綠美交通理念下云南省高速公路景觀護坡植物篩選庫構建探索

摘" " 要：針對云南省高速公路建設情況進行分析，探討了云南省高速公路邊坡植物篩選庫構建，旨在實現(xiàn)綠美交通理念下的生態(tài)恢復與景觀美化。研究發(fā)現(xiàn)，云南省多樣的氣候和地形為植物選擇提供了豐富資源，強調了鄉(xiāng)土植物在提高生態(tài)適應性和降低維護成本中的重要性。同時，提出了基于生態(tài)恢復、景觀美化和社會經濟效益的植物篩選原則，以增加生物多樣性，提高群落穩(wěn)定性和植被覆蓋率。

關鍵詞：云南??；綠美交通；高速公路邊坡植物；生態(tài)恢復；景觀美化

中圖分類號：U418.9" " " " " " " " 文獻標識碼：A" " " " " " " 文章編號：1005-7897（2025）03-0112-03

0" 引言

改革開放以來，我國高速路網(wǎng)發(fā)展舉世矚目，其在提高運輸效率、保障行車安全、促進區(qū)域經濟發(fā)展、改善交通狀況等方面發(fā)揮著重要作用。但隨著高速公路建設數(shù)量的不斷增加和工程規(guī)模的迅猛擴大，工程建設與環(huán)境保護矛盾日益凸顯，尤其是路域兩旁的邊坡，開挖的土石方量巨大，對沿線生態(tài)環(huán)境、景觀風貌造成了一定程度的破壞。針對這一現(xiàn)象，綠美交通理念興起，該理念是指在公路建設過程中，充分考慮生態(tài)環(huán)境保護因素，以生態(tài)綠色為理念，建設出一條融合生態(tài)、美麗、文化和旅游的公路。在此背景下，本文從風景園林的角度出發(fā)，對云南省高速公路邊坡常用植物以及鄉(xiāng)土植物做備選梳理，再通過研究，論述植物庫的篩選原則和篩選目標，旨在改善恢復由于工程建設而導致的生態(tài)破壞，減少水土流失、山體滑坡等現(xiàn)象，有利于保持高速公路邊坡穩(wěn)固，提高路域行車安全性，同時也可讓高速公路路域景觀更宜人。本文為高速公路邊坡植物選配提供了理論依據(jù)，具有積極的現(xiàn)實意義。

1" 綠美交通的發(fā)展背景

我國高速公路建設起步較晚，在初始階段對于邊坡的處理主要關注于邊坡穩(wěn)定性和安全性，大多采用噴漿等工藝，對生態(tài)恢復考慮較少。隨著社會經濟的迅速增長，我國高速公路建設飛速發(fā)展，邊坡綠化和防護技術逐漸受到重視，開始注重路基穩(wěn)定、路面保護、交通誘導、行車安全、噪聲降低、保護環(huán)境與自然相協(xié)調等[1]。近年來，在推行可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境友好的大背景下，我國交通運輸部頒布了《關于實施綠色公路建設的指導意見》[2]，首次提出了綠色公路的理念。指導意見強調，加強對自然地貌、原生植被的保護，增強公路排水系統(tǒng)對徑流的消納與凈化功能[3]。為了推進綠色公路建設，云南省交通運輸廳發(fā)布《云南省綠美交通三年行動》，希望通過提升鞏固、整體改造、新建等方式，高標準創(chuàng)建“暢、安、舒、綠、美”交通項目，串聯(lián)起“山水林田湖” “城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景”等重要綠美要素，形成高質量綠美通道[4]。

隨著綠美交通的概念興起，人們對邊坡植被的要求不僅是簡單的綠化與防護，而是對環(huán)境保護、生態(tài)恢復、路域景觀美化等功能有了新要求。因此，高速公路護坡植物篩選需要綜合考慮，尋找既能改善工程環(huán)境，又能體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡防護植物。

2" 備選植物調查

2.1" 邊坡植物

云南省地形復雜，海拔高度變化較大，氣候類型多樣，從北到南跨越了寒帶、溫帶、亞熱帶和熱帶等多個氣候帶，孕育出了豐富的植物資源，為高速公路景觀植物提供了多樣化的選擇。但相應的，云南省生態(tài)環(huán)境較脆弱，受氣候變化和人類活動的影響較大，因此，在生態(tài)恢復過程中需要進行適當?shù)娜藶楦深A。

