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    大排量

    • 這些“省油”誤區(qū) 你有“中招”嗎?(上)
      上,高速巡航下大排量一般轉(zhuǎn)速低反而省油,加速超車(chē)油門(mén)也不用踩很深;小排量只是在怠速和低速的時(shí)候有優(yōu)勢(shì)。也就是說(shuō),如果小排量開(kāi)到最快,大排量開(kāi)到和小排量車(chē)速度一樣的情況下,大排量的車(chē)耗油量就比小排量的車(chē)要少了。誤區(qū)2:開(kāi)窗比開(kāi)空調(diào)“省油”汽車(chē)空調(diào)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,既然消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,多耗油是一定的。但事實(shí)上,空調(diào)油耗并沒(méi)有我們所想的那么驚人。低速時(shí)可以選擇開(kāi)窗通風(fēng),但當(dāng)達(dá)到一定速度后,如果開(kāi)著車(chē)窗,車(chē)子行駛中遇到的空氣阻力會(huì)大幅增加,這時(shí)候開(kāi)窗比開(kāi)空調(diào)更

      黨員干部之友 2023年5期2023-09-02

    • 2023款坦克500
      首款自主研發(fā)的大排量動(dòng)力總成及全新豪華越野品牌車(chē)型,坦克500在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,針對(duì)3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)及9AT變速器進(jìn)行了模擬里程累計(jì)超5?000?000?km的臺(tái)架試驗(yàn)。在持續(xù)數(shù)月的嚴(yán)苛測(cè)試中,坦克500開(kāi)展動(dòng)力總成耐久、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度耐久和環(huán)境適應(yīng)性耐久,以及壞路、涉水、越野、高溫、高原和高寒等嚴(yán)苛的環(huán)境測(cè)試,累計(jì)行駛里程超2?000?000?km。測(cè)試工況涵蓋了﹣40℃低溫?fù)P雪和雪地穿越極寒檢驗(yàn),45℃高溫極限爬坡及沙地越野,并通過(guò)837種用戶(hù)場(chǎng)景驗(yàn)證,以及

      汽車(chē)觀察 2023年3期2023-05-30

    • 一種雙鋼輪壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)力動(dòng)態(tài)分配控制方法
      排量馬達(dá)在使用大排量時(shí)可以提供較大的驅(qū)動(dòng)扭矩,但車(chē)速較低;在使用小排量時(shí)可以提供較高的車(chē)速,但驅(qū)動(dòng)扭矩小。使用雙速馬達(dá)以后通??梢栽O(shè)置兩擋車(chē)速,即高速擋與低速擋,高速擋時(shí)兩個(gè)馬達(dá)都是小排量,用于行走及短距離轉(zhuǎn)運(yùn)。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求并考慮安全性因素,雙鋼輪壓路機(jī)的最高車(chē)速一般在10 km/h左右,也就是高速擋的最大車(chē)速,由于雙速馬達(dá)的小排量一般為大排量的一半,所以低速擋的最大車(chē)速在5 km/h左右。而一般也可以分出三擋車(chē)速,即高速擋、中速擋與低速擋,中速擋時(shí)

      南方農(nóng)機(jī) 2022年15期2022-08-09

    • 大排量摩托消費(fèi)異軍突起
      值得矚目的是,大排量摩托車(chē)(250cc以上)細(xì)分市場(chǎng)崛起勢(shì)頭凌厲:今年上半年,國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)到21.8萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)53%。以運(yùn)動(dòng)、休閑、娛樂(lè)為主的中大排量摩托車(chē)市場(chǎng),增勢(shì)明顯。脫穎而出30歲的呂麗,近日考取了摩托車(chē)駕照:“沒(méi)有C駕照,我先擁有了E駕照?!痹趨嘻愒?jīng)供職的單位,有著一個(gè)名為“機(jī)車(chē)派”的員工社團(tuán),會(huì)定期組織騎行活動(dòng),并為女騎手提供培訓(xùn)。近年來(lái),休閑經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展壯大,給摩托車(chē)行業(yè)帶來(lái)了變化,集中體現(xiàn)為大排量車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)雙增。根據(jù)中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)

      瞭望東方周刊 2022年20期2022-05-30

    • 海上油田大排量分層測(cè)調(diào)注水技術(shù)研究及應(yīng)用
      量補(bǔ)充的需求,大排量分層配注是及時(shí)補(bǔ)充地層能量的有效手段[3,4]。然而,常規(guī)4.75″、3.88″、3.25″防砂完井工藝內(nèi)通徑尺寸較小,工藝管柱和注水工具在安全注入流速下無(wú)法滿(mǎn)足2000m3以上注水,且現(xiàn)有邊測(cè)邊調(diào)分注、有纜預(yù)置電纜分注和無(wú)纜分注工藝無(wú)配套大排量測(cè)調(diào)注水工具,滿(mǎn)足不了大排量注入需求,有纜液控智能注水工藝具有配套7″、9-5/8″注水工具,可實(shí)現(xiàn)大排量注入,但僅能實(shí)現(xiàn)分擋位控制,無(wú)法實(shí)現(xiàn)大排量精細(xì)配注[5-11]。鑒于此,開(kāi)發(fā)了海上油田大

      儀器儀表用戶(hù) 2022年5期2022-05-06

    • 咆哮吧!怪獸肌肉車(chē)
      肌肉線條、V8大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、前置后驅(qū)、雙門(mén)等主要特點(diǎn)。美國(guó)肌肉車(chē)有別于任何其他國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì),可以理解為是在1964年至1971年美國(guó)黃金時(shí)代下的特定產(chǎn)物,其也作為一種美式汽車(chē)文化被很好地傳承下來(lái)。美國(guó)的肌肉車(chē)型在美國(guó)乃至世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中曾創(chuàng)造過(guò)一段輝煌的歷史。美國(guó)人試圖將其桀驁不馴的基因移植到汽車(chē)這一新興載體中,并通過(guò)嘶鳴咆哮的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)表現(xiàn)美國(guó)民眾對(duì)自由生活的渴望與愿景。肌肉車(chē)時(shí)代的汽車(chē)也是“美國(guó)英雄”的代名詞,在許多好萊塢電影作品中都有出鏡,所以

