鋁型材

kt光伏組件鋁型材項(xiàng)目在上饒市廣信區(qū)正式簽約。這是晶科能源控股有限公司今年在上饒落地的第二個(gè)過百億項(xiàng)目。該項(xiàng)目共分三期建設(shè)，其中，一期建設(shè)8GW高效光伏組件；二期建設(shè)8GW高效光伏組件；三期建設(shè)8GW高效光伏組件和100 kt光伏組件鋁型材。項(xiàng)目于2022年12月15日前投產(chǎn)，并于2023年6月15日前達(dá)產(chǎn)。該項(xiàng)目二期預(yù)計(jì)2023年第四季度建設(shè)，三期預(yù)計(jì)2025年第三季度建設(shè)。

要求。關(guān)鍵詞：鋁型材；側(cè)防護(hù)欄；冷藏車中圖分類號(hào)：U2373.99? 收稿日期：2023-04-20DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.05.0111 前言輕量化設(shè)計(jì)是當(dāng)前汽車領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。冷藏車的輕量化方向分為廂體輕量化和金屬構(gòu)件輕量化兩部分。近年來，各冷藏車生產(chǎn)商家做了大量的研究，取得了一定的成果。其中，鋁合金以其輕質(zhì)高強(qiáng)的特性，被各大生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)相研發(fā)及應(yīng)用。鋁合金的密度為2.7 kg/cm3，遠(yuǎn)低于鋼材的7.8

對(duì)全國(guó)150家鋁型材樣本企業(yè)（樣本企業(yè)年產(chǎn)能累計(jì)11 410 kt）調(diào)研統(tǒng)計(jì)，11月份中國(guó)鋁型材樣本企業(yè)綜合開工率為52.78%，較10月份小幅下滑，環(huán)比下滑0.6%，同比下滑1.6%。11月份鋁型材樣本企業(yè)開工率進(jìn)一步走低的關(guān)鍵原因還是在于行業(yè)需求的變化。傳統(tǒng)的市場(chǎng)建筑鋁型材需求持續(xù)減少，而新興行業(yè)，如新能源、光伏等起步較晚，市場(chǎng)需求量有待進(jìn)一步提升，疊加鋁型材行業(yè)近幾年高速發(fā)展，產(chǎn)能不斷刷出新高，因此在鋁型材行業(yè)內(nèi)，形成“狼多肉少”的困境，也導(dǎo)致在傳統(tǒng)

限公司一種用于鋁型材的回收裝置，包括：主體，主體一端設(shè)有打碎機(jī)構(gòu)，主體遠(yuǎn)離打碎機(jī)構(gòu)一端設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，主體內(nèi)部設(shè)有干燥機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一電動(dòng)推桿和第二電動(dòng)推桿，第一電動(dòng)推桿一端活動(dòng)連接有第二磨刀，第二磨刀遠(yuǎn)離第一電動(dòng)推桿一端活動(dòng)連接有第二電動(dòng)推桿。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過主體內(nèi)部在第二磨刀頂部固定連接有固定擋塊，可以防止鋁型材跑出；通過鼓風(fēng)機(jī)，對(duì)鋁型材進(jìn)行干燥，防止殘留液體導(dǎo)致裝置被腐蝕，影響鋁型材的品質(zhì)；通過第一電動(dòng)推桿和第二電動(dòng)推桿推動(dòng)第二磨刀移

中國(guó)是全世界的鋁型材生產(chǎn)大國(guó)[1-3]。鋁合金型材廣泛應(yīng)用于建筑、工業(yè)等領(lǐng)域，一些鋁合金型材的外表面有表面要求，所以在生產(chǎn)運(yùn)送過程中要避免損壞型材表面和防止表面氧化，此時(shí)需要對(duì)鋁型材用膠帶進(jìn)行打包包裝，從而對(duì)鋁合金型材的表面起到有效的防護(hù)作用[4]。鋁型材的自動(dòng)化包裝通過包裝生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)[5-6]。為提高包裝效率和包裝平整性能，鋁型材包裝裝置或自動(dòng)包裝生產(chǎn)線近年來引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。張博強(qiáng)等[7]發(fā)明了一種包裝機(jī)構(gòu)以及膠帶捆綁機(jī)構(gòu)的包裝生產(chǎn)線，能夠針對(duì)不同種

111003）鋁型材牽引中斷設(shè)備是對(duì)從模具擠出的鋁材進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的牽引中斷，與擠壓機(jī)速度匹配，保證固定長(zhǎng)度的型材順利擠出的擠壓機(jī)后部牽引中斷設(shè)備，避免從模具出來的型材出現(xiàn)自動(dòng)彎曲、偏離軌道等現(xiàn)象，保證型材可以順利輸送至拉直機(jī)部位。現(xiàn)代學(xué)者針對(duì)擠壓工藝等相關(guān)內(nèi)容展開了研究。首先，從對(duì)普通鋁型材牽引設(shè)備的研究來看，賓永鐘發(fā)明了一種普通鋁型材牽引設(shè)備，操作簡(jiǎn)單，降低了勞動(dòng)力成本，體現(xiàn)了鋁型材牽引設(shè)備應(yīng)用的必要性；其次，從對(duì)鋁型材雙牽引技術(shù)研究方面來看，陳遠(yuǎn)企認(rèn)為社

