劉勝藍 董受全
(大連艦艇學(xué)院 大連 116018)
利用殲擊機、預(yù)警機等航空兵與水面艦艇進行協(xié)同防空作戰(zhàn)已成為主要的對空防御手段之一。艦艇與飛機的協(xié)同作戰(zhàn)也能夠極大地提高航母編隊的防空作戰(zhàn)效能[1]。殲擊機、預(yù)警機等不僅可以為艦艇編隊防空提供火力支援,也可以為艦艇編隊拓寬雷達視野,進一步提高水面艦艇的對空探測防御能力。文獻[2]從提高殲擊機攔截概率角度研究了殲擊機攔截巡航導(dǎo)彈攔截陣位設(shè)置問題,文獻[3]也從殲擊機留空時間、通信引導(dǎo)距離、掩護防空哨艦或預(yù)警機等角度分析了殲擊機協(xié)同航母編隊防空陣位設(shè)置條件,但對艦艇編隊與殲擊機火力協(xié)同時殲擊機的具體陣位設(shè)置研究較少。因此,本文對艦機協(xié)同攔截巡航導(dǎo)彈必要性和可行性進行分析,并從火力協(xié)同的角度對艦機協(xié)同防空時艦機陣位設(shè)置進行分析研究。
隨著攻防雙方武器技術(shù)的不斷發(fā)展,攻防戰(zhàn)術(shù)研究持續(xù)深入。國內(nèi)反艦導(dǎo)彈突防戰(zhàn)術(shù)研究也有很多,文獻[4]就從航路規(guī)劃及攻擊計劃擬制等方面研究反艦導(dǎo)彈最佳突防策略,從而計算確定飽和攻擊所需彈量。強敵對艦艇編隊攻擊中主要有以下三種作戰(zhàn)樣式:一是防區(qū)外使用遠程反艦∕對陸巡航導(dǎo)彈飽和打擊,射程1000km以上;二是航空兵編隊低空突防,接近至機載反艦導(dǎo)彈射程后爬升攻擊,射程150km 以上;三是在電子戰(zhàn)兵力掩護下低空突防,實施機載精確制導(dǎo)炸彈攻擊,射程40km以上。
而防御方艦艇編隊,受艦空導(dǎo)彈攔截區(qū)間及制導(dǎo)能力限制,每型艦空導(dǎo)彈在攔截區(qū)間內(nèi)對反艦導(dǎo)彈攔截效能是有限的,即使采用類似CEC(Cooperative Engagement Capability)協(xié)同交戰(zhàn)技術(shù),也難以完全應(yīng)對飽和攻擊[5~8]。若由殲擊機協(xié)同水面艦艇編隊反導(dǎo)將有效減輕水面艦艇編隊防空反導(dǎo)壓力。
受雷達視距、艦空導(dǎo)彈制導(dǎo)方式及彈道特性影響,艦空導(dǎo)彈殺傷區(qū)受目標運動特性的影響較大,導(dǎo)致艦空導(dǎo)彈僅能完成中近程攔截掠海巡航反艦導(dǎo)彈,甚至對中低空突防飛機殺傷區(qū)也難以超過200km。在艦艇編隊防空作戰(zhàn)中,若將航空兵布置于200km 外,僅用于遠程區(qū)域防空攔截來襲敵機,將導(dǎo)致航空兵攔截區(qū)以內(nèi)水面艦艇制導(dǎo)雷達視距以下的反導(dǎo)空白區(qū)。當空中威脅較大時,位艦艇編隊反導(dǎo)空白區(qū)設(shè)置航空兵,攔截低空突防飛機和反艦導(dǎo)彈,將有效減輕艦艇編隊反導(dǎo)壓力。
文獻[9~10]分析了艦機協(xié)同防空體系構(gòu)建及效能,并對殲擊機攔截巡航導(dǎo)彈效能進行了具體分析。從空空導(dǎo)彈性能特點分析:一是空空導(dǎo)彈飛行速度快,機動性能強,使其在機動能力方面滿足攔截巡航導(dǎo)彈的要求;二是空空導(dǎo)彈采用多模引導(dǎo)和復(fù)合制導(dǎo)技術(shù),能夠充分發(fā)揮制導(dǎo)優(yōu)勢,提高導(dǎo)彈命中概率,對低空飛行的巡航導(dǎo)彈也有較高的攔截概率,如俄羅斯的R-73、R-77 空空導(dǎo)彈等[11];三是新一代空空導(dǎo)彈采用專用數(shù)據(jù)鏈進行目標抓獲,進而提高命中概率。如美軍的AIM-120空空導(dǎo)彈,通過使用雙向數(shù)據(jù)鏈進而獲得第三方提供的目標信息,使得命中概率進一步提高[12]。從航空兵防空作戰(zhàn)流程分析:一是利用預(yù)警機搜索發(fā)現(xiàn)目標;二是通過數(shù)據(jù)鏈將目標數(shù)據(jù)發(fā)送給殲擊機,引導(dǎo)機載火控雷達搜索跟蹤目標;三是由飛行員根據(jù)發(fā)射條件判定,適時發(fā)射空空導(dǎo)彈攔截來襲反艦導(dǎo)彈。近年來各國積極開展航空兵反導(dǎo)探索與驗證,積極驗證主戰(zhàn)殲擊機掛載主戰(zhàn)空空導(dǎo)彈在預(yù)警機信息支援下攔截反艦導(dǎo)彈,并取得較好的攔截效果。從艦機協(xié)同防空作戰(zhàn)體系構(gòu)建上分析:一是作戰(zhàn)體系較為完備。能夠構(gòu)建由水面艦艇、預(yù)警機、殲擊機等兵力組成防空作戰(zhàn)體系;二是指揮控制能力滿足基本要求。依托數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng),具備敵我態(tài)勢共享、兵力行動控制和目標指示等能力。空空導(dǎo)彈作戰(zhàn)性能發(fā)展、航空兵防空作戰(zhàn)流程及艦機協(xié)同防空體系構(gòu)建均為艦機協(xié)同反導(dǎo)創(chuàng)造了基礎(chǔ)技術(shù)條件。
