出門旅游，為什么最累的是路上兩天

每逢節(jié)假日，不少人在乘車或坐飛機(jī)時，總感覺路途格外漫長。

你在狹小的座位中艱難地扭動身體，卻怎么也找不到一個舒服的姿勢。你只覺得腰酸背痛，連刷手機(jī)都提不起精神，心情也漸漸變得低落。

旅游一趟，為什么最累的反而是沒怎么動彈的往返路上？

乘車或坐飛機(jī)，的確會帶來生理上的疲憊感。不要說平日里扎根工位的打工人，即便是身體強(qiáng)健的運(yùn)動員，在出行后，也會明顯感到疲勞，甚至遭受頭痛的折磨，經(jīng)歷方向感的混亂。

這一切，與交通工具的振動感脫不開關(guān)系。

當(dāng)飛機(jī)起落時，或是車輛在不平坦的路面上顛簸前行、在十字路口轉(zhuǎn)彎搖晃時，它們所產(chǎn)生的機(jī)械振動可以通過腿部和臀部傳遞到人的全身。你能夠在行駛過程中維持較為自然的坐姿，全靠神經(jīng)調(diào)動肌肉應(yīng)對車輛的微小運(yùn)動，對肌肉或肌腱承受的振動進(jìn)行反射性收縮。

有研究發(fā)現(xiàn)，在垂直方向的振動中，腰部和胸部的運(yùn)動甚至超過了座椅的運(yùn)動幅度。隨著車輛的左右搖擺、上下跳躍，人體參與運(yùn)動的不僅有肌肉，脊柱也在以相同的頻率活動這時候又需要更多的肌肉活動來穩(wěn)定脊柱。

在肌肉辛勤工作的同時，大腦的負(fù)荷也在增加——大腦正在馬不停蹄地處理各種外界信息，和身體打配合。因此，盡管看上去你只是坐著，但你全身上下都沒有休息。

旅游的路上，除了渾身難受，你或許還會哈欠連天，不知不覺間打起了瞌睡。

實(shí)驗(yàn)表明，僅僅20分鐘的振動就會導(dǎo)致人的困倦感顯著上升，運(yùn)動警覺性顯著下降，并且隨著時間延長，這種感受在1小時后會達(dá)到頂峰。你的困乏還可能和振動頻率有關(guān)。以汽車為例，車體的固有振動頻率為 1～1.6 赫茲。而低頻振動，尤其是低于2赫茲的振動，正是嗜睡的強(qiáng)烈誘因。封閉的車廂和狹小的座位就像不那么舒適的搖籃一樣催眠。

你在乘車過程中感受到的振動，不僅會滋生困意，還會帶來呼吸加速、體溫升高等生理變化，并對你的視覺反應(yīng)和心理反應(yīng)產(chǎn)生負(fù)面影響。

除了車輛的起伏晃動，你還要忍受在逼仄的空間中僵硬地久坐，兩者都會導(dǎo)致人體血壓升高。由于長時間保持坐姿，腿部肌肉的運(yùn)動量相比站立時少，座位會壓迫你的臀部和大腿區(qū)域的靜脈，阻礙腿部血液循環(huán)，時間一長就可能造成腿部腫脹。

相比地面交通，乘坐飛機(jī)旅行會令人更加疲憊。首先，你面臨著脫水的風(fēng)險：客艙內(nèi)的相對濕度往往較低，對你的身體并不友好，它會帶來皮膚表面和呼吸道的水分流失，讓你比身處地面時更容易感到□干舌燥。

還有高海拔這個影響因素。對運(yùn)動員和其隨行工作人員的研究發(fā)現(xiàn)，飛行3小時后人體的血氧飽和度就會明顯下降，低于正常數(shù)值。缺氧會降低人的肌肉和大腦的代謝率，加劇旅途的疲憊感。

這些交通方式不但累身，而且累心。

車廂外，如果遇上單調(diào)重復(fù)的風(fēng)景，缺乏視覺刺激，人們會感到無聊、倦怠；車廂內(nèi)，尤其是乘坐公共交通工具時，陌生局促的環(huán)境會給人帶來一定的心理壓力。

所以長途旅行更需要做好心理建設(shè)，因?yàn)槁眯袝r間越長，越可能激發(fā)你的負(fù)面情緒。你只能忍不住地抱怨：這趟旅程怎么還沒結(jié)束?。?/p>

終于抵達(dá)終點(diǎn)，你抖抖發(fā)麻的雙腳，從座位上搖搖晃晃地站起來，前往盼望已久的景區(qū)或回到舒適的家中，才能彌補(bǔ)一下這一路的身心俱疲。

（摘自微信公眾號“答案如下”）