艦機(jī)

度之一就是要確保艦機(jī)適配，這是由惡劣的海洋作戰(zhàn)環(huán)境所導(dǎo)致的。艦機(jī)適配程度成了衡量航空母艦上艦載機(jī)群的作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵指標(biāo)，其也成了評價(jià)航母優(yōu)劣的關(guān)鍵因素[1-2]。因此，需要深入研究多因素耦合情況下的艦機(jī)適配性評估方法。由于影響艦機(jī)適配性的因素有很多，而且它們之間相互耦合，這大大增加了艦機(jī)適配性評估的難度?，F(xiàn)有的文獻(xiàn)主要采用層次分析法對復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行評估[3-4]。文獻(xiàn)[5]基于組合優(yōu)化方法，提出了層次分析法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的景觀設(shè)計(jì)評估方法，彌補(bǔ)了單一層次分析法和

，雙方曾多次發(fā)生艦機(jī)對峙甚至相撞事件。美俄艦機(jī)對峙主要是由于美國和北約艦機(jī)對俄進(jìn)行抵近偵察引發(fā)的。在冷戰(zhàn)時(shí)期，蘇聯(lián)和北約戰(zhàn)機(jī)曾發(fā)生過著名的“巴倫支海手術(shù)刀”事件。冷戰(zhàn)結(jié)束后，美方仍然對俄逼迫。據(jù)美國?？怂剐侣劸W(wǎng)報(bào)道，2017年6月19日，美空軍一架RC-135偵察機(jī)在波羅的海上空對俄執(zhí)行偵察任務(wù)時(shí)突遭俄軍蘇-27戰(zhàn)機(jī)攔截，兩機(jī)一度相距只有1.5米，被稱為“死亡距離”。在海上，美俄艦船也頻頻對峙。2019年6月7日，美國海軍“錢瑟勒斯維爾”號導(dǎo)彈巡洋艦，在太

少。因此，本文對艦機(jī)協(xié)同攔截巡航導(dǎo)彈必要性和可行性進(jìn)行分析，并從火力協(xié)同的角度對艦機(jī)協(xié)同防空時(shí)艦機(jī)陣位設(shè)置進(jìn)行分析研究。2 艦機(jī)協(xié)同反導(dǎo)必要性分析2.1 艦艇編隊(duì)抗導(dǎo)能力有限隨著攻防雙方武器技術(shù)的不斷發(fā)展，攻防戰(zhàn)術(shù)研究持續(xù)深入。國內(nèi)反艦導(dǎo)彈突防戰(zhàn)術(shù)研究也有很多，文獻(xiàn)［4］就從航路規(guī)劃及攻擊計(jì)劃擬制等方面研究反艦導(dǎo)彈最佳突防策略，從而計(jì)算確定飽和攻擊所需彈量。強(qiáng)敵對艦艇編隊(duì)攻擊中主要有以下三種作戰(zhàn)樣式：一是防區(qū)外使用遠(yuǎn)程反艦∕對陸巡航導(dǎo)彈飽和打擊，射程100

今后哪怕是美國的艦機(jī)想要過臺海，也要先通過中方的允許。近多年來美國時(shí)不常在臺海搞軍事穿越的現(xiàn)象當(dāng)終止。我們知道，臺海是夾在我國兩塊領(lǐng)土之間的水域且距離不寬，外國軍事艦機(jī)穿越，不僅是對我國主權(quán)的嚴(yán)重挑釁，也是對我國國家安全構(gòu)成的嚴(yán)重威脅，譬如外國飛機(jī)通過臺海，將能夠輕易對我國實(shí)施偵察活動(dòng)，可能會(huì)讓我國的重要信息和涉密軍事行動(dòng)因被國外偵測而泄露，而外國軍艦特別是航空母艦進(jìn)入這塊水域，可以快速對我國陸地發(fā)動(dòng)軍事進(jìn)攻，帶來重大安全威脅的同時(shí)也給我國防御造成被動(dòng)。當(dāng)

