羅湖區(qū)“山海連城”生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與城市空間優(yōu)化策略研究

中圖分類號(hào)：TU984.115 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1005-7897（2025）09-0124-03

0引言

隨著城市化進(jìn)程的加速，高密度城市中心區(qū)面臨著生態(tài)環(huán)境惡化與資源利用效率低下等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。羅湖區(qū)作為深圳市最早建成的中心城區(qū)之一，如何在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)生態(tài)與城市的和諧共生，成為亟待解決的關(guān)鍵問題。“山海連城\"計(jì)劃為羅湖區(qū)提供了重要契機(jī)，通過構(gòu)建生態(tài)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化城市空間布局，旨在推動(dòng)城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，緩解生態(tài)環(huán)境與城市發(fā)展之間的矛盾。

1羅湖區(qū)生態(tài)資源概況

羅湖區(qū)坐擁豐富的自然生態(tài)資源，其中，梧桐山風(fēng)景名勝區(qū)以其秀美的自然風(fēng)光和豐富的生物多樣性著稱；深圳水庫作為深港兩地重要的飲用水源，承載著重要的生態(tài)服務(wù)功能；而仙湖植物園更是集科研、教育與休閑于一體，展現(xiàn)了植物的多樣性與生態(tài)之美。這些生態(tài)資源構(gòu)成了羅湖區(qū)獨(dú)特的綠色基底，為城市居民提供了親近自然、享受生態(tài)的寶貴空間。然而，隨著城市化進(jìn)程的加速，城市建設(shè)活動(dòng)不斷增多，這些寶貴的生態(tài)資源面臨著被侵蝕的風(fēng)險(xiǎn)。生態(tài)廊道因城市開發(fā)而斷裂，導(dǎo)致生態(tài)連通性減弱；同時(shí)，生活、生產(chǎn)和生態(tài)空間的融合度不足，影響了城市的整體生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展能力。

2羅湖區(qū)生態(tài)資源存在的問題

2.1生態(tài)廊道斷裂

在羅湖區(qū)城市化進(jìn)程中，受城市開發(fā)活動(dòng)的頻繁進(jìn)行以及道路網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)建等多重因素影響，部分生態(tài)廊道遭到了嚴(yán)重的物理隔斷。這些生態(tài)廊道作為城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，承擔(dān)著連接不同生態(tài)斑塊、促進(jìn)物種遷徙與交流的關(guān)鍵功能。但由于建設(shè)活動(dòng)的無序擴(kuò)張，部分廊道被建筑物、道路等人工設(shè)施直接切斷，導(dǎo)致生態(tài)流動(dòng)性受阻，生物多樣性保護(hù)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。生態(tài)廊道的連通性受損，不僅影響了野生動(dòng)植物的生存與繁衍，還削弱了城市生態(tài)系統(tǒng)的整體韌性與穩(wěn)定性。

2.2資源分布不均

羅湖區(qū)生態(tài)資源分布呈現(xiàn)出顯著的不均衡態(tài)勢，優(yōu)質(zhì)生態(tài)資源，如大型自然公園、風(fēng)景名勝區(qū)等高度集中于北部山區(qū)，這些區(qū)域自然環(huán)境優(yōu)美，生物多樣性豐富，為城市提供了重要的生態(tài)屏障和服務(wù)功能。然而，在南部城區(qū)，尤其是高密度建成區(qū)，生態(tài)資源則顯得相對匱乏。南部城區(qū)作為羅湖區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的核心區(qū)域，城市化進(jìn)程快速，綠地空間被大量擠占，導(dǎo)致生態(tài)服務(wù)功能嚴(yán)重不足。這種生態(tài)資源分布的不均衡，不僅影響了城市居民的生活質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境體驗(yàn)，還加劇了城市內(nèi)部的生態(tài)壓力，使得南部城區(qū)在應(yīng)對氣候變化、改善空氣質(zhì)量、提供休閑游憩空間等方面面臨諸多挑戰(zhàn)。生態(tài)服務(wù)的不均衡分布，成為制約羅湖區(qū)整體生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

