基合金
- TiAl基合金微合金化技術(shù)的研究進(jìn)展
6）TiAl 基合金因具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、優(yōu)異的抗高溫氧化及抗蠕變性能等優(yōu)良特性，成為一類介于鎳基、鈷基高溫合金和高級陶瓷材料之間的理想高溫結(jié)構(gòu)材料。與Ti基合金、Ti3Al基合金相比，TiAl基合金具有更高的彈性模量、蠕變極限和抗氧化極限；與鎳基高溫合金相比，在高溫性能相近的情況下，TiAl 基合金的密度僅為其1/2[1-3]。近30年來，研究者對TiAl基合金展開了系統(tǒng)研究，TiAl 基合金在應(yīng)用方面取得了可觀的進(jìn)步，其中，美國、德國、英國、奧地利、日本等
有色金屬科學(xué)與工程 2023年6期2024-01-06
- 激光定向能量沉積鈷基合金熱疲勞行為
失效的問題。鈷基合金是一種高強(qiáng)度合金,一般通過Cr、Mo、Si和W等元素進(jìn)行強(qiáng)化,并形成MC、M6C、M23C6和M7C3碳化物,隨著溫度的升高強(qiáng)度下降較慢,與鎳基合金相比,具有更加優(yōu)異的高溫強(qiáng)度、耐腐蝕性能和抗熱疲勞性能[6-7]。但是目前國內(nèi)鈷基合金種類較少,僅有GH5188、GH159和DZ40M等幾種牌號。國外的鈷基合金發(fā)展更為成熟,擁有Stellite合金、Tribaloy合金和哈氏合金等系列,在航空航天、生物醫(yī)療以及化工等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用[8]。針
火箭推進(jìn) 2023年4期2023-08-29
- 一種鈦鋁基合金球形粉末的短流程氣霧化制備方法
公開了一種鈦鋁基合金球形粉末的短流程氣霧化制備方法，包括以下步驟：① 將海綿鈦、鋁豆、Al-60Nb中間合金混合均勻；② 將混合料壓制成棒狀坯料；③ 將棒狀坯料置于真空感應(yīng)熔煉氣體霧化制粉設(shè)備的熔煉坩堝中，加熱；④ 向真空感應(yīng)熔煉氣體霧化制粉設(shè)備中充入氬氣，對導(dǎo)流管進(jìn)行加熱；⑤ 將金屬熔體氣霧化制粉，得到鈦鋁基合金球形粉末；⑥ 將鈦鋁基合金球形粉末篩分、真空封裝保存。該發(fā)明實現(xiàn)了短流程、低成本制粉，提高了原料利用率，降低了生產(chǎn)成本，所制備的鈦鋁基合金粉末具
鈦工業(yè)進(jìn)展 2022年2期2022-12-07
- 激光熔覆制備Fe基合金涂層的微觀結(jié)構(gòu)與力學(xué)性能*
了WC含量對鐵基合金涂層微觀結(jié)構(gòu)和耐磨性能的影響，研究發(fā)現(xiàn)添加WC之后，鐵基合金涂層的摩擦因數(shù)減小，耐磨性能提高。LUO等[14]采用高能球磨制備了Fe-Al合金粉，然后通過激光熔覆在1045鋼表面制備了涂層，研究發(fā)現(xiàn)涂層摩擦因數(shù)為0.64，磨損速率為0.325 1×10-3mm3/(N·m)。ZHAO等[15]采用激光熔覆制備了Fe-Al-Si合金涂層，并研究了激光功率和掃描速度等因素對涂層的影響。研究表明，隨激光功率和掃描速率的增加，涂層的晶粒度不斷減
潤滑與密封 2022年11期2022-11-15
- 高溫模擬壓水堆一回路水中對690TT鎳基合金SCC敏感性的影響
為690TT鎳基合金傳熱管,化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為:10.511% Fe，29.469% Cr，59.000% Ni，0.003% Si,0.020% C,0.340% Mn,0.020% Al,0.013% Co,0.009% Cu,0.024% Ti。從690TT鎳基合金傳熱管上截取金相試樣,使用SiC防水砂紙逐級(至2000號)打磨試樣表面,然后用1 μm的金剛石研磨膏進(jìn)行機(jī)械拋光(轉(zhuǎn)速250 r/min,時間15 min),再依次用無水乙醇和丙酮超
腐蝕與防護(hù) 2022年8期2022-09-30
- 690鎳基合金焊接缺陷分析及控制
要： 690鎳基合金由于其具有良好的耐高溫和耐腐蝕性能，其焊接結(jié)構(gòu)廣泛用于航空航天、電力和化工等領(lǐng)域。由于其材料本身的材料冶金特點，出現(xiàn)焊接缺陷的幾率較高，給設(shè)備制造增加了難度，同時對設(shè)備運行也帶來了一定的安全隱患。本文結(jié)合690鎳基合金材料特點及工程應(yīng)用經(jīng)驗對其焊接缺陷及控制措施進(jìn)行分析，主要包括材料概述、缺陷類型分析、原因及控制措施等。希望通過本次的研究與分析，可以為690鎳基合金焊接質(zhì)量的提升及其良好應(yīng)用提供參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：690鎳基合金;焊接缺陷
裝備維修技術(shù) 2022年6期2022-06-29
- Inconel625鎳基合金焊接管無縫加工關(guān)鍵技術(shù)研究
