面向智能制造的汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地建設(shè)

摘 要：本文針對(duì)產(chǎn)教融合過(guò)程中較為常見(jiàn)的問(wèn)題提出面向智能制造的汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地建設(shè)思路：精心規(guī)劃建設(shè)機(jī)制、打造校企師資協(xié)同工作團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新“三課堂”聯(lián)動(dòng)育人模式、聯(lián)合開(kāi)發(fā)學(xué)生實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)教材以及健全完善校企雙元考核評(píng)價(jià)體系。希望能夠通過(guò)這些舉措，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與高等職業(yè)教育協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè) 產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地 產(chǎn)教融合 人才培養(yǎng)

2023年1月29日，浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)、經(jīng)濟(jì)和信息化廳以及科學(xué)技術(shù)廳共同出臺(tái)了《浙江省加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》。該方案中明確規(guī)劃：到2025年浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展布局將更趨合理，產(chǎn)業(yè)規(guī)模與競(jìng)爭(zhēng)力將在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。方案中還提到要強(qiáng)化多元人才引育，鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外高層次人才，完善省內(nèi)高校新能源汽車(chē)相關(guān)學(xué)科專(zhuān)業(yè)建設(shè)，強(qiáng)化浙江工匠、“金藍(lán)領(lǐng)”等高技能人才培育；鼓勵(lì)各地出臺(tái)新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)人才政策，促進(jìn)高技能人才與專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才貫通發(fā)展；鼓勵(lì)高校與企業(yè)深化產(chǎn)教融合來(lái)實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。因此，建設(shè)產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地意義重大。

1 汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地的內(nèi)涵與建設(shè)意義

汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地以汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)學(xué)研一體化建設(shè)為基礎(chǔ)，致力于打造集創(chuàng)新性、實(shí)踐性與前瞻性于一體的實(shí)踐育人平臺(tái)。該基地由學(xué)校主導(dǎo)，攜手企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)共建，共同發(fā)力為學(xué)生提供達(dá)到行業(yè)前沿標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，創(chuàng)造豐富的創(chuàng)新實(shí)踐機(jī)會(huì)。學(xué)生可以在此平臺(tái)上將理論知識(shí)與實(shí)際操作結(jié)合，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)技能，培養(yǎng)創(chuàng)新思維和實(shí)際問(wèn)題解決能力，從而逐步成長(zhǎng)為滿足行業(yè)需求的高素質(zhì)人才。此外，該基地作為學(xué)校與企業(yè)、行業(yè)之間的重要橋梁，將進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

高職院校在此模式下，依據(jù)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)與人才需求精準(zhǔn)開(kāi)展人才培養(yǎng)工作，為汽車(chē)企業(yè)持續(xù)輸送專(zhuān)業(yè)人才。學(xué)校能夠根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的前沿信息靈活調(diào)整人才培養(yǎng)方案，確保學(xué)生在校所學(xué)能夠與行業(yè)發(fā)展接軌，避免進(jìn)入社會(huì)后出現(xiàn)“水土不服”等情況。例如，一些地方高職院校已將新能源“三電”技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能化前沿技術(shù)融入課程，幫助學(xué)生直面最前沿的行業(yè)風(fēng)潮，學(xué)習(xí)最尖端的技術(shù)技能。此外，與汽車(chē)企業(yè)深度合作也為學(xué)生引進(jìn)了豐富的教育資源，包括更先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)設(shè)施、更有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)導(dǎo)師以及更前沿的育人理念等。這些資源極大提高了人才培養(yǎng)的質(zhì)量和效率。

