環(huán)法“創(chuàng)新”引爭議

環(huán)法自行車賽正在打破傳統(tǒng)，然而，不是所有人都對此感到高興。前不久，環(huán)法自行車賽的舉辦方宣布計劃在今年7月，將蒙馬特高地攀爬賽加入比賽的最后階段。這一決定在騎行界引發(fā)了激烈辯論。很多人想知道，這項變動會不會影響冠軍的歸屬，或是只會打亂多年來人們熟悉的慶祝沖刺？

從傳統(tǒng)上看，車手們在環(huán)法自行車賽的最后階段通常列隊行進(jìn)，直到在香榭麗舍大街上的沖刺后決出冠軍。然而，蒙馬特高地攀爬賽帶來了更多變數(shù)。這條陡峭的爬坡賽段位于巴黎藝術(shù)區(qū)中心，路面由鵝卵石鋪成，可能會迫使各支參賽車隊重新思考他們的策略，使比賽進(jìn)程變得更加難以預(yù)測。

2024年巴黎奧運會期間，公路自行車賽吸引了許多觀眾。蒙馬特地區(qū)的街道上擠滿了人群，人們在那里欣賞壯麗的城市景觀，為奮力爬坡的車手們加油助威。受當(dāng)時熱烈氣氛的鼓舞，環(huán)法自行車賽的組織者決定將蒙馬特高地攀爬賽加入今年的賽事：參賽選手將會爬上山坡，穿過圣心大教堂下方，然后進(jìn)行最后的沖刺。

有人不愿看到環(huán)法的傳統(tǒng)被破壞，也有人將這項變動視為令人興奮的創(chuàng)新，認(rèn)為蒙馬特高地攀爬賽將帶來一場車手你追我趕，充滿視覺沖擊力的收官戰(zhàn)，甚至包括決勝時刻驚險、刺激的轉(zhuǎn)折。這一變化是否會催生出新的環(huán)法冠軍，或是只會造成更多混亂，目前還很難說。無論如何，今年環(huán)法自行車賽的最后階段很可能呈現(xiàn)近幾十年來前所未有的盛況。

去年環(huán)法自行車賽由于與巴黎奧運會時間沖突，最后一個賽段在巴黎之外的尼斯進(jìn)行，自1905年以來還是首次。今年，香榭麗舍林蔭大道再次被納入賽事，作為3320公里賽程的收尾。如果蒙馬特山距離終點線只有幾公里，或者需要多次攀爬，純粹的沖刺型選手很可能落后。如果車手的總排名在最后一站前仍十分接近，黃色領(lǐng)騎衫的歸屬可能在巴黎決定。

考慮到2025年環(huán)法自行車賽的主車群規(guī)模大約為巴黎奧運公路自行車賽時的兩倍，賽事組織方正在與巴黎市政府和警察局合作，以確保在蒙馬特地區(qū)狹窄的鵝卵石街道上比賽的安全。然而，一些頂尖的自行車手已經(jīng)明確表示，他們對增設(shè)賽段缺乏熱情。

兩屆環(huán)法冠軍得主、丹麥車手約納斯·溫格高說：“奧運會期間，蒙馬特給人的感覺確實不錯，現(xiàn)場觀眾很多，整體氛圍也很好。不過，當(dāng)我們抵達(dá)蒙馬特坡道時，大部隊只剩下15名車手了。環(huán)法自行車賽的情況完全不同，到時候可能有大約150名車手在非常狹窄的坡道上你追我趕，這會給他們帶來巨大壓力?！?/p>

比利時小伙雷姆科·埃費內(nèi)普爾在2024年巴黎奧運會上贏得了自行車比賽兩枚金牌，他也表達(dá)了類似的想法：“ 在環(huán)法自行車賽的第一周，參賽選手的排名爭奪戰(zhàn)已經(jīng)夠激烈的了。蒙馬特高地攀爬賽的加入，我們在最后一天也得做同樣的事情。那時候，我們很可能都已疲憊透頂?！卑ＹM內(nèi)普爾還提到，擅長沖刺的選手本有機(jī)會在香榭麗舍大道上贏得榮譽，他為他們的這一寶貴機(jī)會被剝奪感到遺憾，“他們每年都有機(jī)會通過沖刺贏得賽段冠軍，如今這個機(jī)會被剝奪了。我認(rèn)為，蒙馬特攀爬賽是一個毫無必要的障礙。”

法國職業(yè)自行車隊安盟的經(jīng)理馬克·馬迪奧指出，如果環(huán)法自行車賽的最后一天遇到惡劣天氣，蒙馬特攀爬賽將會變得更加危險。他說：“如果巴黎下小雨，選手們將不得不克服巨大困難。我們想看一場表演嗎？我們是否想要參觀巴黎，或者紀(jì)念奧運會？如果大家希望看到一場真正的比賽，很可能會失望而歸?！?/p>