漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略思考

熊文杰

（武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院，湖北 武漢 430056）

1 漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)發(fā)展的現(xiàn)狀

中國(guó)·漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“漢口北”）是以物流業(yè)為基礎(chǔ)、以商品交易為特征的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群?！皾h口北”作為國(guó)內(nèi)第四代專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，具有“規(guī)模大、規(guī)格高、配套設(shè)施全、交通優(yōu)”的優(yōu)勢(shì)。“漢口北”承接特大城市中心城區(qū)（漢正街）物流功能轉(zhuǎn)移，擁有中部大流通、城市圈“兩型社會(huì)”產(chǎn)業(yè)功能的配套，在科學(xué)規(guī)劃、政策支持、商貿(mào)物流樞紐區(qū)的物流服務(wù)系統(tǒng)、物流設(shè)施建設(shè)、物流企業(yè)發(fā)展與培育、物流與商貿(mào)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流人才引進(jìn)與培養(yǎng)、信息化及信息平臺(tái)建設(shè)等方面取得了一定成績(jī),呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，主要表現(xiàn)在：

1.1 “漢口北”的發(fā)展超常規(guī)

“漢口北”的建設(shè)發(fā)展從2007年起步，歷經(jīng)從無(wú)到有，從小到大，從“實(shí)”到“虛”的發(fā)展歷程，以世界的眼光、超前的思維謀劃發(fā)展，解決難題，取得了超常規(guī)發(fā)展。

（1）從無(wú)到有—“漢口北”的由來(lái)是解放思想、市場(chǎng)創(chuàng)新的結(jié)果。由最初的農(nóng)田到擬發(fā)展工業(yè)制造業(yè)再到漢口北批發(fā)大市場(chǎng)，“漢口北”隨著城市化的發(fā)展而來(lái)，應(yīng)巨龍大道（漢口北大道）而生，雖起步較晚，但建設(shè)速度快。

（2）從小到大—“漢口北”從2009年12月28日開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)的一期小商品、鞋業(yè)、皮具箱包三個(gè)市場(chǎng)開(kāi)始，到今天已形成面積大、客戶(hù)多、注冊(cè)企業(yè)多的良好態(tài)勢(shì)。截止目前，“漢口北”已累計(jì)完成投資212.7億元，市場(chǎng)建成面積達(dá)到520萬(wàn)m2，已超過(guò)浙江義烏市場(chǎng)；開(kāi)業(yè)經(jīng)營(yíng)面積405萬(wàn)m2，引進(jìn)各類(lèi)商戶(hù)4.2萬(wàn)個(gè)，引進(jìn)物流企業(yè)239家，安置就業(yè)3萬(wàn)余人。僅2011年，“漢口北”商貿(mào)物流總收入464.5億元，稅收達(dá)16.8億元。

（3）從“實(shí)”到“虛”—“漢口北”最初是按照義烏、漢正街的發(fā)展模式，做小商品實(shí)體批發(fā)，但隨著信息化發(fā)展，“漢口北”與時(shí)俱進(jìn)，以信息化和現(xiàn)代技術(shù)為抓手，統(tǒng)合優(yōu)勢(shì)資源，著力發(fā)展高端商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展電子商務(wù)和現(xiàn)代物流，實(shí)現(xiàn)了實(shí)體市場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)虛擬市場(chǎng)相結(jié)合、傳統(tǒng)物流與電子商務(wù)相結(jié)合。

1.2 “漢口北”的發(fā)展注重創(chuàng)新

（1）業(yè)態(tài)新—“漢口北”一直注重業(yè)態(tài)創(chuàng)新，做到了三個(gè)結(jié)合：一是實(shí)物市場(chǎng)和虛擬市場(chǎng)相結(jié)合，建設(shè)一流的電子商務(wù)信息平臺(tái)；二是第四代專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和商品市場(chǎng)相結(jié)合，即用現(xiàn)代商場(chǎng)化的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和超市的管理模式打造專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)群；三是商品市場(chǎng)和旅游景點(diǎn)相結(jié)合，即將專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)和購(gòu)物休閑的旅游景點(diǎn)融為一體。目前，小商品市場(chǎng)已被國(guó)家旅游局確認(rèn)為AAA級(jí)旅游景區(qū)。

