總體設(shè)計

任務(wù)需求； 總體設(shè)計； 飛行性能； 任務(wù)效能中圖分類號：V275+.1 文獻標識碼：A DOI：10.19452/j.issn1007-5453.2023.05.002直升機具備垂直起降、空中懸停、機動靈活等優(yōu)點，是現(xiàn)代航空裝備體系中不可或缺的組成部分。經(jīng)過多年的發(fā)展，常規(guī)直升機平臺技術(shù)已日趨成熟，飛行性能的提升空間越來越小。隨著飛行環(huán)境日益復(fù)雜，為提高直升機的任務(wù)能力和生存能力，對其性能水平尤其是飛行速度提出了更高要求[1-2]。高速旋翼機除了具有常規(guī)直

。無人飛行器總體設(shè)計課程作為無人機技術(shù)人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)核心專業(yè)課程，具有啟蒙性、系統(tǒng)性、引領(lǐng)性等特點。對標“指技融合”高水平人才培養(yǎng)目標，該課程存在課程內(nèi)容針對性不強、課時局限、教學(xué)與考核方式單一等問題。文章通過系統(tǒng)分析無人機飛行器總體設(shè)計的課程特點，系統(tǒng)深入地探討開展課程改革的若干思路：優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)新教學(xué)方法，優(yōu)化考核評價方式。［關(guān)鍵詞］無人飛行器；總體設(shè)計；課程改革［中圖分類號］ G642.0 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 2095-3437（2

程，總結(jié)提煉總體設(shè)計方案，對道路橫斷面、交通組織、高架橋、海綿城市等進行梳理，注重細節(jié)設(shè)計，采用了多種新技術(shù)和新材料，取得了良好的經(jīng)濟社會效益，可供類似項目參考。關(guān)鍵詞 快速化；總體設(shè)計；高架橋；海綿城市中圖分類號 U412文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2023）09-0029-030 引言隨著安慶市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程不斷加快，城市綜合功能全面增強，與此同時城市交通問題不適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展與城市拓展的問題也逐漸凸顯出來。為此，安慶市

；水利工程；總體設(shè)計；運用中圖分類號：TV222.1????文獻標識碼：AAnalysis?of?the?Application?of?BIM?Technology?in?Hydraulic?Engineering?DesignWANG?Xinyao（?PowerChina?Beijing?Engineering?Co.，?Ltd.，?Beijing，?100024?China）Abstract：In?the?context?of?the?rapid?ec

;擴建項目;總體設(shè)計;策略分析中圖分類號 U418.8 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）12-0160-03收稿日期：2022-04-15作者簡介：肖先友（1987—），男，本科，工程師，從事公路路面施工與管理工作。0 引言山區(qū)高速公路改建、擴建，是改善山區(qū)鄉(xiāng)村交通條件的重要手段。項目實施階段，如何處理擴建工程與現(xiàn)有工程的關(guān)系，在不中斷交通的條件下，高質(zhì)量、低成本地完成山區(qū)公路擴建施工，是亟須解決的問題[1]。該文依托具體工程，

年大道高架橋總體設(shè)計方案進行研究，主要從高架橋標準跨徑、下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)形式的選型等方面進行分析，對跨工農(nóng)北路主橋提出了兩個設(shè)計方案。經(jīng)綜合比選，選擇外形美觀、工程投資低、工藝成熟、運營期間維護少，各方面綜合性能較均衡的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁方案。關(guān)鍵詞：改造工程;高架橋;總體設(shè)計中國分類號：U448.28A2810450 引言快速路高架橋作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程，是路網(wǎng)系統(tǒng)中的重要節(jié)點，其設(shè)計的合理性直接影響到工程投資規(guī)模和施工的難易及服務(wù)功能的體現(xiàn)

