2025年7月16日,中國(guó)寶武寶鋼股份武漢鋼鐵有限公司(以下簡(jiǎn)稱“武鋼有限”)新能源無取向硅鋼超級(jí)廠首批鋼卷下線,標(biāo)志著該公司在向“新”而行的發(fā)展路上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
200米超長(zhǎng)退火爐熱氣騰騰,自動(dòng)吊車有序穿梭,“鋼卷不落地”的現(xiàn)代物流模式有序運(yùn)行……7月16日上午,一場(chǎng)別開生面的工業(yè)“首秀”在武鋼有限新能源無取向硅鋼分廠(以下簡(jiǎn)稱“硅鋼分廠”)展開。來自全國(guó)各地的80多家新能源汽車、電機(jī)等領(lǐng)域的企業(yè)客戶代表,共同見證這座高等級(jí)、綠色節(jié)能的硅鋼“超級(jí)工廠”揭開面紗。
從數(shù)月前徹夜鏖戰(zhàn)的工地,到現(xiàn)在蓄勢(shì)待發(fā)的硅鋼產(chǎn)線,這座全新的硅鋼分廠,完成了從圖紙到啟用的躍遷,正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
參與硅鋼分廠項(xiàng)目的一位技術(shù)人員清楚地記得這樣一個(gè)場(chǎng)景:深夜在燈火通明的廠房里,他和同事們一次次弓著腰查看一節(jié)退火爐爐殼的對(duì)接精度。這個(gè)200多米長(zhǎng)的“鋼鐵巨物”是硅鋼分廠的“心臟”,更是全廠最難啃的“硬骨頭”。
“從每塊鋼結(jié)構(gòu)板材開始,我們就堅(jiān)持對(duì)品質(zhì)‘吹毛求疵’的態(tài)度。”武鋼有限硅鋼技改項(xiàng)目組設(shè)備專業(yè)人員鄭志國(guó)說,鋼材尺寸、焊接質(zhì)量、防腐處理……每道工序他們都親自盯、親自量,確保分毫不差。到了現(xiàn)場(chǎng)安裝階段,工作人員對(duì)于幾十噸重的爐殼吊裝絲毫也不松懈。每節(jié)爐殼的吊起、校正、拼接,往往需要在三五人配合下花費(fèi)一兩天時(shí)間才能完成。
在行業(yè)內(nèi),類似項(xiàng)目中在爐體平臺(tái)水平度上經(jīng)常有20毫米左右的誤差。外國(guó)專家原以為中國(guó)團(tuán)隊(duì)也會(huì)“打折扣”。但當(dāng)武鋼有限最后的驗(yàn)收結(jié)果顯示,水平差竟然只有不到2毫米時(shí),外國(guó)專家不禁贊嘆:“完全超出預(yù)期!”
硅鋼分廠的創(chuàng)新也令人稱奇。與傳統(tǒng)直線式產(chǎn)線不同,武鋼有限首創(chuàng)的環(huán)形布局能夠?qū)崿F(xiàn)“鋼卷不落地”、工序順滑銜接。40多臺(tái)AGV(自主移動(dòng))機(jī)器人取代吊車,全流程自動(dòng)化,既節(jié)省人力,又保護(hù)鋼卷,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。
從0.15 毫米的超薄規(guī)格到多項(xiàng)自主技術(shù)的突破,新產(chǎn)線不只是工業(yè)制造的進(jìn)階,更是中國(guó)材料科技自立自強(qiáng)的縮影。
“從工藝裝備到物流系統(tǒng),再到生產(chǎn)流程設(shè)計(jì),幾乎都是武鋼有限自主研發(fā)的?!惫桎摲謴S廠長(zhǎng)唐爽自豪地說。
兩年前,武鋼有限派出一支由22人組成的團(tuán)隊(duì),赴寶鋼學(xué)習(xí)退火爐安裝經(jīng)驗(yàn),他們將每一項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)吃透后,回到廠里結(jié)合實(shí)際,創(chuàng)設(shè)了一套更適合武鋼有限、也更嚴(yán)苛的“武鋼有限標(biāo)準(zhǔn)”。在硅鋼分廠建設(shè)過程中,超過80個(gè)人在每個(gè)管理環(huán)節(jié)做到“現(xiàn)場(chǎng)死盯”,終于換來了超預(yù)期的成果:兩個(gè)月完成退火爐安裝,比國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目快了整整一個(gè)月。
“新工廠的啟用,不只是一次產(chǎn)能提升,更是武鋼有限在新能源材料、高端制造領(lǐng)域的全面突圍。”寶鋼股份中央研究院硅鋼研究所首席研究員王波介紹。作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的核心材料,高等級(jí)無取向硅鋼對(duì)于新能源汽車實(shí)現(xiàn)“小體積、大功率、高效率”至關(guān)重要。從0.15毫米的超薄規(guī)格到多項(xiàng)自主技術(shù)的突破,新產(chǎn)線不只是工業(yè)制造水平的進(jìn)階,更是中國(guó)材料科技自立自強(qiáng)的縮影。
