高職新能源汽車檢測與維修技術(shù)實(shí)踐教學(xué)體系的創(chuàng)新改革研究

摘 要：隨著教育體系的轉(zhuǎn)變，高等職業(yè)學(xué)校正努力推動新能源汽車檢測與維修技術(shù)的學(xué)科改革，以更新其教學(xué)方法并改善專業(yè)教育的策略。本文主要探討了高等職業(yè)學(xué)校新能源汽車檢測與維修技術(shù)的專業(yè)教學(xué)中存在的問題，特別關(guān)注這個領(lǐng)域的教學(xué)改進(jìn)途徑，包括全面調(diào)整教學(xué)材料、教法和評估標(biāo)準(zhǔn)等各個方面。

關(guān)鍵詞：高職 新能源汽車 檢測與維修技術(shù) 教學(xué)改革

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)張并被廣泛接受，越來越多的公眾正在接觸及應(yīng)用這些新型交通工具，然而在此過程當(dāng)中不可避免地會遇到一些設(shè)備上的小毛病或大缺陷，這就要求我們對其做必要的檢查、診斷并且修復(fù)處理工作。不過目前我國高等職業(yè)技術(shù)教育機(jī)構(gòu)在這方面的教學(xué)內(nèi)容設(shè)置上還存在著一定的不足之處，因此有必要對此類專業(yè)的相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域做出進(jìn)一步的研究探討，以期達(dá)到更高的教育教學(xué)水平。

1 新能源汽車檢測與維修技術(shù)實(shí)踐教學(xué)體系創(chuàng)新的必要性

1.1 行業(yè)需求驅(qū)動

在新能源汽車在世界各地迅速推廣的過程中，尤其是在中國市場上，新能源汽車行業(yè)的繁榮進(jìn)步不僅僅推動了環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)達(dá)成，同時也給汽車業(yè)界帶來了一場深遠(yuǎn)的技術(shù)革命。特別是對于新能源汽車的后勤保障部分來說，由于市場的擴(kuò)大化，對高級技工的需求量也在不斷上升。而新能源汽車的科技含量高，導(dǎo)致傳統(tǒng)的車檢和修理技能已經(jīng)不能夠適應(yīng)它迅猛的發(fā)展需要。

高等職業(yè)教育機(jī)構(gòu)被視為主要的技能實(shí)用人才培養(yǎng)基地，其任務(wù)是向社會提供專業(yè)技術(shù)人員。目前，對新能源汽車檢測與維修技術(shù)的專門人才需求已然成為行業(yè)的重大挑戰(zhàn)。因此，以滿足這個需求為目標(biāo)，高等職業(yè)教育機(jī)構(gòu)需要緊隨新能源汽車業(yè)界發(fā)展的步伐，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)時更新或優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，以此提高學(xué)生的技能水平和專長程度。

1.2 技術(shù)變革推動教育改革

核心新科技在新能源汽車中占據(jù)重要地位，其特性明顯區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車技術(shù)，特別體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)、蓄電池、電子管理系統(tǒng)等領(lǐng)域，這就需要相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才擁有更全面且深入的專長并具有強(qiáng)大的實(shí)際操作技能。相較于常規(guī)車型，新能源汽車在設(shè)計、制造、維護(hù)及測試等各個階段的技術(shù)需求都顯得更為細(xì)致和繁雜。這一技術(shù)的轉(zhuǎn)變不僅僅為汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大壓力，同時也向教育的體制提出了一項(xiàng)全新的任務(wù)。

盡管如此，當(dāng)前的教育系統(tǒng)仍然以傳統(tǒng)汽車修理的技術(shù)手段和教材為主導(dǎo)。對于新能源汽車科技的高速演進(jìn)，許多高等職業(yè)學(xué)校的教科書及實(shí)際操作并未跟上步伐，這使得學(xué)生的技能和知識難以符合行業(yè)的需要。隨著新能源汽車科技的發(fā)展速度加快，目前的教學(xué)框架和授課方式已經(jīng)開始顯露出落后于時代的特點(diǎn)，過分注重基本原理而忽略了新技術(shù)的運(yùn)用和研究，從而造成畢業(yè)生在新能源汽車相關(guān)的企業(yè)中不能立即勝任工作崗位的需求。所以，優(yōu)化教學(xué)結(jié)構(gòu)、調(diào)整教學(xué)內(nèi)容并強(qiáng)化其與產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步保持一致性的教學(xué)材料和實(shí)操部分，才是提高教育水平和順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素[1]。