      中國(guó)收藏 2022年2期2022-02-11

    • 大排量也有春天
      中國(guó)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和量產(chǎn)領(lǐng)域的空白,請(qǐng)為大家介紹一下這款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)過(guò)程和基本狀況。李健:我們將自己的產(chǎn)品定義為“強(qiáng)悍”、“高效”和“可靠”。目前我們的產(chǎn)品序列有1.5自然吸氣,1.5增壓、2.0增壓、2.0和2.4的柴油機(jī),隨著3.0的加入,可以更大的拓寬我們的產(chǎn)品線。目前這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是260kW,扭矩是500Nm,熱效率38.5%,排放滿(mǎn)足國(guó)6b+RDE、歐六d和SULEV30,在P0BSG電機(jī)的加持下我們可以達(dá)到550Nm的峰值

      汽車(chē)之友 2021年17期2021-09-30

    • 逆勢(shì)而上,填補(bǔ)高階動(dòng)力空白
      汽車(chē)能有一款更大排量、更大扭矩的動(dòng)力組合出現(xiàn),畢竟在SUV領(lǐng)域做到世界領(lǐng)先的長(zhǎng)城汽車(chē),確實(shí)需要一款大排量發(fā)動(dòng)機(jī)撐撐門(mén)面、秀秀肌肉。無(wú)論是哈弗H9、坦克還是皮卡產(chǎn)品,都是這款動(dòng)力總成的最佳用武之地。近日,長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布了坦克平臺(tái)上的全新動(dòng)力總成,就是大家翹首以盼的3.0T+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力總成。長(zhǎng)城汽車(chē)在北京專(zhuān)門(mén)為這款動(dòng)力總成舉辦了媒體品鑒會(huì),本次活動(dòng)邀請(qǐng)了中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)專(zhuān)務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)葛松林、長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢易創(chuàng)傳動(dòng)板塊研發(fā)副總裁陳曉峰、長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢易創(chuàng)

      汽車(chē)之友 2021年17期2021-09-30

    • 壓裂車(chē)振動(dòng)研究及分析
      步向著高壓力、大排量、高功率和自動(dòng)化的方向發(fā)展。然而在壓裂施工過(guò)程中壓裂設(shè)備的振動(dòng)促使各零部件使用壽命逐步降低,應(yīng)力疲勞使得壓裂設(shè)備存在一定的安全隱患。本文主要通過(guò)壓裂車(chē)振動(dòng)控制進(jìn)行研究,進(jìn)一步減小壓裂車(chē)的振動(dòng),延長(zhǎng)壓裂車(chē)各零部件的使用壽命,保障壓裂施工過(guò)程中的安全。關(guān)鍵詞:壓裂車(chē) 高壓力 大排量 高功率 振動(dòng) 壽命一、壓裂車(chē)振動(dòng)研究項(xiàng)目壓裂車(chē)是一種石油行業(yè)特種作業(yè)設(shè)備,其是石油裝備與汽車(chē)的高度結(jié)合。為了研究壓裂車(chē)這個(gè)多自由度由質(zhì)量矩陣、阻尼矩陣和剛度矩陣

      油氣·石油與天然氣科學(xué) 2021年6期2021-09-10

    • 雪人股份攜低碳科技亮相第32屆中國(guó)制冷展
      桿壓縮機(jī)系列、大排量化工級(jí)開(kāi)啟式螺桿壓縮機(jī)SRM41系列和大排量化工級(jí)開(kāi)啟式單機(jī)雙級(jí)螺桿壓縮機(jī)SRM3426系列。雪人股份的壓縮機(jī)核心技術(shù)更加注重天然制冷劑的應(yīng)用,歷經(jīng)21年,圍繞熱能與動(dòng)力領(lǐng)域,形成獨(dú)特的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。制冷展同期展示了冷凍冷藏、速凍及凍干、化工工藝?yán)鋮s以及制冰等機(jī)組產(chǎn)品。雪人股份近年來(lái)積極研發(fā)壓縮機(jī)低碳應(yīng)用,在中央空調(diào)、食品冷凍冷藏、疫苗冷鏈、化工工藝?yán)鋮s和氣體處理等各個(gè)領(lǐng)域也開(kāi)創(chuàng)低碳應(yīng)用。

      制冷技術(shù) 2021年2期2021-07-05

    • 豪華SUV該有的樣子
      ,可能是我們與大排量發(fā)動(dòng)機(jī)“親密接觸”的最后機(jī)會(huì)。在小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為主角的時(shí)代,那些動(dòng)輒V6V8、5升6升的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以與“稀有動(dòng)物”畫(huà)上等號(hào)。二十年、三十年之后,燃油車(chē)或許會(huì)徹底成為歷史,不僅化油器、空燃比沒(méi)人再提起,i-VTEC、EA888也只能留存在記憶里。當(dāng)我們老了,想和孩子聊聊昔日仗劍天涯獨(dú)行壯游的故事,順便炫耀駕駛傳統(tǒng)燃油車(chē)的感受:6只氣缸交替運(yùn)作,從進(jìn)氣噴油、混合器壓縮到點(diǎn)火做功、開(kāi)閥排氣,進(jìn)排氣門(mén)上下、曲軸飛輪旋轉(zhuǎn),一切都有條不

      中國(guó)汽車(chē)界 2021年6期2021-07-01

    • 春風(fēng)動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)休閑消費(fèi)升級(jí)
      費(fèi)升級(jí):摩托車(chē)大排量與電動(dòng)化大勢(shì)所趨。參考日本經(jīng)驗(yàn),當(dāng)人均GDP達(dá)到1萬(wàn)美元時(shí),大排量摩托將迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)。2017年歐盟/美國(guó)/日本大排量摩托滲透率分別為32%/82%/17%,國(guó)內(nèi)不到5%。近幾年國(guó)內(nèi)大排量摩托車(chē)銷(xiāo)量保持30%以上快速增長(zhǎng),我們預(yù)計(jì)中國(guó)或?qū)?fù)制海外大排量摩托車(chē)滲透率提升路徑,2030年達(dá)到15%左右,市場(chǎng)規(guī)模408億元,2019-2030年CAGR為20%。目前摩托車(chē)電動(dòng)化仍在發(fā)展初期,我們判斷未來(lái)電動(dòng)化有望重塑小排量行業(yè)格局。核心護(hù)城

      股市動(dòng)態(tài)分析 2021年2期2021-02-04

    • 大排量無(wú)人潛航器發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)
      更復(fù)雜的任務(wù)。大排量無(wú)人潛航器,通過(guò)加大體積,容納更多的動(dòng)力能源及任務(wù)負(fù)載,在確保航速的同時(shí),顯著提高續(xù)航能力,促進(jìn)無(wú)人潛航器向執(zhí)行復(fù)雜作戰(zhàn)任務(wù)轉(zhuǎn)化。本文梳理大排量無(wú)人潛航器的用途使命,對(duì)美、俄大排量潛航器進(jìn)行介紹,最終闡述了大排量無(wú)人潛航器發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)涵。1 大排量無(wú)人潛航器的優(yōu)勢(shì)在未來(lái)海戰(zhàn)中,大排量無(wú)人潛航器將是奪取水下作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)的力量倍增器,通過(guò)攜帶多種傳感器和有效載荷模塊,執(zhí)行警戒、偵察、監(jiān)視、跟蹤、探雷、滅雷、中繼通信甚至攻擊等多種作戰(zhàn)任務(wù)[2]

