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河道再次迎來春季全線流動，較2022年提前51天。永定河是推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的生態(tài)廊道，也是國家水網(wǎng)建設(shè)骨干水資源配置通道。近年來，水利部立足推動京津冀協(xié)同發(fā)展，立足加快構(gòu)建國家水網(wǎng)，強(qiáng)化永定河水量統(tǒng)一調(diào)度，堅定不移恢復(fù)永定河健康生命。在2021、2022年實(shí)現(xiàn)永定河三次全線流動基礎(chǔ)上，2023年力爭實(shí)現(xiàn)全年全線有水，維持全線流動100天至120天。

運(yùn)河2023 年全線貫通補(bǔ)水自3 月1日啟動，至4 月4 日實(shí)現(xiàn)全線水流貫通。這是繼2022 年經(jīng)補(bǔ)水實(shí)現(xiàn)百年來首次全線水流貫通后，京杭大運(yùn)河再次全線通水。此次補(bǔ)水綜合考慮各補(bǔ)水水源條件，結(jié)合沿線春灌需求，自2023 年3 月1 日開始實(shí)施，較2022 年提前了1 個半月，計劃5月底完成，并根據(jù)水源來水情況盡量延長全線貫通時長。計劃補(bǔ)水水量4.65 億立方米，其中用于置換沿線農(nóng)業(yè)灌溉取用深層地下水水量約2.08 億立方米，置換河北邢臺、滄州、衡水，天津靜海

中老鐵路全線鋪軌完成10月12日，隨著中國自主研制的新型長軌牽引車將最后一組鋼軌推送到位，中老昆（明）萬（象）鐵路全線鋪軌完成。這是中老鐵路建設(shè)的重大進(jìn)展，標(biāo)志著全線進(jìn)入通車前的建設(shè)沖刺階段。中老鐵路北起云南省昆明市，南至老撾首都萬象，全線1000多公里，由中國國內(nèi)段和老撾段組成，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的重要項目，也是首條中方主要投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。

黃津津，戈 英(湖北生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 生態(tài)環(huán)境學(xué)院，湖北 武漢 430200)1 引言習(xí)近平總書記對高校思想政治課教師提出“六個要”，即政治要強(qiáng)、情懷要深、思維要新、視野要廣、自律要嚴(yán)、人格要正[1]。輔導(dǎo)員作為高校開展學(xué)生思想政治教育工作的骨干力量，應(yīng)當(dāng)積極響應(yīng)總書記的“六個要”，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的政治綱領(lǐng)、提升政治素養(yǎng)，擁有大國情懷，熱愛祖國，開拓視野，自律自強(qiáng)，品格端正，為人師表[2]。高職學(xué)生雖然接觸優(yōu)質(zhì)資源少、成長速度慢、自律性較差，但是動手能力強(qiáng)

(山) 客運(yùn)專線全線開始鋪軌。這標(biāo)志著西南地區(qū)首條開工建設(shè)的高速鐵路主體工程建設(shè)取得重大進(jìn)展。成綿樂客運(yùn)專線北起江油，經(jīng)綿陽、德陽、廣漢、成都，向南過眉山、樂山抵達(dá)峨眉山。該項目總投資 405 億元，設(shè)計時速 200km，線路正線長 312km，全線設(shè) 21個車站，橋梁 157 座，隧道 9 座。成綿樂客運(yùn)專線全線建成通車后，預(yù)計年客運(yùn)量將達(dá)到 8 000萬人，沿線 3 000萬居民可隨時乘“鐵路公交”同城串門。成綿樂客運(yùn)專線計劃于 2013年年底實(shí)現(xiàn)全線