交工
- 公路工程交通安全設施交工驗收檢測分析
1 交通安全設施交工驗收檢測項目及頻率1.1 標志單（雙）懸臂、單（雙）柱式、門架式等均是常見的交通標志類型。《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（簡稱《細則》）明確規(guī)定交通標志抽樣檢查數(shù)不可低于總數(shù)的10%，但是針對各類標志的抽檢頻率卻沒有具體的要求，且沒有區(qū)分大、小型標志板[2]。加之受檢驗參與人員責任性、技術應用能力及團隊配合度等因素的影響，檢測結(jié)果的精準度可能存在誤差，不利于實現(xiàn)對標志板施工質(zhì)量的有效管控。在標志板交工驗收檢測方面，建議各類型標志
運輸經(jīng)理世界 2023年4期2023-09-13
- 公路橋梁交工檢測過程中質(zhì)量控制方法分析
針對公路橋梁開展交工檢測質(zhì)量控制工作是保障人民群眾生命財產(chǎn)安全、交通運輸事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的必由之路。1 公路橋梁交工檢測工作的重要性分析公路橋梁等交通基礎設施建設的質(zhì)量一直都受到人們的高度重視，當建設質(zhì)量不合格的工程項目投入使用后，在運營過程中才發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題則為時已晚。究其根本原因在于公路橋梁的設計和實施過程中，對于工程質(zhì)量問題的檢查和細節(jié)控制不嚴密，使得工程項目出現(xiàn)設計未能遵守相關標準規(guī)范、施工未能遵照預設方案開展等現(xiàn)象，忽視了工程項目的長期發(fā)展利益，在一定
運輸經(jīng)理世界 2023年3期2023-05-19
- 探討公路項目交通安全設施工程的交工檢測
]。公路交安設施交工質(zhì)量驗收直接決定其各項性能的優(yōu)劣，對保證其實用價值具有重要意義。目前，常用的檢測方式及項目完全按照現(xiàn)行《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》執(zhí)行，以下簡稱《細則》。但通過大量工程質(zhì)量驗收實踐，發(fā)現(xiàn)交安設施交通驗收檢測方式及頻率存在一定的局限性，需對其進行優(yōu)化和調(diào)整[2]。1 交通安全設施交工驗收檢測項目及頻率1.1 標志交通標志結(jié)構形式較多，具體包含懸臂式、柱式以及門架式等?！都殑t》明確了交通安全標志交工驗收標準，其隨機檢查數(shù)量不得低于
交通科技與管理 2023年1期2023-02-14
- 某連續(xù)剛構橋體外預應力加固后承載能力評估
材料參數(shù)對加固后交工狀態(tài)、運營14年后狀態(tài)進行驗算，評估橋梁整體承載能力，驗證加固措施的有效性。1 工程概況某特大橋主橋上部結(jié)構為四跨一聯(lián)預應力混凝土連續(xù)剛構，主橋跨徑組合為(62+2×100+62) m(見圖1)。上部結(jié)構主梁為分離式單箱單室箱梁，采用縱向、豎向及橫向三向預應力體系。主橋主墩采用整體式承臺，墩身采用單薄壁分離式空心墩，過渡墩采用分離式薄壁空心墩。圖1 某連續(xù)剛構橋橋型布置示意圖(單位：m)主橋主跨張拉底板預應力鋼絞線M7、M8時，主跨箱梁
公路與汽運 2022年6期2022-12-13
- 高溫對柔性基層瀝青路面彎沉的影響
的重要指標，也是交工驗收的關鍵性指標?，F(xiàn)行測試規(guī)程，需對瀝青路面實測彎沉數(shù)據(jù)進行溫度修正，以保證彎沉的準確性和統(tǒng)一性。在工程實踐中，溫度恒定條件下，晴、陰、雨等天氣狀況卻對彎沉影響極為明顯。本文根據(jù)高溫季節(jié)不同天氣狀況下某路段多次彎沉測試差異，研究高溫天氣對瀝青路面彎沉的影響。1 路面結(jié)構性能及彎沉測試方法1.1 路面結(jié)構性能某高速公路路面結(jié)構層類型、技術指標見表1。表1 路面結(jié)構層及性能指標1.2 彎沉測試及溫度修正依據(jù)設計說明和路面現(xiàn)場測試規(guī)程，采用貝
