2025年1月國(guó)產(chǎn)新能源汽車銷量94.4萬(wàn)輛

2025年開年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在增長(zhǎng)與分化中穩(wěn)步前行。其中，新能源乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁，商用車新能源化進(jìn)程緩慢，而出口市場(chǎng)則持續(xù)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

2025年2月17日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2025年1月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中，在新能源汽車方面，2025年1月份，產(chǎn)銷量環(huán)比雖有所下滑，但較高的同比增長(zhǎng)數(shù)據(jù)仍然顯示出新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)潛力。未來(lái)隨著“以舊換新”等利好政策的助力，2025年全年新能源汽車市場(chǎng)仍然備受期待。

1月新能源汽車銷量94.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)29.4%

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為101.5萬(wàn)輛和94.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降33.7%和40.9%，同比分別增長(zhǎng)29.0%和29.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到38.9%，相當(dāng)于每賣出10輛新車，近4輛是新能源。

其中，在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降；與上年同期相比，燃料電池汽車產(chǎn)銷快速下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷呈兩位數(shù)較快增長(zhǎng)。

分市場(chǎng)類別來(lái)看，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量為79.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降45.8%，同比增長(zhǎng)26.2%；出口量為15.0萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%，同比增長(zhǎng)49.6%。（見圖表1）

從月度銷量走勢(shì)來(lái)看，2025年1月份，在“以舊換新”政策、春節(jié)經(jīng)濟(jì)助力等利好因素驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車延續(xù)了亮眼表現(xiàn)，盡管銷量和增速相比此前均有所回落，但仍實(shí)現(xiàn)了29.4%的同比大幅增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，預(yù)計(jì)隨著“以舊換新”等政策的進(jìn)一步落地和市場(chǎng)的不斷拓展，2025年新能源汽車市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。（見圖表2）

1月新能源汽車滲透率為38.9%

2025年1月，我國(guó)新能源汽車滲透率為38.9%，雖然環(huán)比下降7個(gè)百分點(diǎn)，但與去年1月份相比，同比仍大幅提升10個(gè)百分點(diǎn)。盡管1月份的滲透率出現(xiàn)短期波動(dòng)，略低于上一年超過(guò)四成的累計(jì)滲透率，但仍處于高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。（見圖表3）

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，新能源乘用車和商用車的滲透率差異較大，新能源乘用車要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于商用車。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，2025年1月，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占汽車整體國(guó)內(nèi)銷量的比例為40.6%；其中，新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量占乘用車整體國(guó)內(nèi)銷量的比例為43.5%；新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量占商用車整體國(guó)內(nèi)銷量的比例僅為17.3%。由此可見，商用車新能源化進(jìn)程緩慢，與乘用車形成斷層式差距。

1月前10家企業(yè)集中度達(dá)85.1%

2025年1月，我國(guó)新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為80.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.3%，占新能源汽車銷售總量的85.1%，高于上年同期1.9個(gè)百分點(diǎn)。

從增長(zhǎng)速度來(lái)看，在TOP10企業(yè)中，共有六家企業(yè)實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。其中，小鵬汽車增幅最大，1月銷量為3.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)267.9%；其次，奇瑞汽車和零跑汽車的增長(zhǎng)速度也均實(shí)現(xiàn)了翻倍，同比分別增長(zhǎng)196.5%和105.0%；吉利汽車、比亞迪汽車和長(zhǎng)安汽車均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)，增幅從26.6%到70.1%不等。在銷量上，比亞迪以30.1萬(wàn)輛的銷量實(shí)現(xiàn)斷崖式領(lǐng)先。

1月份，在TOP10企業(yè)中出現(xiàn)下滑的企業(yè)共有四家。其中，東風(fēng)汽車降幅最大，同比下降43.4%；特斯拉仍然延續(xù)了連續(xù)多月的下滑態(tài)勢(shì)，同比下降11.5%；此外，上汽集團(tuán)和理想汽車同比分別下降9.3%和4.0%。（見圖表4）