1.3 提升教育質(zhì)量

作為培養(yǎng)實(shí)用技能人才的主要場所，高等職業(yè)學(xué)院的教育水平對其所處社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及關(guān)聯(lián)行業(yè)的進(jìn)步有著至關(guān)重要的作用。由于新能源汽車科技的高度復(fù)雜性及其對于高質(zhì)量專業(yè)技術(shù)人員的急需，這使得高等職業(yè)學(xué)院需要在學(xué)校課程設(shè)置上做出重大調(diào)整以適應(yīng)這一挑戰(zhàn)。通過革新實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)，能有效緩解目前學(xué)校教育中的理論與實(shí)操分離問題，讓學(xué)生能在校園內(nèi)提前了解行業(yè)真實(shí)需要和最新技術(shù)，從而增強(qiáng)他們的操作技巧并提高他們處理現(xiàn)實(shí)問題的能力。

2 高職新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)存在的問題

2.1 實(shí)踐教育體系不夠完善

高職新能源汽車檢測與維修技術(shù)的實(shí)踐課占比偏低，其重要性并未被充分認(rèn)識到，因此，學(xué)生的實(shí)操技能相對于其他領(lǐng)域的學(xué)生來說顯得較為不足。此外，該專業(yè)的授課教師并沒有構(gòu)建出一套完整且適應(yīng)于實(shí)際情況的教育系統(tǒng)，他們?nèi)匀谎赜脗鹘y(tǒng)的方法來教授這門課程，使得學(xué)生只能掌握關(guān)于新能源汽車檢測和修理的基本概念，而當(dāng)面臨真實(shí)場景中的新能源汽車出現(xiàn)的問題時，卻難以迅速找出并解決它們[2]。

2.2 學(xué)生基礎(chǔ)存在較大差異

對于新能源汽車檢測與維修技術(shù)的學(xué)生而言，他們在基礎(chǔ)知識及學(xué)習(xí)技能方面呈現(xiàn)出顯著的不平衡現(xiàn)象。一部分人由于缺乏足夠的理解力和吸收力，難以消化課堂上的知識點(diǎn)，對實(shí)踐操作的方法和技巧也一知半解，因此他們往往落后于教師的授課節(jié)奏。然而，也有一些同學(xué)具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)潛力，積極的態(tài)度使其能運(yùn)用科學(xué)的方式來學(xué)懂并領(lǐng)會新能源汽車檢測與維修的技術(shù)內(nèi)容。這種個體間的差別使得教育變得更為復(fù)雜，從而影響了整體的專業(yè)教學(xué)成果。

2.3 教學(xué)內(nèi)容比較落后

由于新技術(shù)的快速涌現(xiàn)于新能源汽車領(lǐng)域，高等職業(yè)教育的專業(yè)課程往往落后一步，未能及時吸收并整合最前沿的研究進(jìn)展與科技進(jìn)步。若教學(xué)內(nèi)容停留在舊有水平，那么學(xué)生便難以為繼地學(xué)習(xí)到最新的知識技巧，進(jìn)而影響其整體能力的提高。一旦他們離開校園步入職場，卻發(fā)現(xiàn)自己無法有效利用在校期間所學(xué)的知識，從而使得學(xué)校與企業(yè)的無縫連接變得困難。

2.4 考核評價方式不夠科學(xué)

盡管高等職業(yè)學(xué)院的新能源汽車檢測及維護(hù)技術(shù)的評估方法較為單調(diào)，但它并未能完全展示學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況及其能力的深度。傳統(tǒng)的方法僅能揭示某一特定領(lǐng)域的才能，而非給出公正且全局性的評定結(jié)論，這對于教師來說并沒有太多實(shí)際意義，同樣地，學(xué)生也不易理解自己的真正實(shí)力所在。此外，這種評估體系缺乏實(shí)踐層面的測試手段，因此難以衡量學(xué)生各領(lǐng)域技巧的熟練度[3]。

3 高職新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革路徑

3.1 明確教學(xué)目標(biāo)和人才培養(yǎng)目標(biāo)