交通世界 2022年20期2022-08-15
- 地質(zhì)雷達在公路隧道交工檢測中的應用
1 引言公路隧道交工驗收的目的是評價隧道工程質(zhì)量是否符合技術標準及設計要求，是否可以移交下一階段施工或是否滿足通車要求。交工檢測結(jié)果直接反映了工程的質(zhì)量。《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路〔2010〕65 號，以下簡稱《實施細則》）要求隧道工程襯砌厚度合格率小于90%或有小于1/2 設計厚度的部位、空洞累計長度超過隧道長度的3%或單個空洞面積大于3 m2的情況需進行整改，且整改合格之后不能評優(yōu)良。因此，在公路隧道交工檢測中如何準確測定襯砌厚度、
工程建設與設計 2022年14期2022-08-11
- 黨建紅色引領 鍛造綠色品質(zhì)
交通集團下屬浙江交工養(yǎng)護分公司（養(yǎng)護集團）杭州北區(qū)域繞城項目部共投入7支專業(yè)化施工隊伍，施工人員200余人、施工車輛100輛，機械設備16臺套，共完成病害處理5500平方米、中分帶綜合清理6公里、交安設施清洗20公里、邊坡綜合清理3公里。”浙江交工養(yǎng)護分公司（養(yǎng)護集團）袁航新說。浙江是“縣縣通高速”的高速大省、高速強省，已通車高速公路里程超5000公里。隨著浙江高速公路由“建設為主”向“建養(yǎng)并重”轉(zhuǎn)型，交通養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)因其“公路橋梁醫(yī)生、應急搶險保暢尖兵”的定
浙江共產(chǎn)黨員 2022年5期2022-06-08
- “黨建+綠色養(yǎng)護”助鄉(xiāng)村振興
交通集團下屬浙江交工養(yǎng)護分公司（養(yǎng)護集團）充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極主動熟悉掌握村情民意，積極完善基礎設施建設，夯實鄉(xiāng)村振興根基，彰顯了企業(yè)擔當。浙江是“縣縣通高速”的高速大省、高速強省，已通車高速公路里程超5000公里，隨著浙江高速公路由“建設為主”向“建養(yǎng)并重”轉(zhuǎn)型，交通養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)因其“公路橋梁醫(yī)生、應急搶險保暢尖兵”的定位，成為交通行業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)，更成為持續(xù)提升百姓美好出行需求的重要力量。根據(jù)國家關于公路建設管理改革的決策部署、行業(yè)發(fā)展的未來趨勢和企業(yè)實際
經(jīng)濟 2022年6期2022-06-07
- 高速公路橋梁工程驗收環(huán)節(jié)試驗檢測技術及成果應用研究
1 前言高速公路交工驗收工作一般按合同段進行，需具備合同約定的各項內(nèi)容全部完成、各方就合同變更的內(nèi)容達成書面一致意見、施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格等。交工驗收階段其主要工作是檢查施工合同的執(zhí)行情況、評價工程質(zhì)量、對各參建單位工作進行初步評價、工程質(zhì)量需通過相應的檢測方法來證明是否符合規(guī)范和設計要求。本文主要以珠海市洪鶴大橋(主橋兩座串聯(lián)主跨500m 的斜拉橋，塔高168.484m，共長194
運輸經(jīng)理世界 2021年10期2021-08-30
- 石油化工大型建設工程項目檔案過程控制及相關探討
