追著風跑

當我還是個中學生時，當周圍的其他女孩開始談論化妝品和偶像劇時，我卻對汽車發(fā)動機的轟鳴與車型設計的細節(jié)產(chǎn)生了濃厚興趣。當時我家有一輛用來運貨的面包車，幫父母干活時，我注意到面包車在空車和載貨后，發(fā)動機的轟鳴聲會出現(xiàn)明顯不同。比如空車時，發(fā)動機啟動時會發(fā)出嗚嗚聲；一旦載滿貨物后，轟鳴聲就會變得較為低沉。我很好奇，到底是什么導致了汽車發(fā)動機聲音的不同。

第一次直播說車

因為對汽車的濃厚興趣，我格外關注汽車的資訊，偶爾也會通過短視頻平臺觀看4S店的在線直播說車。高考后的那個暑假，我提前來到揚州，想早點熟悉學校環(huán)境。當時學校附近有一家4S店，我壯著膽子，向老板毛遂自薦做直播說車。大概是被我澎湃的熱情感染到了，老板居然同意讓我試試。

誰知，我人生的第一場汽車直播就露了怯，因為完全沒有經(jīng)過任何專業(yè)學習和專業(yè)訓練，我過去對汽車的關注主要集中在車的外觀、形態(tài)和色彩等方面，因此在解說過程中，我只能從外觀上進行講解。每當直播彈幕中有人問到車輛性能時，我總是答不上來。這次不成熟的實習經(jīng)歷讓我明白了一個道理：工欲善其事，必先利其器。但同時，我也隱約感覺到，汽車不僅是我的興趣，更是我未來夢想的起點。

直播過三關

2022年9月，我正式成為揚州工業(yè)職業(yè)技術學院的一名大學生，雖然進入了交通工程學院，但因為高考分數(shù)的關系，我只能遺憾地與自己最感興趣的汽車專業(yè)失之交臂。

與其等風來，不如追著風跑。為了能有更多機會學習汽車營銷的相關知識，我開始積極關注學校與汽車相關的各種活動和比賽。進校不久后，我得知學校正在選拔全國職業(yè)院校技能大賽汽車營銷賽項的選手，盡管專業(yè)并不完全對口，盡管我只是個毫無比賽經(jīng)驗的新生，但內心似乎一直有個聲音在說：“在‘卷’與‘躺’之間，我選‘燃’，青春不就是用來挑戰(zhàn)不可能的嗎？”"于是我報了名，出乎意料的是，我成功入選了！

然而，熱情并不能彌補專業(yè)知識的不足。幸運的是，我的兩位指導老師劉秋和戴曉鋒為我請來了行業(yè)專家，從直播話術、轉場表情到肢體語言，一點一滴地打磨我的表現(xiàn)力。

直播第一關是表情關。人在初次面對鏡頭時，往往會有一定的不適感，隨之而來的面部表情也會變得有些僵硬，那段時間，第二我每天都要對著鏡子練習說話。關是語言關。常規(guī)的直播話術未必適用所有人，一個合格的直播主播應該把常規(guī)話術轉化為具有個人風格的語言，這樣才能給受眾留下深刻印象。比賽要求所有主播對每條彈幕問題的解答時間不能超過30秒，我性格比較內向，訓練中常常能感覺現(xiàn)場氣氛有點嚴肅和沉悶。于是，老師便耐心地帶著我重新修改文案，我們逐字逐句反復推敲，然后再念出來；感覺效果不太好，就立馬重新調整。比如說到車輛的安全性，我會先從其功能中列出幾個亮點，然后按照自己的語言體系和話術重新組織后進行表達。

第三關是專業(yè)關。非汽車專業(yè)同學，在介紹汽車時最大的難點是如何準確記住不同品牌和不同型號車輛的多種特性，還要將許多抽象的汽車專有名詞和實物一一對應，尤其是在這種緊張的集訓狀況之下。就拿新能源汽車來說，由于目前市場上不同品牌和型號的新能源汽車，其充電口位置沒有統(tǒng)一的標準，往往隨著車企各自的需求設置，有的位于車右后或車左后，有的則位于車前部。要搞清楚充電口的具體位置，最笨也最有效的辦法是在學校的車輛實訓室里，一臺一臺車認真看，仔細摸，然后再用心記下來。一個多星期的時間里，老師帶著我們把實訓室里所有的新能源車和燃油車的性能全講解了一遍，甚至還包括各種車輛的保險理賠。