在高速公路邊坡綠化過程中，填方邊坡常使用草種噴播固土護坡，喬、灌木點綴種植為輔，若填方邊坡為土質邊坡，一般會在距離路基邊緣1.5m處列植常綠灌木，并在距離路基邊緣2m以外叢植開花灌木，以便形成景觀層次；挖方邊坡則盡量利用原有的喬灌木及草皮，以提高苗木的成活率，降低綠化成本，有利于恢復原有的生態(tài)系統(tǒng)[1]。云南省常用的地被混播植物包括狗牙根、結縷草、車桑子、豬屎豆、黑麥草、小冠花、金雞菊、野菊花、香根草、構骨等；攀援植物包括爬山虎、木麒麟、雞屎藤、翅莖白粉藤、炮仗花、菰腺忍冬、常春油麻藤[5]等；灌木包括杜鵑、茶花、月季、梔子花、七里香、美人蕉、胡枝子、金雀兒、三角梅等；喬木包括云南樟、清香木、思茅松、云南櫻花、滇樸、醉香含笑、云南松等。

2.2" 鄉(xiāng)土植物

鄉(xiāng)土植物包括已廣泛使用的鄉(xiāng)土植物和經馴化后表現(xiàn)良好生長勢、具有較強觀賞性的野生植物[6]。采用鄉(xiāng)土植物進行高速公路綠化，不僅能夠增強綠化效果，降低維護成本，還能夠保護生態(tài)環(huán)境，在實際應用中，具體體現(xiàn)在以下兩個方面。

（1）功能適用性。鄉(xiāng)土植物經過長期的自然選擇，對當?shù)氐臍夂颉⑼寥赖拳h(huán)境條件具有更好的適應性[8]，能夠提高綠化植物的成活率和保存率，對于當?shù)卮嗳醯纳鷳B(tài)環(huán)境恢復具有重要的社會和經濟意義。

（2）經濟實用性。鄉(xiāng)土植物的來源渠道廣泛，適應當?shù)丨h(huán)境，獲取成本較低，其養(yǎng)護管理相對粗放，維護成本較低，適合高速公路綠化這種需要長期維護的項目，可以降低綠化工程的總體成本。

3" 植物庫篩選原則

高速公路綠化設計必須符合高速公路的交通安全功能要求，發(fā)揮穩(wěn)固坡面、保持水土的作用。同時，應結合路基防護、安全設施設計，著重考慮行車安全。在植物選擇上，應優(yōu)先選擇根系發(fā)達、固土能力強、規(guī)格形態(tài)符合設計要求的植物。木本苗木使用應符合《園林綠化用植物材料" "木本苗》（DB11/T 211—2017）的有關規(guī)定；草本植物種子質量不應低于《禾本科草種子質量分級》（GB 6142—2008）中所規(guī)定的二級質量標準，木本植物種子質量不應低于《林木種子質量分級》（GB 7908—1999）中所規(guī)定的二級質量標準[8]。同時，在選擇時還要充分考慮高速行車時駕駛員的動態(tài)視覺特點和心理效果，要符合防眩植物的規(guī)格及栽植形式，標準應滿足《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTG D81—2017）要求。在此基礎上，要保證植物選擇和配置組合得當，線形均衡、行車安全，為用戶提供良好的行車環(huán)境。

4" 植物庫篩選目標

4.1" 生態(tài)恢復目標

生態(tài)恢復是指通過人工干預和自然過程，多角度對受損或退化的生態(tài)系統(tǒng)進行恢復，以恢復其原有的結構和功能，提高生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和增加生物多樣性。在高速公路建設過程當中，大量的土石填挖對山體或土體表面的植被造成了嚴重破壞，對區(qū)域內的生態(tài)環(huán)境造成了一定程度的影響，導致水土流失嚴重，山體滑坡，甚至威脅行車安全。因此，亟須通過人為干預進行恢復，重建生態(tài)系統(tǒng)的完整性和可持續(xù)性，使其能夠自我維持和發(fā)展。本文將從以下4個方面進行討論。