責”的原則，明確交工技術文件的組成、整理和編匯要求，要求提高設計質(zhì)量、強化工程材料的可追蹤性，落實施工責任，并為工程數(shù)字化交付奠定基礎。所以要把文件整理立卷做到施工過程中，采取預立卷管理，即按照預立卷要求來進行日常的文件管理。所以，工程檔案管理的難度較以前增加很多，也缺乏比較有經(jīng)驗的文控管理者，以及行之有效的文控管理制度。1.2 施工過程技術文件管理存在的問題施工過程技術文件是工程實現(xiàn)過程中，安全質(zhì)量、使用功能是否符合要求、質(zhì)量控制是否符合程序要求的證據(jù)性
卷宗 2021年13期2021-06-18
- 高速公路明挖隧道交工驗收質(zhì)量控制的探討
關，例如增加一些交工檢測指標等，而這些在市政工程驗收中是沒有的，但無論是早在2010年交通部就發(fā)布的旨在規(guī)范和完善公路工程交竣工驗收工作的《關于印發(fā)公路工程竣交工驗收辦法實施細則的通知》(交公路發(fā)〔2010〕65號)(以下簡稱《實施細則》)，還是新近修訂的行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 第一冊 土建工程》(JTG F80/1-2017)(以下簡稱《評定標準》)，都未對公路明挖隧道的交工質(zhì)量要求進行明晰。本文在現(xiàn)有規(guī)范的基礎上，結(jié)合筆者多年的公路質(zhì)量監(jiān)督
廣東公路交通 2020年6期2021-01-13
- 津滄高速公路改造PPP工程順利通過交工驗收
P 工程順利完成交工驗收。津滄高速公路改造PPP 項目位于天津市中心城區(qū)西南部，外環(huán)線和津晉高速之間，能夠有效解決天津市中心城區(qū)與西南部地區(qū)交通擁堵問題，完善城市路網(wǎng)。本工程路線北起現(xiàn)狀津靜路跨線橋南側(cè)橋頭（津滄高速K1＋279），南至學府中央大道南側(cè)橋頭（津滄高速K4 ＋870），路線全長約3.6 km。津滄高速公路改造PPP 工程的順利交工驗收，為既定的通車目標提供了強有力的保障，對加快京津冀一體化建設進程、推進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
石油瀝青 2020年6期2020-12-31
- 高速公路搶險復工項目竣（交）工驗收分析
結(jié)構。這類項目的交工、竣工驗收很難直接套用新建項目執(zhí)行的標準、規(guī)范、政策、文件。文章以廣西陽朔至鹿寨高速公路搶險復工項目為例，分析竣（交）工難點，提出項目交工、竣工驗收的思路及實施細則，為同類項目竣（交）工驗收提供參考。關鍵詞：公路;搶險;復工;交工;竣工;驗收;辦法中圖分類號：U412.36+6A1304740 引言公路竣（交）工驗收是公路建設質(zhì)量成果的總體展現(xiàn)，是為確保公路具有安全、舒適、便捷、廉價的社會公共產(chǎn)品的重要保障環(huán)節(jié)。目前公路竣（交）工驗收辦
西部交通科技 2020年8期2020-12-23
- 連云港30萬噸級航道二期工程部分標段順利通過交工質(zhì)量核驗
-H3.1標段）交工質(zhì)量核驗會。本次交工質(zhì)量核驗范圍為連云港港30萬噸級航道外航道內(nèi)段、外段和推薦航線，各參建單位匯報工程建設情況和交工驗收質(zhì)量檢測報告等，專家組查閱了相關資料、發(fā)表專家意見，形成了交工質(zhì)量核驗意見，與會各單位及代表一致同意通過交工質(zhì)量核驗。連云港港30萬噸級航道二期工程是目前世界上在開敞式海岸淤泥質(zhì)淺灘上建設的、等級最高的人工深水航道，是國家重大交通基礎設施項目，對連云港乃至江蘇服務國家“一帶一路”建設和國家石化產(chǎn)業(yè)基地建設具有重大意義。
大陸橋視野·上 2020年10期2020-11-27
- 淺談監(jiān)督監(jiān)理單位如何在項目檔案管理中履行職責