比賽的意義

為了彌補專業(yè)差距，我整個暑假把自己“焊”在了汽車實訓室。白天跟著老師學習理論知識，晚上反復練習實操，常常熬到凌晨。困了，就蜷在車里睡一會兒。餓了，隨便扒幾口飯繼續(xù)練。最難忘的是臨近比賽的半個月，我干脆把換洗衣服和生活用品搬到了實訓室，把汽車后座當成了自己的臨時宿舍。夏夜的蚊子格外猖狂，我身上布滿了它們的“戰(zhàn)果”，但這些“勛章”反而讓我更加堅定——青春的價值，不就在于為夢想拼盡全力的那股勁兒嗎？最終，我和隊友斬獲大賽“汽車營銷”賽項的二等獎。站在領獎臺上，我忽然明白：這場比賽的意義遠不止一塊獎牌，而是讓我真正觸摸到職業(yè)夢想的形狀。

后來，我還獲得2023年第三屆全國汽車流通行業(yè)職業(yè)技能競賽二手車經(jīng)紀人賽項的三等獎。但在我看來，那次比賽并不圓滿。由于我對那輛車不熟悉，比賽過程中，我竟然怎么都找不到插車鑰匙的地方，最終致使車沒有順利啟動。事后在和其他選手交流時，我才得知那個型號的車是需要將車鑰匙塞進鑰匙孔后才能發(fā)動。雖然結果并不滿意，但在比賽中能發(fā)現(xiàn)自己存在的認知盲區(qū)，這就已經(jīng)超越結果本身了。

現(xiàn)在的我，正一邊積極找工作，一邊為專升本考試做準備，因為自身理論知識不足，我想報電子信息類專業(yè)。我們或許不是傳統(tǒng)意義上的“學霸”，但夢想從來不分賽道，在這個崇尚“工匠精神”的新時代，職業(yè)院校的我們同樣可以憑借過硬的技能，闖出屬于自己的一片天。

責任編輯：刁雅琴

湯老師點評：

韋佳辰是個典型的“新職教青年”，她熱情澎湃、敢闖敢拼，不設限、重實踐。她的成長歷程很好地詮釋了什么是“興趣引領專業(yè)，技能定義未來”。

作為一名職業(yè)院校的輔導員老師，我發(fā)現(xiàn)許多職校學子在求職過程中，可能會面臨“專業(yè)認同度低”“實踐經(jīng)驗不足”“技能匹配度不夠”等困境，韋佳辰卻以自己獨特的方式破解了難題。高考結束后，她選擇“先體驗后選擇”，主動走進4S店嘗試直播說車。進入大學后，她浸潤在“揚州工”校園文化，參與學校“技能月”活動、勞動教育實踐項目，更積極參加全國職業(yè)院校技能大賽。寒暑假期間，她又前往汽車維修廠、二手車交易市場實習，全方位接觸行業(yè)一線。崗位實習期間，她在紅旗4S店銷售、管理一把抓，這種持續(xù)積累的行業(yè)經(jīng)驗，讓她在求職市場中具備了顯著競爭力。

在與韋佳辰的日常交流中，我發(fā)現(xiàn)她與眾不同的地方在于能以興趣為錨點，并將軌道運營專業(yè)的學習與汽車營銷相結合，勇敢地突破專業(yè)“邊界”。根據(jù)我多年經(jīng)驗，我將職業(yè)院校學生的發(fā)展模式歸納為三類：第一類是“專業(yè)直通式”，沿著專業(yè)設定的路徑穩(wěn)步前進；第二類是“興趣驅動式”，以個人熱愛為導向，靈活選擇發(fā)展方向；第三類是“機遇應變式”，根據(jù)就業(yè)市場和社會需求調整自己的發(fā)展路徑。韋佳辰應該屬于“興趣驅動式”和“機遇應變式”雙結合，她沒有被專業(yè)限制，而是擁抱新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，讓熱愛成為職業(yè)發(fā)展的內生動力，讓社會需求成為職業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略航向。在汽車文化的堅實底色和學校育人理念的滋養(yǎng)下，她將興趣、能力與行業(yè)前景相融合，實現(xiàn)了向下扎根與向上生長。

希望更多職教學子能從韋佳辰的故事中受到啟發(fā)：繼續(xù)保持自己“野蠻生長”的銳氣并敢于跨界探索。不要害怕起點低、道路長，只要找到自己熱愛的方向，就能在實踐中不斷提升。職業(yè)教育的賽道同樣能通往精彩的人生高峰！