在無人駕駛車上觸摸未來

（2025年）

時代背景：科技浪潮奔涌，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起。AI強(qiáng)勢崛起，開啟了智能時代新篇章，從智能家居到智能辦公，從醫(yī)療影像識別到自動駕駛輔助，應(yīng)用場景不斷拓展，推動著各行業(yè)變革。

受訪人：許修身 《莫愁》讀者

隨著人工智能時代的來臨，應(yīng)用場景不斷拓展，很多行業(yè)迎來嶄新的篇章。自動智駕就是對汽車行業(yè)的一個革新，在無人模式下，駕駛員無需再專注于駕駛操作，使得出行變得更加輕松愉快。90后許修身可謂嘗鮮者。

許修身于2024年入職江蘇未來都市出行科技集團(tuán)有限公司。這家公司主要負(fù)責(zé)南京新型公交都市先導(dǎo)區(qū)（江心洲）的建設(shè)和運(yùn)營，已完成49.5公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測試道路建設(shè)，覆蓋江心洲11.5平方公里，路側(cè)已安裝激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等融合感知設(shè)備近500臺，覆蓋75個智能網(wǎng)聯(lián)路口。

許修身是無人駕駛車安全員，之前他跑過多年網(wǎng)約車。隨著競爭的激烈，搶單日益內(nèi)卷，收益不斷攤薄，為了養(yǎng)家糊口，有時吃睡甚至都在車上解決。一次，他在《莫愁》上看到一篇介紹AI時代的文章，其中就提到無人駕駛，他感到很好奇，時代發(fā)展得真是太快了。

不久后，許修身看到未來都市出行公司招聘廣告，自動駕駛安全員每月薪資有五六千元，和網(wǎng)約車司機(jī)的收入差不多，而且上班時間固定，從早上9點(diǎn)到下午6點(diǎn)。無人駕駛代表著和傳統(tǒng)行業(yè)完全不同，也代表著未來的趨勢。許修身心動了，果斷投遞了簡歷。

當(dāng)時，和許修身一起入職的安全員都有著三年以上駕駛經(jīng)歷，并且在最近一年內(nèi)無超速、超員、超載、違反交通信號燈通行等交通違法行為記錄，但真正上路，他們同樣需要經(jīng)過三十天培訓(xùn)，考核合格后才能上路。

第一天坐上自動駕駛出租車的時候，許修身心里直打鼓：“方向盤都不在人手上，靠不靠譜呀？”實(shí)際上，自動駕駛出租車可以“絲滑”應(yīng)對路上的突發(fā)狀況。例如，遇到大貨車?yán)呢浳锍^車體且有凸出物件時，無人車能準(zhǔn)確識別并及時減速，跟它保持車距，安全時再超車行駛。安全員更像是智能車的“助手”，只有在復(fù)雜的突發(fā)路況中才接管駕駛。

安全員的職責(zé)不僅僅是帶領(lǐng)無人車上路，提防各類突發(fā)情況，還包括完成測試開發(fā)工程師們布置的一些評測任務(wù)。每當(dāng)這時，許修身在車上要實(shí)時記錄和存儲數(shù)據(jù)，每一次打點(diǎn)都會成為一個數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_，供工程師分析和調(diào)用。例如秋天快到了，有些路段堆積的落葉較多，會不會遮擋車上的雷達(dá)信號；有的車從側(cè)面快速穿插過來時，避讓的幅度要多大才能不碰上其他車……在下班復(fù)盤的時候，他也會提出來反饋給開發(fā)工程師，如遇到灑水車，系統(tǒng)如何識別出水霧并繞行。當(dāng)?shù)缆分虚g綠色植物隔離帶的樹木比較高的時候，很容易造成“鬼探頭”……

許修身說：“安全員的作用不可或缺，是提升自動駕駛技術(shù)安全性的關(guān)鍵角色。沒有他們在一線長年累月地跑數(shù)據(jù)、做測試，就沒有自動駕駛芯片、算法、傳感器等的持續(xù)優(yōu)化?！?/p>

自動駕駛的應(yīng)用場景不僅僅是載客，還有自動駕駛物流車、自動駕駛售賣車、自動駕駛清掃車、自動駕駛安防車等，這些應(yīng)用目前都在測試中。未來“聰明的車、智慧的路、靈活的網(wǎng)、強(qiáng)大的云”會越來越多地融入人們的日常生活。

圖片由本文主人公提供

編輯 鐘健

12497681@qq.com