      艦船科學(xué)技術(shù) 2020年7期2020-10-28

    • 摩托車(chē)起死回生
      的摩托車(chē)騎士。大排量摩托車(chē)與過(guò)去代步通勤的摩托車(chē)截然不同,瞄準(zhǔn)的是追求娛樂(lè)的消費(fèi)新一代。雖然街車(chē)的性能不是最佳,但出眾的外觀很容易打動(dòng)消費(fèi)者。而且街車(chē)價(jià)格不貴,兩萬(wàn)元左右為入門(mén)水平,主流車(chē)型價(jià)格為三四萬(wàn)元。早在半個(gè)月前,賽車(chē)手陳玲就開(kāi)始計(jì)劃參加10月6日—7日舉辦的2020年珠海ZIC摩托車(chē)賽。比賽僅開(kāi)放VIP區(qū),票價(jià)近六千元。10月7日,參賽的藝人王一博,騎著摩托車(chē)在賽道上意外摔倒,這一事件隨即登上了微博熱搜。陳玲從2014年開(kāi)始接觸摩托車(chē)。最近三年,她

      南方周末 2020-10-152020-10-15

    • 摩托車(chē)起死回生
      的摩托車(chē)騎士。大排量摩托車(chē)與過(guò)去代步通勤的摩托車(chē)截然不同,瞄準(zhǔn)的是追求娛樂(lè)的消費(fèi)新一代。雖然街車(chē)的性能不是最佳,但出眾的外觀很容易打動(dòng)消費(fèi)者。而且街車(chē)價(jià)格不貴,兩萬(wàn)元左右為入門(mén)水平,主流車(chē)型價(jià)格為三四萬(wàn)元。早在半個(gè)月前,賽車(chē)手陳玲就開(kāi)始計(jì)劃參加10月6日—7日舉辦的2020年珠海ZIC摩托車(chē)賽。比賽僅開(kāi)放VIP區(qū),票價(jià)近六千元。10月7日,參賽的藝人王一博,騎著摩托車(chē)在賽道上意外摔倒,這一事件隨即登上了微博熱搜。陳玲從2014年開(kāi)始接觸摩托車(chē)。最近三年,她

      南方周末 2020-10-152020-10-15

    • 基于“高壓力、大排量”新型乳化液泵卸載閥的卸載方式及結(jié)構(gòu)分析
      正朝著高壓力、大排量的方向發(fā)展。卸載閥對(duì)泵站液壓系統(tǒng)起保護(hù)作用,是一種重要的壓力控制裝置。 其功能主要是在乳化液泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,為液壓支架等綜合采礦設(shè)備提供高壓乳化液,并可及時(shí)卸載。保持供液壓力始終在控制的范圍內(nèi),以滿(mǎn)足煤礦綜采作業(yè)面上間歇使用乳化液的需求。其性能的好壞直接影響著泵站系統(tǒng)的壓力、流量等重要性能指標(biāo),決定泵站工作性能、采煤效率和生產(chǎn)安全。 在現(xiàn)有乳化液泵站卸載閥的基礎(chǔ)上,基于“高壓力、大排量”的工況特點(diǎn),對(duì)新型礦用大排量乳化液泵卸載閥開(kāi)展

      科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年23期2020-08-13

    • 小套管雙腔大排量有桿泵的研究及應(yīng)用*
      中高滲油藏實(shí)現(xiàn)大排量舉升主要有有桿泵和電泵兩種舉升方式。其中有桿泵舉升受尺寸限制,應(yīng)用最大泵徑95 mm,提液只能靠提高沖次實(shí)現(xiàn),影響檢泵周期;電潛泵舉升雖然能夠滿(mǎn)足提液要求,但是存在投入成本高、能耗大經(jīng)濟(jì)效益差等問(wèn)題。通過(guò)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)檢索對(duì)比[1-5],雙腔大排量有桿泵舉升技術(shù)在國(guó)內(nèi)外仍是空白,未見(jiàn)相同的文獻(xiàn)報(bào)道,鑒于此,提出雙腔有桿泵舉升技術(shù)總體設(shè)計(jì)方案,開(kāi)展配套技術(shù)研究,并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證,最終形成一套成熟的雙腔大排量有桿泵舉升工藝。一、技術(shù)分析1. 雙腔

      鉆采工藝 2020年1期2020-07-21

    • 一汽-紅旗3.0T汽油機(jī)
      能減排大環(huán)境下大排量發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)并不明朗。但對(duì)于紅旗HS7等旗艦車(chē)型的產(chǎn)品定位來(lái)講,配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)更加符合車(chē)型定位。長(zhǎng)城汽車(chē)GW4C20B 2.0T汽油機(jī)推薦車(chē)型:哈弗F7/哈弗F7x評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng):長(zhǎng)城汽車(chē)在動(dòng)力總成研發(fā)方面的腳步非??欤陙?lái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)的下線速度越來(lái)越快,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型涵蓋也越來(lái)越廣泛,技術(shù)應(yīng)用方面也已經(jīng)完全達(dá)到了一流水平。相比去年參評(píng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)尤為出眾。一汽豐田2.5L Dynamic Force E

      汽車(chē)維修與保養(yǎng) 2020年1期2020-04-19

    • 大排量防砂注水 一體化管柱研究及應(yīng)用
      限制,無(wú)法滿(mǎn)足大排量的注水需求。此外,采用“配水器+隔離封隔器”的傳統(tǒng)注水工藝技術(shù)也無(wú)法滿(mǎn)足油井不同層位間的差異化注水需求。因此,亟需研發(fā)適用于小井眼、大排量、差異化注水需求的注水工藝技術(shù),以滿(mǎn)足油田生產(chǎn)需求。1 防砂注水一體化技術(shù)研究1.1 配水器優(yōu)選傳統(tǒng)注水工具受尺寸的限制,大流量會(huì)導(dǎo)致過(guò)流通道及調(diào)節(jié)水嘴被沖蝕,且摩阻很大,難以滿(mǎn)足平臺(tái)水處理及油井注水量的要求。為了解決上述難題,選用特殊設(shè)計(jì)的超大注入量配水器,見(jiàn)圖1 所示。該配水器可滿(mǎn)足5800m3/