4.1.1" 物種多樣性

物種多樣性指的是在一定區(qū)域內生物種類的豐富程度，是生物多樣性在物種水平上的表現(xiàn)，包括動物、植物、微生物等不同生物的多樣性。生物多樣性包括遺傳多樣性、物種多樣性和生態(tài)系統(tǒng)多樣性3個層次[9]。通常情況下，物種多樣性高的生態(tài)系統(tǒng)更能適應環(huán)境變化，對自然災害和人為干擾有更強的恢復力。植物作為衡量一個地區(qū)生物多樣性的指標之一，分布廣泛，相對容易觀察和計數(shù)，增加植物物種多樣性是恢復生態(tài)系統(tǒng)功能和增加生物多樣性的重要手段。

云南地勢陡峭，高速公路在設計和修建過程中為了達到技術指標和行車安全等要求，不可避免地要對山體開挖毀壞植被，為了減少對沿線路域生態(tài)環(huán)境的影響，在生態(tài)恢復過程中，可以通過提高植物種豐富度來鞏固恢復效果。

4.1.2" 群落穩(wěn)定

群落穩(wěn)定描述的是一個生態(tài)系統(tǒng)中生物群落對干擾的抵抗能力和干擾后恢復到原始狀態(tài)的能力。物種多樣性對群落穩(wěn)定性至關重要，群落的多樣性是群落穩(wěn)定性的一個重要尺度，具有高抵抗力穩(wěn)定性的群落通常物種多樣性較高。物種間的關系復雜，這使得群落能夠通過不同物種的互補作用來減少干擾的影響，通常表現(xiàn)為群落在面對干擾（如火災、洪水、干旱、病蟲害、入侵物種等）時，能夠保持其結構和功能不受損害的能力。在高速公路生態(tài)恢復過程中，恢復力穩(wěn)定性高的群落通常具有較快的恢復速度和較強的適應性，能夠通過物種的自然更新和演替過程來恢復原有的群落結構和功能，一定程度上可以增強路域環(huán)境修復效果。因此，在增加植物物種多樣性的同時，可以篩選一些抗逆性較強的植物來構建出抵抗力相對穩(wěn)定的群落，實現(xiàn)植被恢復。

4.1.3" 群落結構相對完整

群落結構相對完整包括了物種多樣性、群落穩(wěn)定性、環(huán)境適應性、功能完整性、生態(tài)位分化等方面，是生物群落相對穩(wěn)定的重要特征之一，具有一定的空間結構。在高速公路邊坡綠化過程中，不同植物種類對環(huán)境的生長適應性不一樣，科學的植被營造技術是植被恢復有力的保障，適當選擇不同種類的草本、地被植物、攀援植物、灌木、喬木等，形成垂直分層，不僅具有較高的景觀美學價值，還能占據(jù)不同的生態(tài)位，以減少資源競爭，為不同物種提供多樣化的棲息地和繁殖場所，這對于物種的繁衍和生存至關重要，極大提高了群落的穩(wěn)定性和抵抗力。

4.1.4" 植被覆蓋率高

植被覆蓋率高的區(qū)域不僅能夠為各種動植物提供棲息地，增加生物多樣性，還能夠改善路域小氣候，提高空氣濕度，改善干燥地區(qū)的空氣條件，通過蒸騰作用和遮陰作用降低地表溫度，近郊區(qū)域的高速公路可以在一定程度上緩解城市熱島效應；對于開挖坡度較陡的邊坡，植被的根系能夠固定土壤，有助于減少地表徑流，減少水土流失和土壤侵蝕，對行車安全有一定輔助作用，同時植物殘體分解后可增加土壤有機質含量，能夠顯著提高土壤肥力，為后續(xù)生態(tài)恢復工作打下基礎。