（2）模式新—堅(jiān)持網(wǎng)店與實(shí)體店結(jié)合。有預(yù)測(cè)研究表明，未來(lái)10年，中國(guó)將有70%的貿(mào)易額通過(guò)電子交易完成?！皾h口北”市場(chǎng)發(fā)展已順應(yīng)這種趨勢(shì)，在引進(jìn)品牌店、培育基地和市場(chǎng)的同時(shí)，積極發(fā)展電子商務(wù)，將網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)與實(shí)體批發(fā)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下同時(shí)交易，共同配送，有效地降低企業(yè)成本、拓寬渠道、增加客戶(hù)、提升競(jìng)爭(zhēng)力，有利于實(shí)現(xiàn)“全國(guó)買(mǎi)賣(mài)”。

（3）機(jī)制新—“漢口北”成立之初就批準(zhǔn)設(shè)立獨(dú)立的管委會(huì)，由副區(qū)長(zhǎng)掛帥，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一布局、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一配套管理漢口北市場(chǎng)，統(tǒng)籌拆遷等工作，提供保姆式、一站式服務(wù)，在短時(shí)間內(nèi)匯聚眾多的海內(nèi)外客商和品牌。

（4）鏈條新—按照“以貿(mào)促工、以工興貿(mào)”的發(fā)展思路，發(fā)展專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，促進(jìn)第二產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)發(fā)展，以工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展，拉長(zhǎng)做大產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化供應(yīng)鏈，形成產(chǎn)業(yè)良性互動(dòng)的格局。以中國(guó)家俱CBD項(xiàng)目為例，首先建設(shè)家俱賣(mài)場(chǎng)，然后建設(shè)家俱原輔材料市場(chǎng)，最后規(guī)劃建設(shè)3 000畝的家俱工業(yè)園，引進(jìn)以廣東、福建為主的沿海地區(qū)家俱產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“漢口北”，目前已有上千家生產(chǎn)企業(yè)有入駐意向。

2 漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

2.1 立體交通的優(yōu)勢(shì)

“漢口北”與武漢市中心城區(qū)一河相依，七路相通（漢施、岱山大橋、岱黃、機(jī)場(chǎng)路、外環(huán)、川龍大道和解放大道延長(zhǎng)線(xiàn)），是武漢市“1+8”城市圈一體化的重要紐帶。漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)南距漢口火車(chē)站5km，東距陽(yáng)邏深水港15km，西距天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)6km，2小時(shí)到合肥，3小時(shí)到南京、廣州，到上海5小時(shí)之內(nèi)，到北京10小時(shí)之內(nèi)。目前已形成我國(guó)中部最大門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)、亞洲最大鐵路編組站、長(zhǎng)江深水港、四通八達(dá)的高等級(jí)公路網(wǎng)等多重疊加的交通優(yōu)勢(shì)，水、陸、空、鐵立體交通體系通江達(dá)海，全國(guó)獨(dú)一無(wú)二，居中獨(dú)優(yōu)，水運(yùn)發(fā)達(dá)，路運(yùn)方便，鐵運(yùn)強(qiáng)大、空運(yùn)直達(dá)，這些天然優(yōu)勢(shì)使得“漢口北”具備了更為廣闊的市場(chǎng)輻射力、牽引力和帶動(dòng)力，能極大的降低物流運(yùn)輸成本。

2.2 地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)

武漢市地處中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理中心，是中部地區(qū)唯一中心城市，是長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海三大區(qū)域之外的第四個(gè)增長(zhǎng)極的中心。以武漢為軸心輻射1 000km的半徑內(nèi)，具有交通和流通的比較優(yōu)勢(shì)，是中國(guó)最理想的物流基地，最適合成為商品和要素的集散地，其地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)在全國(guó)比較明顯，武漢到達(dá)全國(guó)各地的平均距離比廣州、杭州等物流中心要短。據(jù)聯(lián)合國(guó)采購(gòu)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，全球在中國(guó)中部地區(qū)采購(gòu)貿(mào)易額已突破8 000億元，而作為中部商品貿(mào)易、貨運(yùn)流通的樞紐，武漢將成為未來(lái)中部地區(qū)乃至全國(guó)的國(guó)際商品交易平臺(tái)。據(jù)了解，武漢現(xiàn)階段商貿(mào)市場(chǎng)直接輻射華中六省（湖北、山西、河南、安徽、湖南、江西）3.61億人口的超大市場(chǎng)，擁有社會(huì)消費(fèi)品零售總額15 197.49億元，隨著市場(chǎng)功能的提升和交通優(yōu)勢(shì)的輻射影響，還將直接影響西部和北部地區(qū)等潛力市場(chǎng)。