隨著技術(shù)的進(jìn)步和社會環(huán)境的變化，對于職業(yè)教育機(jī)構(gòu)來說，他們必須主動地推動教改來滿足市場的需求和企業(yè)的招聘要求。尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)里，新能源汽車的前景非常廣泛，這意味著急需大量的專門技能的人才。因此，高等職業(yè)學(xué)校應(yīng)該依據(jù)社會的需要調(diào)整他們的教學(xué)計劃，設(shè)定清晰的目標(biāo)并確定人才培育的標(biāo)準(zhǔn)，以便給專業(yè)課設(shè)置明晰的路徑，并在變革的過程中達(dá)到這些目標(biāo)。同時，高等職業(yè)學(xué)校的新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教師應(yīng)深入了解社會上各職位對人力的真實(shí)需求，以此培訓(xùn)出具備高度專業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)人員，從而持續(xù)不斷地為新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)輸送所需的專業(yè)人才。此外，高等職業(yè)學(xué)校還須摒棄傳統(tǒng)的教育理念，采用新的教學(xué)方法和策略開展教學(xué)活動，把新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作相結(jié)合，朝著整合性的方向發(fā)展。近些年，科技的進(jìn)步速度日益加快，若高等職業(yè)學(xué)院的教育資源未能跟上時代步伐并調(diào)整其教育理念以適應(yīng)新時代的需求，那么這種狀況將會導(dǎo)致校企之間的隔閡加深。因此，對于高等職業(yè)學(xué)院的新能源檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教師來說，他們有必要密切跟蹤這一領(lǐng)域的進(jìn)展動態(tài)，尤其應(yīng)注重最近的技術(shù)創(chuàng)新及研究成果，并將這些新興知識和技能整合至他們的教學(xué)框架內(nèi)，從而推動學(xué)科課程的革新，確保學(xué)生能熟練運(yùn)用當(dāng)前的最尖端技術(shù)和研究成果，有效提高他們的實(shí)際操作技巧，進(jìn)而全面增強(qiáng)他們的綜合素質(zhì)。

設(shè)定教育目的的時候，教師還需參照專業(yè)的學(xué)科教綱來更精確地明確專業(yè)技術(shù)人員的發(fā)展方向。首先，重視實(shí)際操作的學(xué)習(xí)過程，以此在新能源汽車檢測與維修技能的專業(yè)學(xué)習(xí)里推動學(xué)生全方位成長，并打牢他們的基礎(chǔ)知識結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)他們各方面的能力和素質(zhì)修養(yǎng)。接著是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)技巧。學(xué)生需要理解深厚的理化原理，并且充分認(rèn)識到新能源汽車的構(gòu)成元素及其功能特性，常見的問題處理方式也應(yīng)熟知于心。此外還需要有高超的手工技藝，以便運(yùn)用正確的檢查手段和恢復(fù)措施去獨(dú)立完成對車輛的技術(shù)測試、養(yǎng)護(hù)護(hù)理工作等任務(wù)。最終的目標(biāo)應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)步的原則，因?yàn)樾履茉雌囆袠I(yè)急缺各種類型的人員支持，因此應(yīng)該通過強(qiáng)化專業(yè)課的教育工作，讓學(xué)生擁有更多的研究創(chuàng)新力、商業(yè)運(yùn)營力和管理工作效率能力。

3.2 建立完善的課程體系

對于高等職業(yè)學(xué)校中的新能車檢修及維護(hù)技術(shù)的專任教師而言，他們需要構(gòu)建出一套完備的教育框架，并依據(jù)社會的實(shí)際要求和個人情況來調(diào)整教育模式，以便讓學(xué)生充分掌握關(guān)于新能源汽車檢測與維修的技術(shù)理論基礎(chǔ)及相關(guān)操作技巧。在新能源汽車市場上，急需的是具有專業(yè)技術(shù)能力和多領(lǐng)域能力的復(fù)合型的專家學(xué)者，因此在學(xué)校授課時應(yīng)全方位地教授有關(guān)電力機(jī)組、蓄電池管理系統(tǒng)的最新科技信息等相關(guān)領(lǐng)域的知識點(diǎn)，以此作為指導(dǎo)思想去革新教育教學(xué)體制。為了推動高校里的專業(yè)課改良并且創(chuàng)建更科學(xué)合理的學(xué)科架構(gòu)，可以參照“1+X”證書制度，用其指引方向從而提高畢業(yè)生們的職場競爭力和社會適應(yīng)力，并將此種考試評價目標(biāo)的內(nèi)容融合進(jìn)本校的相關(guān)科目設(shè)置之中。在構(gòu)筑這一套完整的科系的時候，要重新審視現(xiàn)有的各門主課單元，并對它們做出必要的改進(jìn)工作，同時也要積極探索全新的教材編寫方法，并在這些基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)內(nèi)容的突破發(fā)展。例如，就某個?？茖W(xué)校的具體案例來看，他們的核心課堂涵蓋了如下幾個方面主題如新能源汽車的結(jié)構(gòu)與原理、電氣技術(shù)、空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)、電工與電子技術(shù)等，所有這些都是屬于這所學(xué)院的核心學(xué)習(xí)范疇之內(nèi)的東西。