      化工管理 2020年7期2020-04-03

    • 油田注水系統(tǒng)節(jié)能降耗分析
      注水泵為新型的大排量的注水泵。大排量的注水泵相對(duì)于小排量的注水泵有很多的優(yōu)點(diǎn),比如說(shuō)大排量的注水泵不僅僅氣密性比較好,效率也比較高,而且大排量的注水泵的功率是比較大的,能力利用能夠非常的全面,除此以外,對(duì)于水泵比較重要的環(huán)節(jié),離心阻力以及過(guò)流的面積這兩個(gè)方面,大排量的水泵也占有一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)。小排量的水泵唯一的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是它的價(jià)格相對(duì)于大排量的水泵價(jià)格要小的多,而且大排量的水泵根本無(wú)法在一些較小型的油田當(dāng)中進(jìn)行使用。因此從這一方面可以看出的是,油田在實(shí)際施

      化工管理 2020年5期2020-01-15

    • 大排量平行進(jìn)口車(chē)的救命稻草
      靜國(guó)六法規(guī)作為大排量平行進(jìn)口車(chē)的“攔路虎”,退出中國(guó)市場(chǎng)已成定局?那也未必,Karma汽車(chē)正好解決了這個(gè)問(wèn)題。霸道停產(chǎn)、陸巡5.7L大排量V8停產(chǎn)……在一系列法規(guī)重壓下,這些曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的硬派車(chē)型,都將走入歷史。以往,作為平行進(jìn)口商最?lèi)?ài)的車(chē)型,霸道與陸巡兩兄弟絕對(duì)是天津港的明星車(chē)型,但是按照目前國(guó)家公布的政策,自2020年7月1日起,將全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),包括平行進(jìn)口車(chē)。據(jù)國(guó)機(jī)11月28日發(fā)布的《中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展研究報(bào)告(2020-2021)》顯示,

      汽車(chē)觀察 2020年12期2020-01-11

    • 留北潛山大排量雙作用柱塞泵的應(yīng)用
      替代管式泵進(jìn)行大排量提液,3口電泵井大排量提液后,日產(chǎn)液由160 m3提升至2 968 m3,日增油51 t,平均產(chǎn)液溫度111℃,初期提液增油效果顯著。隨著開(kāi)發(fā)的深入,增油效果逐漸下降,目前主要利用采出地?zé)崴M(jìn)行生產(chǎn)維溫、熱水清洗油管。采出地?zé)崴M(jìn)行生產(chǎn)管線維溫后,再利用溫度降至約80℃尾水加熱油田清罐、作業(yè)造成的含泥沙的污油,進(jìn)行融化沉降、分離、回收落地原油,年回收落地原油約700 t,解決了落地污油綠色環(huán)?;厥盏碾y題,低溫地?zé)嵛鬯M(jìn)入沉降罐,進(jìn)一步加

      石油石化節(jié)能 2019年11期2019-12-26

    • 雙229區(qū)塊深表層提速
      深表層鉆進(jìn)使用大排量高泵壓,通過(guò)更換新的泥漿泵及管匯,鉆進(jìn)時(shí)泵壓可以達(dá)到23Mpa,不僅能夠保證井眼清潔暢通,同時(shí)高壓噴射鉆井提高了鉆頭水功率和鉆頭沖擊破巖效率,干部及時(shí)跟蹤掌握泵壓、扭矩、巖屑返出等情況提前預(yù)判不安全因素,未因?yàn)殂@速過(guò)快導(dǎo)致其他復(fù)雜情況發(fā)生。關(guān)鍵詞:高壓噴射 大排量 高泵壓 鉆井液凈化一、區(qū)塊簡(jiǎn)介1、構(gòu)造位置:遼河坳陷西部凹陷雙臺(tái)子構(gòu)造帶東側(cè)雙229塊構(gòu)造特性:雙229塊位于雙臺(tái)子構(gòu)造帶與清水洼陷之間的坡洼過(guò)渡帶上,該區(qū)整體構(gòu)造形態(tài)為受臺(tái)

      石油研究 2019年2期2019-09-10

    • 斷溶體油藏大排量高壓注水實(shí)踐效果及影響因素認(rèn)識(shí)
      壓;高壓注水;大排量塔河油田斷溶體油藏具有較復(fù)雜的儲(chǔ)集體類(lèi)型及組合方式,儲(chǔ)集體非均質(zhì)性較強(qiáng),井間能量特征差異較大,常規(guī)水驅(qū)開(kāi)發(fā)失效后剩余油被屏蔽[2]。主要剩余油類(lèi)型有被優(yōu)勢(shì)水流通道屏蔽后難以啟用的剩余油及遠(yuǎn)井有連通基礎(chǔ)但一般水驅(qū)未波及難動(dòng)用剩余油。通過(guò)高壓注水可有效實(shí)現(xiàn)溝通遠(yuǎn)井,達(dá)到擴(kuò)大水驅(qū)范圍提高動(dòng)用的目的。1、高壓注水起壓原因及對(duì)策經(jīng)過(guò)前期工作的研究總結(jié),得出注水起壓的原因主要有以下六個(gè)方面:1、正常油藏壓力升高導(dǎo)致的高壓;2、儲(chǔ)層結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)致的高壓

      石油研究 2019年8期2019-09-10

    • 四缸極限在哪里?
      界曾經(jīng)一度由超大排量的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)治著。1909年,賽車(chē)手VictorHémery駕駛著200馬力21.5升的四缸賽車(chē)BlitzenBenz以當(dāng)時(shí)不可想象的202.6公里/小時(shí)行駛在英國(guó)的布魯克蘭賽道上。在那個(gè)年代,它就是世界上最快的汽車(chē)。通用汽車(chē)代號(hào)為L(zhǎng)3B的新款2.7升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量沒(méi)那么大。但是去年秋天,在它為通用汽車(chē)全尺寸皮卡服役后,L3B成為了美國(guó)銷(xiāo)售的排量最大的直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(豐田Tacoma也有一款2.7升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī))。