要：本文介紹了鋁型材架體的結(jié)構(gòu)和加工難點(diǎn)，通過一系列的工藝措施，控制焊接變形，提高產(chǎn)品成形質(zhì)量，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。關(guān)鍵詞：鋁型材;直線度;對(duì)稱焊接前言：我公司制造的鋁型材架體的材料為5A06鋁合金，外形結(jié)構(gòu)為圓柱形，外形尺寸為Φ534×7300，架體截面簡(jiǎn)圖如下圖所示，該架體由11個(gè)加強(qiáng)圈、1個(gè)中間立板、4個(gè)縱向通筋、2個(gè)導(dǎo)向條及一定數(shù)量的環(huán)間縱筋組成，內(nèi)部通過導(dǎo)向條構(gòu)成兩個(gè)平行的小直徑圓形通道，圓形通道兩邊分別與加強(qiáng)圈及立板相切。要求保證圓形通道的

本文主要分析了鋁型材切割精度差、加工效率低的原因，介紹了幾種提高切割精度的技術(shù)與裝置，對(duì)提高鋁型材的切割精度、減少材料浪費(fèi)、降低生產(chǎn)成本以及提高加工效率具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：鋁型材;定長(zhǎng)精度;切割裝置中圖分類號(hào)：TG48 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2021）18-0055-03Abstract： This paper introduces several reasons for poor cutting accu

3008）根據(jù)鋁型材生產(chǎn)的方向，我國(guó)對(duì)鋁型材類別的區(qū)分主要為工業(yè)鋁型材何建筑工業(yè)鋁型材。根據(jù)我國(guó)政府部門對(duì)鋁型材生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，在接下來的十年內(nèi)，我國(guó)鋁型材的生產(chǎn)總量要進(jìn)一步加大，從而提高我國(guó)鋁型材高端產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的占有率。所以，我國(guó)各鋁型材生產(chǎn)企業(yè)就要提高自身的生產(chǎn)效率，提高鋁型材生產(chǎn)加工企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的產(chǎn)品份額，為我國(guó)鋁型材行業(yè)的發(fā)展提供幫助。1 工業(yè)鋁型材市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀（1）鋁型材的概述。鋁元素在地球所有的金屬元素資源中，是最為豐富的元素之一，

年同時(shí)期火熱的鋁型材市場(chǎng)，今年的旺季卻遲遲未到。在能耗雙控及全國(guó)能源緊張的背景下，鋁型材生產(chǎn)企業(yè)紛紛受限電缺氣影響，產(chǎn)量驟減。同時(shí)“電荒”來襲導(dǎo)致大宗商品價(jià)格強(qiáng)勢(shì)上漲，鋁型材生產(chǎn)企業(yè)成本也大幅提高，多數(shù)企業(yè)無奈選擇上調(diào)價(jià)格，但向下傳導(dǎo)需要時(shí)間，經(jīng)銷商、門窗廠、終端行業(yè)等都持幣觀望，鋁型材市場(chǎng)成交持續(xù)走弱。 金九落空，而銀十已過半，按照當(dāng)前的市場(chǎng)成交情況來看，鋁型材市場(chǎng)旺季不旺的現(xiàn)象可能將延續(xù)至年底，后期限電缺氣情況是否緩解將是影響型材市場(chǎng)的關(guān)鍵，因?yàn)槟茉炊?/div>

鋁加工 2021年5期2021-12-02

73500）在鋁型材進(jìn)行加工的過程當(dāng)中，做好質(zhì)量控制措施能夠有效提升鋁型材的最終質(zhì)量。同時(shí)降低其在實(shí)際生產(chǎn)過程中的缺陷出現(xiàn)概率。要對(duì)現(xiàn)有的與加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，那么就需要了解到現(xiàn)有鋁加工工藝的基本流程以及工藝特點(diǎn)，然后再對(duì)其利、弊進(jìn)行分析，結(jié)合鋁型材擠壓加工過程中影響質(zhì)量的相關(guān)原因，最終才能夠進(jìn)行鋁加工工藝改進(jìn)措施的提出，由于鋁型材在進(jìn)行擠壓加工工藝的過程當(dāng)中，與其模具的應(yīng)用關(guān)聯(lián)頗大，因此其模具的質(zhì)量控制也應(yīng)考慮在內(nèi)。1 我國(guó)工業(yè)鋁型材擠壓加工工藝發(fā)展現(xiàn)狀隨

?要]隨著工業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)線噸位越來越大，中小型牽引機(jī)已無法滿足大截面鋁型材的在線牽引，急需發(fā)展一種大型自動(dòng)化鋁型材在線牽引設(shè)備來滿足生產(chǎn)需求。主要介紹大型交替式雙牽引機(jī)的結(jié)構(gòu)組成，并通過ABAQUS軟件對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行剛強(qiáng)度分析。該牽引機(jī)具有自動(dòng)化水平高、操作簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。[關(guān)鍵詞]牽引機(jī);擠壓;鋁型材[中圖分類號(hào)]TH238 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2021）08–00–02[Abstract]With the inc