nel625鎳基合金管材是最普遍采用的光熱發(fā)電管材[1]。圖1 太陽能光熱發(fā)電原理2 鎳基合金管材應(yīng)用與研究現(xiàn)狀I(lǐng)nconel625鎳基合金的成形管材分為無縫管材和焊接管材。其中，無縫管材因其良好的性能，備受關(guān)注，但價格昂貴。對應(yīng)的焊接管材雖較為經(jīng)濟(jì)，但焊縫的力學(xué)性能和組織特性卻很難接近基材本身，影響了Inconel625鎳基合金焊接管材應(yīng)用范圍的拓展[2，3]。目前光熱發(fā)電行業(yè)使用較多的管材，一種是寶鋼生產(chǎn)的Inconel625鎳基合金無縫鋼管，規(guī)格為φ
金屬加工(熱加工) 2022年4期2022-06-21
- 深冷處理對鈷基合金摩擦磨損性能的影響
30024)鈷基合金具有優(yōu)良的高溫性能、耐蝕性能、抗氧化性能以及耐疲勞性能而被廣泛應(yīng)用于車輛、火車、船舶、飛機(jī)的發(fā)動機(jī)等零部件[1-3]。然而,隨著工業(yè)科技水平的快速發(fā)展,對鈷基合金零部件提出了更高的要求,普通鈷基合金材料在產(chǎn)品質(zhì)量和性能上已不能滿足特種工況下的使用要求。因此,對高性能的鈷基合金零件的需求日益增長。在以往的研究中,主要通過改變鈷基合金的化學(xué)成分來提高鈷基合金的性能,比如添加碲元素能夠細(xì)化晶粒,優(yōu)化合金組織結(jié)構(gòu),從而提高其綜合性能[4],適量
機(jī)械科學(xué)與技術(shù) 2022年2期2022-03-30
- 熱鍛模堆焊用鐵基合金RMD248熱物理性能參數(shù)預(yù)測
造的思路，將鐵基合金、鈷基合金、鎳基高溫合金等按模具性能需求堆焊于不同區(qū)域，實現(xiàn)了熱鍛模具性能的“按需分配”[2]。由于高強(qiáng)度、高韌性等優(yōu)勢，鐵基合金RMD248被廣泛應(yīng)用于模座等需要較高強(qiáng)度及韌性部位的堆焊制造[3]。但受限于實物實驗成本較高等因素，該合金的熱物理性能參數(shù)數(shù)據(jù)庫仍不豐富，阻礙了工藝的進(jìn)一步優(yōu)化。而應(yīng)用材料熱力學(xué)計算軟件Jmatpro可實現(xiàn)該合金的熱物理性能參數(shù)計算預(yù)測，豐富合金熱物理性能數(shù)據(jù)庫，為該合金堆焊工藝優(yōu)化提供基礎(chǔ)性指導(dǎo)[4]。本
模具制造 2021年12期2022-01-25
- 新型鋁錳系鋁基合金研發(fā)成功
研發(fā)的鋁錳系鋁基合金新材料用于新能源汽車自動駕駛系統(tǒng)鋁合金散熱托架產(chǎn)品取得成功。該產(chǎn)品采用超高壓擠出工藝試制成功，標(biāo)志著鋁錳系鋁基合金已經(jīng)完全可以取代鋁硅系合金制作復(fù)雜構(gòu)型的結(jié)構(gòu)件。該鋁錳系鋁基合金新材料的成功研發(fā)，徹底擺脫了復(fù)雜鋁制品構(gòu)件對鋁硅系合金的依賴。特別是對于需要釬焊的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，產(chǎn)品的整體強(qiáng)韌度和導(dǎo)熱性等非常均衡，突破了國內(nèi)電動汽車行業(yè)鋁合金材料綜合性能欠佳的技術(shù)瓶頸，顯著提升了國產(chǎn)電動汽車的輕量化水平。
鋁加工 2021年4期2021-11-29
- 推力軸瓦錫基合金ZSnSb11Cu6與改性聚四氟乙烯研究
41000）錫基合金ZSnSb11Cu6與改性聚四氟乙烯是國內(nèi)水輪發(fā)電機(jī)組推力軸瓦的兩種瓦體材質(zhì)[1]。錫基合金其應(yīng)用可以追溯到工業(yè)革命時代[2]，其質(zhì)量分?jǐn)?shù)為銻3%～15%，銅2%～6%，鎘＜1%，錫余量。具有減摩特性的錫基巴氏合金是最適合相對于低硬度軸轉(zhuǎn)動的材料，我國水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承引進(jìn)其材質(zhì)使用至今[3]。近幾十年,我國的部分水電站開始采用彈性金屬塑料瓦代替巴氏合金瓦作為水輪發(fā)電機(jī)組推力軸瓦瓦體材料使用[4]，以東方電機(jī)等公司生產(chǎn)的改性聚四氟乙烯
華東交通大學(xué)學(xué)報 2021年2期2021-06-18
- 預(yù)置鎳基合金片對異種鋼UNGW接頭組織及性能的影響
頭，大都采用鎳基合金作為填充金屬。這是由于鎳基合金可以顯著提高不均勻混合區(qū)鎳的分布梯度，不僅能有效減小馬氏體層的厚度，而且還能降低異種界面兩側(cè)由于線膨脹系數(shù)差異較大所形成的熱應(yīng)力。然而選擇填充鎳基合金，一方面會因鎳基合金焊材消耗量大，使得焊接成本大大提高；另一方面，焊接熔池內(nèi)的熔融鎳基合金是以奧氏體為先析出相凝固，若熔合比控制不當(dāng)則極易導(dǎo)致焊縫區(qū)開裂。為了提高15CrMo鋼熔合線附近焊縫區(qū)的鎳含量，并防止整個熔池以奧氏體為先析出相發(fā)生凝固，文中在15CrM