構(gòu)建高等職業(yè)教育機(jī)構(gòu)的專業(yè)課程結(jié)構(gòu)時，需要考慮到該學(xué)院的教育環(huán)境，通常情況下，其學(xué)制是三年的全日制學(xué)習(xí)，共有六個學(xué)期。首學(xué)期主要是基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，并可設(shè)置專業(yè)的擴(kuò)展課程。當(dāng)轉(zhuǎn)入第二個學(xué)期之后，會開始教授專業(yè)課的核心知識，同時也需提供“X”證書輔助課程，主攻初學(xué)者所需的基礎(chǔ)技能，以便他們能夠順利通過證書考試。接下來的三個和四個學(xué)期則專注于中級知識點(diǎn)的學(xué)習(xí)，而第五個學(xué)期則是強(qiáng)調(diào)高級主題。最后的一個學(xué)期是以實(shí)際操作訓(xùn)練為主導(dǎo)?？傮w而言，每個階段的教學(xué)內(nèi)容都逐步深化，學(xué)生需要按照順序獲得相應(yīng)的資格認(rèn)證。這個課程框架的設(shè)計涵蓋了各種要素，包括對教師的培訓(xùn)，旨在改觀他們的教學(xué)理念與方法，對教材的革新，持續(xù)地更新教材的內(nèi)容，把最前沿的研究成果和科技融入其中，還有就是對評估制度的改革，讓評分系統(tǒng)更具全面性、真實(shí)性及公正性[4]。

3.3 打造高素質(zhì)的教師隊(duì)伍

為了增強(qiáng)高校教育實(shí)力并優(yōu)化專設(shè)科目教師團(tuán)隊(duì)的能力與素養(yǎng)，應(yīng)加強(qiáng)高等職業(yè)學(xué)校的教師培養(yǎng)工作?？梢酝ㄟ^參加外出的進(jìn)修活動去深入接觸新能源汽車制造企業(yè)，以獲得更全面的新能源技術(shù)知識。同時也可以讓他們親身參與企業(yè)的實(shí)際操作過程，以便更好地理解行業(yè)動態(tài)及掌握前沿科技信息。此外，鼓勵他們在校外實(shí)習(xí)也是一種有效的方法，唯有擁有豐富的工作經(jīng)歷后方能更加精確地教授學(xué)生如何應(yīng)用所學(xué)理論于現(xiàn)實(shí)工作，從而強(qiáng)化他們的動手能力和創(chuàng)新思維能力。另外，引進(jìn)來自該行業(yè)的頂尖人物或聘任有相關(guān)背景的高級講師也能夠改善現(xiàn)有教師的綜合業(yè)務(wù)水準(zhǔn)。最后一點(diǎn)是定期舉辦內(nèi)部研討會并對全院員工開展系統(tǒng)性的在職輔導(dǎo)，以此持續(xù)改進(jìn)教師自身的教育教學(xué)技巧，進(jìn)而打造一支高質(zhì)量且具有高度競爭力的精英化團(tuán)隊(duì)，并在這一過程中推動專業(yè)課教育的質(zhì)量升級。