      名車(chē)志 2019年1期2019-09-10

    • SAGD高溫潛油電泵采油技術(shù)的升級(jí)與完善
      在泵的下深、最大排量、檢泵周期等方面依然存在一定技術(shù)局限性,開(kāi)展SAGD高溫潛油電泵采油技術(shù)的升級(jí)與完善,對(duì)提高SAGD井開(kāi)發(fā)效果具有一定的關(guān)鍵意義?,F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明,高溫潛油電泵有效解決SAGD有桿泵抽油系統(tǒng)中下泵深度、斜度和最大日產(chǎn)量受限的瓶頸性問(wèn)題。關(guān)鍵詞:SAGD;高溫;潛油電泵;大排量目前SAGD井主要以有桿泵舉升為主,主要采用20型重載長(zhǎng)沖程抽油機(jī),配套Φ120—160mm抽油泵和連續(xù)抽油桿,進(jìn)行有桿泵方式實(shí)現(xiàn)舉升,基本能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)需要,但受有桿泵

      科學(xué)與財(cái)富 2019年2期2019-02-28

    • 淺析油井沖砂新工藝的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用
      料砂堵漏沖砂、大排量沖砂以及氮?dú)馀菽瓫_砂的應(yīng)用進(jìn)行比較,提出涂料砂堵漏沖砂是解決漏失井沖砂不返的最有效方法,值得推廣應(yīng)用,并提出有針對(duì)性的建議能較好的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。關(guān)鍵詞:大排量;涂料砂;水力沖砂1.油水井出砂原因、危害隨著油田的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)進(jìn)入特高含水后期。大泵提液、電泵提液是油田穩(wěn)產(chǎn)的重要措施之一。隨著大排量的提液導(dǎo)致油水井的出砂問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。油井出砂是指地層中的松散砂粒在生產(chǎn)壓差的驅(qū)動(dòng)下,隨產(chǎn)出液流向井底。一部分被產(chǎn)出液攜帶至井口;另一部分直接沉積或由

      科學(xué)與財(cái)富 2018年29期2018-11-21

    • 大排量抽稠泵替代稠油電泵應(yīng)用實(shí)踐
      2、83/44大排量抽稠泵成功應(yīng)用[4-5],排量由日產(chǎn)液50 m3提升至100~143 m3,滿(mǎn)足了稠油摻稀井需求,現(xiàn)已在稠油區(qū)塊得到有效推廣。為提高超稠油區(qū)70/32、83/44抽稠泵適應(yīng)性,進(jìn)一步替代稠油電泵井?dāng)?shù),降低采油成本,開(kāi)展了以下改進(jìn)工作:(1)針對(duì)不銹鋼密度輕,稠油包裹凡爾球?qū)е旅芊獠粐?yán)的問(wèn)題,進(jìn)行了泵材質(zhì)改進(jìn),即凡爾球及閥座材質(zhì)由不銹鋼改為硬質(zhì)合金,密度由8.0 g/cm3提高至13.5 g/cm3,硬度由58 HRC提升至88 HRA,

      鉆采工藝 2018年1期2018-05-07

    • 解讀油耗誤區(qū)
      言”:說(shuō)法1:大排量代表高油耗一般而言,排量越大百公里油耗也相應(yīng)越高。但二者之間不存在必然的公式。因?yàn)楹芏嗤饨缭蚨紩?huì)對(duì)汽車(chē)的耗油情況產(chǎn)生影響。其中,路況便是個(gè)極大的影響因素,比如在路面暢通,高速行駛的情況下,大排量的車(chē)反而比小排量的車(chē)更加省油。因?yàn)樵诟咚傩旭偟臅r(shí)候,大排量的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低,加速超車(chē)時(shí),油門(mén)也不用踩得很深,因此,高速行駛的時(shí)候大排量的汽車(chē)油耗更低。所以,大排量并非代表高耗油。具體耗油情況與駕駛狀態(tài)是息息相關(guān)的,切不可輕易斷言。排量:排

      石油知識(shí) 2018年6期2018-03-23

    • 火星撞地球
      歡美式的V8,大排量、超強(qiáng)扭矩,還有低沉的嘶吼,不管哪個(gè)特點(diǎn)我都沒(méi)有抵抗力,三個(gè)加在一起就簡(jiǎn)直是如海洛因一樣的毒品,讓我沉迷無(wú)法自拔,既然無(wú)法戒斷那倒不如好好享受。歐洲也有不少出色的V8,特質(zhì)都相對(duì)雷同,高轉(zhuǎn)、敏捷,而聲線嘛,也是更為尖銳。不過(guò)在這堆“妖艷賤貨”包圍之中有一個(gè)異類(lèi),就是AMG。雖然AMG的歷史要從300 SEL 6.8賽車(chē)說(shuō)起,但真正AMGV8走入大家視線范圍內(nèi),雖然大家嘴上不愿意承認(rèn),但還是要和Chrysler扯上關(guān)系,畢竟Daimler

      汽車(chē)雜志 2017年8期2017-08-05

    • SHS8—XN296井沖砂工藝技術(shù)探討
      題,提出了連泵大排量沖砂,暫堵漏失層后,再?zèng)_砂,沖砂排量盡可能的大等措施,有效解決了沖砂施工的難題。關(guān)鍵詞:沖砂;漏失;大排量;暫堵臨盤(pán)油區(qū)內(nèi)的商河油田已有40多年的開(kāi)發(fā)歷史,油水井出砂嚴(yán)重不可避免。油水井大量出砂給采油工作帶來(lái)嚴(yán)重的影響,甚至降低最終的采收率。為了消除油水井出砂的影響,增長(zhǎng)油水井生產(chǎn)周期,提高最終采收率,油水井沖砂工藝的分析總結(jié)就很有必要,本文對(duì)復(fù)雜井況井的沖砂工藝作一些探討。一、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例分析統(tǒng)計(jì)聯(lián)三隊(duì)2011年至2013年在臨盤(pán)油田商河

      科學(xué)與財(cái)富 2017年9期2017-06-09

    • 大排量自吸的夢(mèng)想
      愧,并沒(méi)有開(kāi)過(guò)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,倒是渦輪增壓的大排量車(chē)型倒是體驗(yàn)過(guò)很多次,比如奧迪RS6,奔馳AMG的63系列,曾經(jīng)以為到了V8的程度,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的線性程度已經(jīng)與自然吸氣相差無(wú)幾了,但瑪莎拉蒂告訴我,差別,還是有的在寒冷的冬日,強(qiáng)行克服小鬼壓身,一大早就趕到了上海賽車(chē)場(chǎng),出門(mén)時(shí)候還淅淅瀝瀝的小雨竟然停了,而迎接我的就是這一排整齊的瑪莎拉蒂,Levante S居中,2017款總裁伴隨左右,GranTurismo S兩翼展翅,心情一下愉悅了起來(lái)。