快速化改造;總體設(shè)計;立體交叉中圖分類號：U418.8? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號：1006—7973（2022）02-0144-031 前言沈陽路是銀川市快速路網(wǎng)規(guī)劃“一環(huán)三橫三縱”之一[1]?！耙画h(huán)”為繞城高速，“三橫”為沈陽路、賀蘭山路、寶湖路，“三縱”為文昌街、親水大街、麗景街。沈陽路提升改造為快速路后將成為銀川市第一條城市快速路，成為北部區(qū)域的骨干交通路，將極大緩解東西交通壓力。同時沈陽西路接新小線后連通西環(huán)高

ERP系統(tǒng);總體設(shè)計;作用中圖分類號：G221? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ?文章編號：1674-1722（2021）08-0082-03礦業(yè)信息化是提高管理效率的關(guān)鍵，需要注重信息化技術(shù)的應(yīng)用。采礦應(yīng)用主要集中在采礦業(yè)，20世紀80年代以后，ERP管理信息系統(tǒng)逐漸取代傳統(tǒng)的信息管理軟件。而自20世紀90年代以來，生產(chǎn)資源計劃和準時生產(chǎn)等應(yīng)用軟件系統(tǒng)都是基于C/S模式的。近年來，ERP發(fā)展趨勢加快，已被應(yīng)用于各大礦山企業(yè)，并提高了

察設(shè)計階段在總體設(shè)計方面的成功案例，提出了幾點復(fù)雜建設(shè)條件下的高速公路總體設(shè)計優(yōu)化思路與方法，希望能給相關(guān)從業(yè)人員帶來一些啟發(fā)?！娟P(guān)鍵詞】山區(qū)高速公路; 總體設(shè)計; 優(yōu)化思路與方法【中國分類號】U412.32【文獻標志碼】A1 山區(qū)高速公路總體設(shè)計設(shè)計是工程建設(shè)的靈魂，而總體設(shè)計是公路設(shè)計的綱，統(tǒng)領(lǐng)整個公路項目設(shè)計，能充分體現(xiàn)公路設(shè)計的先進性、適用性、安全性、經(jīng)濟性。實際工作中，總體設(shè)計強調(diào)統(tǒng)一協(xié)調(diào)路線與各相關(guān)專業(yè)及項目內(nèi)外部的銜接關(guān)系，最終實現(xiàn)路線與相關(guān)

程技術(shù)標準、總體設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)及附屬工程設(shè)計，為后續(xù)老路改造設(shè)計及施工提供指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：道路改造;品質(zhì)提升;總體設(shè)計1 項目概況 柳灣路位于明光市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，是一條東西走向的城市主干路，柳灣路為現(xiàn)狀道路，雙向四車道。道路兩側(cè)多為居住、商業(yè)、工業(yè)廠房等。洪武路至祁倉路段主要為服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)出行的交通需要，兩側(cè)存在高壓桿線，改造前，交通量不大，機非混行，部分路段人行道不完善。改造后，增強了道路的通行能力，改善了交通的環(huán)境，提高了道路的品質(zhì)，為建設(shè)精品

制定了適合的總體設(shè)計原則，以實現(xiàn)生態(tài)環(huán)保、以人為本、資源節(jié)約、營運安全等工程目標。關(guān)鍵詞：莞番高速公路;橋頭至沙田段A1標段;總體設(shè)計1 工程概述 莞番高速公路項目起點與虎門二橋連接，終點與廣龍高速河惠莞惠州段相連，東西向橫穿東莞市。項目建成后將構(gòu)建起珠三角地區(qū)東西走向的重要的橫向通道，是東莞市東西向干線路網(wǎng)的第二條通道，可有效疏解虎門大橋的交通壓力，加強沿線橋頭、常平、東坑、大朗、松山湖、寮步、大嶺山、厚街、沙田等鎮(zhèn)區(qū)之間的交通聯(lián)系，同時還可作為虎門港