視中國艦艇的日方艦機(jī)稱為“御用攝影師”，26日舉行的國防部例行記者會(huì)上，新聞發(fā)言人吳謙向日方正告：日方艦機(jī)這個(gè)“御用攝影師”不要也罷。吳謙表示：“遼寧艦的訓(xùn)練活動(dòng)完全合情合理合法，無可指摘。日方如此關(guān)注是有些小心機(jī)的，恐怕是想通過炒作中國行動(dòng)來刷存在感﹂，為自身謀求軍事擴(kuò)張制造借口，我們對此堅(jiān)決反對?！眳侵t在例行記者會(huì)上進(jìn)一步指出，日方的近距離跟蹤干擾活動(dòng)是非常危險(xiǎn)的，極易引發(fā)誤解誤判和?？找馔馐录Ｖ蟹揭笕辗酵Ｖ挂磺泻翢o意義的干擾活動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)維護(hù)雙

有大量的艦載機(jī)，艦機(jī)協(xié)同訓(xùn)練逐步成為演習(xí)、研練重點(diǎn)訓(xùn)練科目。我國的艦機(jī)協(xié)同訓(xùn)練起步較晚，隨著我國護(hù)航行動(dòng)的常態(tài)化推進(jìn)，驅(qū)護(hù)艦搭載艦載直升機(jī)出海護(hù)航已較為普遍化，艦機(jī)協(xié)同正式從訓(xùn)練走向了實(shí)踐。20世紀(jì)90年代，美國、俄羅斯和一些西方國家從單純研究單武器裝備發(fā)展到研究武器裝備作戰(zhàn)系統(tǒng)，對作戰(zhàn)效能評估形成系統(tǒng)化、自動(dòng)化和智能化［1］。國內(nèi)在20世紀(jì)80年代開始，相繼開展艦機(jī)、多機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)研究工作［2～8］，但是對于艦機(jī)、多機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)效能研究則處于起步階段［9～1

力［2-3］。在艦機(jī)融合方面，同一型號航空母艦的不同艦只，以及同一艘航空母艦在不同的戰(zhàn)斗力生成階段中又都有著不同的表征和特點(diǎn)。促進(jìn)艦機(jī)高度融合一直是各大國海軍航母發(fā)展建設(shè)中所競相追求的目標(biāo)，如何開展艦機(jī)融合效能評價(jià)及把握正確方向有效推進(jìn)航母艦機(jī)融合，已成為加快航空母艦戰(zhàn)斗力生成中的重要課題。1 航空母艦艦機(jī)融合效能評價(jià)指標(biāo)體系評價(jià)航空母艦艦機(jī)融合效能需要考量的方面有很多，而艦機(jī)適配性、航空保障流程、協(xié)同能力等［4-6］是其中最主要的方面，在表征上具體有：航

的搜潛任務(wù),因此艦機(jī)多設(shè)備組合搜潛技術(shù)是海軍反潛重要的發(fā)展方向。對于艦機(jī)多設(shè)備組合搜潛,在保證搜潛效能的同時(shí),又要兼顧經(jīng)濟(jì)性和隱蔽性,因此選擇最優(yōu)的艦機(jī)設(shè)備組合搜潛方案勢在必行[1-3]。艦機(jī)多設(shè)備組合方案博弈分析與確定性方案相比,具有復(fù)雜性,分析目標(biāo)具有不確定性等問題,不易獲得評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重信息,因此難以用權(quán)重已知的決策方法對艦機(jī)多設(shè)備組合方案進(jìn)行計(jì)算和決策。對于多方案指標(biāo)權(quán)重未知的問題,國內(nèi)外也已開展了很多研究工作。汪倫焰在文獻(xiàn)[4]中提出根據(jù)聯(lián)系數(shù)理

