美國六代機(jī)F-47：一個(gè)漂亮的數(shù)字？

3月21日，美國總統(tǒng)特朗普宣布，選定波音公司執(zhí)行生產(chǎn)“下一代空中優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)斗機(jī)，即美國第六代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，并將新一代戰(zhàn)機(jī)命名為F-47。該戰(zhàn)機(jī)將接替F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)，成為美國未來數(shù)十年最重要的空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)。

作為美國第47任總統(tǒng)，特朗普說，新一代戰(zhàn)機(jī)名稱含有“一個(gè)漂亮的數(shù)字”，它將是“有史以來最先進(jìn)、性能最強(qiáng)、殺傷力最強(qiáng)的飛機(jī)”。隨后，美國空軍在社交媒體上以“主宰天空”為題發(fā)布宣傳視頻，回顧了美國從第一代到第六代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展歷程，視頻中出現(xiàn)了一架高度隱身設(shè)計(jì)、扁平機(jī)身、無尾翼戰(zhàn)機(jī)的正面圖片。

美國“下一代空中優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的相關(guān)研究始于2007年。2010年，美國空軍組建六代機(jī)辦公室，正式啟動(dòng)六代機(jī)概念研究。2020年9月，美國空軍開始試飛第一架全尺寸飛行演示機(jī)。但是，該項(xiàng)目面臨成本過高、技術(shù)創(chuàng)新不足等諸多爭(zhēng)議。美國空軍在2024年5月宣布暫停該項(xiàng)目，留給大選后的新政府決定。

特朗普在新聞發(fā)布會(huì)上說：“它將被命名為F-47，是將軍們選擇了這個(gè)名字?！痹诿绹哲?，戰(zhàn)斗機(jī)的命名慣例是前綴“F”，后面跟著一個(gè)數(shù)字，通常表示飛機(jī)的制造順序。該命名系統(tǒng)也有例外，如F-35本該命名為F-24，但項(xiàng)目經(jīng)理邁克·霍夫打亂次序，將其命名為F-35。

特朗普當(dāng)天沒有公布“下一代空中優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)成本與時(shí)間表，但稱他任內(nèi)將“建造并升空”一支F-47機(jī)隊(duì)。美國空軍還發(fā)布了一個(gè)更為詳細(xì)的說明，空軍參謀長(zhǎng)戴維·奧爾文在聲明中說，F(xiàn)-47的采購數(shù)量將超過現(xiàn)有五代機(jī)F-22。目前，美軍F-22的服役數(shù)量約為180架。

至于服役時(shí)間，美國媒體認(rèn)為，參考過往類似項(xiàng)目，比如波音公司在20世紀(jì)九十年代研發(fā)的“捕食鳥”，F(xiàn)-47很難在特朗普任內(nèi)列裝，其實(shí)際服役時(shí)間可能需要10年左右?！安妒厨B”的第一次飛行是在1996年，到1999年總共完成了39次飛行試驗(yàn)，直到2002年10月18日才首次公開驗(yàn)證機(jī)

特朗普和美國空軍都宣稱F-47是世界第一種載人六代機(jī)。特朗普稱， 47將在飛行速度、機(jī)動(dòng)性和有效載荷等方面大幅、全面領(lǐng)先其他戰(zhàn)機(jī)。按照特朗普的說法，F(xiàn)-47的實(shí)驗(yàn)版本已秘密試飛近5年。他說：“它已在秘密試飛，我們確信它將超越全球任何一款戰(zhàn)機(jī)。它具備前所未有的機(jī)動(dòng)性、速度（超過2馬赫）武器系統(tǒng)以及隱身能力?！?/p>