制等方面提出總體設(shè)計中應(yīng)重點考慮的問題。關(guān)鍵詞：山區(qū);不良地質(zhì);總體設(shè)計;安全;投資控制受到地形、地質(zhì)條件的直接影響，山區(qū)高速公路有著鮮明的特點：地形、地質(zhì)條件復(fù)雜、工程處置難度及工程規(guī)模大、生態(tài)環(huán)保要求高、施工難度大等。筆者通過G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路項目的總體設(shè)計工作，就復(fù)雜山區(qū)高速公路總體設(shè)計及投資控制等若干問題闡述了實踐中的體會與思考。1 工程概況G7611 線昭通（川滇界）至西昌段高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013-2030

;商務(wù)酒店;總體設(shè)計;酒店空間設(shè)計中圖分類號：F719 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2021）05（a）--06商業(yè)綜合體對于城市發(fā)展而言，可以起到重要的推動作用，商業(yè)綜合體具有多項功能，分別為文娛、交通、餐飲、居住、辦公和會議等，與此同時，還能通過構(gòu)建相互依存和助益的能動關(guān)系，加強各項功能的聯(lián)系。在新城區(qū)，商業(yè)綜合體屬于核心，是城市的地標。比如：遍布于國內(nèi)各大城市的萬達廣場、香港太古廣場等，這些商業(yè)綜合體成為彰顯城市經(jīng)濟發(fā)展活力的重要標

]家電智能;總體設(shè)計;控制模板;實現(xiàn)過程[中圖分類號]TP311.52;TP273;TM925.0 [文獻標志碼]A [文章編號]2095–6487（2021）01–00–02Design and Implementation of Intelligent Control Module for Household AppliancesDai Xiu-min[Abstract]With the improvement of people's living s

、需求分析、總體設(shè)計以及重點舉措等方面進行了詳細闡述，以期為北京天文館“十四五”智慧化建設(shè)提供借鑒。關(guān)鍵詞：北京天文館;智慧場館;需求分析;總體設(shè)計中圖分類號：G261文獻標識碼：A一、引言近年來，從中央到地方都在持續(xù)加強對文物的保護與活化利用工作，大力推動智慧博物館建設(shè)，并陸續(xù)發(fā)布了眾多政策及法律法規(guī)，以確保文物工作最終能落到實處。2017年2月21日，國家文物局印發(fā)了《國家文物事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（后簡稱《規(guī)劃》），《規(guī)劃》中指出：“運用物聯(lián)網(wǎng)、大

;FPSO;總體設(shè)計;結(jié)構(gòu);關(guān)鍵模塊海洋資源的開發(fā)以及利用重點為石油天然氣開發(fā)。近些年，在國內(nèi)對于近海不斷深度勘探的過程中，海洋油氣的開發(fā)趨勢為深海發(fā)展。不過自從國際金融危機的到來，如今的海工設(shè)備制造格局發(fā)生了很大的變化，尤其是國內(nèi)靠著國家政策的大力支持，海洋工程成為投資界的重點對象，大量涉海企業(yè)紛紛投資，打破了新加坡與韓國壟斷市場的場面。在這樣的背景下，國內(nèi)出現(xiàn)了大量圓筒FPSO項目，在環(huán)境要求比較苛刻的環(huán)境中同樣能夠發(fā)揮很好的使用效果。該技術(shù)實現(xiàn)了生產(chǎn)

;FPSO;總體設(shè)計;結(jié)構(gòu);關(guān)鍵模塊海洋資源的開發(fā)以及利用重點為石油天然氣開發(fā)。近些年，在國內(nèi)對于近海不斷深度勘探的過程中，海洋油氣的開發(fā)趨勢為深海發(fā)展。不過自從國際金融危機的到來，如今的海工設(shè)備制造格局發(fā)生了很大的變化，尤其是國內(nèi)靠著國家政策的大力支持，海洋工程成為投資界的重點對象，大量涉海企業(yè)紛紛投資，打破了新加坡與韓國壟斷市場的場面。在這樣的背景下，國內(nèi)出現(xiàn)了大量圓筒FPSO項目，在環(huán)境要求比較苛刻的環(huán)境中同樣能夠發(fā)揮很好的使用效果。該技術(shù)實現(xiàn)了生產(chǎn)

