IT業(yè)工作者有天然的國(guó)際性。畢業(yè)于清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系的左南目前正在印度班加羅爾的Infosys公司總部工作。他陸續(xù)為我們發(fā)回其親身經(jīng)歷,關(guān)于你所不知道的真實(shí)的印度和印度IT業(yè)狀況。
初抵貴境,看到一個(gè)新奇的印度
夜里10∶50,我乘坐馬來西亞航空的MH192航班離開了馬來西亞吉隆坡,那里的時(shí)區(qū)是東八區(qū)。三個(gè)多小時(shí)后,飛機(jī)降落在印度班加羅爾 國(guó)際機(jī)場(chǎng),這里的時(shí)區(qū)是東5.5區(qū),當(dāng)?shù)貢r(shí)間是晚上11:30。我是第一次聽說有半個(gè)小時(shí)的時(shí)區(qū)。后來發(fā)現(xiàn),印度是每15分鐘劃分一個(gè)時(shí)區(qū),所以在天上飛了3個(gè)多小時(shí),而在地面上只過了半個(gè)小時(shí),感覺挺奇怪。
飛機(jī)上大多是印度人,穿什么衣服的都有,很有意思。飛機(jī)降落之前,我特意向窗外仔細(xì)觀察了半天地面,有一片燈光,但是非常暗;沒有看到一條公路,不知道這個(gè)城市是高速路沒有路燈還是為省電。
飛機(jī)終于降落了,顛簸得非常厲害,明顯感覺到跑道不平。下了飛機(jī),排隊(duì)入境,似乎只有一個(gè)入口,一個(gè)入境廳,大概有一個(gè)教室那么大。這里的設(shè)備非常落后,看不到任何電子設(shè)備,沒有提示屏幕、沒有空調(diào),只有木桌子。隊(duì)伍排得很長(zhǎng),而且不停地有印度人插隊(duì)。
排隊(duì)時(shí)碰到一個(gè)歐洲人,比我高半頭,他主動(dòng)和我打招呼。他是中國(guó)香港銀行英國(guó)分行的,半年在英國(guó)工作,半年在班加羅爾,在這里住最好的酒店。他說這里吃的很好,但除此之外一切都很糟。最后他還對(duì)我說了一句:“祝你好運(yùn),保重!”聽得我心里挺沒底的。
終于輪到我辦入境手續(xù)了,只被問了幾個(gè)簡(jiǎn)單的問題。在說明我來Infosys工作后,工作人員就沒再問什么,在我的護(hù)照上蓋了一個(gè)簡(jiǎn)單到只有日期和機(jī)場(chǎng)名稱的小章,甚至連印度字樣都找不到。
入境后,我去取行李。整個(gè)機(jī)場(chǎng)只有一個(gè)取行李的島,所有的人都堆在那里等著,秩序非?;靵y。沒辦法,我只好加入他們的行列。終于拿到行李,我走出機(jī)場(chǎng),碰到了一個(gè)印度女孩,她送給我一朵花外加一張賓館廣告。
機(jī)場(chǎng)門口擠滿了舉著牌子接機(jī)的人。好不容易找到來接我的人,牌子上寫著Infosys,并用花體字拼出我的名字,我看了半天才明白。他讓我在路邊等他去把車開過來。就在等他的這幾分鐘,一群狗從我面前“若無其事”地走過,看得我直發(fā)抖—這離機(jī)場(chǎng)大廳還不到50米,那些狗都很大,估計(jì)站起來和人一樣高。周圍的印度人好像一點(diǎn)也不覺得不正常。
司機(jī)開著車過來了,是一輛白色的小轎車,像歐洲幾十年前的那種轎車,不大、圓圓的,叫Ambassdor,全部由印度自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn),是印度人最引以為自豪的車,印度獨(dú)立日的慶祝儀式上連印度總理都是乘這個(gè)車。車子直接停在路中間,其實(shí)也無所謂,因?yàn)樗械能嚩级略谶@個(gè)小路口,誰也動(dòng)不了。
在去我住的公寓時(shí),我看到路上很黑,沒有看到交通燈,也很少有路燈;路很窄,最寬的路左右各能容納兩個(gè)車身。這個(gè)城市的交通極其混亂,至少在晚上是這樣的。所有的車都在亂開,沒有秩序,正行逆行似乎不嚴(yán)格區(qū)分,汽車時(shí)常逆行超車,或者就在正中間走。公路上沒看到畫的線,而且一會(huì)兒是柏油路一會(huì)兒是土路,而且無論柏油路還是土路,到處都是坑。過十字路口時(shí),市場(chǎng)里橫著沖過一輛摩托車,飛一樣地掃過。我的司機(jī)沒有剎車,看得我膽戰(zhàn)心驚。
經(jīng)過半個(gè)多小時(shí)的公路飛馳,半夜快1點(diǎn)的時(shí)候到了我住的Adash Garden,它大概相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的豪華公寓吧。Infosys對(duì)我們很是不錯(cuò)。
我實(shí)在太累了,洗了個(gè)澡之后就立刻睡了,準(zhǔn)備第二天一早坐Infosys的班車去公司報(bào)道。