無取向硅鋼是制造電機(jī)、壓縮機(jī)等關(guān)鍵部件的核心材料,具有極高的技術(shù)含量,被稱為“鋼鐵產(chǎn)品中的工藝品”。
以“高端、高效、綠色、智慧”作為定位的武鋼有限新能源無取向硅鋼產(chǎn)線,對(duì)標(biāo)世界一流水平。產(chǎn)線總投資近40億元,采用世界首創(chuàng)的十余項(xiàng)核心技術(shù)和裝備,具備年產(chǎn)55萬噸高等級(jí)無取向硅鋼的制造能力,并構(gòu)建起“5G+智慧管控平臺(tái)”,可為新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高端變頻壓縮機(jī)、高效工業(yè)電機(jī)及無人機(jī)領(lǐng)域提供關(guān)鍵材料。
據(jù)介紹,硅鋼分廠于2023年動(dòng)工建設(shè),是在二煉鋼廠的原址上重建的新廠,這里曾是20世紀(jì)70年代廣為人知的“一米七”軋機(jī)工程核心“三廠一車間”所在地。
硅鋼分廠引進(jìn)了行業(yè)最高速?;嵯礄C(jī)組、最先進(jìn)的六輥六機(jī)架連軋機(jī)、退火涂層線等10條智能化主體產(chǎn)線。工藝技術(shù)和裝備制造能力代表著中國(guó)硅鋼頂級(jí)水平,具有少人化、集控化、一鍵化等特點(diǎn),是名副其實(shí)的“燈塔”級(jí)智能制造產(chǎn)線。
數(shù)據(jù)顯示,該廠熱處理產(chǎn)線軋制速度可達(dá)每分鐘200米,整體效率較老硅鋼廠提升50%以上。在磁感、鐵損等關(guān)鍵物理性能上,新產(chǎn)線已達(dá)國(guó)際頂級(jí)水準(zhǔn)。
目前,硅鋼分廠產(chǎn)品涵蓋20余種高端牌號(hào),產(chǎn)品憑借低鐵損、高磁導(dǎo)率、高強(qiáng)度特性,可為電機(jī)能效提升和輕量化、高功率提供關(guān)鍵支撐,為440萬輛新能源汽車提供核心材料。除新能源汽車外,產(chǎn)品還可應(yīng)用于機(jī)器人、低空飛行器、智能傳感器等前沿領(lǐng)域。硅鋼分廠通過集成創(chuàng)新降低了產(chǎn)線綜合能耗,通過低碳冶金技術(shù)與綠色電力結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程降碳30%以上,每年節(jié)約的電量相當(dāng)于三峽電站全年發(fā)電總量的7%;實(shí)現(xiàn)年碳減排400萬噸,相當(dāng)于36萬公頃森林的吸收量。
1972年,作為“一米七”軋機(jī)工程的重要組成部分,從國(guó)外引進(jìn)的冷軋硅鋼項(xiàng)目落戶武鋼。武鋼硅鋼廠于1978年投產(chǎn),從此結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)冷軋硅鋼片的歷史,武鋼也因此成為中國(guó)冷軋硅鋼片的搖籃。
武鋼始終堅(jiān)守“鋼鐵強(qiáng)國(guó)”的初心,在硅鋼領(lǐng)域探索前行,發(fā)展創(chuàng)新,自主集成和開發(fā)了一整套硅鋼生產(chǎn)工藝技術(shù),并在新能源汽車用高牌號(hào)無取向硅鋼、高能效變壓器用極低鐵損取向硅鋼兩大類核心產(chǎn)品上不斷取得突破。
2016年,寶鋼和武鋼聯(lián)合重組。2020年,寶鋼股份硅鋼事業(yè)部成立,寶山、青山兩個(gè)鋼鐵基地互相協(xié)同,一體實(shí)施新發(fā)展規(guī)劃,先進(jìn)的研發(fā)、管理和制造技術(shù)互為借鑒,整體推進(jìn)智慧制造,建成了硅鋼智慧決策中樞,建立了統(tǒng)一系統(tǒng)下多工廠模式的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)了兩基地深度融合,為武鋼有限硅鋼事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)能。
近年來,寶鋼股份在武鋼有限硅鋼領(lǐng)域已投資上百億元,實(shí)施了70多個(gè)技改項(xiàng)目,對(duì)裝備技術(shù)進(jìn)行升級(jí),產(chǎn)量、質(zhì)量大幅提升,2024年武鋼有限硅鋼總產(chǎn)量突破200萬噸,高端產(chǎn)品比例達(dá)到75%以上。
當(dāng)前,武鋼有限無取向硅鋼產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在風(fēng)電、水電、核電、火電、太陽能電以及新能源汽車等領(lǐng)域,覆蓋微型、小型、大型電機(jī)全系列。據(jù)介紹,武鋼在2026年建成高等級(jí)取向硅鋼超級(jí)廠后,硅鋼年產(chǎn)能將達(dá)到265萬噸,為“一米七”軋機(jī)工程硅鋼設(shè)計(jì)產(chǎn)能的36.5倍。