特朗普稱，F(xiàn)-47借助全向、全頻段隱身技術(shù)，“幾乎無法被探測(cè)”。奧爾文在聲明中說，F(xiàn)-47的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)過去5年已經(jīng)完成了數(shù)百小時(shí)試飛，測(cè)試尖端技術(shù)和概念。與美軍現(xiàn)有五代機(jī)相比，F(xiàn)-47將擁有更遠(yuǎn)的航程、更先進(jìn)的隱身能力、更好的可持續(xù)性和可維護(hù)性，能勝任更多場(chǎng)景。

根據(jù)記者會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的渲染圖，F(xiàn)-47戰(zhàn)機(jī)有存在鴨翼設(shè)計(jì)的跡象，但美國空軍隨后發(fā)布的宣傳片中卻顯示沒有鴨翼設(shè)計(jì)。專家認(rèn)為，這表明F-47并沒有定型，不排除存在多個(gè)方案。

外界分析，F(xiàn)-47可能的構(gòu)型有兩種：一種是無尾雙發(fā)布局，采用蘭姆達(dá)機(jī)翼和銳利折角機(jī)頭，強(qiáng)調(diào)隱身與機(jī)動(dòng)性；另一種是鴨翼布局，與波音F/A-XX艦載機(jī)概念類似，用于增強(qiáng)低速操控性。機(jī)翼采取上反角設(shè)計(jì)，類似波音“捕食鳥”驗(yàn)證機(jī)，通過M型機(jī)翼減少雷達(dá)反射面積。需要指出的是，由于F-47目前仍處于技術(shù)驗(yàn)證階段，現(xiàn)在公布的渲染圖并無多少參考價(jià)值。

特朗普還聲稱，F(xiàn)-47將具備“指揮無人機(jī)群”的能力，“想帶多少架就帶多少架”。據(jù)媒體披露，F(xiàn)-47項(xiàng)目還包括開發(fā)具有高度自主性的“協(xié)同作戰(zhàn)無人機(jī)”，以及新型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、武器、電子戰(zhàn)套件、傳感器、戰(zhàn)斗管理能力等。據(jù)報(bào)道，這些戰(zhàn)斗無人機(jī)將充當(dāng)飛行的“導(dǎo)彈卡車”，與有人戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，并執(zhí)行電子戰(zhàn)和情報(bào)、監(jiān)視、偵察及其他作戰(zhàn)任務(wù)。

此前，“下一代空中優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的成本和必要性廣受質(zhì)疑。F-35項(xiàng)目已耗資1.7萬億美元且尚未完全成熟。美國媒體指出，F(xiàn)-47將和B-21隱形轟炸機(jī)以及波音和諾斯羅普·格魯曼公司正在競(jìng)標(biāo)的一種海軍版六代機(jī)F/A-XX，一同構(gòu)成未來美國空戰(zhàn)的主力，但這些項(xiàng)目龐大的支出恐怕令五角大樓不堪重負(fù)。

前美國空軍部長(zhǎng)弗蘭克·肯德爾曾透露，“下一代空中優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目成本急速增高的原因之一，是因?yàn)樵摍C(jī)將采用革命性的自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)能根據(jù)不同場(chǎng)合自動(dòng)調(diào)整為最適合的配置，以獲得最好的推力和燃燒效率，從而可以極大提升戰(zhàn)斗機(jī)的航程。但目前自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)尚不成熟，且面臨高額的研發(fā)成本?？系聽柸ツ晗奶旖邮懿稍L時(shí)說，縮減“下一代空中優(yōu)勢(shì)”項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和復(fù)雜程度是正在考慮的一個(gè)選項(xiàng)。外界分析，F(xiàn)-47如果真的可以極大降低采購成本，唯一的可能就是放棄這種革命性動(dòng)力。

由此一來，特朗普政府高調(diào)宣揚(yáng)的“世界上第一種六代機(jī)\"F-47，在成本、技術(shù)和時(shí)間壓力下，極有可能成為一款“減配版”，F(xiàn)-47最終或許真就是“一個(gè)漂亮的數(shù)字”

（摘自《齊魯晚報(bào)》趙世峰）