母編隊(duì)作戰(zhàn)體系中艦機(jī)適應(yīng)性及編成內(nèi)各兵力作戰(zhàn)效能的發(fā)揮。世界大部分國家海軍由于水面艦艇與航空兵在兵種文化、編制體制、作戰(zhàn)規(guī)則、指揮結(jié)構(gòu)等方面存在明顯差異[1],二者集中于同一編隊(duì)體系時(shí),容易造成沖突，影響編隊(duì)整體作戰(zhàn)效能[2-3]。因此,艦機(jī)融合是航母編隊(duì)形成體系作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵,構(gòu)建艦機(jī)融合的指揮關(guān)系是使航母編隊(duì)指揮體系高效運(yùn)行,提高編隊(duì)綜合作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。1 艦機(jī)融合熵模型構(gòu)建的理論基礎(chǔ)熵是宏觀體系混亂度或不確定性的度量,從1864年克勞修斯首次在熱

李 偉一、國際艦機(jī)相遇規(guī)則及中國因應(yīng)國際社會(huì)開發(fā)利用公共海域范圍的逐漸擴(kuò)張，大大提升了不同國籍的艦機(jī)在海上相遇的概率?！?〕不同于“碰撞”，“相遇”是指艦機(jī)共同出現(xiàn)于海上、空中的固定航線上，此時(shí)需要采取合理的繞道規(guī)則，一是避免艦機(jī)碰撞，二是避免因繞道而有損艦機(jī)登記國家或地區(qū)的主權(quán)尊嚴(yán)。2015 年，美國瀕海戰(zhàn)斗艦“沃斯堡”號與中國海軍護(hù)衛(wèi)艦艦艇相遇，雙方使用澳大利亞、新西蘭等國首倡的《海上相遇規(guī)則》的“語言”有效溝通；2016 年，美國驅(qū)逐艦“唐納德·庫克

發(fā)題為“海軍新型艦機(jī)人才培養(yǎng)工程全面展開”的報(bào)道稱，一批優(yōu)秀飛行員正接受艦艇作戰(zhàn)指揮等專業(yè)課程培訓(xùn)，準(zhǔn)備走上新的艦機(jī)融合工作崗位。軍事專家稱，未來的航母艦長可能是他們中的一員。軍報(bào)報(bào)道稱，11月下旬，在海軍某學(xué)院，一批優(yōu)秀飛行員正接受艦艇作戰(zhàn)指揮等專業(yè)課程培訓(xùn)，準(zhǔn)備走上新的艦機(jī)融合工作崗位。培訓(xùn)班學(xué)員均來自艦載機(jī)和新型戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，有著豐富飛行經(jīng)驗(yàn)，部分學(xué)員還取得了航母上艦資質(zhì)認(rèn)證。按照“擇優(yōu)培養(yǎng)、能力為本、體系設(shè)計(jì)、?？仗厣睒?biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過層層嚴(yán)格選拔，他們通

數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行通信，艦機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在3D動(dòng)畫展示平臺顯示。其中機(jī)載導(dǎo)航仿真設(shè)備由GPS機(jī)載接收模塊、綜合數(shù)據(jù)處理模塊、機(jī)載飛控系統(tǒng)組成。艦載導(dǎo)航仿真設(shè)備由 GPS設(shè)備、AN/SPN-46雷達(dá)、AN/SPN-41儀表引導(dǎo)設(shè)備、艦船姿態(tài)設(shè)備組成[2]。AN/SPN-46雷達(dá)、GPS設(shè)備、AN/SPN-41儀表引導(dǎo)設(shè)備、艦船姿態(tài)設(shè)備、綜合數(shù)據(jù)處理模塊的數(shù)據(jù)均可利用屏幕顯示。仿真系統(tǒng)組成如圖1。我們的仿真系統(tǒng)模擬完全自動(dòng)駕駛階段，當(dāng)完好性出現(xiàn)問題或者系統(tǒng)判斷出已不適合