2.3空間利用低效

在羅湖區(qū)城市化快速發(fā)展的過程中，城市空間利用存在明顯的缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃問題。由于歷史原因和短期利益驅(qū)動(dòng)，城市建設(shè)活動(dòng)通常缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃和科學(xué)布局，導(dǎo)致土地資源利用效率低下，存在顯著的土地浪費(fèi)現(xiàn)象。部分區(qū)域過度開發(fā)，高密度建設(shè)導(dǎo)致綠地空間被大量擠占，生態(tài)環(huán)境遭受破壞。同時(shí)，由于缺乏統(tǒng)一的空間規(guī)劃和協(xié)調(diào)機(jī)制，不同功能區(qū)域之間缺乏有機(jī)銜接，形成了空間割裂和資源配置不合理的局面。這些問題不僅影響了城市整體的美觀和宜居性，還加劇了城市生態(tài)環(huán)境的惡化趨勢。城市空間利用的無序狀態(tài)，不僅浪費(fèi)了寶貴的土地資源，還阻礙了羅湖區(qū)實(shí)現(xiàn)生態(tài)與城市的和諧共生，對城市的可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

3“山海連城\"生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建策略

3.1總體框架

基于羅湖區(qū)豐富的生態(tài)資源現(xiàn)狀，深入分析其面臨的問題，提出構(gòu)建“一脊一帶伴城、三廊五脈潤城、多園多徑融城\"的立體生態(tài)網(wǎng)絡(luò)框架。具體而言，“一脊”即依托銀湖山至梧桐山的自然山脊線，形成連貫的山脊翠脈；“一帶\"則沿深圳河至蓮塘河，打造濱河藍(lán)帶，加強(qiáng)城市與自然的融合?！叭萛"涵蓋布吉河一筆架山河、梧桐山一羅芳山及梧桐山一紅花嶺3條生態(tài)廊道，促進(jìn)水系與山體的聯(lián)動(dòng)與貫通；“五脈”則是依托城市主要道路和水系，構(gòu)建5條都市翠脈，將綠色空間滲透至城市腹地?！岸鄨@\"通過連通羅湖區(qū)八大公園，形成完善的公園體系；“多徑”則規(guī)劃多條串聯(lián)山水節(jié)點(diǎn)的城徑，為城市居民提供便捷可達(dá)的綠色出行通道，共同構(gòu)建羅湖區(qū)生態(tài)與城市和諧共生的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)格局。因此，加強(qiáng)城市空間利用的統(tǒng)籌規(guī)劃，成為羅湖區(qū)亟待解決的重要問題。

3.2關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)與廊道構(gòu)建

為提升羅湖區(qū)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的連通性和居民的生活品質(zhì)，計(jì)劃打造環(huán)山客廳與水庫綠道等標(biāo)志性景點(diǎn)，通過景觀設(shè)計(jì)和功能優(yōu)化，增強(qiáng)區(qū)域吸引力。同時(shí)，識(shí)別并修復(fù)關(guān)鍵生態(tài)斷點(diǎn)，如銀湖山至紅崗公園間的生態(tài)廊橋、圍嶺公園至布心山的生態(tài)連接工程，確保生態(tài)廊道的連續(xù)性。此外，利用多功能景觀人行天橋及涵洞式地下通道等創(chuàng)新設(shè)施，打通水廊與暗渠的斷裂點(diǎn)，促進(jìn)物種遷徙與生態(tài)流動(dòng)，構(gòu)建完整的生態(tài)廊道體系，實(shí)現(xiàn)城市與自然的深度融合。這些措施不僅提升了生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，還為城市居民提供了更多親近自然的機(jī)會(huì)。