2.3 空間規(guī)劃優(yōu)勢(shì)

“漢口北”的發(fā)展秉承規(guī)劃先行，先規(guī)劃后建設(shè)的理念，始終站在全國(guó)制高點(diǎn)。建設(shè)之初，“漢口北”按照統(tǒng)一規(guī)劃、政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、企業(yè)投資、分步建設(shè)、以商招商的模式謀篇布局，規(guī)劃體現(xiàn)了科學(xué)化、系統(tǒng)化和高起點(diǎn)：

科學(xué)化—“漢口北”由美國(guó)科特勒公司負(fù)責(zé)咨詢(xún)論證，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、商務(wù)部市場(chǎng)研究所對(duì)該地區(qū)發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)進(jìn)行全方位論證，華中科技大學(xué)負(fù)責(zé)概念規(guī)劃，杭州建筑設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)市場(chǎng)設(shè)計(jì)。

系統(tǒng)化—“漢口北”的規(guī)劃體現(xiàn)一項(xiàng)系統(tǒng)工程，既包括商貿(mào)物流樞紐區(qū)的整體規(guī)劃，也包括構(gòu)建“漢口北”合理的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，形成宜商宜居的“漢口北”新城。

高端化—“漢口北”規(guī)劃的目標(biāo)定位是“中部規(guī)模最大，中國(guó)品質(zhì)最好”。

雖然“漢口北”的發(fā)展成為媒體關(guān)注焦點(diǎn)，各級(jí)政府重視程度高，社會(huì)各界支持力度大，發(fā)展優(yōu)勢(shì)多，但依然存在諸多制約因素：如交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚不完善，信息、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展程度不高，相關(guān)要素（資金、土地、人才等）存在欠缺，發(fā)展環(huán)境、文化底蘊(yùn)不足，品牌影響力不足，市場(chǎng)培育的過(guò)程尚需時(shí)日，現(xiàn)代物流體系尚未形成等，不利于“漢口北”的發(fā)展。而且“漢口北”規(guī)模大，投資大，是一項(xiàng)復(fù)雜和長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，面臨的困難和挑戰(zhàn)也很多，因此，需要市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視和有關(guān)部門(mén)大力支持。

3 漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)發(fā)展的定位、原則和目標(biāo)

3.1 發(fā)展的定位

“漢口北”發(fā)展定位是：一個(gè)支撐、三個(gè)中心、一座新城。

一個(gè)支撐—武漢市國(guó)家商貿(mào)物流中心的支撐。根據(jù)市十二次黨代會(huì)的精神，武漢市要建設(shè)國(guó)家商貿(mào)物流中心，而“漢口北”則是這一中心的支撐。

三個(gè)中心—國(guó)家商貿(mào)物流示范中心、漢口北國(guó)際商品交易中心、武漢電子商務(wù)與實(shí)體經(jīng)營(yíng)結(jié)合的中心。

一座新城—建成宜商宜居的“漢口北”新城。

3.2 發(fā)展的原則

（1）堅(jiān)持兩個(gè)支撐原則—綜合交通支撐、電子商務(wù)支撐。即以信息化和現(xiàn)代技術(shù)為抓手，整合綜合交通體系，著力發(fā)展高端商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，建設(shè)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流相結(jié)合、一、二、三產(chǎn)業(yè)相配套、實(shí)體市場(chǎng)與虛擬市場(chǎng)相融合的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系。

（2）堅(jiān)持兩個(gè)集群原則—市場(chǎng)集群、產(chǎn)業(yè)集群?！皾h口北”要著力發(fā)揮商貿(mào)物流區(qū)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的輻射、集聚和衍生效應(yīng)，配套商貿(mào)工服一體化園區(qū)，由此形成了大市場(chǎng)、大商貿(mào)、大流通的現(xiàn)代商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群。以“漢交會(huì)”為契機(jī)，將“漢口北”打造成商貿(mào)物流千億板塊，助推武漢進(jìn)入“萬(wàn)億元俱樂(lè)部”。