反導(dǎo)殲擊機陣位配置主要由與艦艇編隊距離R、陣位縱深L、陣位寬度D、陣位高度H等要素組成,見圖1。
圖1 陣位設(shè)置示意圖
4.1.1 與艦艇編隊距離確定
為保證殲擊機不影響艦艇編隊中近程反導(dǎo)作戰(zhàn)并確保殲擊機不被誤傷,殲擊機與艦艇編隊距離應(yīng)滿足以下幾點:
1)不小于艦空導(dǎo)彈對超低空亞音速巡航導(dǎo)彈發(fā)射區(qū)遠界Rfy,并有一定的安全距離,這里安全距離主要考慮艦空導(dǎo)彈末制導(dǎo)雷達作用距離Rm。
2)不大于遠程防空航空兵距離Ry,并有一定的安全距離,這里安全距離主要考慮空空導(dǎo)彈最大射程Dk。
綜上所述,與艦艇編隊距離R 應(yīng)滿足:
4.1.2 陣位縱深與陣位寬度確定
陣位縱深與陣位寬度由殲擊機巡航速度Vf,殲擊機引導(dǎo)陣位、攔截陣位,來襲目標速度Vm,發(fā)現(xiàn)來襲目標距艦艇編隊距離Rf等要素確定。即要保證即使殲擊機機動至最不利位置時,發(fā)現(xiàn)來襲目標后依然能夠有充裕時間占領(lǐng)最優(yōu)攔截陣位,并實施有效攔截行動。
攔截陣位受殲擊機機載雷達的性能、空空導(dǎo)彈攔擊性能約束,這里將最優(yōu)攔截陣位設(shè)定為(Dmin、α),Dmin為空空導(dǎo)彈最大發(fā)射距離和殲擊機發(fā)現(xiàn)反艦導(dǎo)彈距離中的較小值,α 為攔截陣位角。文獻[1]分析,殲擊機的航向前置角β 在一定范圍內(nèi)可以引導(dǎo)殲擊機到最優(yōu)陣位,這個范圍受殲擊機相對反艦導(dǎo)彈的距離和方位角、反艦導(dǎo)彈的雷達散射面積(RCS)和飛行速度的影響。
本文引導(dǎo)陣位指殲擊機利用預(yù)警機目標引導(dǎo),使用平行接近法占領(lǐng)最優(yōu)攔截陣位,完成目標搜索跟蹤及空空導(dǎo)彈發(fā)射最后準備。因亞音速反艦導(dǎo)彈速度Vm≈殲擊機巡航速度Vf<空空導(dǎo)彈速度Vk,所以引導(dǎo)時殲擊機航向與反艦導(dǎo)彈航向夾角γ <殲擊機的攔截陣位角α,且γ=π-β-?,? 為引導(dǎo)陣位時殲擊機相對巡航導(dǎo)彈的方位角,見圖2。
圖2 攔截陣位設(shè)置示意圖
殲擊機由最不利陣位機動至引導(dǎo)陣位用時T1,造成發(fā)現(xiàn)目標距離損失Rs1,由引導(dǎo)陣位機動至攔截陣位用時T2,則會造成目標距離損失
由圖1解得出陣位縱深L、陣位寬度D 滿足約束條件:
4.1.3 陣位高度確定
因艦空導(dǎo)彈殺傷區(qū)受目標高度影響,當殲擊機位陣位高限機動時處于艦艇編隊防空導(dǎo)彈殺傷區(qū)遠界之外,則認為殲擊機在陣位內(nèi)活動安全。
受雷達視距限制,遠程防空導(dǎo)彈對亞音速中低空中目標殺傷區(qū)下界近似為線性函數(shù)Dy=A·Hx+B ,Dy為相應(yīng)高度殺傷區(qū)遠界,Hx為目標高度,A、B 為常數(shù)。按約束條件,即殲擊機位陣位近端、遠端機動時,均位艦空導(dǎo)彈殺傷區(qū)之外,條件公式為
一個標準的艦艇編隊通常由多艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和導(dǎo)彈護衛(wèi)艦組成,由裝備中遠程防空導(dǎo)彈的驅(qū)逐艦負責(zé)編隊區(qū)域防空任務(wù),且通常由其中1~2 艘負責(zé)防空哨戒任務(wù),多配置在防空軸兩側(cè),距離根據(jù)防空導(dǎo)彈性能確定;裝備近程對空武器系統(tǒng)的護衛(wèi)艦負責(zé)編隊近程防衛(wèi)及自身防御,配置在重要目標掩護幕或其附近海域,由掩護幕協(xié)調(diào)具體陣位配置。
本文從水面艦艇防空反導(dǎo)面臨的現(xiàn)實困難威脅及殲擊機攔截巡航導(dǎo)彈能力,論證了艦機協(xié)同反導(dǎo)的可行性及其必要性。根據(jù)艦空導(dǎo)彈性能和殲擊機攔截巡航導(dǎo)彈戰(zhàn)術(shù)要求,分析了艦機協(xié)同防空中殲擊機陣位設(shè)置要求及確定方法,并分析了艦艇編隊防空兵力陣位配置,對艦機協(xié)同防空作戰(zhàn)指揮具有一定的理論意義和實踐價值。在航母編隊防空作戰(zhàn)及陸上要地防空作戰(zhàn)中,對合理設(shè)置水面艦艇及航空兵具有一定的參考價值。