3.4 加強(qiáng)校企合作

高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)依據(jù)其專業(yè)的教育需要強(qiáng)化與企業(yè)的協(xié)作，學(xué)校及企業(yè)可聯(lián)合創(chuàng)建課程框架并定制自有教材。高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院需積極地向新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)發(fā)起對話，構(gòu)建穩(wěn)固的戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)能夠?qū)處熀蛯W(xué)生制定個性化的訓(xùn)練項(xiàng)目，以給學(xué)校專業(yè)技術(shù)課提供設(shè)備、場所等的支持。在學(xué)校與企業(yè)的協(xié)同過程中，學(xué)校也能為企業(yè)供應(yīng)大量的優(yōu)秀人才。為進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化，高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院和企業(yè)可在更多層面開展合作，如企業(yè)參加教材編制和課程創(chuàng)新工作，共創(chuàng)特色專業(yè)，持續(xù)提升人才培養(yǎng)策略和實(shí)際操作方式，企業(yè)也可舉辦技能競賽或資助大學(xué)的技能比賽，確保高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院和企業(yè)順暢接軌。企業(yè)高度重視稀缺的技術(shù)型汽車高級技工的培養(yǎng)，企業(yè)可以通過簽署人才培養(yǎng)協(xié)定，搭建網(wǎng)絡(luò)智能課堂，為學(xué)校的新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教育供給充裕的學(xué)習(xí)資料，并且還可通過線下實(shí)施實(shí)習(xí)制度，把高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院的專業(yè)課程和企業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)課程融合在一起。

3.5 組織技能大賽

高等職業(yè)教育機(jī)構(gòu)可以通過舉辦新能源汽車檢測與維修技術(shù)競賽來激勵學(xué)生參與，并提升他們的專業(yè)技術(shù)水平，同時也能提高他們應(yīng)對突發(fā)情況的能力。這類賽事通常持續(xù)時間較長且涵蓋眾多領(lǐng)域，因此其挑戰(zhàn)程度較高，對于參賽者的綜合素質(zhì)有很高的需求。在籌備此類活動時，需確定具體的技術(shù)競技環(huán)節(jié)，將其劃分為四個部分：首先是新能源汽車故障識別及處理階段，此項(xiàng)任務(wù)耗費(fèi)時間為90分鐘，占整個賽程的40%，其次是新能源汽車的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)拆卸、安裝和測試階段，這一過程歷時60分鐘，占比20%，再者是關(guān)于新能源汽車保養(yǎng)和高壓部件替換的部分，這個階段的時間也是60分鐘，占據(jù)了整體比重的20%，最后一部分則是有關(guān)新能源汽車充電設(shè)施的配置與調(diào)整工作，這項(xiàng)任務(wù)也花費(fèi)了60分鐘，所占比例同前述一樣為20%。

教師可依據(jù)競賽培訓(xùn)來教育學(xué)生，并設(shè)定合理的教學(xué)規(guī)劃，以讓他們理解新能源汽車各部分可能出現(xiàn)的毛病，明晰其種類，然后依照系統(tǒng)的線路設(shè)計做試驗(yàn)，針對特定的故障狀況擬定修理策略，確認(rèn)解決問題的步驟。在賽前常規(guī)練習(xí)期間，他們可以通過思考方式鍛煉自己，一旦遇到各種不同的問題，便能迅速找到修復(fù)辦法，清晰地知道處理過程。同時，教師也可以實(shí)施緊急演練，提升他們的瞬間應(yīng)變力；此外，還可通過細(xì)致化的方式對學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練，教會他們更深入地觀察新能源汽車的細(xì)微之處。按照競賽的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)去調(diào)整學(xué)習(xí)計劃，借助新能源汽車檢測與維修技術(shù)競賽來提高學(xué)生的實(shí)際動手能力[5]。

4 結(jié)語

為了推動新能源汽車檢測與維修技術(shù)的革新，高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院需要明確其教育目標(biāo)及人才培養(yǎng)的目標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，建立實(shí)踐訓(xùn)練場所，實(shí)施實(shí)際操作的課程，并定期的為教職工提供培訓(xùn)以提升他們的專業(yè)素養(yǎng)和授課技巧，同時還應(yīng)積極促進(jìn)校園企業(yè)間的合作關(guān)系，適時舉辦職業(yè)技能競賽等活動來全方位地推動教育的變革。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫占周.“1+X”證書制度指導(dǎo)下高職新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)路徑研究[J].專用汽車，2023（05）：104-106.

[2]徐晶晶.“1+X”證書制度指導(dǎo)下高職新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)路徑研究[J].時代汽車，2022（11）：71-72.

[3]兀光波，劉晨，肖盼，等.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)建[J].計算機(jī)產(chǎn)品與流通，2018（08）：137.

[4]周蓉，楊曄，郭海軍.1+X證書制度導(dǎo)向下高職新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人培方案的制定[J].就業(yè)與保障，2021（11）：96-97.

[5]林陽浩.技工院校新能源汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及改進(jìn)措施[J].汽車維護(hù)與修理，2020（18）：51-53.