從企業(yè)視角出發(fā)，借助高職院校的教育資源，可以在研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面獲得重要支持，進(jìn)而推動(dòng)新技術(shù)的應(yīng)用和開(kāi)發(fā)。產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地作為實(shí)踐與創(chuàng)新的前沿陣地，給予企業(yè)機(jī)會(huì)將最新的技術(shù)理念和研發(fā)需求直接融入教學(xué)，通過(guò)與院校師生共同開(kāi)展項(xiàng)目研究，加速科研成果向?qū)嶋H生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，助力企業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展及技術(shù)迭代中始終保持領(lǐng)先地位。同時(shí)，基地也是企業(yè)人才儲(chǔ)備的“蓄水池”，企業(yè)可在學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐的過(guò)程中提前選拔優(yōu)秀人才，以減少人才招聘成本并縮短人才培養(yǎng)周期。再次，產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地還能增強(qiáng)企業(yè)與院校、行業(yè)之間的交流合作，提升企業(yè)的行業(yè)知名度和影響力，為企業(yè)創(chuàng)造更多業(yè)務(wù)拓展和戰(zhàn)略合作機(jī)會(huì)。

2 汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地建設(shè)困境

2.1 人才培養(yǎng)方案與實(shí)踐課程體系建設(shè)滯后

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異，高等院校升級(jí)改進(jìn)教學(xué)設(shè)施、教學(xué)手段迫在眉睫。但在一些地方高校，由于實(shí)訓(xùn)設(shè)備老舊、教師專(zhuān)業(yè)方向不匹配等方面的制約，教育教學(xué)方案和實(shí)操實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地在很大程度上落后于產(chǎn)業(yè)需求，無(wú)法完全復(fù)原實(shí)際生產(chǎn)場(chǎng)景。這些院校的培養(yǎng)模式、課程設(shè)置多局限于傳統(tǒng)的燃油車(chē)領(lǐng)域，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)、“三電”系統(tǒng)等時(shí)下熱門(mén)技術(shù)的推廣尚有不足。受限于資金、審批步驟等因素，高等院校部分課程對(duì)于跟緊汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的嘗試舉步維艱。這些困境導(dǎo)致汽車(chē)專(zhuān)業(yè)無(wú)法滿足行業(yè)發(fā)展對(duì)人才提出的復(fù)合性要求。

2.2 “雙師雙能型”師資短缺，實(shí)踐指導(dǎo)力度不足

在許多高職院校，師資隊(duì)伍中有不少教師直接從高校畢業(yè)后便投身教學(xué)，理論知識(shí)扎實(shí)且豐富。然而，這些教師在企業(yè)生產(chǎn)一線的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相對(duì)欠缺，導(dǎo)致在實(shí)踐教學(xué)中往往采用講授法授課模式進(jìn)行理論輸出，較少結(jié)合企業(yè)工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行案例式教學(xué)，對(duì)于企業(yè)中的一些創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目也不甚了解。因此，在指導(dǎo)學(xué)生參與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的技能競(jìng)賽、實(shí)踐創(chuàng)新和科研活動(dòng)時(shí)，部分教師往往感到力不從心[1]。

此外，高職院校在招聘具有豐富經(jīng)驗(yàn)的教師時(shí)往往也會(huì)受到很多限制，如年齡、職稱(chēng)、學(xué)歷等。加之對(duì)現(xiàn)有教師的培訓(xùn)不成體系，教師寒暑假掛職鍛煉不到位等因素，導(dǎo)致“雙師雙能型” 師資短缺，對(duì)學(xué)生的實(shí)踐指導(dǎo)力度不足。

2.3 產(chǎn)教融合浮于表面，校企合作深度欠缺

其一，校企之間多數(shù)合作僅停留在學(xué)生短期實(shí)習(xí)層面，企業(yè)往往會(huì)站在自身利益的角度考量，在合作過(guò)程中可能并不愿意過(guò)多地參與人才培養(yǎng)，致使學(xué)生在校期間所學(xué)與企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)[2]。其二，學(xué)校和企業(yè)在科研合作上也難以深入，由于缺乏長(zhǎng)效溝通機(jī)制與利益分配協(xié)調(diào)機(jī)制，雙方合作常因理念分歧、資源投入不均而中斷，難以共同攻克行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題。其三，產(chǎn)教融合過(guò)程中實(shí)踐教學(xué)設(shè)施投入不足。學(xué)校受限于資金與場(chǎng)地，難以搭建與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際高度契合的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，企業(yè)雖有先進(jìn)設(shè)備和成熟工藝，卻不愿對(duì)在校學(xué)生開(kāi)放，導(dǎo)致學(xué)生實(shí)踐機(jī)會(huì)有限，動(dòng)手能力無(wú)法得到充分鍛煉。