3500在傳統(tǒng)鋁型材擠壓生產(chǎn)模式下，不僅生產(chǎn)效率低下，而且耗費(fèi)的材料成本較高，且生產(chǎn)質(zhì)量水平也差強(qiáng)人意，已經(jīng)難以滿足當(dāng)下現(xiàn)代化企業(yè)加工生產(chǎn)需求。為有效解決這一問題，有必要對(duì)如何提升鋁型材擠壓生產(chǎn)效率進(jìn)行探討分析，提出一些實(shí)踐性較強(qiáng)的方法策略，從根本提升鋁型材擠壓生產(chǎn)整體質(zhì)量水平。1 鋁型材擠壓生產(chǎn)效率影響因素1.1 鋁棒帶來的影響在鋁型材擠壓生產(chǎn)時(shí)，通常對(duì)鋁棒質(zhì)量要求較高，在進(jìn)行鋁棒選擇時(shí)，要求鋁棒本身具有合金化、晶?；?、均質(zhì)化特征。從而在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，能夠

鄧慧摘要：在鋁型材實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于碰撞、加工溫度、壓力等原因，可能導(dǎo)致鋁型材產(chǎn)生擦花、臟點(diǎn)、噴流等數(shù)種表面缺陷，缺陷目標(biāo)較小，長(zhǎng)寬大，傳統(tǒng)目標(biāo)檢測(cè)算法的準(zhǔn)確率較低，嚴(yán)重影響鋁型材的美觀和質(zhì)量。在 Faster R-CNN 網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，引入了多階段模型訓(xùn)練方法使部分無缺陷樣本生成對(duì)抗樣本，用 ResNeXt105網(wǎng)絡(luò)代替原始 VGG16網(wǎng)絡(luò)提取圖像特征，設(shè)計(jì)了 Cascade Faster R-CNN 的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，采用 FPN 提取多尺度特征圖并進(jìn)行

中國(guó)是全世界的鋁型材生產(chǎn)大國(guó)［1-2］，為了保護(hù)鋁型材表面，使其在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)不被損壞，90%以上的鋁型材在加工完成后都必須進(jìn)行包裝，鋁型材包裝還具有防潮、防塵、防氧化等功能。因此，包裝是鋁型材儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)闹匾Ｗo(hù)措施，直接影響產(chǎn)品使用和市場(chǎng)信譽(yù)［3-4］。基于綠色制造理念［5］，目前鋁型材的包裝材料一般使用卷筒紙，屬于綠色可回收材料，但由于鋁型材制品規(guī)格繁多，而且縱向尺寸長(zhǎng)（一般都達(dá)到6 m，特殊規(guī)格更長(zhǎng)），重量大，國(guó)內(nèi)外還沒有成熟的鋁型材全自動(dòng)包裝

]。在現(xiàn)代化的鋁型材加工生產(chǎn)中，擠壓模具是鋁合金產(chǎn)生擠壓變形和傳遞擠壓力的關(guān)鍵部件，擠壓模具質(zhì)量與使用壽命的高低直接影響到鋁型材的表面質(zhì)量和生產(chǎn)效率[3,13-14]，具有優(yōu)異綜合性能的H13熱作模具鋼，可以很好地滿足擠壓鋁型材的工作要求。然而，鋁型材越來越復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、高的尺寸精度及加工時(shí)復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)等對(duì)擠壓模具質(zhì)量及壽命提出了越來越苛刻的要求[15-18]。鋁型材生產(chǎn)企業(yè)使用的H13鋼鋁型材擠壓模具在使用過程中，在高溫、重載、強(qiáng)摩擦的作用下，易發(fā)生軟化

2）高性能輕質(zhì)鋁型材是重要的輕質(zhì)高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)材料，它的抗拉強(qiáng)度、韌性以及耐腐性都較高，在我國(guó)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展過程中有著較為廣闊的應(yīng)用前景。近年來，高性能輕質(zhì)鋁型材被廣泛地應(yīng)用于高速鐵路、軌道交通、航空航天、新能源汽車、船舶艦艇、核能源以及民用工業(yè)等領(lǐng)域，已成為航空工業(yè)的主要結(jié)構(gòu)材料之一，有效推動(dòng)了我國(guó)國(guó)防事業(yè)的發(fā)展。高性能輕質(zhì)鋁型材是擠壓成形的，鋁合金的擠壓溫度在500℃左右，擠壓出口的溫度在510℃左右[1，2]，擠壓成形的鋁型材進(jìn)入控形控性輸出系統(tǒng)中，經(jīng)過牽

環(huán)保性等特征，鋁型材組合幕墻因?yàn)槌休d能力強(qiáng)和美觀性好等優(yōu)點(diǎn)成為了現(xiàn)代建筑幕墻的首選。為了充分地發(fā)揮出鋁型材組合幕墻的作用，必須采取有效的措施控制安裝施工中的質(zhì)量。2 鋁型材組合幕墻的優(yōu)點(diǎn)分析歸納起來，鋁型材組合幕墻主要具備以下優(yōu)點(diǎn)：（1）鋁型材組合幕墻的剛性好、強(qiáng)度高、質(zhì)量輕。鋁型材組合幕墻具有良好的抗腐蝕作用；（2）鋁型材組合幕墻的工藝性好。鋁型材組合幕墻的生產(chǎn)工藝通常是先加工后噴漆，鋁板能夠被加工成弧形、平面、球面等多種幾何形狀；（3）鋁型材組合幕墻不