（3）堅(jiān)持兩個(gè)融合原則—產(chǎn)城融合、港城融合。即統(tǒng)合優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)施“科工貿(mào)”一體化工程，促進(jìn)“產(chǎn)城”（產(chǎn)業(yè)與新城區(qū)）融合、港城（陽(yáng)邏水港、天河空港）融合，建成宜商宜居的“漢口北”新城。

3.3 發(fā)展的目標(biāo)

經(jīng)過(guò)20年的建設(shè)發(fā)展，到2020年，“漢口北”的發(fā)展實(shí)現(xiàn)一個(gè)“二”、四個(gè)“五”的目標(biāo)：

一個(gè)“二”—漢口北”商貿(mào)物流建筑面積2 000萬(wàn)m2。

四個(gè)“五”—“漢口北”新城規(guī)劃面積50km2,全部建成投入運(yùn)營(yíng)后,可實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流年收入5 000億元,年創(chuàng)稅收50億元，將建成一座擁有50萬(wàn)人口的商貿(mào)物流發(fā)達(dá)、配套設(shè)施完善、社會(huì)發(fā)展和諧、居住環(huán)境優(yōu)美的綠色生態(tài)商貿(mào)新城。

4 漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略思考

4.1 夯實(shí)發(fā)展平臺(tái)

實(shí)踐證明，任何物流園區(qū)的發(fā)展，離不開(kāi)堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)和載體，“漢口北”發(fā)展同樣如此?！皾h口北”要以超前的意識(shí)、新穎的理念、先進(jìn)的管理、周到的服務(wù)和高端的業(yè)態(tài)來(lái)吸引國(guó)內(nèi)外大企業(yè)尤其是世界500強(qiáng)和國(guó)內(nèi)500強(qiáng)高端物流企業(yè)落戶(hù)，形成“總部經(jīng)濟(jì)區(qū)”，打造物流高地和“漢口北”品牌。為此要致力于聚資源、定標(biāo)準(zhǔn)、給政策、搭平臺(tái)、建載體，真正實(shí)現(xiàn)人流、商流、物流、資金流、信息流“五流匯聚”。

（1）抓好九大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)群—即抓好縱橫汽車(chē)大世界、國(guó)際商品交易中心、四季美農(nóng)貿(mào)城、中國(guó)家俱CBD、五洲國(guó)際建材城、長(zhǎng)江金屬交易中心、榮中石化物流基地、農(nóng)機(jī)市場(chǎng)、電子數(shù)碼城等的建設(shè)。經(jīng)過(guò)五年的建設(shè)，九大專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)已有5家一期開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)，引進(jìn)全國(guó)知名品牌商、經(jīng)銷(xiāo)商3.1萬(wàn)戶(hù)，漢口北批發(fā)第一城成為中部地區(qū)“商品總匯”，四季美農(nóng)貿(mào)城的蔬菜市場(chǎng)、副食品市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了“買(mǎi)全國(guó)賣(mài)全國(guó)”，金馬凱旋家居CBD已成為中部地區(qū)“家具航母”，五洲建材城的燈飾市場(chǎng)被譽(yù)為“照亮中部的燈具城”。

（2）抓好三大園區(qū)—一是抓好2.5產(chǎn)業(yè)園，服務(wù)好中部的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)，吸納產(chǎn)業(yè)鏈高附加值環(huán)節(jié)的聚集，大力提高湖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升武漢“中部中心城市”戰(zhàn)略地位，促進(jìn)武漢“國(guó)家創(chuàng)新型試點(diǎn)城市”建設(shè)水平，使其成為提升“漢口北”發(fā)展的助推器；二是抓好漢口北保稅物流分園，即在“漢口北”成立東西湖保稅物流中心的保稅分園，掛牌“東西湖保稅物流倉(cāng)”，實(shí)現(xiàn)東西湖保稅物流中心（B型）在“漢口北”的延伸,重點(diǎn)發(fā)展“漢口北”商家的國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流的通關(guān)能力，扶持“漢口北”外向型制造業(yè)、電子商務(wù)和現(xiàn)代服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，吸引龍頭企業(yè)入駐，打造巨型產(chǎn)業(yè)集群，提升“漢口北”的外向能力；三是抓好“漢口北”物流配送中心，服務(wù)“漢口北”九大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“漢口北”的城市配送、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、信息等物流功能，提升“漢口北”的流通能力。