3.3技術(shù)手段應(yīng)用

在羅湖區(qū)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與城市空間優(yōu)化的進(jìn)程中，建筑信息模型（BIM技術(shù)的應(yīng)用顯得尤為重要。通過運(yùn)用BIM技術(shù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)化設(shè)計(jì)，將生態(tài)網(wǎng)絡(luò)中的各類要素，如地形地貌、植被分布、水體流向等，以數(shù)字化的形式精準(zhǔn)呈現(xiàn)。這不僅有助于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)階段就發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，還能有效減少施工過程中的設(shè)計(jì)變更和返工現(xiàn)象，從而顯著提升建設(shè)效率與質(zhì)量。同時(shí)，智能化管理系統(tǒng)的引入為生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的長期穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)，包括空氣質(zhì)量、水質(zhì)情況、生物多樣性等關(guān)鍵指標(biāo)，并通過數(shù)據(jù)分析與智能算法，優(yōu)化資源配置，確保生態(tài)網(wǎng)絡(luò)各組成部分之間的協(xié)調(diào)與平衡。智能化管理不僅提升了管理效率，還為生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4城市空間優(yōu)化策略

4.1土地利用優(yōu)化

在羅湖區(qū)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與城市空間優(yōu)化的進(jìn)程中，存量土地盤活與功能混合布局是提升城市空間效能的關(guān)鍵策略。針對閑置及低效利用土地，采取系統(tǒng)性再開發(fā)方法。首先，開展全面的土地資源普查，精準(zhǔn)識(shí)別閑置地塊、低效廠房及未充分利用的公共設(shè)施用地，建立詳細(xì)的地塊數(shù)據(jù)庫。其次，依據(jù)地塊區(qū)位、生態(tài)敏感度及發(fā)展?jié)摿?，制定差異化的再開發(fā)方案，如將鄰近生態(tài)廊道的閑置地塊轉(zhuǎn)化為生態(tài)公園或綠色社區(qū)，對低效工業(yè)用地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級改造或轉(zhuǎn)型為創(chuàng)新園區(qū)。再次，引入社會(huì)資本參與，通過公私合營（PPP）等模式，激活土地再開發(fā)的市場活力。最后，在功能混合布局方面，推行立體化與復(fù)合化規(guī)劃方法： ① 打破傳統(tǒng)功能分區(qū)界限。以街區(qū)為單元，對居住、商業(yè)、辦公及公共服務(wù)功能進(jìn)行垂直與水平方向的混合配置，形成多功能融合的“微縮城市”。 ② 優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。構(gòu)建慢行系統(tǒng)與公共交通優(yōu)先的出行體系，促進(jìn)不同功能區(qū)域間的高效連接。 ③ 制定彈性規(guī)劃導(dǎo)則。允許部分用地性質(zhì)在一定范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整，以適應(yīng)市場變化與城市發(fā)展需求，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間的有機(jī)融合。

4.2公共交通優(yōu)先

在羅湖區(qū)城市交通體系優(yōu)化與生態(tài)友好型出行模式構(gòu)建中，完善公交網(wǎng)絡(luò)與慢行系統(tǒng)構(gòu)建是兩項(xiàng)核心舉措。針對公交網(wǎng)絡(luò)，采取精細(xì)化調(diào)整策略，基于大數(shù)據(jù)分析與居民出行需求調(diào)研，重新評估現(xiàn)有公交線路的客流分布與運(yùn)營效率，識(shí)別出服務(wù)薄弱區(qū)域與冗余線路。通過增設(shè)微循環(huán)公交線路、調(diào)整線路走向，以覆蓋新建社區(qū)與商業(yè)區(qū)、提高高峰時(shí)段發(fā)車頻次等方法，提升公交服務(wù)的便捷性與可達(dá)性。同時(shí)，引入智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公交車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控與動(dòng)態(tài)調(diào)度，縮短候車時(shí)間，提高運(yùn)行效率。