壓成型制作金屬鋁型材，金屬鋁型材為具有設(shè)定長(zhǎng)度的棱柱結(jié)構(gòu)，金屬鋁型材沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有中空腔室；（2）將制成的金屬鋁型材進(jìn)行時(shí)效處理，使得其韋氏硬度控制在6～12 HB之間；（3）將時(shí)效處理后的金屬鋁型材的上表面和下表面上間隔設(shè)定距離削出設(shè)定厚度的薄片，同時(shí)向上翻折成直立狀態(tài)形成一個(gè)鰭形齒，最終形成鏟齒型PTC加熱器用鋁管。

大規(guī)格復(fù)雜截面鋁型材是軌道交通車輛車體結(jié)構(gòu)用的關(guān)鍵材料，多采用分流組合模焊合擠壓而成。擠壓焊縫焊合是否良好，對(duì)鋁型材的力學(xué)性能和軌道車輛的運(yùn)行安全都有重要影響。本文對(duì)大規(guī)格復(fù)雜截面鋁型材擠壓焊縫的金相檢測(cè)和折斷檢測(cè)方法進(jìn)行了簡(jiǎn)述，供同行參考。關(guān)鍵詞：大規(guī)格復(fù)雜截面;鋁型材;擠壓焊縫;檢測(cè)方法引言電纜終端在城市配電網(wǎng)系統(tǒng)中得到大量使用。電纜線路運(yùn)行故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，不計(jì)外力破壞原因，電纜終端由于安裝質(zhì)量問題導(dǎo)致的絕緣故障頻發(fā)?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)研表明，電纜終端安裝過程中

斌摘 要：關(guān)于鋁型材幕墻結(jié)構(gòu)荷載系數(shù)及材料系數(shù)，各國(guó)規(guī)范的選取及計(jì)算方法不同，本文以工程中常用的6063-T6型材為例，對(duì)比國(guó)標(biāo)、英標(biāo)及歐標(biāo)，闡述新的規(guī)范 GB50068-2018更加符合國(guó)際形勢(shì)，使建筑結(jié)構(gòu)安全度水平有了提高。關(guān)鍵詞：幕墻;鋁型材;荷載系數(shù);國(guó)標(biāo);英國(guó)標(biāo)準(zhǔn);歐洲標(biāo)準(zhǔn)鋁型材幕墻結(jié)構(gòu)，外形美觀，受力合理，越來越多的被應(yīng)該在國(guó)內(nèi)外大中型樓宇的外裝飾。眾所周知，國(guó)內(nèi)規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068-2018， 已于2019年4月1

限公司1 噴涂鋁型材的分類1.1 木紋轉(zhuǎn)印鋁型材這類鋁型材主要是采取了木紋熱轉(zhuǎn)印的手段來對(duì)材料的表面進(jìn)行處理，一般而言要想生產(chǎn)出滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的鋁型材，就必須在轉(zhuǎn)印之前進(jìn)行電泳涂裝處理以及粉末噴涂操作。因此能夠得知其基本生產(chǎn)流程主要是基體噴涂或電泳—貼膜—190℃～200℃烘烤—去膜—包裝，并且讓鋁型材有機(jī)涂層基質(zhì)保持統(tǒng)一的溫度，讓油墨能夠通過轉(zhuǎn)印紙傳輸?shù)交w涂層之中，這樣一來鋁型材表面的圖案就顯得較為完整且清晰。1.2 粉末噴涂鋁型材這類鋁型材主要是根據(jù)靜

玉紅摘要：關(guān)于鋁型材幕墻結(jié)構(gòu)荷載系數(shù)及材料系數(shù)，各國(guó)規(guī)范的選取及計(jì)算方法不同，本文以工程中常用的6063-T6型材為例，對(duì)比國(guó)標(biāo)、英標(biāo)及歐標(biāo)，闡述新的規(guī)范GB50068-2018更加符合國(guó)際形勢(shì)，使建筑結(jié)構(gòu)安全度水平有了提高。關(guān)鍵詞：幕墻; 鋁型材; 荷載系數(shù); 國(guó)標(biāo); 英國(guó)標(biāo)準(zhǔn); 歐洲標(biāo)準(zhǔn)單元式玻璃幕墻是將鋁合金骨架、玻璃、背襯板、保溫材料等構(gòu)件事先在工廠組合成帶有轉(zhuǎn)接件的幕墻單元，用專用的運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，再在現(xiàn)場(chǎng)吊裝裝配，直接與建筑結(jié)構(gòu)連接的外裝

要：在目前的鋁型材噴涂化學(xué)轉(zhuǎn)化處理主要是采用鉻化法、磷鉻化法和無鉻化學(xué)轉(zhuǎn)化法進(jìn)行噴涂轉(zhuǎn)化。本文將首先分析噴涂過程對(duì)化學(xué)材料性能的具體要求，進(jìn)一步分析在噴涂過程中常見的問題，并提出相關(guān)的解決辦法，最后分析在當(dāng)前的鋁型材噴涂中主要的化學(xué)轉(zhuǎn)化處理工藝類型，希望可以為今后的鋁型材噴涂提供參考和幫助。關(guān)鍵詞：鋁型材；轉(zhuǎn)化膜；處理工藝；現(xiàn)狀；發(fā)展不同的材料使用方向?qū)︿X材的成分要求也不同，目前鋁材主要成分通常有鎂、硅、鈣、錳等合金元素。在后續(xù)的生產(chǎn)過程中，往往會(huì)加入其