焊接 2021年1期2021-04-16
- 工程設(shè)計中NS3102鎳基合金的技術(shù)要點
成成分劃分為鎳基合金和鐵鎳基合金，其中鎳基合金為鎳含量為≥50%的合金，而鐵鎳基合金是指鎳含量30%～50%，鐵含量鎳及鎳合金制壓力容器相比不銹鋼和其他有色金屬制壓力容器，對于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)有更好的耐蝕性，且具有更高的使用溫度，是重要的壓力容器類型。JB/T 4756—2006《鎳及鎳合金制壓力容器》作為國內(nèi)鎳基合金比較系統(tǒng)全面的標(biāo)準(zhǔn)，包含設(shè)計、制造、檢驗和驗收的規(guī)定，對于工程設(shè)計有重要的指導(dǎo)意義。由于該標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)形式、強(qiáng)度計算與鋼制壓力容器相似
河南化工 2021年1期2021-02-05
- 雷帕霉素洗脫鈷基合金支架系統(tǒng)
雷帕霉素洗脫鈷基合金支架系統(tǒng)，由球囊擴(kuò)張型冠脈支架、鈷鉻合金載藥涂層和支架輸送系統(tǒng)組成。IREKINGFISHER?藥物洗脫支架保留了前代產(chǎn)品FIREBIRD2? 支架平臺設(shè)計的基礎(chǔ)上，對其輸送系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，在保持球囊擴(kuò)張性能不變的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步賦予產(chǎn)品良好的通過性和推送性，進(jìn)而提高支架在病變部位通過性。球囊內(nèi)管內(nèi)層含氟，導(dǎo)絲走形更爽滑支架鈷基合金平臺，支架壁薄但仍能提供良好的徑向支撐力，具有優(yōu)良的抗疲勞和抗腐蝕性，X 線顯影佳，由于其為非磁性材料適于MR
生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)進(jìn)展 2021年1期2021-01-20
- 不同類型接管安全端焊接接頭微觀組織對比研究
)在接管堆焊鎳基合金隔離層，進(jìn)行消應(yīng)力熱處理后[5-6]再用鎳基合金焊材與不銹鋼安全端進(jìn)行對接焊，鎳基合金隔離層堆焊和對接焊均采用鎢極氬弧焊；(2)接管和安全端之間直接采用鎳基合金焊材進(jìn)行鎢極氬弧焊[7-8]。第一種接頭主要應(yīng)用于第二代改進(jìn)型核電技術(shù)的反應(yīng)堆壓力容器，以及第三代核電技術(shù)反應(yīng)堆壓力容器接管與安全端焊接，而第二種接頭主要用于EPR堆型壓力容器及蒸發(fā)器[9]。第三代核電技術(shù)AP1000的接管和安全端的焊接結(jié)構(gòu)均為第一種接頭，鎳基合金隔離層堆焊后進(jìn)
發(fā)電設(shè)備 2020年5期2020-10-09
- “華龍一號”核電廠堆內(nèi)構(gòu)件鈷基合金堆焊優(yōu)化設(shè)計
磨堆焊材料。鈷基合金是一種硬度較高且能耐各種磨損環(huán)境和耐高溫氧化的硬質(zhì)合金，是較為理想的耐磨堆焊材料，但鈷基合金在堆焊時容易產(chǎn)生氣孔以及冷裂紋等缺陷。在秦山二期擴(kuò)建工程以及百萬千瓦M(jìn)310核電項目中，采用了手工鎢級氬弧焊工藝堆焊的鈷基合金堆焊層，多次出現(xiàn)質(zhì)量問題[1]，包括硬度超差、氣孔、夾雜、裂紋、凹坑等缺陷。在施工現(xiàn)場甚至在反應(yīng)堆熱態(tài)功能試驗之后出現(xiàn)了較大面積的鈷基合金堆焊層腐蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重影響設(shè)備制造進(jìn)度和反應(yīng)堆的正常運行。針對鈷基合金堆焊出現(xiàn)較多的質(zhì)
中國核電 2020年1期2020-04-30
- 新型鎳基合金材質(zhì)在片堿生產(chǎn)系統(tǒng)的應(yīng)用
新型材質(zhì)——鎳基合金。1 純鎳設(shè)備在片堿生產(chǎn)中的使用情況電解生產(chǎn)的32%堿液(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同)在蒸發(fā)工序通過濃縮換熱被提濃至70%，之后在最終濃縮器與410 ℃左右的熔鹽進(jìn)行換熱，質(zhì)量分?jǐn)?shù)由70%增至98.5%以上，再通過片堿機(jī)制成片堿，包裝后外售。在生產(chǎn)片堿的過程中，最終濃縮器降膜管為片堿工序的關(guān)鍵部件，其使用壽命是影響片堿工序能否連續(xù)、穩(wěn)定運行的一個重要指標(biāo)。1.1 純鎳材質(zhì)的降膜管降膜管作為堿與熔鹽換熱的主要部件，內(nèi)管的堿質(zhì)量分?jǐn)?shù)由70%提升至98.