264001)艦機(jī)兩翼側(cè)出前向協(xié)同巡邏護(hù)航反潛模型及仿真*吳 芳, 高青偉, 吳 銘(海軍航空大學(xué), 山東 煙臺 264001)為了應(yīng)對敵潛艇對艦艇編隊(duì)航渡過程中的威脅,可由艦載反潛直升機(jī)與反潛水面艦艇組成反潛巡邏線對我方艦艇編隊(duì)提供巡邏反潛防護(hù)。主要研究了一種新型的兩翼前出型艦機(jī)前向協(xié)同巡邏反潛方法,建立了反潛直升機(jī)和水面艦艇的初始集結(jié)點(diǎn)的位置模型、協(xié)同反潛巡邏線有效寬度模型、反潛直升機(jī)和水面艦艇的搜潛動(dòng)作協(xié)同模型,并通過仿真對該系列模型進(jìn)行驗(yàn)證。艦艇

戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)充分證明:艦機(jī)協(xié)同反潛是水面艦艇及編隊(duì)反潛的主要形式和重要內(nèi)容。我海軍航空反潛力量發(fā)展已經(jīng)歷時(shí)三十多年,形成了手段多樣、功能互補(bǔ)、配套完善的裝備體系,特別是固定翼反潛巡邏機(jī)服役,補(bǔ)齊了我反潛體系建設(shè)中長期存在的短板弱項(xiàng)。近年來,我周邊安全形勢惡化,各國都在加速推進(jìn)潛艇力量建設(shè),這就要求我海軍必須提高淺海反潛能力。水面艦艇、固定翼反潛巡邏機(jī)作為海軍體系反潛的主力,對侵入我近海的敵方潛艇實(shí)施艦機(jī)協(xié)同反潛將是未來的主要發(fā)展方向。如何提高艦機(jī)協(xié)同反潛的戰(zhàn)術(shù)效

提出了建議。外國艦機(jī)巡航我國南海島礁的非法性和非正當(dāng)性作者/鄒立剛根據(jù)國際法，美國艦機(jī)巡航我國南海島礁是非法和非正當(dāng)?shù)?，裸露了美國遏制我國的本質(zhì)屬性。其他區(qū)外大國和南海鄰國的相關(guān)反應(yīng)揭示了國家利益博弈的現(xiàn)實(shí)。針對美國艦機(jī)在我國南海島礁的巡航行為，我方須有適當(dāng)對策：維護(hù)和平發(fā)展的國際環(huán)境；警惕美國破壞我國發(fā)展環(huán)境的陰謀；避免與美國的軍事對抗；對美國艦機(jī)在我國南海島礁的巡航行為采取遞進(jìn)性應(yīng)對措施。公共債務(wù)的源起：基于經(jīng)濟(jì)治理理念演變的分析作者/郝宇彪公共債務(wù)風(fēng)

域外國家頻繁派出艦機(jī)到南海演習(xí)挑動(dòng)地區(qū)局勢完全不同?！昂兔绹膶?shí)戰(zhàn)演習(xí)最大差別是中俄兩國海軍演習(xí)沒有把任何國家作為假想敵，沒有把第三國作為潛在對手。其目的在于提高中俄海上防衛(wèi)作戰(zhàn)能力，當(dāng)然這種能力提高也代表戰(zhàn)略威懾能力的提高，對企圖對我實(shí)施不軌行為的國家進(jìn)行威懾?！睆堒娚缯f。而根據(jù)中方宣布的海域地點(diǎn)來看，此次演習(xí)并非在南海爭議海域，而是在中國沿海，在自己家門口的演習(xí)。此舉客觀上降低了對相關(guān)國家的刺激，減少了外界對此次中俄聯(lián)演進(jìn)行惡意猜測以及過度解讀的可能。

0071航空母艦艦機(jī)適配性技術(shù)體系劉相春海軍裝備部艦船辦公室，北京100071艦機(jī)適配性是艦空母艦（簡稱“航母”）這一巨系統(tǒng)工程的核心和精髓，是母艦與艦載機(jī)之間所有聯(lián)系和相互要求的總和。首先，從國外航母艦機(jī)適配性發(fā)展歷程出發(fā)，闡述艦機(jī)適配性的定義，同時(shí)，基于3種手段（理論分析、仿真模擬、試驗(yàn)驗(yàn)證），分析3類要素（艦、機(jī)、人），實(shí)現(xiàn)3大目標(biāo)（安全、高效、兼容）的技術(shù)內(nèi)涵；然后，根據(jù)艦載機(jī)在航母上的航空作業(yè)項(xiàng)目以及與航母平臺之間的關(guān)聯(lián)性，構(gòu)建艦機(jī)適配性技術(shù)體系