2.4 利益分配與風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)機(jī)制建立困境

在產(chǎn)教融合的大背景下，高職院校與企業(yè)在人才培養(yǎng)工作過(guò)程中，面臨著如何合理分配利益與如何構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)機(jī)制兩大難題。高職院校與企業(yè)作為兩個(gè)不同的主體，其利益訴求本就大相徑庭。在探討利益分配時(shí)，雙方往往都是基于自身立場(chǎng)提出想法，難以形成一套令雙方都滿意的利益分配方案[3]。

此外，在校企合作培養(yǎng)人才的過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)問(wèn)題也成為雙方之間的一道溝壑。在合作育人的過(guò)程中不可避免會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)，但如何界定風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任卻十分困難。一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)不均的情況很容易引發(fā)分歧，對(duì)雙方順利合作造成阻礙。以較為常見(jiàn)的學(xué)生實(shí)習(xí)場(chǎng)景為例，學(xué)生在外實(shí)習(xí)屬于學(xué)校難以監(jiān)管的區(qū)域，如若責(zé)任劃分不夠明晰，當(dāng)出現(xiàn)意外事故時(shí)極有可能引發(fā)糾紛。這種糾紛無(wú)疑會(huì)給雙方的合作蒙上陰影，嚴(yán)重影響人才培養(yǎng)的質(zhì)量和效率。

3 面向智能制造的汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地建設(shè)思路

3.1 精心規(guī)劃產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地建設(shè)機(jī)制

其一，秉持“供需對(duì)接、精準(zhǔn)育人”理念，將校企合作從柔性規(guī)劃邁向剛性落實(shí)，產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地建設(shè)規(guī)劃涵蓋合作計(jì)劃、合作治理、合作發(fā)展、合作培養(yǎng)等多個(gè)層面的建設(shè)機(jī)制。校企雙方在實(shí)訓(xùn)基地和師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)資源和科研課題研究、科技文化和評(píng)價(jià)體系完善、揭榜掛帥和技能競(jìng)賽組織、技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等多個(gè)維度開(kāi)展全方位戰(zhàn)略合作，構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的協(xié)同發(fā)展機(jī)制，推動(dòng)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化與價(jià)值共創(chuàng)。構(gòu)建創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展全新格局，強(qiáng)化教育與產(chǎn)業(yè)、人才與創(chuàng)新之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)教育質(zhì)量提升、產(chǎn)業(yè)效益增強(qiáng)以及社會(huì)全面發(fā)展的多維度共贏。

其二，保障利益分配、共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。首先要厘清校企雙方的權(quán)責(zé)關(guān)系，構(gòu)建科學(xué)合理的運(yùn)行機(jī)制；其次組建專(zhuān)業(yè)分析團(tuán)隊(duì)對(duì)合作中可能面臨的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)加以預(yù)判并綜合分析，如學(xué)生在實(shí)習(xí)實(shí)踐過(guò)程中的人身安全問(wèn)題、設(shè)備損壞問(wèn)題、無(wú)故曠工離崗等紀(jì)律問(wèn)題；最后基于列出的潛在風(fēng)險(xiǎn)簽訂詳細(xì)合同以建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)和利益分配機(jī)制。在合同中明確規(guī)定雙方在不同風(fēng)險(xiǎn)情形下應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例以及在各種合作成果下的利益分配方式，構(gòu)建起風(fēng)險(xiǎn)管理體系并制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、識(shí)別、應(yīng)對(duì)方案。

3.2 全力打造校企師資協(xié)同工作團(tuán)隊(duì)

充分發(fā)揮學(xué)校與企業(yè)各自的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新教學(xué)教研建設(shè)架構(gòu)。依托產(chǎn)業(yè)學(xué)院項(xiàng)目、“技能工匠工作室”以及“校企共育研習(xí)中心”等平臺(tái)，全力打造一支高效合作的校企師資隊(duì)伍[4]。