氯堿工業(yè) 2020年7期2020-03-02
- 一種鎳基合金鋼管
涉及一種鎳基合金鋼管，包括本體。本體包括支撐層、緩沖層、隔熱層、粘黏層、合金層和耐腐層，支撐層上電鍍有緩沖層，緩沖層上設(shè)有隔熱層，隔熱層上設(shè)有粘黏層，粘黏層上設(shè)有合金層，合金層和支撐層另一面上均設(shè)有耐腐層。支撐層為鎳基合金層，厚度為5～6 mm；緩沖層采用工具鋼，厚度為2～3 mm；隔熱層采用硅酸鋁板，厚度為1 mm；粘黏層采用環(huán)氧樹脂膠，厚度為0.5～0.6 mm；合金層采用第二鎳基合金層，厚度為4 mm；耐腐層采用氯磺化聚乙烯漆，厚度為0.4～0.5
鋼管 2020年1期2020-02-26
- 一種高鉿Ni3Al基合金的抗氧化性能
前言Ni3Al基合金具有密度低、高溫強(qiáng)度高等特點，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，形成了一系列具有工程應(yīng)用價值的合金，如美國的IC系列、俄羅斯的BKHA系列、中國的IC6、IC10、MX246A[1-3]等，在航空航天發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件及等溫鍛模具中得到廣泛應(yīng)用。由于Ni3Al基合金通常在1000℃以上的溫度長期服役，高溫氧化性能是影響其服役壽命的關(guān)鍵因素，因而成為Ni3Al基合金研究的重點領(lǐng)域，主要集中在合金元素對氧化行為的影響方面。XIAOJING XU[4]
冶金設(shè)備 2019年4期2019-10-22
- Inconel740H鎳基合金與Haynes282鎳基合金的焊接接頭組織和力學(xué)性能
el740H鎳基合金與Haynes282鎳基合金異種材料進(jìn)行焊接，并對采用Inconel Filler Metal 740H鎳基合金焊絲和Haynes 282 Wire鎳基合金焊絲兩種不同焊接填充金屬分別經(jīng)過兩步時效強(qiáng)化熱處理（1 010 ℃/2 h/空冷+788 ℃/8 h/空冷）和一步時效強(qiáng)化熱處理（800 ℃/4 h/空冷）后的接頭拉伸性能、彎曲性能、硬度和微觀組織進(jìn)行對比分析。試驗結(jié)果表明，焊接接頭的抗拉強(qiáng)度均大于1 035 MPa，彎曲試驗均合格
機(jī)械制造文摘·焊接分冊 2019年6期2019-04-20
- 馬氏體不銹鋼等離子堆焊鐵基合金組織及磨損性能*
5-7].當(dāng)鈷基合金堆焊層作為核泵材料時，因其長期受核輻射的影響，易發(fā)生同位素轉(zhuǎn)變，生成具有放射性的同位素，因而會對工作人員的健康造成嚴(yán)重危害.而作為鈷基和鎳基合金的替代品，鐵基合金既可以避免因同位素轉(zhuǎn)變而形成放射性元素的危險，又具備價格低廉、綜合性能優(yōu)良等特點，因而鐵基合金備受青睞.在合金粉末中添加稀土元素，可以改善涂層組織及性能，減少基材中有害雜質(zhì)對焊接過程的影響，同時稀土元素可與有害元素硫形成高熔點硫化物(CeS熔點為2 450 ℃)，從而抑制結(jié)晶裂
沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2019年2期2019-03-22
- 基于FEM法的鎳基合金軋制開裂模型
觀察法研究了鎳基合金管材軋后裂紋產(chǎn)生的原因，并基于有限元(FEM)建立了鎳基合金管材軋制缺陷模型。結(jié)果表明：鎳合金管材缺陷為裂紋型缺陷，裂紋萌生于外表面，沿壁厚呈現(xiàn)之字形擴(kuò)展。鎳基合金缺陷處的晶粒度為10級，正常區(qū)域處的晶粒度為8級；鎳基合金裂紋面出現(xiàn)了分層的現(xiàn)象，各層之間清晰可見，屬于脆性斷裂。建立的鎳基合金管材軋制模型與前期實驗結(jié)果基本一致，可為尋找鎳基合金管材軋制開裂提供參考。鎳基合金因具有有效的抗應(yīng)力腐蝕、抗氧化性，在室溫和高溫的苛刻環(huán)境中具有優(yōu)異
金屬世界 2019年1期2019-03-12
- 鎳基合金軋制開裂原因分析
10201)鎳基合金因具有有效的抗應(yīng)力腐蝕、抗氧化性，且在室溫和高溫的苛刻環(huán)境中具有優(yōu)異的力學(xué)性能，所以廣泛應(yīng)用于化工和航海設(shè)備中的加熱管、熱交換器和蒸發(fā)器等結(jié)構(gòu)材料[1]。兩輥周期式軋制因軋制精度高、軋后表面控制良好的特點，在鎳基合金管材生產(chǎn)過程中收到了廣泛的應(yīng)用，鎳基合金產(chǎn)品軋制后的質(zhì)量直接決定著后期鎳基合金管材生產(chǎn)的成品率和表面質(zhì)量。我院生產(chǎn)的鎳基合金軋制后出現(xiàn)了沿著鎳管長度方向的之字型裂紋缺陷，其具體形貌如圖1和圖2所示。從圖2國內(nèi)外對鎳管軋制后形