第二，對參建單位交工技術文件的檢查、審核與驗收的職責。因此，監(jiān)理單位如何在項目管理中履行檔案資料的監(jiān)管職責，對工程檔案資料的齊全、完整、真實、可靠非常重要。面對監(jiān)理單位在項目管理實際中存在的“重現(xiàn)場輕資料”的現(xiàn)象，談一談業(yè)主如何監(jiān)督、指導監(jiān)理單位履行在項目檔案管理方面的職責。一、事前介入（一）合同約定。在與監(jiān)理單位簽訂委托合同時，應把項目文檔管理要求納入監(jiān)理范圍合同條款中。明確監(jiān)理單位應按合同規(guī)定的條款，按時、按質(zhì)、按量提交、交付文件，并對未達到國家、行業(yè)
辦公室業(yè)務 2020年12期2020-11-23
- 九龍壁上木頭的自述
只是一塊木頭！離交工的日期不遠了，一個小工匠不小心把鑲嵌在白龍腹部的琉璃打碎了。我的天呀！這離交工只有一天時間了，要知道煉制一塊琉璃可是要三天呀！突然，一名工匠看見桌上的我，用一種特殊的目光打量我，瞪得我起了一身雞皮疙瘩。猛地，他抓起我！“喂，你放開我！”我大叫。他把我放在鍋中，鍋里都是染料，我在鍋中轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，過了一會兒，我打量著自己，我像變了一個人似的，晶瑩剔透，光彩四溢，我還是我嗎？就這樣，我騙過了皇帝和其他工匠，上了墻壁。我躺在這兒已經(jīng)有二百多年了，
作文評點報·作文素材小學版 2020年26期2020-07-23
- 俄羅斯油氣田項目承包商施工過程交工資料管理應注意的問題
氣田項目施工過程交工資料的具體要求和文件管理程序。俄羅斯境內(nèi)的油氣田工程建設項目要求施工過程交工資料與現(xiàn)場實際施工進度同步，即承包商每個月按規(guī)定日期將上個月已完成的實際工作的施工過程交工資料交給總承包方，然后總承包方提交給業(yè)主。批復交工資料后才能據(jù)此支付當月工程款。對于已建成但未能按要求或者未編制竣工資料的工程，業(yè)主不予付款。施工完工時間與接收全部竣工資料及完成付款的時間周期越長，承包商所承擔的各項費用就越高（如辦公費用、人員費用、行政管理費用、稅等），相
油氣與新能源 2020年2期2020-03-06
- 交通安全設施交工檢測中存在的主要質(zhì)量問題及原因分析
過對交通安全設施交工檢測中的一些概念進行分析，將道路交通安全設施當中存在的主要質(zhì)量問題和影響因素進行總結(jié)并提出相應的解決措施，幫助我們在對交通安全設施進行建設的過程，當中能夠更好的提高交通安全設施的質(zhì)量。1 交通安全設施交工檢測的相關概念在對交通安全設施進行交工檢測的過程當中，我們往往會對其中的一些項目進行抽檢，是否根據(jù)項目的相關概念進行分析決定了交通安全設施檢測的準確性。首先我們要知道對交通安全設施進行檢測時往往是通過對安全標志、相關道路標線以及防護欄三
商品與質(zhì)量 2019年18期2019-11-29
- 廈門市完善市級財政投資建設項目管理
對于具備竣工（或交工）驗收條件的項目，廈門市要求建設單位、代建單位及時組織工程竣工（或交工）驗收；對竣工（或交工）驗收中發(fā)現(xiàn)需整改的問題，應在規(guī)定時間內(nèi)組織落實整改。項目通過竣工（或交工）驗收后，應嚴格按照有關規(guī)定要求及時辦理工程結(jié)算、竣工財務決算。項目竣工（或交工）驗收（含經(jīng)批準分段驗收）合格后，建設單位應盡快組織工程接收管養(yǎng)等單位完成工程移交工作。
就業(yè)與保障 2019年18期2019-11-25
- 跨國公司領導人青島峰會“全球化與開放合作”專場論壇舉行山東重工董事長譚旭光頻出金句