重點對舟橋的總體設(shè)計和車身設(shè)計展開深入研究，確定了舟橋的技術(shù)方案并開展了相關(guān)設(shè)計工作，最終成功研制出一款具有水陸兩棲功能的履帶式自行舟橋，為新一代國產(chǎn)應(yīng)急工程裝備平臺的建設(shè)提供了技術(shù)性支撐。關(guān)鍵詞：履帶式自行舟橋;總體設(shè)計;車身設(shè)計;水陸兩棲功能;國產(chǎn)應(yīng)急工程裝備;技術(shù)性支撐中圖分類號：TJ812+.2 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）27-0084-05Abstract： The crawler tank brid

平流層飛艇;總體設(shè)計;發(fā)展0 引言平流層是指海拔高度為10～55km的大氣空間，處于對流層與中間層之間，氣流相對平穩(wěn)，垂直對流小，是部署空中平臺執(zhí)行監(jiān)視預(yù)警、通訊中繼、導(dǎo)航定位以及環(huán)境監(jiān)測等任務(wù)的比較理想的環(huán)境。平流層飛艇能完成太陽能飛機所無法完成的定點飛行和長時間迎風(fēng)駐留等飛行任務(wù)。正因為平流層飛艇具有可定點飛行、留空時間長、探測范圍廣、載荷能力強和費效比高等優(yōu)點，多個國家正在開展對平流層飛艇的研究與驗證。1 國內(nèi)外現(xiàn)狀1.1國外發(fā)展現(xiàn)狀自21世紀初，美

（二期工程）總體設(shè)計方案，從功能定位、技術(shù)指標、路線走向、標準橫斷面布置以及主要節(jié)點設(shè)計等幾個方面對工程總體設(shè)計方案進行簡析。關(guān)鍵詞 沙塘至沙埔道路改造工程;城市主干路;總體設(shè)計;邊坡防護柳州市沙塘至沙埔道路改造工程（二期工程）分為新建段、209國道改造段，現(xiàn)狀209國道沙浦至沙塘段原設(shè)計為二級公路，設(shè)計速度40km/h，路基寬度12m，雙向2車道，隨著柳州市北部生態(tài)新區(qū)的設(shè)立，城市人口、城市面積劇增，機動車輛迅速增長，209國道交通壓力逐步增大，高峰擁堵

困難。因此在總體設(shè)計上要充分考慮工況，而該種大型設(shè)備在使用中，點檢是監(jiān)控穩(wěn)定性的重要手段，實現(xiàn)數(shù)據(jù)化點檢可以節(jié)省人力，保證安全，增強設(shè)備能力。關(guān)鍵詞：總體設(shè)計;系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫;數(shù)據(jù)研究1.總體設(shè)計煤礦設(shè)備很多，結(jié)構(gòu)和用途都存在差異，需要研發(fā)一套具有設(shè)備點檢、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、實時分析、信息化管理的平臺，用于煤礦井下設(shè)備點檢和設(shè)備監(jiān)控，保證設(shè)備的正常運行。煤礦大型設(shè)備點檢系統(tǒng)的開發(fā)主要滿足以下幾點功能要求：（1）點檢系統(tǒng)可以進行自定義點檢項，點檢的結(jié)果可以實現(xiàn)

;纜線管廊;總體設(shè)計;節(jié)點設(shè)計中圖分類號：U173文獻標識碼：A文章編號：1006-7973（ 2020） 06-0113-03隨著2015-2017年城市地下綜合管廊國內(nèi)大規(guī)模建設(shè)熱潮過后，目前國內(nèi)已經(jīng)進入有序推進的平穩(wěn)建設(shè)期。綜合管廊容納各類市政管線，除了管廊本體結(jié)構(gòu)外，還包含電氣、監(jiān)控、排水、消防、通風(fēng)、建筑等各專業(yè)，系統(tǒng)較復(fù)雜。由于是城市生命線工程，設(shè)計標準高，造價較高，一定程度上限制了綜合管廊的應(yīng)用和推廣。尤其是在老城區(qū)，管線復(fù)雜，施工難度大，開

