雪龍鬧海，破冰

1980年，我國科學家首次遠赴南極科考，還只能搭乘外國船只。如今，我國已經擁有了自主建造大型破冰船的能力。今天，讓我們來認識中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2號”，它是我們征服極地的超級助手！

雪龍2號

長：122.5米

寬：22.3米

排水量：1.4萬噸

續(xù)航力：2萬海里

自持力：60天

載人數量：90人

雪龍2XUELONG2

破冰前行的“雪龍2號”（近處）和“雪龍?zhí)枴保ㄟh處）。

XNE rone心馬

雪龍破冰有絕技

人類乘船前往極地，需要闖過的第一關就是海面上那厚厚的冰層。作為現(xiàn)今破冰能力最強的破冰船之一，“雪龍2號”不僅正面破冰能力極強，還掌握了一項獨門絕技一船尾破冰。是的，“雪龍2號”是全球第一艘能雙向破冰的破冰船。

船頭破冰“雪龍2號”能以每小時2＼～3海里的速度，正面連續(xù)破開1.5米厚的冰層，外加0.2米厚的積雪。

船尾破冰 遇到更加頑固的堅冰時，“雪龍2號”能原地掉頭，用船尾的螺旋槳將堅冰下方的冰塊粉碎。

先鋒

大塊頭有大智慧

它擁有“智能船體”?！把?號”上的幾乎所有裝備都裝有傳感器，能實時監(jiān)測船體狀態(tài)。如果某個部位出問題，控制室會立刻收到警報，船員可以快速維修。

它擅長“智能導航”?！把?號”上的雷達和導航系統(tǒng)能自動掃描前方的冰層，然后為駕駛員規(guī)劃出最省力、最安全的前進路線

它能夠“智能定位”?！把?號”的動力定位系統(tǒng)能夠抵御風浪和海流的影響。海況再惡劣，“雪龍2號”也能保持船身的穩(wěn)定和安全。

極地的 “溫暖之家”

“雪龍2號”采用全電力推進系統(tǒng)，噪音小、污染少，能夠最大限度地保護極地脆弱的生態(tài)系統(tǒng)。同時，船艙內溫度始終保持在 20^°C 以上，雙層窗戶保溫防凍，走廊地面還鋪了加熱電纜，防止結冰打滑給了科研人員一個溫暖的“極地之家”

未來，我國計劃在2030年前建造核動力破冰船，并規(guī)劃形成由3＼～4艘破冰船組成的極地艦隊。

移動的科考基地

作為一艘科學考察破冰船，科學考察才是“雪龍2號”最重要的使命?！把?號”的船體中央有一個直通海底的“豎井”一月池車間。即使船外狂風暴雨，科學家也能在這里放下設備，開展對大海的科學考察。在我們看不見的船底，還有一個箱型的保護罩，能夠防止碎冰和氣泡對探測設備的干擾，確?？疾鞌祿臏蚀_性。在這個時候，“雪龍2號”的智能定位系統(tǒng)也在發(fā)揮穩(wěn)定船身的作用，正所謂“他強由他強，清風拂山崗”。