(以下簡稱“山東交工”)合計100%國有股權無償劃轉(zhuǎn)至山東重工。這次股權劃轉(zhuǎn)，是山東省屬國有企業(yè)先整合后重組的又一創(chuàng)新性案例。山東交工是省屬國有企業(yè)，截至2018年末，擁有資產(chǎn)總額149.6億元，2018年營業(yè)收入114.5億元。在氫能客車方面走在前列的中通客車，正是其主體業(yè)務。山東重工和山東交工兩大集團的整合重組，是山東省加快新舊動能轉(zhuǎn)換、推動裝備制造業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。今年8月，濰柴集團聯(lián)合中通客車在山東濰坊、聊城批量投入運營60輛氫燃料電池公交
山東國資 2019年19期2019-11-23
- 我在海外筑“高樓”
不久，對能否按時交工有些擔心。同行的大哥看出了我的心思，他拍拍我的肩膀，神色輕松地說道：“別怕，像這樣的活兒，我們干得多了！”看到項目施工計劃表有條不紊地一項項落實，我之前的疑慮也一掃而光。項目建設需要與當?shù)貏趧展窘佑|，在這一過程中，我感受到了當?shù)厝藢χ袊鴳B(tài)度的轉(zhuǎn)變。最初，當?shù)貏趧展緦χ匈Y企業(yè)的戒心很強，在交涉過程中更多的是持一種試探態(tài)度?？呻S著項目的推進，工程的進度與質(zhì)量得到了當?shù)厝说恼J可，勞務公司開始與我們主動接洽，對我的稱呼也從泛泛的“Chine
黨的生活（黑龍江） 2019年8期2019-09-19
- 工程
項目主體工程通過交工驗收1月24日，安徽池州長江大橋接線項目主體工程交工驗收會召開。經(jīng)評定，該項目主體工程質(zhì)量合格，滿足交工條件，專家組一致同意通過交工驗收。池州橋接線項目全長34公里，是安徽省高速公路網(wǎng)中“縱三”的重要組成部分。項目起點北接合肥至樅陽段，終點與G50滬渝高速沿江段交叉并順接池州至祁門段。項目建成后，將打通樅陽縣南下通道，對推動皖江城市帶建設具有積極意義。近日，G76廈蓉高速改擴建工程龍巖段全線通車，這意味著以連續(xù)14公里的長下坡聞名的廈蓉
中國公路 2019年4期2019-04-15
- 論EPC總承包長輸油氣管道工程交工驗收不符合項整改管理
，河北 廊坊1.交工驗收不符合項的管理任務及產(chǎn)生原因1.1.管理任務眾所周知，工程項目EPC (engineering, procurement, construction)總承包即工程總承包企業(yè)按照合同約定，承擔工程項目的設計、采購、施工、試運行服務等工作，并對承包工程的質(zhì)量、安全、工期、造價全面負責。長輸管道工程的不符合項整改情況與管道的安全運行息息相關，工程項目交工驗收后，總承包商快速、高質(zhì)量地完成不符合項整改工作，是工程項目管理的主要任務之一[1]
石油天然氣學報 2018年3期2018-07-16
- 路面倒裝結(jié)構彎沉交工驗收值修正方法研究
試驗段，但在路面交工驗收時發(fā)現(xiàn)，倒裝結(jié)構路面各層次彎沉實測值與圖紙給定的交工驗收值偏差較大，尤其是倒裝結(jié)構瀝青層彎沉實測代表值難以滿足設計要求，雖設計圖紙要求在施工過程中對各層次的交工驗收彎沉值進行修正，但未給出修正系數(shù)及方法，本文依據(jù)瀝青路面設計規(guī)范及相關專業(yè)書籍內(nèi)容，確定倒裝結(jié)構各層次的彎沉修正系數(shù)，得到各層次的修正計算彎沉值，為瀝青路面彎沉交工驗收提供參考。2 倒裝結(jié)構彎沉值的計算與分析2.1 非倒裝結(jié)構與倒裝結(jié)構現(xiàn)場實測彎沉及分析根據(jù)某項目路面結(jié)構
山西交通科技 2018年6期2018-02-14
- 廣西貴港至合浦高速公路通過交工驗收
合浦高速公路通過交工驗收近日，廣西貴港至合浦高速公路——貴合高速順利通過交工驗收。目前貴合高速累計完成概算投資90.9億元，完成概算總投資的98.5%，全線已具備通車條件。該項目的服務區(qū)、加油站也有望與高速公路開通運營同步投入使用。貴合高速是國家高速公路網(wǎng)國道7212線的聯(lián)絡線柳州至北海高速公路和《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2010-2020）》中三江至北海高速公路的共線路段，路線起于梧州至貴港高速公路瓦塘互通立交，由北向南分別經(jīng)貴港市港南區(qū)、欽州市浦北縣、