（3）抓好“漢口北指數(shù)”—組建“漢口北”期貨市場(chǎng)、“漢口北”商貿(mào)物流交易所、“漢口北”國(guó)際采購(gòu)交易中心等，做大做強(qiáng)做實(shí)“漢交會(huì)”，與九大市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨與期貨交易、線(xiàn)上與線(xiàn)下交易、國(guó)際與國(guó)內(nèi)交易，并不斷擴(kuò)大這些交易平臺(tái)的交易規(guī)模和輻射范圍，綜合“漢口北”各類(lèi)交易市場(chǎng)和專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的價(jià)格信息，發(fā)布“漢口北指數(shù)”，將漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)逐步建成中部乃至全國(guó)商品交易市場(chǎng)的價(jià)格中心、信息中心、展示中心，助推“武漢價(jià)格”的形成。

（4）抓好多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐—“漢口北”依托陽(yáng)邏深水港、天河機(jī)場(chǎng)、漢口北編組站、高速公路以及城區(qū)公路的優(yōu)勢(shì)，形成“鐵水”、“陸水”、“水水”聯(lián)運(yùn)，打造公鐵聯(lián)運(yùn)中心、水鐵聯(lián)運(yùn)中心等兩大聯(lián)運(yùn)中心，推進(jìn)“漢口北”形成“鐵水公空”一體的多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐。加強(qiáng)與上海港的合作，將陽(yáng)邏港建設(shè)成為連接沿江、沿海的中心港和上海港的補(bǔ)充港，打造“水鐵空”多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐，為“漢口北”各項(xiàng)目提供快速、經(jīng)濟(jì)、安全和可靠的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫銜接，為漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)物流輻射能力和運(yùn)作能力的提升提供良好的運(yùn)輸服務(wù)環(huán)境。

4.2 創(chuàng)新發(fā)展模式

21世紀(jì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最高境界是商業(yè)模式（即贏利模式）的競(jìng)爭(zhēng)?！皾h口北”的發(fā)展依然要遵循這一法則。

（1）電子商務(wù)物流模式。“漢口北”要大力發(fā)展電子商務(wù)物流，創(chuàng)建漢口北網(wǎng)站，遵循電子商務(wù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)密切結(jié)合的原則，以電子商務(wù)帶動(dòng)傳統(tǒng)商貿(mào)物流升級(jí)換代，實(shí)現(xiàn)漢口北商貿(mào)物流跨越式發(fā)展的模式。當(dāng)前發(fā)展“漢口北”市場(chǎng)需要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)店與實(shí)體店、商貿(mào)與物流、銷(xiāo)售與制造、優(yōu)良環(huán)境與價(jià)格洼地、支付創(chuàng)新與業(yè)態(tài)多樣“五個(gè)結(jié)合”，打造“中部規(guī)模最大，全國(guó)品質(zhì)最好”的國(guó)家級(jí)商貿(mào)物流樞紐區(qū)，以電子商務(wù)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)大力支持“漢口北”的發(fā)展。目前，漢口北批發(fā)商城網(wǎng)hankoumall借助漢口北批發(fā)第一城得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，打造國(guó)內(nèi)最大的網(wǎng)上批發(fā)商城平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)和實(shí)體批發(fā)同步運(yùn)行，線(xiàn)上網(wǎng)絡(luò)交易、線(xiàn)下實(shí)體店鋪的雙向經(jīng)營(yíng)模式。

（2）供應(yīng)鏈物流模式。供應(yīng)鏈物流是為了順利實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售和物流活動(dòng)，進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能?！皾h口北”發(fā)展需要以商貿(mào)物流為核心，協(xié)調(diào)從原材料到最終用戶(hù)的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、客戶(hù)服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù)，以及財(cái)務(wù)領(lǐng)域的庫(kù)存控制等活動(dòng)的供應(yīng)鏈物流，以更好地實(shí)現(xiàn)與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，確保供應(yīng)商、中間商、第三方物流服務(wù)商和客戶(hù)的利益，形成良性的供應(yīng)鏈。如四季美農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的“種植基地（三里大潭5 000畝蔬菜基地）→市場(chǎng)→客戶(hù)”模式，鋼材市場(chǎng)：“生產(chǎn)基地（武鋼等生產(chǎn)基地）→市場(chǎng)→客戶(hù)”模式，小商品市場(chǎng)：“生產(chǎn)基地→市場(chǎng)→客戶(hù)”及“企業(yè)總部→市場(chǎng)→客戶(hù)”等模式。