瓷拋磚采用幕墻鋁型材結(jié)構(gòu)和硅酮結(jié)構(gòu)密封膠做法，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與安全性、硅酮結(jié)構(gòu)密封膠粘結(jié)強(qiáng)度及安裝工藝做法等措施作為本方案闡述的重點(diǎn)。關(guān)鍵詞：大板瓷拋磚;硅酮結(jié)構(gòu)密封膠;鋁型材1? 工程概況本工程OS-10B地塊辦公商業(yè)樓（城奧大廈）工程，位于朝陽區(qū)北土城中路，地下二層，主體地上十九層，檐口標(biāo)高95m，總建筑面積69929m2;1、2層層高5.0m，3～19層層高4.5m，裝飾完成面標(biāo)高為3.05m。本工程作為高端商務(wù)辦公用樓，擬定為2022年冬奧會(huì)新聞發(fā)布場(chǎng)

造難度。文章對(duì)鋁型材截面設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，在滿足功能性的前提下，介紹了截面設(shè)計(jì)常用的幾點(diǎn)技巧，使鋁材生產(chǎn)工藝難度降低，節(jié)約生產(chǎn)成本。關(guān)鍵詞：鋁型材;截面設(shè)計(jì);工藝難度中圖分類號(hào)：TG372? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）25-0120-03Abstract： There are many problems in aluminum extrusion production， such as diffic

：針對(duì)牽引機(jī)在鋁型材擠壓生產(chǎn)中需要適應(yīng)越來越多種類規(guī)格，結(jié)合目前在用牽引機(jī)的實(shí)際狀況，探討適應(yīng)輕薄鋁型材牽引機(jī)的改造方案。關(guān)鍵詞：牽引機(jī);鋁型材;輕薄;改造1 前言鋁型材作為當(dāng)今最為流行的建材之一，它的物理機(jī)械特性良好，導(dǎo)電導(dǎo)溫，在電子、化工、機(jī)械、航空等領(lǐng)域使用越來越廣泛。而在鋁型材生產(chǎn)過程中，擠壓是鋁型材生產(chǎn)最為關(guān)鍵的一個(gè)工序。鋁棒加熱后進(jìn)入擠壓機(jī)，擠壓機(jī)將鋁棒從模具里擠出，在滑出臺(tái)形成一條幾十米筆直的型材。然后進(jìn)行拉直，鋸切成標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋁材。擠出時(shí)型

化設(shè)計(jì);（2）鋁型材的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì);（3）鋁門窗施工圖的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì);（4）鋁門窗標(biāo)準(zhǔn)化施工管理：可為其他公司的標(biāo)準(zhǔn)化提供借鑒。關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化;標(biāo)準(zhǔn)圖庫;鋁型材;施工圖;施工管理中圖分類號(hào)：TU723.5? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言房地產(chǎn)公司的鋁合金門窗面積大，按一個(gè)項(xiàng)目50萬m2建筑面積計(jì)算，鋁門窗面積約占建筑面積的20%，一個(gè)樓盤的鋁門窗面積為10萬m2，單方造價(jià)按500元計(jì)，一個(gè)項(xiàng)目的鋁窗的合同款為5 000萬元。碧桂園集團(tuán)一年的樓盤為500個(gè)

廣西某鋁業(yè)公司鋁型材表面處理過程中出現(xiàn)的黑色流痕為研究對(duì)象，鋁型材在陽極氧化和電泳固化后表面出現(xiàn)的黑色流痕，影響了產(chǎn)品質(zhì)量和外觀。在生產(chǎn)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，通過破壞性對(duì)比試驗(yàn)、膜厚檢測(cè)和酸堿定性測(cè)試等手段，確定黑色流痕產(chǎn)生是電泳膜被硫酸污染并且在固化過程中被碳化所致，在生產(chǎn)中通過反復(fù)排查確認(rèn)硫酸污染源的來源，通過提前開啟7#和8#噴淋水洗以沖洗干凈陽極梁的硫酸溶液，避免和防止黑色流痕的產(chǎn)生。【關(guān)鍵詞】鋁型材;陽極氧化;電泳;黑色流痕【中圖分類號(hào)】TG379 【文

國(guó)家，電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能存在過剩，全行業(yè)基本處于虧損狀態(tài)，產(chǎn)能利用率一直在70%左右。過去幾年，從增長(zhǎng)情況來看，全球電解鋁的鋁型材廠家的增長(zhǎng)主要集中在中國(guó)，全球其他地區(qū)的電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)量過去基本穩(wěn)定在24000kt左右。2010年以來國(guó)內(nèi)電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能增量的90%以上投向了青海、新疆、內(nèi)蒙古、甘肅等電價(jià)便宜的西部地區(qū)。電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能過剩進(jìn)入高層視野，已成為全球性問題。中美雙方在G20峰會(huì)期間達(dá)成共識(shí)，共同應(yīng)對(duì)全球電解鋁的鋁型材廠家