城市道橋與防洪 2017年11期2017-03-26
- 沿海吹填淤泥質(zhì)土交工標準的確定
沿海吹填淤泥質(zhì)土交工標準的確定楊冠川，張旭東，方偉（中交上海航道勘察設計研究院有限公司，上海 200120）水力吹填淤泥質(zhì)土上灘后再地基處理成為陸域形成的常規(guī)工藝，在沿海江蘇、浙江地區(qū)有大量工程實例，但各個地區(qū)吹填淤泥質(zhì)土的交工標準卻不盡相同，其對工程質(zhì)量有關鍵影響。結(jié)合溫州某工程實例，從標高、平整度及土質(zhì)3方面對吹填淤泥質(zhì)土交工標準進行分析、確定，提出了“標高+重度”雙控制的交工標準。淤泥質(zhì)土；吹填交工標準；標高；重度0 引言根據(jù)JTS 257—2008
中國港灣建設 2017年2期2017-03-02
- 永濟：制定農(nóng)村公路工程建設責任清單
抽檢、質(zhì)監(jiān)全檢、交工驗收和竣工驗收這五個重要關口，對道路的路基路面、安全防護、排水等附屬設施等3大類16項必檢項目數(shù)據(jù)，依照相關規(guī)定提出明確的檢測要求，將檢測責任分解到相關科室，對工程質(zhì)量終身負責。強化驗收制約，將交工驗收和竣工驗收作為最后一道關口，嚴格把關，交工驗收由質(zhì)監(jiān)站牽頭組織，竣工驗收由道路管理站牽頭組織，工程技術股、施工、設計、監(jiān)理等單位參與，相互監(jiān)督，相互制約；將驗收與資金支付嚴格掛鉤，交工驗收合格后，撥付70%，竣工驗收合格后，撥付到95%。
支部建設 2016年18期2016-04-11
- 上司話術
很快，距設計項目交工只有一周時間了。周五下班前，童部長對大家說：“各位辛苦了。這個周末，做得好的就不用來加班了?！蔽疫@心里直夸童部長體恤民情。我承擔的部分已經(jīng)基本完工，可以放心歇兩天了。周一上班，我神清氣爽地出現(xiàn)在辦公室，卻只見同事們個個哈欠連天。我問：“你們這是怎么了？”小周白了我一眼，“周末這兩天我們都來加班到很晚，能不乏嗎？就你沒來，在家休息當然舒服了?！贝蠹叶紒砑影嗔耍课颐枺骸巴块L不是說做得好的就不用來了嗎？你們都沒做完嗎？”我話一出口，大家都
當代工人 2015年23期2016-01-16
- 徐工與江蘇交工簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議等
徐工與江蘇交工簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議近日，徐工集團與江蘇省交通工程集團有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式在徐州順利完成。江蘇交工是江蘇省最大規(guī)模的市政工程承包商，近年來與徐工保持著密切的合作關系。本次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，標志著雙方將在更深層次、更廣領域聯(lián)手合作，開啟雙方共同發(fā)展的新篇章。三一攜精品智能配件亮相配博會2015第三屆中國（長沙）國際工程機械配套件博覽會在湖南國際會展中心圓滿落幕。三一集團攜12款創(chuàng)新設備、62件精品配件參展。來自三一旗下的中興、中源、中陽、力龍
筑路機械與施工機械化 2015年12期2016-01-04
- 工程造價的全過程管理探究
、投標、施工以及交工階段進行造價控制的管理，使工程的建設過程與投資的成本實現(xiàn)一致性。本文介紹了工程造價的全過程管理的基本概念、管理現(xiàn)狀以及管理的必要性，以期引起相關業(yè)內(nèi)人士的重視。并且在文中提出了工程造價全過程管理的重點內(nèi)容，旨在使我國建筑行業(yè)的發(fā)展更上一層樓。工程造價的全過程管理；必要性；重點內(nèi)容一、工程造價的全過程管理的基本概念工程造價的全過程管理是工程實現(xiàn)經(jīng)濟效益的決定性因素。它貫穿了工程建設的每個階段，包括項目設計、決策、投標、施工以及交工階段。其