（3）物流金融模式。物流金融是為物流產(chǎn)業(yè)提供資金融通、結(jié)算、保險(xiǎn)等服務(wù)的金融業(yè)務(wù)，它伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生。物流與金融相結(jié)合，不僅能提升第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)能力及效益，也有利于企業(yè)融資及提升資本運(yùn)用的效率?！皾h口北”發(fā)展物流金融有利于商戶(hù)的經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)“漢口北”商貿(mào)物流的整體有序發(fā)展。為此，一是在“漢口北”設(shè)立若干家金融機(jī)構(gòu)，支持各商業(yè)銀行、保險(xiǎn)公司、信用合作社、租賃公司、郵政儲(chǔ)蓄機(jī)構(gòu)、財(cái)務(wù)公司等設(shè)立銀行和非銀行分支機(jī)構(gòu)，確?！皾h口北”各商戶(hù)財(cái)務(wù)的有效運(yùn)行；二是金融衍生服務(wù)的創(chuàng)新，結(jié)合現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)，在“漢口北”搭建第三方金融服務(wù)平臺(tái)：①為“漢口北”小客戶(hù)提供融資擔(dān)保。②與生產(chǎn)廠家簽約,預(yù)先支付貨款,然后經(jīng)銷(xiāo)商或代理商在物流公司倉(cāng)庫(kù)提貨支付貨款等。③從銀行獲得貸款，然后再分貸給各中小商戶(hù)，商戶(hù)以鋪?zhàn)幼龅盅?，可用租金分期支付等，讓金融跟著物流走，讓資金流與商品流、物流有效地結(jié)合起來(lái)，更好地服務(wù)“漢口北”的發(fā)展。

（4）智慧物流模式。隨著物流業(yè)不斷發(fā)展，智慧物流的理念也走向了實(shí)際應(yīng)用。“漢口北”的發(fā)展智慧順應(yīng)歷史潮流，也符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實(shí)時(shí)化，跟蹤智能控制的發(fā)展新趨勢(shì)，符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。在物流系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)中采用最新的紅外、激光、無(wú)線(xiàn)、編碼、認(rèn)址、自動(dòng)識(shí)別、定位、無(wú)接觸供電、光纖、數(shù)據(jù)庫(kù)、傳感器、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù)，這種集光、機(jī)、電、信息等技術(shù)于一體的新技術(shù)在物流系統(tǒng)的集成應(yīng)用就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用的體現(xiàn)，給現(xiàn)代人的消費(fèi)帶來(lái)了一場(chǎng)新的革命，“漢口北”應(yīng)當(dāng)站在時(shí)代的前沿，與時(shí)俱進(jìn)，引領(lǐng)潮流，探索智慧物流模式，打造基于智慧物流理念而建的“漢口北”物流公共信息平臺(tái)。將云儲(chǔ)存、云安全、云網(wǎng)絡(luò)等“云計(jì)算”現(xiàn)代技術(shù)融入到“漢口北”物流公共信息平臺(tái)的搭建之中，提升“漢口北”信息港建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“漢口北”信息中心，將大量用網(wǎng)絡(luò)連接的計(jì)算資源統(tǒng)一管理和調(diào)度，構(gòu)成一個(gè)計(jì)算資源池向用戶(hù)提供按需服務(wù)。

4.3 完善配套體系

“漢口北”的建設(shè)和發(fā)展是按新城的要求有序進(jìn)行，完善的配套體系是“漢口北”發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，當(dāng)務(wù)之急是完善以下配套：

（1）綜合交通配套：盡管“漢口北”擁有立體交通—鐵水公空的優(yōu)勢(shì)，但隨著“漢口北”的發(fā)展，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，“兩港”連接線(xiàn)的建設(shè)、輕軌線(xiàn)延長(zhǎng)、公交地鐵換乘、人員疏散，人流、貨流聯(lián)運(yùn)體系、四環(huán)對(duì)接、天河空港和陽(yáng)邏深水港的配套對(duì)接建設(shè)等還需要綜合配套。