00）6063鋁型材在工業(yè)生產(chǎn)期間，因?yàn)樵诘玫疥枠O氧化后，未能夠采取合理的工藝處理，導(dǎo)致6063鋁型材表面存在一定的腐蝕情況，而斑點(diǎn)腐蝕則比較常見。而想要確保6063鋁型材的質(zhì)量，那么就一定要找到形成斑點(diǎn)腐蝕的原因，然后制定出預(yù)防6063鋁型材表面斑點(diǎn)腐蝕的有效方案，那么下面我們就來具體的討論一下相關(guān)的話題。1 6063鋁型材表面斑點(diǎn)腐蝕的本質(zhì)1.1 斑點(diǎn)腐蝕的本質(zhì)分析通過對(duì)遭到腐蝕的6063鋁型材的表面進(jìn)行分析能夠了解到，之所以會(huì)具有斑點(diǎn)缺陷，原因在于很

價(jià)值。關(guān)鍵詞：鋁型材；焊接夾具；約束中圖分類號(hào)：TH16 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：AAbstract：In the design of FSC racing car， most high school teams use the truss type steel tube frame. The welding of the steel tube frame has been a difficult problem for each team. Based on thi

展越來越重視。鋁型材作為建筑業(yè)和工業(yè)上的重要金屬材料，在社會(huì)的發(fā)展中起著重要的推動(dòng)作用。本文對(duì)中國(guó)鋁型材市場(chǎng)的現(xiàn)狀和鋁型材的生產(chǎn)、消費(fèi)、今后發(fā)展方向等幾個(gè)方面進(jìn)行了分析與論述?！娟P(guān)鍵詞】 鋁型材 貿(mào)易 消費(fèi)領(lǐng)域 發(fā)展趨勢(shì)鋁型材作為建筑業(yè)和工業(yè)所需的重要金屬型材，在諸多領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。在眾多的金屬型材中，鋁型材無疑已經(jīng)成為我國(guó)最為普遍的第一大有色金屬型材。一、鋁型材市場(chǎng)的現(xiàn)狀1.1 產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)位居世界第一我國(guó)作為世界上的工業(yè)大國(guó)，僅在2017年我國(guó)的

摘 要：為解決鋁型材的拉直問題，對(duì)拉直機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)及細(xì)節(jié)進(jìn)行研究。以滿足功能、參數(shù)、性能為前提，設(shè)計(jì)了在鋁型材自動(dòng)化生產(chǎn)線中應(yīng)用的拉直機(jī)，該設(shè)備由固定軌道、主拉伸頭、擋料裝置、輸送裝置和副拉伸頭等組成，配合液壓系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、輔助人工操作，實(shí)現(xiàn)來料的定位、提升、夾持、拉伸和輸送等功能，以滿足鋁型材的拉直要求。關(guān)鍵詞：鋁型材；拉直機(jī)；自動(dòng)化；液壓系統(tǒng)；軌道中圖分類號(hào)：TH69 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)械設(shè)計(jì)制造自動(dòng)化技術(shù)也在不斷進(jìn)步。

國(guó)對(duì)我國(guó)江蘇省鋁型材產(chǎn)品進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查的現(xiàn)狀、帶來的影響以及解決對(duì)策，旨在希望我國(guó)在面對(duì)美國(guó)反補(bǔ)貼調(diào)查中能夠找到應(yīng)對(duì)措施，促進(jìn)我國(guó)由貿(mào)易大國(guó)轉(zhuǎn)向貿(mào)易強(qiáng)國(guó)。[關(guān)鍵詞]反補(bǔ)貼；美國(guó)；江蘇??；鋁型材[中圖分類號(hào)]F7402[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]2095-3283（2018）01-0028-03Abstract： As the most influential country in the world， the United States has been

凝土光伏車棚，鋁型材結(jié)構(gòu)光伏車棚，鋼結(jié)構(gòu)光伏車棚等，鋼結(jié)構(gòu)車棚還分為單柱和雙柱形式。本文首先由淺入深的介紹一下這三種車棚類型，然后結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)的效果對(duì)鋼結(jié)構(gòu)車棚中的單柱和雙柱形式進(jìn)行比較。關(guān)鍵詞 光伏車棚 混凝土 鋁型材 鋼結(jié)構(gòu)中圖分類號(hào)：TU18 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1混凝土光伏車棚混凝土光伏車棚采用地下澆筑基礎(chǔ)，埋深1.2m，尺寸為2米（長(zhǎng)）*2.3米（寬）；地上為8根澆筑混凝土柱子0.3米（長(zhǎng)）*0.6米（寬），高度為3.6米；最后澆筑混凝土棚頂11米（長(zhǎng)

朝羲摘 要：在鋁型材的分析中使用直讀光譜儀已非常普遍。直讀光譜儀分析原理為試樣被激發(fā)發(fā)光，通過分光色散系統(tǒng)和轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的多次轉(zhuǎn)換與測(cè)量，從而檢測(cè)出未知樣品的含量。應(yīng)用直讀光譜分析法具有操作簡(jiǎn)便、分析迅速、靈敏度與準(zhǔn)確度高等特點(diǎn)。利用多年的鋁型材直讀光譜分析數(shù)據(jù)，而后在分析方法、誤差來源等方面總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)其問題制訂有針對(duì)性的措施和方法。關(guān)鍵詞：直讀光譜儀；鋁型材；系統(tǒng)誤差；偶然誤差中圖分類號(hào)：TH744；TG115 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913