決策與信息 2015年24期2015-11-29
- 化工自動化儀表工程交工技術文件整理探討
儀表工程施工質(zhì)量交工技術文件的整理往往不被重視，導致整理往往不規(guī)范, 因此需進一步規(guī)范和提高自動化儀表工程交工技術文件的編制、整理、組卷和歸檔工作，提高技術資料管理水平。1 規(guī)范介紹與對比目前，與化工、石油化工自動化儀表工程交工技術文件相關的規(guī)范、規(guī)定有以下4個：1.1 《 自動化儀表工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50093-2013）《自動化儀表工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）是由全國化工施工標準化管理中心站、中國化學工業(yè)工程第十一建設有限公
石油化工建設 2015年2期2015-10-21
- 培養(yǎng)創(chuàng)新型人才 構建校企合作新模式
——以南京交通職業(yè)技術學院為例
分別成立了“江蘇交工港航建造師班”和“舍弗勒工程師班”兩個現(xiàn)代學徒制試點班，其中“江蘇交工港航建造師班”已于2014年10月開班，“舍弗勒工程師班”預計于2015年投入辦學。2 外部機遇為加強綜合交通運輸體系建設，國家加大以主要港口和高等級航道為重點的內(nèi)河水運基礎設施建設力度，全國內(nèi)河水運建設投資將達到2000億元，亟需大量工程建設技術人員。江蘇省交通工程集團有限公司作為江蘇省歷史最悠久、規(guī)模最大，具有路面、路基、橋梁、通航建筑工程施工專業(yè)承包一級資質(zhì)的大
天津科技 2015年8期2015-02-12
- 太佳高速試運營3年未經(jīng)竣工驗收？
公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段；未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。太佳高速是否通過了交工驗收和竣工驗收？4月3日，在山西省高管局，負責宣傳的辦公室副主任李中麗表示：“太佳高速是獨立法人單位，具體情況得到太佳高速建管處了解，是否驗收自己不太清楚?！睆堄顒t答復稱，“省局清楚，很復雜，無法細說”，并稱已請示上級，按規(guī)定記者必須與省高管局、交通廳聯(lián)系。一個看似簡單的問題，記者又被推回了省高管局。然而，記者此后連續(xù)兩天數(shù)次撥打李中麗副主任的電話，始
中國經(jīng)濟周刊 2014年16期2014-05-06
- 瀝青路面運營初期平整度竣工驗收標準研究
中給出了瀝青路面交工驗收時平整度指標的規(guī)定值和允許偏差。竣工驗收一般在交工驗收兩年后進行。在兩年的運營過程中，瀝青路面的平整度會降低，此時仍采用與交工驗收相同的驗收標準顯然不能科學、客觀、公正地評價路面質(zhì)量。因此，研究瀝青路面平整度竣工驗收標準勢在必行。1 平整度IRI配對樣本T檢驗及衰變幅度1.1 氣候分區(qū)陜西省南北狹長，從南到北，氣候差異較大。瀝青路面的路用性能受氣候影響顯著，因此，在研究平整度衰變情況時需進行氣候分區(qū)，具體如表1所示。表1 不同氣候分
交通運輸研究 2013年11期2013-06-11
- 違約金過高怎么辦 承包人可以申請降低約定過高的違約金嗎？
日前保質(zhì)保量按期交工后，北文公司保證在一個月內(nèi)付清所有工程款。如拖延一天交工，按工程費的5%罰款。承包人美標門窗公司未能按期交工。承包人先交付了竣工的二號三號住宅樓。對一號樓，北文公司起訴時，承包人還在繼續(xù)施工。一審法院認為：美標門窗公司與發(fā)包人就三棟住宅樓二期工程達成的口頭和書面協(xié)議有效，雙方均應按約定履行。美標門窗公司承建工程逾期交工，亦應承擔違約責任。美標門窗公司以對方付款不及時是造成逾期交工的原因的辯解依據(jù)不足，不予支持。一審法院判決：美標門窗公司