;增程技術(shù);總體設(shè)計一、制導(dǎo)炮彈發(fā)展歷程制導(dǎo)炮彈是在制導(dǎo)技術(shù)、微電子技術(shù)以及空氣動力學(xué)等基礎(chǔ)上發(fā)展而來的新型炮彈。相對于常規(guī)炮彈，制導(dǎo)炮彈具有命中率高、可打擊靜態(tài)和動態(tài)目標的優(yōu)點，相對于制導(dǎo)導(dǎo)彈，則具有攜彈量大、布置靈活以及低成本等優(yōu)點[1]。根據(jù)應(yīng)用情景不同，制導(dǎo)炮彈分為陸軍火炮制導(dǎo)炮彈、制導(dǎo)迫擊炮彈[2]、制導(dǎo)火箭彈以及艦炮制導(dǎo)炮彈[3]等。美國和前蘇聯(lián)最初研發(fā)陸軍火炮制導(dǎo)導(dǎo)彈，分別研發(fā)出采用激光半主動制導(dǎo)的“銅斑蛇”和“紅土地”。后續(xù)采用INS/GP

;控制系統(tǒng);總體設(shè)計1、前言航空事業(yè)快速發(fā)展帶來航空企業(yè)規(guī)模的擴大，面對不斷復(fù)雜化和智能化的航空器，航空企業(yè)尤其是航空維修企業(yè)需要不斷更新自己的技術(shù)和管理方式，以保持和恢復(fù)航空器的可靠性滿足安全性和經(jīng)濟性的要求，提高其在全球環(huán)境下的競爭力。目前，國內(nèi)航空企業(yè)針對此管理內(nèi)容，自主或與國外軟件公司設(shè)計和開發(fā)了很多相關(guān)的管理軟件，但由于對業(yè)務(wù)領(lǐng)域的分析不夠全面、信息單一、流程不規(guī)范以及未形成健壯的、可擴展的功能體系，常常未能有效地使用。2、工程技術(shù)文件管理工程技

統(tǒng)，并進行了總體設(shè)計，為系統(tǒng)實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，系統(tǒng)驗證結(jié)果表明，實現(xiàn)了預(yù)期的目標，有助于改善教學(xué)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：評價系統(tǒng);B/S結(jié)構(gòu);總體設(shè)計為解決教師教學(xué)質(zhì)量評價中存在的客觀性差等一系列問題，我們開發(fā)了基于B/S結(jié)構(gòu)教師教學(xué)質(zhì)量測評系統(tǒng)，實現(xiàn)對評價指標的打分計算，保證了給出的評價更為真實有效，使其既能科學(xué)、準確、客觀的體現(xiàn)出任課教師的教學(xué)水平，又能夠較為容易地實施對教師的教學(xué)測評，以便根據(jù)測評結(jié)果加強教學(xué)管理，調(diào)整教學(xué)制度，促進學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的提高。1 系統(tǒng)總

;工藝分析;總體設(shè)計中圖分類號：TP278 文獻標志碼：A ? ? ? ? 文章編號：2095-2945（2020）25-0111-02Abstract： In the context of the continuous development of science and technology， the continuous application of modern science and technology promotes the continu

力推進渡船的總體設(shè)計，通過對船舶阻力估算、電池容量計算思路、船體總布置分析與設(shè)計、阻力估算等內(nèi)容做簡要概述。關(guān)鍵詞：長江渡船;純電力推進;總體設(shè)計1? 研究意義由于近幾年我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，長江兩岸的車流量持續(xù)快速增長，使 承擔(dān)兩岸交通運輸?shù)钠嚩煽诘倪\力持續(xù)緊張。同時由于近幾年，國際海事組織（IMO）不斷以強制性公約、規(guī)則的形式來加強對海洋環(huán)境乃至大氣環(huán)境的保護。 越來越多的國際非政府組織、行業(yè)組織等也不斷推出新的行業(yè)標準，一些國家和 地區(qū)也在醞釀著