山東化工 2018年21期2018-11-29
- CPR1000反應(yīng)堆堆內(nèi)構(gòu)件鈷基合金堆焊的質(zhì)量控制
足夠的韌性。鈷基合金具有良好的耐磨性及耐腐蝕性能，但韌性不佳，在不銹鋼基材表面進(jìn)行鈷基合金堆焊，既可滿足配合部件的整體韌性，同時確保配合面良好的耐磨效果。鈷基合金堆焊難度大，容易出現(xiàn)焊接缺陷，是堆內(nèi)構(gòu)件制造的難點之一。表1 Z2CN19-10控氮不銹鋼化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） （%）表2 鈷基合金ERCoCr-A化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） （%）2.焊接性分析需要進(jìn)行鈷基合金堆焊的部件基材為Z2CN19-10控氮不銹鋼，化學(xué)成分如表1所示，用于堆焊的鈷基合金焊材為E
金屬加工(熱加工) 2018年11期2018-11-29
- 稀土對激光熔覆Co基合金組織及性能的影響*
提升[2].鈷基合金具有較高硬度、強(qiáng)度和高溫抗氧化性等優(yōu)異性能，常用于連續(xù)熱鍍鋅中沉沒輥、穩(wěn)定輥及軸套的表面強(qiáng)化處理中[3-6].Yan等[7]人采用超音速火焰噴涂的方法在不銹鋼表面成功制備MoB-CoCr替代WC-12Co涂層，研究表明該涂層具有更好的耐熱沖擊性能，在熔融鋅中的使用壽命比WC-12Co涂層長，涂層耐蝕性能優(yōu)異是由于MoB-CoCr與鋅液的潤濕性差，可延緩鋅液沿涂層的微裂紋滲透到基材中所致；王暉等[8]人將WC-12Co涂層在430 ℃的鋅
沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2018年5期2018-10-08
- 用于石油井下工具崩解壓裂球的可溶鋁基合金的性能分析
提出一種新型鋁基合金用作壓裂球材料，深入研究了其元素構(gòu)成、顯微組織以及多項力學(xué)性能，并對此合金在NaCl溶液中的溶解性進(jìn)行了詳細(xì)分析。1 實 驗實驗材料采用可溶鋁基合金，其元素成分在MAXxLMM16直讀光譜儀上進(jìn)行分析；采用GX51 OLYMPUS光學(xué)顯微鏡觀察金相組織，金相試樣規(guī)格為：10 mm×10 mm×10 mm，經(jīng) 200#～950#砂紙磨光，然后拋光，拋光液為 Cr2O3。腐蝕液為 99.5%H2O+0.5%HF，并使用(ZEISSE)/EV
西安石油大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2018年4期2018-07-23
- 鋼球加工系列設(shè)備中鋅基合金的應(yīng)用研究
產(chǎn)試驗，選擇鋅基合金ZA27在鋼球加工系列設(shè)備的傳動系統(tǒng)中替代銅合金。1 鋅基合金鋅基合金（Zinc Matrix Alloy，簡稱ZA），是以鋅為主體，加定量的錫鉛，在焦炭爐中熔煉，采用氮氣精煉所得到的合金材料，具有良好的力學(xué)性能、摩擦性能優(yōu)良、耐磨性好、無火花和無磁性等特點，可以替代價格較貴的（錫鋁）青銅和（鉛）黃銅等銅合金以及巴士合金等制造軸瓦、軸套、螺母、蝸輪、滑塊和絲杠螺母等耐磨減摩零件。表1 力學(xué)性能比較表1.1 力學(xué)性能比較鋅基合金與銅合金力
機(jī)械工程師 2018年4期2018-05-16
- 堆焊電流對鎳基合金等離子堆焊層組織及性能的影響
體不銹鋼采用鈷基合金堆焊來進(jìn)行表面強(qiáng)化，堆焊層具有較高的耐磨性及耐蝕性[8-9]，但在服役過程中堆焊層中的鈷元素會發(fā)生轉(zhuǎn)變產(chǎn)生放射線，因此尋求無鈷合金作為強(qiáng)化材料勢在必行[10]。鎳基堆焊合金具有優(yōu)良的力學(xué)性能，且熔點低，固液相溫度區(qū)間寬，對多種基體都有很強(qiáng)的潤濕能力，還具有較好的耐磨性、耐腐蝕性和優(yōu)異的高溫性能[11-15]，為核電無鈷堆焊表面強(qiáng)化提供了一種可能。由于等離子堆焊工藝可控參數(shù)較多，其中堆焊電流是重要的參數(shù)之一，因此文中主要研究堆焊電流對鎳基
焊接 2017年12期2018-01-23
- Ni-Ti基合金機(jī)械氣密封裝方法研究
