飛馳人生 斯巴魯?shù)?代全新FORESTER森林人

這一抹激情澎湃的藍色是WRC賽場上的一騎絕塵，是港京拉力賽中的難以復刻，也是此時此刻屹立在崇禮山巔的自由與灑脫。而這份自由和灑脫的底氣，來自一輛第6代森林人。歷經(jīng)5代進化，作為斯巴魯品牌的中流砥柱，森林人系列始終保持著對駕駛本質(zhì)的執(zhí)著追求。這份堅守最直接的體現(xiàn)在外觀設(shè)計上，你可以從第6代車型上看到它之前的影子，還有它來時的路，但是細節(jié)的變化，仿佛歲月最好的饋贈。讓它看上去更加魁梧、更加沉穩(wěn)。

如果說外觀的變化還算顯而易見的話，那么內(nèi)飾則幾乎沒有任何變化，“時代感”的烙印仿佛定格在它身上。坦率地講，第6代森林人的內(nèi)飾與如今主流的內(nèi)飾設(shè)計顯得格格不入，但這也是它的“堅守”?；蛟S這樣的設(shè)計已經(jīng)不能滿足或者不能夠被大多數(shù)用戶接受，但恰恰剩下的那部分，或許就是它最精準、最忠實的潛在用戶。

雖然整體的設(shè)計略顯“落伍”，反應(yīng)速度也略顯遲緩，操作流暢度也表現(xiàn)平平，不過好在功能性表現(xiàn)還是與時俱進的。11.6英寸多功能觸控顯示屏，如今可以支持AppleCarPlay、百度CarLife以及WeLink功能。最重要的是，斯巴魯雖然從未大肆宣傳它的EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)，但是這套系統(tǒng)的易用性和它在道路中的實際表現(xiàn)，真的是十分驚艷的。

這套系統(tǒng)不僅支持車道偏離預(yù)警、車道偏離修正、ACC自適應(yīng)巡航等功能，并且在雙目立體攝像頭的基礎(chǔ)上首次增加了廣角單目攝像頭，讓監(jiān)測視野更寬廣。大幅提高識別范圍，特別是在十字路口，能更好地識別盲區(qū)內(nèi)的行人和自行車，在碰撞發(fā)生之前主動制動，自動減速或停車，守護車內(nèi)人員及車外行人的安全。

一輛斯巴魯?shù)撵`魂是什么？答案當然是動力系統(tǒng)，這輛第6代森林人依舊搭載2.5L自然吸氣水平對置發(fā)動機，相比常見的直列發(fā)動機，這種對置布局不僅降低了重心，更帶來了獨特的運轉(zhuǎn)質(zhì)感。搭配Lineartronic無級變速器，動力輸出如絲綢般順滑。特別值得一提的是，新一代變速器通過優(yōu)化液壓控制系統(tǒng)，顯著提升了低速區(qū)間的響應(yīng)速度。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校同樣令人印象深刻。方向盤回饋力度適中，既不會過于沉重，也不會輕得缺乏質(zhì)感。精準的指向性讓這輛長度超過4.6m的SUV在道路上行駛行云流水。

駛離公路，進入非鋪裝路面，森林人的越野天性也得以釋放，路況逐漸變得復雜多變，220mm的離地間隙提供了充足的通過性保障。左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（SymmetricalAWD）開始展現(xiàn)其獨特魅力，動力被精準分配至每個車輪。在專業(yè)越野場地，當遇到最具挑戰(zhàn)性的交叉軸路段時，在一側(cè)車輪完全懸空的情況下，X-MODE系統(tǒng)迅速介入，通過電子限滑將動力傳遞至有附著力的車輪。整個過程行云流水，無需駕駛者過多干預(yù)。這種從容不迫的脫困能力，正是斯巴魯多年堅持全時四驅(qū)理念的最好證明。

總的來說，森林人是一款優(yōu)缺點都非常明顯的車型，也是一款非常有個性的產(chǎn)品，而能夠駕馭它的，或許就是與它靈魂契合，能夠一起飛馳人生的伙伴。