中國建筑金屬結(jié)構 2012年2期2012-12-27
- 簡述建筑工程項目的施工管理
合同開始，到工程交工驗收全過程的管理。1 施工管理的任務和主要內(nèi)容施工管理的基本任務是為建筑施工生產(chǎn)活動創(chuàng)造良好的施工條件，并對工程項目進行目標的組織和控制。施工管理包括簽訂合同、施工準備、正式施工和交工驗收4 個階段。1.1 簽訂合同階段落實施工任務，簽訂對外承包合同和內(nèi)部承包經(jīng)濟技術責任合同。工程合同或工程協(xié)議一般由公司經(jīng)營部門負責簽訂，有的也可由工程處或項目經(jīng)理部代表公司簽訂。1.2 施工準備階段進行施工前的技術經(jīng)濟條件的現(xiàn)場施工條件準備工作，確保工
同煤科技 2012年4期2012-08-15
- 瀝青路面竣工驗收中抗滑橫向力系數(shù)標準研究
的作用。瀝青路面交工驗收時，橫向力系數(shù)在JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標準中給出了規(guī)定值和允許偏差;竣工驗收一般在交工驗收兩年后進行，在兩年的運營過程中，瀝青路面的抗滑性能會降低，此時仍采用與交工驗收相同的驗收標準顯然不能科學、客觀、公正評價路面質(zhì)量。因此，研究瀝青路面橫向力系數(shù)竣工驗收標準勢在必行。1 橫向力系數(shù)SFC衰變規(guī)律研究1.1 基于氣候分區(qū)和交通量及其組成的數(shù)據(jù)分析陜西省南北狹長，按地理、氣候等不同劃分為陜北、關中及陜南三大地
山西建筑 2012年26期2012-03-10
- 淺談市政工程竣工驗收
段，公路工程分為交工驗收、竣工驗收兩個階段，市政工程交工與竣工不分階段，統(tǒng)稱竣工驗收。近年來施工的市政工程幾乎沒有一個順利竣工驗收的，主要原因：施工過程中沒有引起重視，施工結(jié)束后沒有具體部門去交驗；設施養(yǎng)護單位由于養(yǎng)護資金不到位不愿接手新建工程，驗收條件比較苛刻。為提高管理水平、發(fā)揮經(jīng)濟效益，更好地完成今后竣工驗收任務，根據(jù)今年竣工驗收中的經(jīng)驗教訓對市政工程竣工驗收做個總結(jié)。1 竣工驗收條件（1）完成工程設計和合同約定的各項內(nèi)容。在施工過程中如受征地、拆遷
科學之友 2010年7期2010-08-15
- 我國最大水運工程長江口深水航道治理工程完工
交通運輸部組織的交工驗收，12.5 m深水航道正式試通航，該航道長92 km。這標志著我國水運工程史上最大的工程——長江口深水航道治理工程順利完工。據(jù)介紹，長江口深水航道開通之前，2萬t級船舶需候潮才能進入長江口，經(jīng)過治理，長江口通航水深從7 m提高到目前的12.5 m，可滿足第三、四代集裝箱船和5萬t級船舶全潮雙向通航的要求，同時兼顧滿足第五、六代大型遠洋集裝箱船和10萬t級滿載散貨船及20萬t級減載散貨船乘潮通過長江口的要求。據(jù)初步測算，長江口航道水深
水道港口 2010年2期2010-08-15
- 世界首座CJ46型自升式鉆井平臺交付
船舶重工集團簽字交工,其建造標準達到國際領先水平。據(jù)了解,該平臺是繼大連船舶重工成功建造國內(nèi)第一座400英尺自升式鉆井平臺、國內(nèi)首次采用平地造船法建造JU2000E型自升式鉆井平臺后,又一次成功建造的世界首座CJ46型自升式鉆井平臺。CJ46型自升式鉆井平臺是具有世界先進水平的350英尺自升式鉆井平臺,由ABS、CCS同時認證。該平臺型長65.25 m,型寬62 m,最大作業(yè)水深106 m,最大鉆井深度9 144 m。李曉蘭摘編自《中國石化報》2010年1
海洋石油 2010年1期2010-04-09