      汽車(chē)博覽 2017年1期2017-05-20

    • 1958 FACEL VEGA FV4 SportCoupé進(jìn)化
      務(wù)和與之配套的大排量引擎生產(chǎn)在法國(guó)迅速消亡,所以當(dāng)Jean Daninos(讓·達(dá)尼諾)準(zhǔn)備以一己之力重振法國(guó)豪華車(chē)聲譽(yù)的時(shí)候,他只能像戰(zhàn)前的法國(guó)品牌DELAUNAY-BELLEVILLE(德羅內(nèi)·貝爾維勒)那樣采購(gòu)來(lái)自大西洋彼岸的美制大排量引擎裝備新生的FACEL VEGA(法賽·維佳)車(chē)型,在當(dāng)時(shí)克萊斯勒的V8似乎是最佳的引擎選項(xiàng)。FACEL VEGA的首款量產(chǎn)型號(hào)為FV,和當(dāng)時(shí)的很多小產(chǎn)量豪華車(chē)制造商一樣,F(xiàn)ACEL VEGA的產(chǎn)量并不高,而升級(jí)換代

      汽車(chē)博覽 2017年1期2017-05-20

    • 自吸和大排量的末路
      比較意外的是,大排量發(fā)動(dòng)機(jī)居然也全軍覆沒(méi),這一點(diǎn)兒都不美國(guó)這次榜單公布的時(shí)候著實(shí)讓人意外了一下,原本這極富美國(guó)味道的榜單里總少不了那么幾臺(tái)V8或者更多缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),例如2016榜單中Mustang Shelby GT350的5.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),亦或是2015榜單里克萊斯勒和通用的那兩臺(tái)6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)。大排量沒(méi)了2017榜單里排量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)是用在克萊斯勒Pacifica混動(dòng)版上面的那臺(tái)3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī),雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量并不大,但是它采用了雙電機(jī)插電式的

      汽車(chē)之友 2017年3期2017-04-15

    • FERRARI 法拉利812 SUPERFAST 812 SUPERFAST
      依然堅(jiān)持采用了大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)或許這真的會(huì)是法家大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的絕筆。全新的6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)有著599 kW的最大功率以及718 N·m的峰值扭矩,與之匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速器,這使得新車(chē)的0~100 km/h加速時(shí)間僅需2.9 s,最高時(shí)速達(dá)到340 km/h。除此之外,812 Superfast還首次在法拉利車(chē)型上使用了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。和此前在F12tdf車(chē)型上出現(xiàn)的PCV虛擬短軸系統(tǒng)的2.0版本以及最新5.0版的SSC側(cè)

      汽車(chē)與駕駛維修(汽車(chē)版) 2017年3期2017-04-08

    • Honda DreamWing成都店開(kāi)門(mén)迎客
      Honda進(jìn)口大排量摩托車(chē)正式進(jìn)入西南市場(chǎng),進(jìn)一步擴(kuò)大了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),為更多的用戶(hù)提供豐富、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,傳遞駕駛的樂(lè)趣。Honda DreamWing成都店是Honda第三家進(jìn)口大排量摩托車(chē)品牌特約店,秉承“Sale”、“Service”、“Spare Part”、“Safety”、“Second Hand”、“Society”的6S經(jīng)營(yíng)理念,為用戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。成都店不僅收錄了2016全新變款CBR500R、CB500F、NC750S等車(chē)型, 而且

      汽車(chē)生活 2016年8期2017-02-14

    • 直井全通徑大排量多層壓裂工藝技術(shù)研究
      ①?直井全通徑大排量多層壓裂工藝技術(shù)研究張曉川(中國(guó)石油大慶油田 采油工程研究院,黑龍江 大慶 163453)①為了滿(mǎn)足大慶油田外圍低滲透扶楊油層開(kāi)發(fā)的需要,針對(duì)現(xiàn)有壓裂工藝管柱節(jié)流損失大、排量低等問(wèn)題,研究了直井全通徑大排量多層壓裂工藝技術(shù);研制了液控可變徑全通徑壓裂噴砂封隔器,并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。研究與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明,該工藝可有效降低節(jié)流損失,實(shí)現(xiàn)大排量、無(wú)限級(jí)壓裂施工。研究成果不僅可以滿(mǎn)足低滲透儲(chǔ)層大規(guī)??p網(wǎng)壓裂施工的需要,還可以提高施工效率、降低開(kāi)發(fā)成

      石油礦場(chǎng)機(jī)械 2016年10期2016-11-12

    • 舊衣服的溫情
      巷,路上行駛的大排量越野車(chē)、SUV很少,大部分都是類(lèi)似朋友開(kāi)的小汽車(chē),騎自行車(chē)的人卻很多。難道芬蘭人都很?。课倚睦锇迪?,看到我眼神里的疑惑,朋友笑著說(shuō):“芬蘭人更愿意把自行車(chē)當(dāng)作出行工具?!痹谂笥鸭野差D下來(lái)后,我們很快就和周?chē)泥従邮煜て饋?lái)。有一次,我們和鄰居伊蓮娜聊天時(shí),表弟說(shuō)要去買(mǎi)幾件衣服,伊蓮娜說(shuō):“別買(mǎi)了,我送你幾件?!蔽覀儺?dāng)時(shí)以為她只是禮貌的表示。沒(méi)想到,第二天下午,伊蓮娜拎著一個(gè)大包來(lái)到朋友家里,說(shuō)是給我們送的衣服,表弟受寵若驚,連連致謝,還不

      少年文摘 2016年3期2016-10-21

    • 大排量摩托車(chē)用潤(rùn)滑油現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
      平大幅度提高對(duì)大排量摩托車(chē)的需求迅猛發(fā)展。國(guó)內(nèi)大排量摩托車(chē)主要依賴(lài)進(jìn)口美國(guó)、德國(guó)、意大利和奧地利占進(jìn)口量的一半以上。大排量摩托車(chē)專(zhuān)用油質(zhì)量級(jí)別多為SL及以上合成型產(chǎn)品黏度級(jí)別多為10W、15W-40、15W-50、15W-60大跨度產(chǎn)品。文章還介紹了各國(guó)摩托車(chē)分類(lèi)情況國(guó)內(nèi)外主要的大排量摩托車(chē)生產(chǎn)廠家及國(guó)內(nèi)大排量摩托車(chē)銷(xiāo)售情況。關(guān)鍵詞:大排量;摩托車(chē);潤(rùn)滑油中圖分類(lèi)號(hào):TE6263.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1002 3.1.19(2016)01 0018