中方采用？日本派艦機(jī)到南海巡航可能會(huì)有多種形式，但根據(jù)挑釁程度的強(qiáng)弱和后果的惡劣程度，大致分為兩種：第一種可能是日本派出戰(zhàn)艦定期、常態(tài)化獨(dú)自或者與別國海軍一起在靠近中方島礁的南海公海海域航行，進(jìn)行訓(xùn)練、偵察等軍事行動(dòng)。第二種可能是與美軍艦艇編隊(duì)，進(jìn)入中方島礁12海里范圍內(nèi)進(jìn)行“自由航行”。針對這兩個(gè)層級的挑釁，中方要區(qū)別對待，并采取逐步升級的反制方式。從戰(zhàn)術(shù)意義上說，日方派出艦機(jī)在南海公海進(jìn)行定期航行，可以對我在南海島礁的軍事部署、軍事活動(dòng)和軍事通信進(jìn)行定

準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)和識別艦機(jī)目標(biāo)是各國軍方長期研究的課題［1］。目標(biāo)識別主要是利用傳感器對目標(biāo)進(jìn)行偵察/探測得到的目標(biāo)暴露征候數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、融合和判證等處理，給出目標(biāo)的類別、型號、敵我屬性等特性信息［2］。由于傳感器本身性能差異、外部環(huán)境因素變化等原因，目標(biāo)識別處理必須面臨各種不確定信息的問題［3］。目前，解決不確定性問題的主要途徑是推理技術(shù)，在各種推理技術(shù)中，最基本、最常用的是D－S(Dempster－Shafer)證據(jù)理論。隨著軍事需求的牽引和理論

洋?？沼蜷_展遠(yuǎn)海艦機(jī)協(xié)同訓(xùn)練，并罕見地配發(fā)大量圖片。據(jù)公開圖片顯示，此次遠(yuǎn)海訓(xùn)練中，海軍航空兵出動(dòng)了國產(chǎn)殲-11B重型戰(zhàn)機(jī)以及轟-6轟炸機(jī)。上述微博的消息稱，海軍艦艇編隊(duì)和航空兵多型飛機(jī)編隊(duì)進(jìn)行了多個(gè)實(shí)戰(zhàn)化課目的訓(xùn)練，檢驗(yàn)完善了相關(guān)戰(zhàn)法，達(dá)到了預(yù)期訓(xùn)練目的。海軍艦機(jī)編隊(duì)進(jìn)行遠(yuǎn)海協(xié)同訓(xùn)練已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。這是6月以來官方第二次對海軍航空兵做出公開報(bào)道。海軍航空兵是海軍五大兵種之一。2日的報(bào)道稱，海軍航空兵所有戰(zhàn)斗團(tuán)都能擔(dān)負(fù)跨區(qū)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)任務(wù)，具備全天候作戰(zhàn)能力。

美方稱正考慮派美艦機(jī)進(jìn)入南海島礁海域，菲律賓武裝部隊(duì)總參謀長卡塔潘稱，菲方對此表示歡迎，不排除菲軍隊(duì)加入美行動(dòng)的可能性。菲將重點(diǎn)建設(shè)烏盧甘灣和巴拉望海軍基地，當(dāng)美軍在該海域巡航時(shí)，就有港口?？俊！拔腋械阶罱坡少e一些人跳得很高，同某些國家的某些人一唱一和，極力渲染中國威脅，制造地區(qū)局勢緊張氣氛?！敝袊饨徊堪l(fā)言人華春瑩15日說，菲律賓無視地區(qū)國家共同利益，不斷采取使?fàn)幾h復(fù)雜化、擴(kuò)大化的挑釁舉動(dòng)，這只能充分暴露出菲方的狐假虎威。中方將堅(jiān)定維護(hù)國家主權(quán)和正當(dāng)權(quán)