在慢行系統(tǒng)構(gòu)建方面，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化布局與品質(zhì)提升工程。依據(jù)城市地形與功能分區(qū)，規(guī)劃連續(xù)、安全的自行車道與步行道網(wǎng)絡(luò)，確保與公交站點(diǎn)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校及公園等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的無縫銜接。采用透水鋪裝、遮陽設(shè)施與綠化隔離帶等設(shè)計(jì)元素，提升慢行環(huán)境的舒適性與安全性。此外，通過建設(shè)立體過街設(shè)施、優(yōu)化交通信號(hào)控制等措施，保障慢行交通的路權(quán)，鼓勵(lì)居民選擇步行或騎行等綠色出行方式，減少機(jī)動(dòng)車依賴，促進(jìn)城市交通與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。

4.3綠色建筑設(shè)計(jì)

在羅湖區(qū)建筑領(lǐng)域推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，環(huán)保材料應(yīng)用與節(jié)能技術(shù)推廣是兩大關(guān)鍵路徑。針對環(huán)保材料應(yīng)用，建立嚴(yán)格的材料篩選與評估機(jī)制，依據(jù)材料的生命周期環(huán)境影響、可再生性、可回收性等指標(biāo)，制定綠色建筑材料目錄，優(yōu)先選用竹材、再生混凝土、低揮發(fā)性有機(jī)化合物涂料等環(huán)保建材。同時(shí)，推動(dòng)建筑材料供應(yīng)鏈綠色化，鼓勵(lì)本地供應(yīng)商采用清潔生產(chǎn)技術(shù)，減少材料生產(chǎn)過程中的碳排放與污染物排放。在建筑設(shè)計(jì)階段，融入環(huán)保材料應(yīng)用理念，通過模塊化設(shè)計(jì)、預(yù)制構(gòu)件等方式，提高材料利用率，減少施工廢棄物。

在節(jié)能技術(shù)應(yīng)用方面，大力推廣太陽能光伏板與地源熱泵等新型節(jié)能技術(shù)。在建筑屋頂與立面合理布局太陽能光伏板，結(jié)合儲(chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)建筑電力的自給自足與余電上網(wǎng)。對于具備條件的建筑，引入地源熱泵系統(tǒng)，利用地下淺層地?zé)豳Y源進(jìn)行供熱與制冷，顯著降低建筑能耗。此外，推廣智能建筑管理系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測與調(diào)控建筑能耗，優(yōu)化能源使用策略，提高建筑能源利用效率，為實(shí)現(xiàn)羅湖區(qū)建筑領(lǐng)域的碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)力量[3]。

5政策保障與實(shí)施路徑

5.1分階段實(shí)施

為了確?！吧胶＿B城\"生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與城市空間優(yōu)化策略的有效推進(jìn)，必須制定詳盡的時(shí)間表和實(shí)施路線圖。初期階段的重點(diǎn)在于基礎(chǔ)調(diào)研與規(guī)劃編制。利用地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)、生態(tài)評估模型等工具對羅湖區(qū)進(jìn)行全面的生態(tài)資源普查，識(shí)別出生態(tài)敏感區(qū)和潛在的空間優(yōu)化點(diǎn)。這一步驟不僅為后續(xù)的工作奠定了科學(xué)依據(jù)，還幫助確定了哪些區(qū)域需要優(yōu)先保護(hù)或改造。在規(guī)劃編制過程中，應(yīng)充分考慮國內(nèi)外成功案例的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合羅湖區(qū)的實(shí)際條件，提出具有前瞻性和可操作性的設(shè)計(jì)方案。

中期階段則側(cè)重于關(guān)鍵項(xiàng)目的落地實(shí)施。這一階段將選定一些示范項(xiàng)目進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè)，如重點(diǎn)生態(tài)廊道的修復(fù)工程、綠色基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及低效用地的再開發(fā)等。這些項(xiàng)目不僅是實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)的重要組成部分，而且通過其成功實(shí)踐可以探索出一系列可復(fù)制、可推廣的模式，為其他類似項(xiàng)目提供參考。例如，在生態(tài)廊道建設(shè)中，采用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)手段，如多功能景觀人行天橋、地下涵洞式通道等，以解決生態(tài)斷點(diǎn)問題。同時(shí)，對于低效用地的再開發(fā)，要根據(jù)地塊的具體情況，制定個(gè)性化的再開發(fā)方案，包括土地性質(zhì)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級改造等措施。