      潤(rùn)滑油 2016年1期2016-07-13

    • 套管滑套分層壓裂工具
      多層動(dòng)用和單層大排量壓裂,提高單井產(chǎn)量而研發(fā)的工具。它是在充分調(diào)研國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,以提高單井產(chǎn)量為核心,以大排量壓裂、保持壓后井筒完整性和可控開(kāi)采為目標(biāo)。套管滑套分層壓裂工具耐溫120 ℃,耐壓70 MPa,獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利10項(xiàng)。已累計(jì)開(kāi)展52口井現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),起裂成功率96.3%,最大施工排量為12 m3/min,滿(mǎn)足了多層多段體積壓裂的技術(shù)需求,對(duì)提高單井產(chǎn)量具有重要意義。關(guān)鍵詞:分層改造;套管滑套;大通徑;大排量蘇里格氣田是一個(gè)典

      石油礦場(chǎng)機(jī)械 2016年3期2016-05-18

    • 末日帝王
      勢(shì)下,傳統(tǒng)的“大排量”自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)接連退役,一批批“小排量”Turbo接踵而至,歐洲的財(cái)團(tuán)大佬們用推動(dòng)排放法規(guī)升級(jí)的方式控制住了汽車(chē)的發(fā)展方向,如今大排量的末日正步步逼近傳統(tǒng)的大排量自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)正變得越來(lái)越少了,就連法拉利這樣的超級(jí)跑車(chē)制造商都開(kāi)始造Turbo和Hybrid車(chē)型了,更何況那些常規(guī)的量產(chǎn)車(chē)制造商呢!雖然現(xiàn)階段石油價(jià)格處于低位,但因?yàn)橛袣W盟的排放法規(guī)限制,汽車(chē)靠大排量發(fā)動(dòng)機(jī)獲得駕駛樂(lè)趣的時(shí)代正變得一去不復(fù)返,為了減少二氧化碳排放,各家都在做

      汽車(chē)之友 2016年9期2016-04-25

    • 遼河油田特油公司SAGD高溫電潛泵國(guó)產(chǎn)化試驗(yàn)成功
      的SAGD高溫大排量電潛泵國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用試驗(yàn)成功投產(chǎn)運(yùn)行,截止10月10日。日產(chǎn)液量240 t,日產(chǎn)油96 t,井口溫度99℃,試驗(yàn)初步達(dá)到預(yù)期效果,標(biāo)志著進(jìn)口高溫電潛泵國(guó)產(chǎn)化工作取得了突破性進(jìn)展。今年以來(lái),特油公司沉著應(yīng)對(duì)低油價(jià)沖擊,以科技創(chuàng)新作為第一動(dòng)力,深挖技術(shù)潛力,在館平15進(jìn)口電潛泵取得優(yōu)異生產(chǎn)效果的基礎(chǔ)上,開(kāi)展了國(guó)產(chǎn)化研究與攻關(guān)。為確保國(guó)產(chǎn)電泵投產(chǎn)順利,該公司成立了攻關(guān)小組,科研領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥,從試驗(yàn)方案到下井施工設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備以及項(xiàng)目運(yùn)行安排與協(xié)調(diào)

      石油石化節(jié)能 2016年11期2016-04-06

    • 高扭矩?zé)o級(jí)變速器
      前輪驅(qū)動(dòng)并配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛而開(kāi)發(fā)。JATCO設(shè)計(jì)目標(biāo)是達(dá)到杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性、較小的尺寸和較輕的質(zhì)量,需圍繞以下理念進(jìn)行設(shè)計(jì)。(1)通過(guò)提高轉(zhuǎn)速比以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。(2)通過(guò)減少摩擦以改善燃油經(jīng)濟(jì)性。(3)通過(guò)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)研究一種可使用在2.0~3.5L級(jí)車(chē)的通用無(wú)級(jí)變速器。CVT8HT提供450Nm的扭矩容量并將轉(zhuǎn)速比擴(kuò)展到6.3,相比3.5L級(jí)車(chē)的CVT,滑輪軸之間距離減少5mm。介紹了提高CVT8HT扭矩容量的技術(shù)。新型LuK鏈結(jié)構(gòu)如圖

      汽車(chē)文摘 2016年1期2016-03-29

    • 降低注水耗電的可行性研究
      措施或者是采用大排量沖洗井底的方法。地層改造措施優(yōu)點(diǎn)是效果好,持續(xù)時(shí)間非常長(zhǎng),缺點(diǎn)是費(fèi)用相對(duì)較高,一般在100-120萬(wàn)元。大排量沖洗的優(yōu)點(diǎn)是費(fèi)用較低,一般在8-10萬(wàn)元,缺點(diǎn)是持續(xù)時(shí)間較地層改造要短,有效期一般在7-10年。項(xiàng)目具體措施持續(xù)時(shí)間成本支出方案一地層改造非常長(zhǎng)100-120萬(wàn)方案二大排量沖洗7-10年8-10萬(wàn)由于應(yīng)用地層改造這種方法,收獲到的效益遠(yuǎn)沒(méi)有支出的大,收支嚴(yán)重不平衡,介于地層改造費(fèi)用較高,經(jīng)過(guò)反復(fù)商討,決定用大排量沖洗的方法代替地

      化工管理 2015年11期2015-12-20

    • 福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)
      福田大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器兩大核心部件均需要外購(gòu),侵占了其大部分利潤(rùn)。其中中重型商用車(chē)80%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)自濰柴動(dòng)力。2013年福田中重卡銷(xiāo)售12.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33%,高于行業(yè)15%的增速,但主要生產(chǎn)歐曼系列重卡的福田戴姆勒全年利潤(rùn)只有0.4億元,遠(yuǎn)低于資本市場(chǎng)2億元的預(yù)期。為解決發(fā)動(dòng)機(jī)配套問(wèn)題,福田早在2003年開(kāi)始與戴姆勒接觸,欲通過(guò)成立合資公司引進(jìn)其大排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),并把發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)寫(xiě)入了雙方2012年的合資協(xié)議中,不過(guò)仍然落后于康明斯的步伐。20

      潤(rùn)滑油 2014年5期2015-01-27

    • 地面防噴器控制裝置大排量氣動(dòng)油泵研制與應(yīng)用
      防噴器控制裝置大排量氣動(dòng)油泵研制與應(yīng)用方志猛,李 英,陳慧慧,郭 晨,王曉穎,何偉紅,杜金鳳(北京石油機(jī)械廠,北京100083)地面防噴器控制裝置對(duì)氣動(dòng)油泵系統(tǒng)的要求越來(lái)越高,普通氣泵很難滿(mǎn)足要求。研制了一種新型高壓大排量氣動(dòng)油泵,并對(duì)其主要零件的材料、參數(shù)和理論排量進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。該泵有較高的流量和壓力輸出,泵效高,性能穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作安全可靠。已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外油田現(xiàn)場(chǎng),為今后該類(lèi)泵的研制提供了理論依據(jù)和參考。防噴器;控制裝置;氣動(dòng)油泵;高壓;大排