于稀疏高斯積分的艦機(jī)傳遞對準(zhǔn)濾波方法梁 浩1，穆榮軍1，王丹丹2，蔡 玲3，喬立偉3（1. 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 航天學(xué)院，哈爾濱 150001；2. 北京宇航系統(tǒng)工程研究所，北京 100076；3. 天津航海儀器研究所，天津 300131）針對艦機(jī)傳遞對準(zhǔn)中的大姿態(tài)失準(zhǔn)角問題，研究了稀疏高斯厄米特積分濾波在艦機(jī)傳遞對準(zhǔn)中的應(yīng)用。為了解決稀疏高斯濾波中積分點(diǎn)利用效率不高的問題，提出了一種改進(jìn)的自適應(yīng)各向異性稀疏高斯積分濾波算法，改進(jìn)算法根據(jù)狀態(tài)參數(shù)可觀測度大小將

超過傳統(tǒng)收集情報(bào)艦機(jī)的效果。美國歷來罔顧《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定，長期以來總是肆無忌憚地派出各種裝設(shè)先進(jìn)偵察、探測器材的大噸位艦船與有人偵察機(jī)，在他國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)常年不斷地實(shí)施多種情報(bào)偵察、不同數(shù)據(jù)資料收集。對于這些行徑，美國自己也十分心虛，總擔(dān)心艦機(jī)和人員“出現(xiàn)不測”。無人隱身偵察機(jī)的抵前部署與批量運(yùn)用，為其找到一條“頗為可行”的途徑：由于無人機(jī)目標(biāo)輻射值小、隱蔽性強(qiáng)、噪音極低等，使其偵察、探測行動(dòng)變得相當(dāng)詭秘、隱蔽，且不易被對方探測發(fā)現(xiàn)；同時(shí)也因無人

?；诖耍疚膶?span id="j5i0abt0b" class="hl">艦機(jī)協(xié)同防空體系網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)進(jìn)行研究。1 艦機(jī)協(xié)同組網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)模型1.1 艦機(jī)協(xié)同組網(wǎng)的概念為了研究艦艇編隊(duì)與航空兵協(xié)同防空的網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)，提出艦機(jī)協(xié)同組網(wǎng)的概念。艦機(jī)協(xié)同組網(wǎng)就是在水面艦艇編隊(duì)指揮所的協(xié)同指揮控制下，以艦艇和航空兵的傳感器提供的信息保障為基礎(chǔ)，通過高度共享的信息，合理配置編隊(duì)防空火力的部署，充分發(fā)揮航空兵的信息支援和火力掩護(hù)能力，完善艦艇和航空兵的火力配系，形成編隊(duì)整體的協(xié)同作戰(zhàn)態(tài)勢，為編隊(duì)所有防空資源的協(xié)同打擊、協(xié)同制導(dǎo)等作

效能［1］，因此艦機(jī)協(xié)同防空作戰(zhàn)理論作為一種提高航母編隊(duì)防空作戰(zhàn)效能的新方法被提出來［2］。關(guān)于防空作戰(zhàn)效能的評估，前人一般采用ADC效能評估、模糊綜合評判等方法，采用這些方法建立的模型存在參數(shù)不確定的缺點(diǎn)。在航母編隊(duì)防空作戰(zhàn)中，以信息為紐帶將分布在不同陣位的艦艇、飛機(jī)等各種作戰(zhàn)平臺聯(lián)結(jié)成一個(gè)復(fù)雜的作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)，使得作戰(zhàn)進(jìn)程呈現(xiàn)出典型的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特征，采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的研究方法建立的模型具有更貼近實(shí)際的優(yōu)勢。因此，本文試圖利用近幾年來發(fā)展起來的網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性理論，對