在接下來的一年里，每個(gè)司機(jī)的平均節(jié)省量為10％，整個(gè)車隊(duì)的燃料費(fèi)用降低了幾乎100萬美元。節(jié)油節(jié)省得最多的一名司機(jī)節(jié)省量高達(dá)28％。

但是減少耗油才僅僅是這個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目的一個(gè)好處而已。維修費(fèi)也降低了。溫室氣體的排放也降低了。由于經(jīng)過訓(xùn)練的司機(jī)在啟動(dòng)和停車的時(shí)候更加柔緩，乘客的舒適程度提高了。事故的發(fā)生量減少了。

埃德蒙頓公交系統(tǒng)稱這個(gè)項(xiàng)目對(duì)納稅人、乘客、司機(jī)、公交系統(tǒng)以及環(huán)境保護(hù)來說是全贏局面。

是的，訓(xùn)練項(xiàng)目需要花錢，但是投入這些錢顯然是值得的。你培訓(xùn)的目標(biāo)是未來的節(jié)省。

作者注：理查德·羅斯是一家培訓(xùn)公司的總經(jīng)理，該公司專門設(shè)計(jì)、開發(fā)和推行知識(shí)／技能培訓(xùn)分析與工具。

(譯自美國《大眾交通》雜志)

(編輯／陳致成)