      石油礦場(chǎng)機(jī)械 2014年3期2014-12-11

    • 我沒(méi)開(kāi)玩笑
      orte,一款大排量后驅(qū)、一款大排量四驅(qū)車(chē)。話題的起因是很豐富的,比如說(shuō)早晨出發(fā)到拍攝地點(diǎn)時(shí)高速上那起慘痛的事故,比如說(shuō)我一直以來(lái)與大排量后驅(qū)車(chē)之間的嫌隙。這兩個(gè)起因也是我沒(méi)開(kāi)玩笑的兩個(gè)方面,一個(gè)指得是在日常行駛中的駕駛技術(shù),另一個(gè)說(shuō)的是玩車(chē)的時(shí)候。先說(shuō)一下早晨的事兒,我們一行4人、3車(chē)從不同方向趕往十三陵,京藏高速是必經(jīng)之路。在十三陵出口前大約200米的位置發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故,路已經(jīng)被堵死了。事故現(xiàn)場(chǎng)非常慘烈,一共3輛車(chē)被卷了進(jìn)去,一輛CR-V,一

      汽車(chē)之友 2014年9期2014-05-10

    • 未來(lái)與當(dāng)下
      機(jī)方向,傳統(tǒng)的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)受到冷落。另一方面,新能源技術(shù)浮出水面,對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)也開(kāi)始升溫。在2014年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中,增壓發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)意外占據(jù)了多數(shù)席位,但來(lái)自科爾維特的V8發(fā)動(dòng)機(jī)依然獲得一席,來(lái)自于菲亞特的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也由于其實(shí)用性獲得評(píng)委青睞??茽柧S特LT1 V8發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)所有人都認(rèn)為大排量已死的時(shí)候,美國(guó)人仍然堅(jiān)持對(duì)V8的研究,而這款代號(hào)LT1的V8發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)讓人眼前一亮,并且顛覆了外人眼中美國(guó)車(chē)都是油老虎的形象。1955年科爾維特發(fā)

      汽車(chē)與駕駛維修(汽車(chē)版) 2014年2期2014-05-08

    • 霧霾,我們貢獻(xiàn)了多少?
      裕,你會(huì)買(mǎi)一輛大排量的SUV,還是選擇一輛一升排量的QQ或是奧拓?調(diào)查的結(jié)果是,大多數(shù)人認(rèn)為這幾年不論自己還是身邊的朋友對(duì)節(jié)能減排越來(lái)越了解,節(jié)能減排意識(shí)也提高很多。但對(duì)于第二個(gè)問(wèn)題,多數(shù)人的答案卻是要選擇大排量的SUV,放棄QQ和奧拓等小排量汽車(chē),因?yàn)镾UV要比QQ、奧拓更舒服,更有面子。這個(gè)結(jié)果不能不令人深思:我們對(duì)空氣中的PM2.5究竟做了多少貢獻(xiàn)?當(dāng)霧霾緊緊纏繞我們時(shí),我們可能更多的是要求政府做什么,要求企業(yè)做什么,要求別人做什么,而沒(méi)有考慮自己應(yīng)

      節(jié)能與環(huán)保 2014年3期2014-04-15

    • 讓開(kāi)大排量車(chē)的人有“切膚之痛”
      中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)大排量、高檔次私家車(chē)的傾向越來(lái)越明顯。比如,筆者的一位熟人2005年前后開(kāi)1.8L小汽車(chē);2007年更換為2.0L;2010年又升級(jí)為大排量越野。可謂“五年換車(chē),連升三級(jí)”。在油價(jià)居高不下、中國(guó)油源供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)大的情況下,為何中國(guó)消費(fèi)者傾向于購(gòu)買(mǎi)大排量、高檔次小汽車(chē)呢?首先,中國(guó)人長(zhǎng)期形成的“轎車(chē)”概念根深蒂固。大多數(shù)居民把私家車(chē)看作是個(gè)人、家庭社會(huì)地位的象征物品,還沒(méi)有達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)者把它視為一個(gè)交通代步工具那種程度。國(guó)人常把小汽車(chē)叫成“轎車(chē)

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2012-03-262012-03-26

    • 雷克薩斯 國(guó)產(chǎn)化迷局
      寶馬和沃爾沃等大排量轎車(chē)都早已在中國(guó)實(shí)施國(guó)產(chǎn)化策略,雷克薩斯的舉措?yún)s令人尋味大排量轎車(chē)頭號(hào)寶座的頭銜讓雷克薩斯一直引以為豪,但這一優(yōu)勢(shì)似乎已成為雞肋?!拔磥?lái)雷克薩斯在中國(guó)的目標(biāo)是,以3.0為界的大排量汽車(chē)和小排輛汽車(chē)的比例由目前80%:20%的比例改變?yōu)?0%:80%?!痹?月8日雷克薩斯ES240上市儀式上,豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理野崎松壽宣布,將選擇減排從而調(diào)整雷克薩斯的中國(guó)戰(zhàn)略。從2005年到2008年,中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)一直保持著2位數(shù)的高增長(zhǎng),然而受全球

      中國(guó)新時(shí)代 2009年11期2009-06-17

    • 國(guó)務(wù)院明確將提高大排量汽車(chē)消費(fèi)稅率
      優(yōu)惠政策,提高大排量汽車(chē)消費(fèi)稅率,大力發(fā)展公共交通?!締?wèn)題設(shè)計(jì)】閱讀上文“熱點(diǎn)掃描”部分,回答以下問(wèn)題:1.能源供應(yīng)緊張說(shuō)明我國(guó)存在什么問(wèn)題?該問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是什么?解決這個(gè)問(wèn)題要求我們必須堅(jiān)持什么戰(zhàn)略?2.“把節(jié)油節(jié)電工作擺在更加突出的位置”,最能反映我國(guó)堅(jiān)持哪項(xiàng)基本國(guó)策?國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)實(shí)行消費(fèi)稅優(yōu)惠政策體現(xiàn)了哪項(xiàng)基本國(guó)策?3.結(jié)合上題所答,說(shuō)說(shuō)國(guó)務(wù)院明確將提高大排量汽車(chē)消費(fèi)稅率對(duì)實(shí)施上述基本國(guó)策有何影響。4.青少年學(xué)生在全民節(jié)能行動(dòng)中應(yīng)該怎么做?(至

      中學(xué)政史地·初中 2008年10期2008-10-23

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