現(xiàn)狀，開展了總體設(shè)計數(shù)字化研發(fā)框架的規(guī)劃與設(shè)計工作。文章基于專用機械產(chǎn)品總體設(shè)計特點，創(chuàng)建了分布式層次結(jié)構(gòu)，設(shè)計了系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)和框架，通過參數(shù)化建模、設(shè)計過程數(shù)字流程化、數(shù)據(jù)管理等方面技術(shù)的研究及設(shè)計，創(chuàng)建了總體設(shè)計工作環(huán)境，數(shù)字化規(guī)范了專用機械產(chǎn)品的設(shè)計過程，為后期全面實現(xiàn)專用機械產(chǎn)品的虛擬設(shè)計提供了基礎(chǔ)和系統(tǒng)框架。關(guān)鍵詞 專用機械產(chǎn)品;總體設(shè)計;虛擬設(shè)計;數(shù)字研發(fā)引言隨著近年人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿科技在世界范圍內(nèi)的蓬勃發(fā)展，以及數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化

紅英摘 要：總體設(shè)計是軌道交通勘察設(shè)計中的引領(lǐng)性工作，對項目的系統(tǒng)標準、工程方案、建設(shè)投資等有較大影響。陜西韓城懸掛式單軌一期工程是我國首條開展設(shè)計工作的商業(yè)運營線，在探索懸掛式單軌系統(tǒng)技術(shù)、工程方案以及建設(shè)模式等方面，對于國內(nèi)新型軌道交通的發(fā)展具有重要的意義，是我國懸掛式單軌發(fā)展史上的里程碑。文章在設(shè)計實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，從總體設(shè)計的角度，對項目的技術(shù)特點和難點、功能定位、客流預(yù)測、行車組織、線路方案、景觀打造、土建工程、機電系統(tǒng)等進行全面的分析、研究與總

信息管理系統(tǒng)總體設(shè)計思路和具體實現(xiàn)方法，相信對從事相關(guān)工作的同行能有所裨益。關(guān)鍵詞：SuperMap ?不動產(chǎn)登記 ?系統(tǒng) ?總體設(shè)計中圖分類號：F299.23 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）04（c）-0141-022013年11月20日召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定整合不動產(chǎn)登記職責(zé)，建立不動產(chǎn)統(tǒng)一登記制度。由國土資源部負責(zé)指導(dǎo)監(jiān)

普線城際車輛總體設(shè)計方案進行闡述，并結(jié)合現(xiàn)有車輛設(shè)計經(jīng)驗及計算方法對車輛限界、載客量和重量分配等進行校核計算，最后從車輛安全性設(shè)計以及遠期擴編需求角度對設(shè)計方案進行論述，充分證明金普線城際車輛總體設(shè)計方案的可行性。關(guān)鍵詞：城際車輛;金普線;總體設(shè)計;遠期擴編中圖分類號：U270.2大連市金州新區(qū)至普灣新區(qū)城際鐵路（以下簡稱“金普線”）正線長43.152 km，采用DC1500V架空接觸網(wǎng)受電，最高運行速度為120km/h[1]。中車大連機車車輛有限公司在既

012年勘探總體設(shè)計通過審查日前，上海海洋石油局審查通過了北部灣潿西2012年勘探總體設(shè)計。潿西的勘探是上海海洋油氣分公司2012年油氣勘探工作的重點之一。總體設(shè)計合理安排部署了三維地震采集、解釋和綜合評價研究的時間，協(xié)調(diào)和制定了各部門的工作任務(wù)和目標，協(xié)商了保證油氣勘探任務(wù)順利完成的具體措施，提出了年底務(wù)必完成向總部提交一批鉆探井位的要求。（周 鋒）