試制Ni-Ti基合金機(jī)械氣密封裝方法研究海 洋（中國電子科技集團(tuán)公司第十研究所，四川 成都 610036）研究發(fā)現(xiàn)Ni-Ti合金能夠在電子組件機(jī)械氣密封裝領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。為此，開展了某型Ni-Ti基合金機(jī)械氣密封裝方法研究，并在行業(yè)內(nèi)首次設(shè)計了Ni-Ti基合金機(jī)械氣密封裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包含某型Ni-Ti基合金環(huán)、銷釘柱和腔體壁。通過開展厚度分別為2.0，1.5，1.0，0.5和0.25 mm腔體壁的Ni-Ti基合金樣件氣密封裝和環(huán)境試驗驗證后，表明：基于N
電子元件與材料 2017年9期2017-09-12
- 700℃超超臨界機(jī)組用鎳基合金轉(zhuǎn)子鍛件制造過程中常見問題解析
超臨界機(jī)組用鎳基合金轉(zhuǎn)子鍛件制造過程中常見問題解析李亞輝 聶義宏(中國第一重型機(jī)械股份公司，黑龍江161042)介紹了700℃超超臨界機(jī)組汽輪機(jī)用大型鎳基合金鍛件制造過程中的常見問題，分析了冶煉、鍛造及熱處理工藝過程中的技術(shù)難點，以期獲得高質(zhì)量的鎳基合金鍛件產(chǎn)品。700℃超超臨界機(jī)組；鎳基合金；轉(zhuǎn)子鍛件；冶煉偏析；組織均勻性在未來的20年內(nèi)，我國電力結(jié)構(gòu)還主要依賴于火力發(fā)電的供應(yīng)途徑。先進(jìn)超超臨界燃煤火力發(fā)電、新型重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用能夠提高火力發(fā)電
大型鑄鍛件 2017年4期2017-08-07
- 一種氮化鎂 碳納米管顆粒增強(qiáng)鎂基合金材料的制備方法
米管顆粒增強(qiáng)鎂基合金材料的制備方法專利申請?zhí)枺?016104746227公布號：CN106011568AD申請日：2016.06.27 公開日：2016.10.12申請人：山東建筑大學(xué)本發(fā)明涉及的是一種有色金屬合金技術(shù)領(lǐng)域的制備方法，特別是一種氮化鎂碳納米管顆粒增強(qiáng)鎂基合金材料的制備方法.碳納米管粉末和氮化鎂粉末按質(zhì)量1∶1配比混合均勻，將制得的氮化鎂碳納米管混合物顆粒經(jīng)過24 h球磨獲得超細(xì)氮化鎂碳納米管混合物粉末，通過氬氣將超細(xì)碳納米管氮化鎂粉末吹入鎂
有色金屬材料與工程 2016年6期2017-05-31
- 高能脈沖類激光熔覆鎳基合金層的組織及性能*
沖類激光熔覆鎳基合金層的組織及性能*張 松1， 李 丹1， 崔文東2， 譚俊哲2， 關(guān) 錳2(1.沈陽工業(yè)大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院， 沈陽 110870；2.沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán) 核電泵業(yè)有限公司， 沈陽 110869)高能脈沖類激光；熔覆；鎳基合金；組織形貌；顯微硬度；磨損；電化學(xué)腐蝕；極化曲線由于資源緊缺，材料的增材制造、修復(fù)與再制造技術(shù)已經(jīng)成為近幾年研究的熱點問題[1-3].金屬材料在服役期間往往發(fā)生磨損、腐蝕等失效形式，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失與資源浪費.30
沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2017年2期2017-04-19
- 冷卻速率對鋅基合金組織及性能的影響*
?冷卻速率對鋅基合金組織及性能的影響*鄭建龍1, 蔣永慧1, 方允樟1, 馬遠(yuǎn)軍2, 鄭金菊1, 陸肖勵1， 葉慧群1(1.浙江師范大學(xué) 數(shù)理與信息工程學(xué)院,浙江 金華 321004;2.浙江師范大學(xué) 地理與環(huán)境科學(xué)學(xué)院，浙江 金華 321004)采用砂模、銅模和水冷銅模鑄造鋅基合金，研究不同鑄造模式下制得的鋅基合金硬度、摩擦磨損性能情況及顯微組織觀察，用以研究冷卻速率對鋅基合金組織及性能的影響.結(jié)果表明:隨著冷卻速率的增大，鋅基合金的硬度增大，晶粒細(xì)化；
浙江師范大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2016年4期2016-12-06
- Al涂層對Ni基合金高溫氧化性能的影響*