社會(huì)生產(chǎn)對(duì)優(yōu)質(zhì)鋁型材的需求不斷增加，優(yōu)質(zhì)鋁型材生產(chǎn)中需使用雙牽引裝置對(duì)其進(jìn)行擠壓操作，以提高大型鋁型材的成品率，鑒于此，有關(guān)鋁型材擠壓雙牽引技術(shù)的研究受到越來越多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。關(guān)鍵詞：鋁型材 雙牽引 技術(shù) 探討中圖分類號(hào)：TG379 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）03（c）-0117-02鋁型材擠壓生產(chǎn)的專業(yè)技術(shù)要求高，使用雙牽引裝備技術(shù)不僅能夠連續(xù)擠壓，促進(jìn)擠壓效率的提高，而且可在停車環(huán)和焊接環(huán)之間將鋁型材鋸切分離開來，提升成

53）?臨朐縣鋁型材行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型問題研究朱芳,牟華杰 （山東工業(yè)技師學(xué)院,山東濰坊261053）摘 要：鋁型材作為一種重要的鋁加工材料，被廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域和機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域。面對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，如何依托國(guó)家的戰(zhàn)略部署，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展、再創(chuàng)輝煌，已成為目前當(dāng)?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">鋁型材行業(yè)所面臨的當(dāng)務(wù)之急。關(guān)鍵詞：鋁型材；互聯(lián)網(wǎng)+；電子商務(wù)1　概述臨朐，地處山東省中部,濰坊市西南部，被譽(yù)為“中國(guó)江北鋁型材第一縣”，臨朐縣依托鋁型材產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、市

陳偉摘 要：鋁型材是工業(yè)建設(shè)及開發(fā)過程中重要的合金材料，隨著鋁型材行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)其零件的材質(zhì)、性能以及尺寸等都有著嚴(yán)格的要求，這就需要鋁型材行業(yè)相關(guān)人員積極加強(qiáng)零件設(shè)計(jì)工作，并掌握合理的加工工藝，促進(jìn)鋁型材零件實(shí)際質(zhì)量的提升。本文就鋁型材零件設(shè)計(jì)及加工工藝進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，僅供相關(guān)人員參考。關(guān)鍵詞：鋁型材；零件設(shè)計(jì)與加工；工藝鋁型材是一種現(xiàn)代化的合金材料，主要以鋁作為其主要成分，在將鋁棒進(jìn)行熱熔后，進(jìn)行規(guī)范的擠壓操作，從而促進(jìn)多元化的截面形狀的鋁材料的形成

30031)?鋁型材氧化電泳固化后表面豎向黑色流痕原因分析王起義，黎向宇，梁嘉，李劍，韋仕純，陳超(南南鋁工程有限責(zé)任公司，廣西 南寧530031)摘要：鋁型材在陽極氧化和電泳固化后，表面出現(xiàn)豎向黑色流痕，影響了產(chǎn)品質(zhì)量。在生產(chǎn)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，通過對(duì)比試驗(yàn)、膜厚檢測(cè)和pH測(cè)試等手段，分析豎向黑色流痕產(chǎn)生的原因，得出該豎向黑色流痕是由于在燙洗后、電泳前，陽極梁上滴落的氧化液使型材表面自上而下污染，引起電泳漆異常沉積，經(jīng)固化烤焦所致。關(guān)鍵詞:鋁型材； 陽極氧化；

22061)?鋁型材在軍用電子設(shè)備結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用研究李云，于新(中船重工第七一六研究所，江蘇 連云港 222061)摘要：敘述了鋁型材在材料、生產(chǎn)、加工等方面的特性，通過對(duì)其在軍用電子設(shè)備結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用研究分析，得出了在軍用電子設(shè)備中使用鋁型材可以顯著減輕產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本、縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期的結(jié)論。關(guān)鍵詞：鋁型材；電子設(shè)備；應(yīng)用0前言近年來鋁型材在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，除了最常見的門窗外，其他還有如火車的車體結(jié)構(gòu)、地鐵的屏蔽門、電腦CPU的散熱片、醫(yī)療

耦合法研究高鐵鋁型材的隔聲性能羅樂1，鄭旭1，郝志勇1，呂義2(1. 浙江大學(xué)能源工程學(xué)系，浙江杭州，310027；2. 長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司，吉林長(zhǎng)春，130000)采用脈沖衰減法測(cè)量得到鋁型材的內(nèi)損耗因子作為仿真的結(jié)構(gòu)阻尼參數(shù)，應(yīng)用結(jié)構(gòu)?聲耦合法計(jì)算鋁型材樣件在100~1 600 Hz中心頻段內(nèi)的隔聲量(STL)，并通過與試驗(yàn)對(duì)比，驗(yàn)證仿真方法的可靠性。選取3種不同幾何斷面的鋁型材并對(duì)比其隔聲性能。研究結(jié)果表明：側(cè)墻鋁型材的隔聲性能相對(duì)最優(yōu)，面密度