組建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的師資團(tuán)隊(duì)：遴選校內(nèi)理論扎實(shí)、長(zhǎng)于科研且熟悉前沿信息的教師，引入企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、善于化用的技術(shù)骨干擔(dān)任兼職教師，構(gòu)成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的師資團(tuán)隊(duì)。在企業(yè)設(shè)立教育研習(xí)中心，在學(xué)校設(shè)置技能工匠工作室作為雙方交流與合作的固定場(chǎng)所。鼓勵(lì)教學(xué)科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)積極合作，共同申報(bào)市級(jí)、省部級(jí)乃至國(guó)家級(jí)課題，通過(guò)科研項(xiàng)目的開(kāi)展，進(jìn)一步提升教學(xué)科研水平。

設(shè)立“校企雙師加油站”：依據(jù)團(tuán)隊(duì)師資定期考核情況，針對(duì)教師教學(xué)方法、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、實(shí)踐技能等方面的優(yōu)勢(shì)與不足，量身定制輪訓(xùn)計(jì)劃，內(nèi)容涵蓋前沿專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、先進(jìn)教學(xué)方法研討、企業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目參與等方面，有效助力教師的職業(yè)發(fā)展。

提升師生社會(huì)服務(wù)與創(chuàng)新能力：組織企業(yè)技術(shù)人員深入校園，與教師、學(xué)生組成團(tuán)隊(duì)執(zhí)行企業(yè)訂單的生產(chǎn)作業(yè)。為學(xué)生獲取實(shí)操歷練的機(jī)會(huì)，為其深度融入社會(huì)筑牢根基。同時(shí)，教師也能在與企業(yè)的緊密合作中拓寬視野，提升專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和一線技術(shù)創(chuàng)新能力。

3.3 創(chuàng)新“三課堂”聯(lián)動(dòng)的育人模式

通過(guò)“第一課堂、第二課堂、第三課堂”聯(lián)動(dòng)的模式開(kāi)展育人實(shí)踐，從專(zhuān)業(yè)理論教育、專(zhuān)業(yè)能力教育到實(shí)戰(zhàn)演練及企業(yè)實(shí)踐實(shí)現(xiàn)全過(guò)程、全方位育人。

第一課堂是知識(shí)傳授的主陣地。教師依據(jù)既定的教學(xué)計(jì)劃與課程設(shè)置為學(xué)生講授專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)課程構(gòu)建起專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系，為后續(xù)實(shí)踐奠定基礎(chǔ)。

第二課堂是理論應(yīng)用于實(shí)踐、鍛煉綜合能力的重要平臺(tái)。學(xué)生利用課余時(shí)間參與各類(lèi)實(shí)踐項(xiàng)目。例如，學(xué)生有機(jī)會(huì)在行業(yè)專(zhuān)家的帶領(lǐng)下參與大師工作室的汽車(chē)改裝項(xiàng)目，全程參與方案制定及項(xiàng)目落地，促進(jìn)理論與實(shí)踐融合。此外，學(xué)生還可以通過(guò)積極參與各類(lèi)社團(tuán)及競(jìng)賽展開(kāi)實(shí)戰(zhàn)操練，如汽車(chē)維修技術(shù)社團(tuán)、汽車(chē)電子技術(shù)工作坊、汽車(chē)改裝俱樂(lè)部以及“挑戰(zhàn)杯”中國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃大賽、全國(guó)高職院校技能大賽等競(jìng)賽項(xiàng)目，錘煉創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。

第三課堂指學(xué)生參與校企合作項(xiàng)目，深入企業(yè)實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)從校園到職場(chǎng)的過(guò)渡。在企業(yè)實(shí)踐中，學(xué)生可以學(xué)習(xí)行業(yè)最前沿的技術(shù)與理念并親身體驗(yàn)企業(yè)工作流程與文化氛圍。此外，學(xué)生亦能借此機(jī)會(huì)學(xué)會(huì)如何在團(tuán)隊(duì)中高效溝通與協(xié)作以及如何應(yīng)對(duì)工作中的壓力與挑戰(zhàn)。通過(guò)此類(lèi)實(shí)踐，學(xué)生將所學(xué)知識(shí)真正應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中，為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)從校園人到職場(chǎng)人的蛻變。