Al涂層對Ni基合金高溫氧化性能的影響*付廣艷a， 俞立艷b， 武永昭a， 祁澤艷a(沈陽化工大學(xué) a. 機(jī)械工程學(xué)院， b. 材料科學(xué)與工程學(xué)院， 沈陽 110142)為了研究Al涂層對Ni基合金高溫氧化性能及氧化機(jī)理的影響，采用磁控濺射方法在Ni基合金表面制備了Al涂層，在600 ℃下對涂層進(jìn)行了真空擴(kuò)散退火和預(yù)氧化處理，并研究了涂層在1 100 ℃下的高溫氧化性能.利用掃描電子顯微鏡和能譜儀分析了氧化膜的截面形貌及組成.結(jié)果表明，Ni基合金氧化動力學(xué)
沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2016年4期2016-09-14
- TiAl基合金的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用
——訪中南大學(xué)粉末冶金研究院賀躍輝教授
您針對TiAl基合金的研究取得了系列成果，針對難熱加工塑性變形材料，提出了“包套鍛準(zhǔn)等靜壓快速變形”方法；建立起包括Ti-Al、Fe-Al和Ni-Al 3大類組成的整個Al系金屬間化合物多孔材料體系框架等，請簡單介紹一下您的主要研究項目，您認(rèn)為TiAl基合金近幾年的研究熱點有哪些？賀躍輝：本人開展金屬間化合物的研究工作多年，早期主要是針對TiAl基合金難熱加工變形性問題開展了包套鍛熱機(jī)械復(fù)合處理新技術(shù)研究，實現(xiàn)了在普通油壓機(jī)上對加熱的包套處理TiAl基合金
航空制造技術(shù) 2016年21期2016-05-30
- Nb元素對粉末冶金TiAl基合金高溫氧化行為的影響
末冶金TiAl基合金的密度低、比強(qiáng)度和比模量高(其高溫力學(xué)性能與鎳基合金相似，但密度只有鎳基合金的1/2)，并具有良好的抗氧化性能和抗蠕變性能[1]，廣泛應(yīng)用于汽車、航天、航空等領(lǐng)域，特別是在航空高溫結(jié)構(gòu)材料方面，TiAl基合金是最有希望替代鎳基高溫材料的理想材料[2]。雖然TiAl基合金具有較好的高溫強(qiáng)度，但環(huán)境溫度高于800℃時，其抗氧化能力迅速下降，制約了其在高溫條件下的潛在應(yīng)用[3?4]。因此研究TiAl基合金的氧化行為和提高其抗氧化性能具有重要意
粉末冶金材料科學(xué)與工程 2015年4期2015-09-25
- 固溶溫度對Ti2AlNb基合金組織演變的影響
Ti2AlNb基合金組織演變的影響王 斌1， 張凱鋒1， 蔣少松1， 林 鵬2， 周文龍3(1.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 金屬精密熱加工國家級重點實驗室， 哈爾濱 150001；2.太原理工大學(xué) 材料工學(xué)與工程學(xué)院，太原 030024；3.大連理工大學(xué) 材料學(xué)院， 遼寧 大連 116024)以有序O相為基的Ti2AlNb基金屬間化合物合金在航空領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。鑒于由O，B2和α2三相構(gòu)成的Ti2AlNb基合金力學(xué)性能對相構(gòu)成和組織敏感，采用金相顯微鏡、掃描電
航空材料學(xué)報 2015年3期2015-06-23
- 耐蝕合金油井管的發(fā)展概況
00301）鎳基合金管不僅在石油、化工、煤炭開發(fā)、火力發(fā)電電站、核電站等諸多領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，而且在油氣開發(fā)上的作用日益凸顯［1］。隨著國內(nèi)一些地質(zhì)和井況條件惡劣的油氣田相繼投入使用，要求管材具有優(yōu)異的高壓條件下的抗H2S、CO2高溫腐蝕性能。普通油井管包括13Cr等高鉻馬氏體不銹鋼管材也無法滿足使用條件，迫切需要高抗腐蝕性能的油井管。國際市場上此類產(chǎn)品基本被壟斷，價格不菲，且供貨周期長，國內(nèi)的耐蝕合金油井管還處于剛起步階段，目前能夠供貨的主要是天津鋼管集
鋼管 2014年4期2014-12-28
- 不同環(huán)境溫度下CaF2 /TiC/鎳基合金復(fù)合涂層摩擦磨損性能研究
性能［1］。鎳基合金涂層是摩擦副構(gòu)件表面改性和強(qiáng)化的重要材料，但在高溫、重載等苛刻摩擦條件下，其耐磨和減摩性能還難以滿足實際要求。隨著復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展，在提高鎳基合金涂層的耐磨損性能方面進(jìn)行了廣泛研究，特別是運用TiC 顆粒增強(qiáng)鎳基合金復(fù)合涂層以實現(xiàn)高硬度和高溫耐磨性能［2-3］。例如郭海周等［4］研究了TiC/NiCrFe 復(fù)合涂層在1 000 ℃高溫下的體積磨損率僅為CrNiMo 鋼的1/7. 但是，TiC顆粒增強(qiáng)鎳基合金在高溫條件下的摩擦系數(shù)較高。