后期階段強(qiáng)調(diào)監(jiān)測評估與動(dòng)態(tài)調(diào)整。建立一個(gè)全面的評價(jià)體系，涵蓋生態(tài)指標(biāo)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等多個(gè)維度，定期對項(xiàng)目進(jìn)展進(jìn)行跟蹤分析?；谠u估結(jié)果，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化實(shí)施策略，確保各階段目標(biāo)的精準(zhǔn)達(dá)成。此外，還需建立健全的數(shù)據(jù)反饋機(jī)制，以便快速響應(yīng)環(huán)境變化和居民需求，持續(xù)增強(qiáng)項(xiàng)目的整體效果。

5.2多方參與

為了保障“山海連城\"項(xiàng)目的順利實(shí)施，需要構(gòu)建一個(gè)政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、社會(huì)組織協(xié)同、公眾廣泛參與的多元共治格局。政府在此過程中扮演著政策制定者和資源調(diào)配者的角色，通過立法保障、財(cái)政投入和規(guī)劃指導(dǎo)等方式，為項(xiàng)目提供堅(jiān)實(shí)的制度支撐和資金保障。例如，設(shè)立專項(xiàng)資金支持生態(tài)保護(hù)和生態(tài)修復(fù)工程，并出臺(tái)激勵(lì)政策鼓勵(lì)社會(huì)各界積極參與。

企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新和資金投入的主要力量，應(yīng)在生態(tài)修復(fù)、綠色建筑開發(fā)等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。通過PPP模式，吸引社會(huì)資本參與公共項(xiàng)目建設(shè)，既能緩解政府的資金壓力，又能提高項(xiàng)目的運(yùn)作效率。同時(shí)，企業(yè)還可以借助自身的技術(shù)優(yōu)勢，推動(dòng)環(huán)保材料的應(yīng)用和節(jié)能技術(shù)的研發(fā)，助力實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

社會(huì)組織在項(xiàng)目實(shí)施中起到橋梁和紐帶的作用。社會(huì)組織可以通過組織公眾參與活動(dòng)、開展環(huán)境保護(hù)教育宣傳等方式，增強(qiáng)社會(huì)共識(shí)，增強(qiáng)民眾的環(huán)保意識(shí)。此外，社會(huì)組織還能為項(xiàng)目提供專業(yè)的技術(shù)支持和服務(wù)，幫助解決實(shí)施過程中的具體問題。

公眾參與是確保項(xiàng)目成功不可或缺的一環(huán)。通過多種渠道收集居民的意見和建議，如線上問卷調(diào)查、線下座談會(huì)等形式，讓居民參與到?jīng)Q策過程中來，使最終方案更能滿足居民的需求。同時(shí)，鼓勵(lì)和支持社區(qū)居民自發(fā)組織各種環(huán)保行動(dòng)，共同維護(hù)良好的生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)城市與自然和諧共生。這種多方合作的方式不僅能夠加速項(xiàng)目的推進(jìn)，還能夠增強(qiáng)項(xiàng)目的社會(huì)認(rèn)同感，提高其可持續(xù)性。

6結(jié)語

本文深入剖析羅湖區(qū)生態(tài)資源現(xiàn)狀及其問題，提出“山海連城\"生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與城市空間優(yōu)化策略。策略圍繞生態(tài)環(huán)境提升、空間布局優(yōu)化及可持續(xù)發(fā)展，旨在實(shí)現(xiàn)生態(tài)與城市的和諧共生。隨著計(jì)劃推進(jìn)與政策完善，羅湖區(qū)有望在高密度城市中心區(qū)樹立可持續(xù)發(fā)展典范，達(dá)成生態(tài)與城市的良性互動(dòng)。

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作者簡介：劉昭陽（1990一），女，漢族，云南大理人，碩士研究生，工程師，研究方向?yàn)樯直Ｗo(hù)。