3.4 積極創(chuàng)建校企聯(lián)培競(jìng)賽實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

圍繞全國(guó)職業(yè)院校技能大賽、省級(jí)職業(yè)院校技能大賽、全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)競(jìng)賽、中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等賽項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)，與企業(yè)共同推進(jìn)專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)。將技術(shù)技能教學(xué)延伸至企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境，采用“校企雙師、共同培養(yǎng)”模式，充分發(fā)揮企業(yè)與學(xué)校雙方的優(yōu)勢(shì)。營(yíng)造“以賽促學(xué)，以賽促教，以賽促研” 的良好氛圍，形成良性發(fā)展循環(huán)，提升學(xué)生的技能水平與創(chuàng)新能力。

校企雙方攜手合作，聯(lián)合申報(bào)省級(jí)乃至國(guó)家級(jí)高水平產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，積極爭(zhēng)取承辦各類(lèi)技術(shù)技能競(jìng)賽，為學(xué)生提供更多展示自我與提升能力的平臺(tái)。

3.5 攜手聯(lián)合開(kāi)發(fā)學(xué)生實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)教材

構(gòu)建“產(chǎn)教協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)”的教材開(kāi)發(fā)新模式，依托校企雙元主體整合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合“新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范”三新要素打造“標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、場(chǎng)景還原、能力遞進(jìn)”的模塊化教材體系。以汽車(chē)制造工藝為主線開(kāi)發(fā)融入真實(shí)生產(chǎn)場(chǎng)景的“項(xiàng)目化、活頁(yè)式、數(shù)字化”新型教材，實(shí)現(xiàn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容與崗位要求、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)流程的三維對(duì)接。在此基礎(chǔ)上，建立通用教材打基礎(chǔ)、合編教材強(qiáng)實(shí)踐、自編教材促發(fā)展的立體化教材資源庫(kù)，滿足教師教學(xué)、人才進(jìn)修等多元化需求，推動(dòng)教材建設(shè)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)同頻共振。

3.6 健全完善校企雙元考核評(píng)價(jià)體系

評(píng)價(jià)具有導(dǎo)向和示范作用，是人才培養(yǎng)的指揮棒[5]。校企雙方應(yīng)以學(xué)校骨干教師和企業(yè)技術(shù)專(zhuān)家為主成立考評(píng)委員會(huì)，由委員會(huì)協(xié)商制定全面細(xì)致的考核評(píng)價(jià)辦法，通過(guò)理論考核和實(shí)操考核、形成性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)等方式，從熟練度、創(chuàng)造力等多個(gè)維度對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面、客觀的考核評(píng)價(jià)。通過(guò)這種方式，實(shí)現(xiàn)集精準(zhǔn)評(píng)估、認(rèn)真反饋、針對(duì)改進(jìn)、穩(wěn)步提高為一體的考核評(píng)價(jià)體系，并持續(xù)優(yōu)化人才培養(yǎng)方案與教育教學(xué)過(guò)程，確保學(xué)生能夠在不斷改進(jìn)中提升自身能力，滿足企業(yè)與社會(huì)對(duì)汽車(chē)類(lèi)人才的需求。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，日新月異，為契合行業(yè)全新需求，推動(dòng)產(chǎn)教深度融合、增強(qiáng)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力十分關(guān)鍵。面向智能制造的汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地建設(shè)，能夠有效助力地方高職院校培育兼具理論知識(shí)與實(shí)踐能力的多元復(fù)合型人才，為行業(yè)發(fā)展源源不斷地輸送高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才資源，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與高等職業(yè)教育協(xié)同共進(jìn)、創(chuàng)新發(fā)展。

基金項(xiàng)目：浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院2024年院級(jí)產(chǎn)教融合項(xiàng)目（XYTR202409）、浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院2024年院級(jí)產(chǎn)教融合項(xiàng)目（XYTR202408）。

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