因此，在合理增加植物種類和提高種植密度的同時，可以篩選一些吸塵降噪、凈化空氣、具有固土固氮能力的植物。

4.2" 景觀美化目標

（1）季相變化明顯。季相明顯的植物能夠給人以時令的啟示，植物在不同季節(jié)具有不同的密度和質地，且日光會使植物景觀產生不同的光影變化，增加了景觀的動態(tài)美，同時還增添了景觀構圖意趣，如春季的“桃紅柳綠”和秋季的“金風播爽”等，增強了景觀色彩美感的同時，表現(xiàn)出園林景觀中植物特有的藝術效果。但需要注意的是，為了避免季相不明顯時期的偏枯現(xiàn)象，需要適當增加植物種類、混合配置不同花期的樹木、增加常綠樹和草本花卉等方法來延長觀賞期[10]。

（2）景觀層次豐富。最為常用的做法是選擇不同種類、不同形態(tài)、不同高度的植物，包括喬木、灌木、草本植物和地被植物，采用不同的配置模式，以增強垂直和水平方向的層次感，形成豐富的空間層次；再輔以季相變化，利用不同顏色的植物，如常綠植物與季節(jié)性變色植物相結合，以及不同花色的花卉，來創(chuàng)造視覺上的層次感。

（3）有地域特色。結合當?shù)氐奈幕厣?，使用具有地方特色的植物，來豐富景觀的文化內涵。充分利用好鄉(xiāng)土植物，其在觀賞性上不僅具有較好的觀賞價值，還承載著一定的歷史文化意義，能夠增添高速公路綠化的地域特色和文化內涵，還能展現(xiàn)出高速公路所在區(qū)域的自然風光和地域特色，提升道路的辨識度和美觀度。值得注意的是，云南少數(shù)民族聚集，大部分地區(qū)的民俗文化具有濃烈的地域特征，在邊坡景觀植物篩選時，可以充分結合本土民俗文化，有利于增強區(qū)域文化的認同感，提升景觀的立體性[11]。

4.3" 社會經濟效益目標

植物資源在循環(huán)經濟中不僅是一種資源，更是聯(lián)結生態(tài)可持續(xù)性、促進經濟發(fā)展以及增強社會福祉與緊密健康價值的紐帶，可以利用景觀綠化植物實現(xiàn)以下目標。

（1）功能性目標。植物本身能夠吸附灰塵以及散射聲波，減少噪聲、灰塵對周圍環(huán)境的影響；植物的根系還可以固定土壤，減少水土流失，儲水防澇，穩(wěn)固邊坡，同時還能改善土壤結構，提高土壤肥力。通過對植物進行適當?shù)木坝^配置和規(guī)劃，充分考慮高速公路行車的視覺特點，可以利用植物防眩實現(xiàn)行車安全的效益目標。與此同時，云南地屬山區(qū)，地勢復雜，利用植物作為引導標志，亦可在高速公路中作為一種讓人感到舒適和自然的行車引導。

（2）經濟適用性目標。為了降低造價及養(yǎng)護成本，在選擇植物時，優(yōu)先選擇易獲取的植物以及適應當?shù)貧夂蚝铜h(huán)境的鄉(xiāng)土植物，以節(jié)省經濟成本。在植物配植過程中考慮節(jié)水問題，多選擇耐旱節(jié)水的草坪品種，可采用冷暖季草混植，或選用耐旱的地被植物，如沙地柏、扶芳藤等。但需要注意的是，不宜選擇繁殖能力太強的植物，此類植物不僅會提高后期養(yǎng)護成本，還容易遮擋行車視線，造成安全隱患。

5" 結語

本文從綠美交通理念出發(fā)，結合云南省高速公路建設實際，提出了兼顧生態(tài)恢復、景觀美化和社會經濟效益的植物篩選庫構建原則。利用鄉(xiāng)土植物可顯著提高邊坡綠化的生態(tài)適應性與維護效率，同時彰顯地域特色。通過增加物種多樣性，提高群落穩(wěn)定性及植被覆蓋率，能有效改善沿線生態(tài)環(huán)境，減少水土流失和山體滑坡等問題，為云南省高速公路邊坡植物選配提供了理論依據(jù)，對生態(tài)保護與景觀提升具有重要意義。未來需結合路段環(huán)境持續(xù)優(yōu)化篩選庫并監(jiān)測其長期效益。

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作者簡介：王宇婷（1995— ），女，漢族，云南昆明人，碩士研究生在讀，助理工程師，研究方向為風景園林。