本，主要闡述了鋁型材拉彎成型過程中常見的問題和相關(guān)處理方法。這已經(jīng)成為了批量生產(chǎn)過程中急需解決的主要問題。關(guān)鍵詞：鋁型材；拉彎成型；拉彎模具；拉彎零件中圖分類號(hào)：TG306 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.16.065鋁型材拉彎成型的基本原理是拉彎模具與臺(tái)面固定不動(dòng)，支臂拉伸型材繞拉彎模轉(zhuǎn)動(dòng)，使型材毛料在拉力和彎矩的作用下產(chǎn)生塑性變形，與模具逐漸貼合，從而獲得所需形狀的零件。拉彎零件的特點(diǎn)是曲率半徑比較大、回彈

0)目前，對(duì)于鋁型材彎曲件來說，其彎弧成型工藝不易實(shí)現(xiàn)，主要困難在于型材彎曲過程中，沿中性層以外部分材料由于受到拉力，面積擴(kuò)張，鋁型材表面出現(xiàn)凹點(diǎn)、麻坑，型材壁厚變薄，延伸量過大，造成斷裂等缺陷，越遠(yuǎn)離中性層，該現(xiàn)象越明顯;而沿中性層以內(nèi)部分的材料由于受到擠壓力，面積縮小，鋁型材表面出現(xiàn)起皺、拱起，型材壁厚變厚，擠壓變形量過大，造成起皺較大，形成高點(diǎn)等缺陷，越遠(yuǎn)離中性層，該現(xiàn)象越明顯。同時(shí)，對(duì)于復(fù)雜截面的型材來說，還要結(jié)合其具體結(jié)構(gòu)制定對(duì)應(yīng)的彎弧成型方案。

紹了高速列車用鋁型材的精整過程，運(yùn)用Ansys有限元分析軟件，建立該鋁型材精整過程的有限元模型，分析了鋁型材精整過程中的應(yīng)力、應(yīng)變、壓下位移等的變化規(guī)律。當(dāng)t=6 s時(shí)，應(yīng)力值開始達(dá)到鋁型材的屈服極限σs，之后開始進(jìn)入塑性變形;當(dāng)t＞12 s時(shí)，應(yīng)力超過了鋁型材的強(qiáng)度極限，壓下行程大于10 mm，型材發(fā)生破壞性的塑性變形。該研究為優(yōu)化異型截面型材的精整工藝提供了理論參考。異形截面型材精整機(jī);精整壓下行程;高鐵車輛用鋁型材0 前言精整是指金屬塑性加工后，為滿

31）中空擠壓鋁型材振動(dòng)聲輻射特性吳 健，周 信，肖新標(biāo)，金學(xué)松（西南交通大學(xué) 牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，成都610031）隨著高速列車車體結(jié)構(gòu)輕量化的發(fā)展，中空擠壓鋁型材結(jié)構(gòu)的車體在高速列車上得到廣泛應(yīng)用，而車體的振動(dòng)聲輻射是高速列車車內(nèi)噪聲的主要來源之一。基于FE-SEA混合法和統(tǒng)計(jì)能量分析（SEA）分別建立了高速列車車體鋁型材振動(dòng)聲輻射的中頻和高頻預(yù)測(cè)模型，計(jì)算了在粉紅噪聲譜激勵(lì)下和實(shí)測(cè)輪軌激勵(lì)下鋁型材輻射至半空間的聲功率，探索了鋁型材幾何特征因素和不

。近年來，隨著鋁型材工業(yè)的不斷現(xiàn)代化，只有一孔的模具逐漸不能滿足生產(chǎn)的需求了。發(fā)展鋁型材一模多孔的擠壓技術(shù)，對(duì)發(fā)展我國(guó)的鋁型材生產(chǎn)技術(shù)和提高鋁型材生產(chǎn)效率具有重要意義[1-3]。為了提高一模多孔擠壓鋁型材成品率，增強(qiáng)多孔出材的穩(wěn)定性，使制品保持平直不扭曲，現(xiàn)代擠壓設(shè)備都采用型材牽引裝置[4]。在牽引機(jī)作用下的鋁型材擠壓過程是一個(gè)多方面作用的過程，牽引技術(shù)是擠壓技術(shù)的關(guān)鍵，對(duì)牽引技術(shù)的研究有著重要意義。本文利用Solidworks軟件，對(duì)一模多孔鋁型材擠壓作

銀鋁業(yè)首條高端鋁型材擠壓生產(chǎn)線試產(chǎn)成功2014年9月29日，甘肅廣銀型材車間第一根手機(jī)專用型材被牽引機(jī)送到滑出臺(tái)，標(biāo)志著甘肅廣銀首條高端鋁型材擠壓生產(chǎn)線試生產(chǎn)成功，也意味著甘肅廣銀具備了高強(qiáng)度高精度鋁型材的生產(chǎn)能力。甘肅廣銀3#1800T擠壓生產(chǎn)線是甘肅廣銀首條高端鋁型材擠壓生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線是與9#高端鋁合金熔鑄生產(chǎn)線配套的鋁型材擠壓生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線利用9#熔鑄生產(chǎn)線生產(chǎn)的高端鋁合金棒為原料，可生產(chǎn)附加值較高的手機(jī)外殼坯料、平板電腦外殼坯料、鋁模板筋板封邊