兵工學(xué)報 2014年6期2014-02-23
- 熔鹽電解制備鎢基合金粉末的方法
熔鹽電解制備鎢基合金粉末的方法專利申請?zhí)?CN201010527434.9公開號:CN101985763A申請日:2010.10.29 公開日:2011.03.16申請人:江西理工大學(xué)本發(fā)明涉及電解法制備鎢材料技術(shù),具體是一種熔鹽電解制備鎢基合金復(fù)合粉的方法.本發(fā)明包括以下步驟:(1)熔鹽混合及除水；(2)電極處理；(3)預(yù)電解；(4)電解(主要參數(shù):溫度、槽電壓、電流密度、活性物質(zhì)添加方式和電解時間等)；(5)鎢基合金粉末分離與收集.本發(fā)明能耗低、成本低
有色金屬材料與工程 2013年1期2013-12-26
- 一種鎳基合金850℃的鹽膜熱腐蝕行為
59)引 言鎳基合金具有優(yōu)越的高溫力學(xué)及抗蠕變性能，已被廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船及動力發(fā)電等領(lǐng)域，用以制備先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動機(jī)等設(shè)備的熱端部件，可較大提高發(fā)動機(jī)的容量和熱效率，因而，被廣大研究者所關(guān)注［1］。鎳基合金在沿海環(huán)境下使用過程中，燃油產(chǎn)生的SO3、H2S及SO2等強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)，會與空氣中的氧和海洋大氣中的NaCl作用，生成硫酸鹽，沉積的硫酸鹽以鹽膜的形式存在于鎳基合金表面，且高溫條件下沉積的硫酸鹽呈熔融態(tài)，故鎳基合金在使用過程中可同時發(fā)生
電鍍與精飾 2013年5期2013-12-05
- 粉末冶金法制備Ti-Nb基合金及其形狀記憶特性的研究
制備Ti-Nb基合金及其形狀記憶特性的研究由于正交結(jié)構(gòu)的α"相和體心立方結(jié)構(gòu)的β相之間存在熱彈性馬氏體相變，導(dǎo)致Ti-Nb基合金具有形狀記憶功能和超彈性。目前已有很多關(guān)于傳統(tǒng)熔煉鍛造方法制備的Ti-Nb基合金形狀記憶性能的報道。相比于傳統(tǒng)方法，粉末冶金工藝不僅加工溫度較低，且可以近凈成形。關(guān)于粉末冶金法制備Ti-Nb基合金的報道很少。日本學(xué)者A.Terayame等人通過粉末冶金法制備了4種成分的Ti-Nb基合金(Ti-22Nb、Ti-22Nb-4Ta、Ti
鈦工業(yè)進(jìn)展 2013年2期2013-02-15
- 真空吸鑄TiAl基合金組織研究
年來，TiAl基合金作為下一代新型輕質(zhì)高溫結(jié)構(gòu)材料引起了國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注［1～5］，并在航空航天領(lǐng)域得到大量應(yīng)用。據(jù)NASA估計，到2020年航空發(fā)動機(jī)材料總量的20%～25%將是TiAl基合金。TiAl基合金突出優(yōu)點是:具有相對低的密度，比目前使用的耐高溫材料—高溫鎳基合金密度小50%以上;具有較高的比強(qiáng)度和比彈性模量，在高溫時仍能保持足夠高的強(qiáng)度和剛度;具有良好的抗蠕變及抗氧化能力。但室溫塑性差、加工成形能力不足制約了TiAl基合金在各個領(lǐng)域的應(yīng)用
航空材料學(xué)報 2012年4期2012-03-13
- 一種基于稀土堆焊合金的鎳基合金表面堆焊研究
土堆焊合金的鎳基合金表面堆焊研究李永平1,2, 徐依文3, 徐培全3(1.上海工程技術(shù)大學(xué)航空運輸學(xué)院,上海 201620;2.同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院,上海 200092;3.上海工程技術(shù)大學(xué)材料工程學(xué)院,上海 201620）研究了鎳基合金的組織、相組成,進(jìn)行了鎳基合金表面堆焊工藝試驗,研究了堆焊層宏觀組織及微觀組織的分布,并進(jìn)行了堆焊層及界面區(qū)域的顯微硬度分布測試。結(jié)果表明:提出的鎳基合金由γ-(Ni,Fe）,FeNi3,Ni和少量的Fe2C組成,堆
航空材料學(xué)報 2011年5期2011-06-06