（2）商務(wù)區(qū)配套：產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要商業(yè)環(huán)境，大市場(chǎng)需要大商務(wù)，“漢口北”需要有完善的商務(wù)環(huán)境、金融、融資、保險(xiǎn)、寫(xiě)字樓、酒吧街、高檔會(huì)所、網(wǎng)吧、茶吧、咖啡吧、書(shū)吧、市場(chǎng)配餐中心、產(chǎn)業(yè)服務(wù)寫(xiě)字樓、星級(jí)商務(wù)酒店、酒店式公寓及高級(jí)生活公寓、咨詢(xún)服務(wù)、法律服務(wù)等，滿(mǎn)足商戶(hù)的商務(wù)活動(dòng)需求。

（3）口岸配套：口岸是國(guó)家的門(mén)戶(hù)，也是連接國(guó)內(nèi)國(guó)際兩大市場(chǎng)的交匯點(diǎn)，是發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的橋梁、紐帶。口岸經(jīng)濟(jì)同樣將成為盤(pán)龍城及整個(gè)“漢口北”區(qū)域崛起的引擎。因此必須將東西湖保稅物流園區(qū)、陽(yáng)邏保稅港區(qū)的功能延伸到“漢口北”，統(tǒng)一謀劃，設(shè)立漢口北海關(guān)商檢。

（4）產(chǎn)業(yè)配套：依托“漢口北”做好周邊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園的配套，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和招商引資過(guò)程中，協(xié)調(diào)第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)、支持和協(xié)調(diào)市內(nèi)外、國(guó)內(nèi)外相關(guān)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、公司向“漢口北”專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)群集聚，通過(guò)規(guī)劃調(diào)控等手段，避免區(qū)域內(nèi)同類(lèi)市場(chǎng)的重復(fù)建設(shè)。

（5）生活配套：“漢口北”即將形成一個(gè)擁有50萬(wàn)人的新城，在完善市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)配套的同時(shí)，必須同步規(guī)劃城市建設(shè)，完成生活配套，完善公共服務(wù)設(shè)施和社會(huì)管理體制，加強(qiáng)商場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院、公園、綠化、健身、休閑、娛樂(lè)、旅游（國(guó)家級(jí)三星級(jí)購(gòu)物旅游景區(qū)）的建設(shè)，以“安商”促招商，讓進(jìn)入“漢口北”的各類(lèi)人員城市化，實(shí)現(xiàn)以產(chǎn)促城，以城帶產(chǎn)，形成宜商宜居“漢口北”新城。

總之，中國(guó)·漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展是一項(xiàng)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，需要高瞻遠(yuǎn)矚、整體規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、群策群力、多管齊下、合力推進(jìn)，最終造就一座輻射周邊、影響全國(guó)的宜商宜居的“漢口北”商貿(mào)物流新城，一座集聚全國(guó)乃至世界的人、財(cái)、物和信息的國(guó)家級(jí)商貿(mào)物流樞紐新城。通過(guò)“漢口北”大市場(chǎng)、大流通的輻射和集聚，逐步“沉淀”下來(lái)人才、商業(yè)模式、財(cái)富等有形的資源，也可逐步形成獨(dú)具特色的“漢口北”商貿(mào)物流文化等無(wú)形的精神財(cái)富，為武漢市在“十二五”期間成為國(guó)家商貿(mào)物流中心，實(shí)現(xiàn)武漢市建設(shè)國(guó)家中心城市，復(fù)興大武漢做出有力的貢獻(xiàn)。

[1]國(guó)務(wù)院.關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知（國(guó)發(fā)[2009]8號(hào)）[Z].2009.

[2]商務(wù)部,發(fā)展改革委.供銷(xiāo)總社關(guān)于印發(fā)《商貿(mào)物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》的通知（商商貿(mào)發(fā)〔2011〕67號(hào)）[Z].2011.

[3]阮成發(fā).敢為人先,追求卓越,為建設(shè)國(guó)家中心城市,復(fù)興大武漢而努力奮斗—在中國(guó)共產(chǎn)黨武漢市第十二次代表大會(huì)上的報(bào)告[R].2011.

[4]熊文杰.武漢市漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策[J].武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院學(xué)報(bào),2012,(2).

[5]漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)管委會(huì).漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)建設(shè)加快推進(jìn)[J].武漢商務(wù),2010,(6).