朱明榮追夢汽車人才事業(yè)二十載

20年前，時任上海市嘉定區(qū)委組織部副部長、人事局長、編辦主任的朱明榮，因為領(lǐng)導“偶然”提出的一個“小小”建議，開創(chuàng)了汽車人才這一全新的研究領(lǐng)域，并從此與汽車人才結(jié)下了不解之緣。

“中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，核心是技術(shù)，關(guān)鍵在人才?！?/p>

這句話如今已成為汽車界的普遍共識。放眼全國，能像汽車一樣如此關(guān)注并極度重視產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)，且擁有專門產(chǎn)業(yè)人才機構(gòu)的，恐怕也不多。那么，為何汽車行業(yè)如此“特立獨行”呢？

這一切都離不開中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會（以下簡稱“中汽人”）理事長朱明榮。本文篇首的那句精彩觀點，也正是由他提出并在行業(yè)內(nèi)反復強調(diào)。

20多年前，因為領(lǐng)導“偶然”提出的一個“小小”建議，時任上海市嘉定區(qū)委組織部副部長、人事局長、編辦主任的朱明榮，以其敏銳的洞察和遠見，果斷決定跳出以往黨政機關(guān)的固有思維與工作范圍，將地方人才工作的觸角伸向經(jīng)濟建設(shè)的主戰(zhàn)場，開創(chuàng)了汽車人才這一全新的研究領(lǐng)域，從此與汽車人才結(jié)下了不解之緣。

20年來，朱明榮先后獲得了中國人才研究會、中國汽車行業(yè)授予的“中國人才學研究實踐工作者貢獻獎”、“中國汽車行業(yè)改革開放三十年杰出人物”榮譽，2023年榮獲嘉定“最美老干部”稱號。2024年12月30日，中共中央組織部發(fā)文，上海市嘉定區(qū)退休干部朱明榮獲評“全國離退休干部先進個人”。這是對朱明榮在汽車人才領(lǐng)域重要貢獻的又一次高度肯定與贊揚。2025年2月12日，朱明榮接受了《汽車縱橫》的獨家專訪，以他一貫的充滿激情、親和近人的演講風格，講述了他追夢汽車人才事業(yè)二十載，平凡而又熱血的感人故事。

三年奔波苦，“專業(yè)上訪戶”

故事的開端，要追溯到2000年。朱明榮回憶道，那是在一次上海市政府在安亭鎮(zhèn)召開的汽車城規(guī)劃建設(shè)調(diào)研工作座談會上，一位市政府發(fā)改委的領(lǐng)導“偶然”提到，將來上海國際汽車城成敗的關(guān)鍵在人才，希望嘉定區(qū)人事部門能提前介入汽車城建設(shè)，超前研究、規(guī)劃汽車城的人才工作。這句話讓1999年底才調(diào)任到嘉定區(qū)人事局工作的朱明榮觸動很大，他立刻行動起來，組織調(diào)研并完成了《上海國際汽車城人才發(fā)展戰(zhàn)略報告》，推動成立了上海市汽車人才服務(wù)中心和上海國際汽車城人力資源有限公司，并在中國人科院原院長王通訊的啟發(fā)與建議下，開始著手創(chuàng)辦中汽人。

“清談可以飽，夢想接無由?！敝衅藙傞_始籌建時，只有一個概念，沒有專職人員，沒有辦公地點，更沒有專門的辦公經(jīng)費，從社團章程的起草制定，到搭建班子，一切都得從零開始。但與白手起家的艱難相比，朱明榮當時面臨的更大困難是獲得一張民政部下發(fā)的正式批文。

“2002年10月，中汽人揭牌，當時名稱后面有一個括號，里面寫著‘籌’。但我們怎么也沒有想到，這一‘籌’就‘籌’了三年?！敝烀鳂s告訴記者，管理部門不下發(fā)批文主要存在兩大顧慮。其一，一般國家級的行業(yè)社團機構(gòu)都設(shè)立在北京，而中汽人卻由一個地區(qū)人事局在操辦；其二，盡管在國家層面有不同系統(tǒng)的人才機構(gòu)，但在某一特定的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，建立一個國家級的人才機構(gòu)卻從來沒有過。為了拿到一紙批文，朱明榮在三年時間里頻繁來往于上海和北京，爭取各方支持并不斷溝通，他笑著稱自己幾乎成為了“專業(yè)上訪戶”。在朱明榮堅持不懈的努力和時任人事部分管副部長、中國人才研究會會長的徐頌陶大力支持下，中汽人終于拿到了批文并在2005年的12月正式成立，朱明榮從此踏上了中國汽車人才的“拓荒之旅”。

從“老死不相往來”到開創(chuàng)先河的兩份報告

2006年，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破700萬輛，超過日本，成為繼美國市場之后的世界第二大汽車消費國。也是從這一年開始，中國汽車市場步入了高速發(fā)展的新階段，一大批自主品牌開始崛起，自主創(chuàng)新逐漸成為行業(yè)內(nèi)的熱門話題之一。

然而，當時的汽車企業(yè)之間卻極度缺乏團結(jié)和合作意識。據(jù)朱明榮回憶，在那個汽車市場蓬勃發(fā)展的年頭，中汽人首屆理事長邵奇惠最希望的，就是國內(nèi)車企能夠多交流、多走動、多合作，千萬不能“老死不相往來”。為了搭建一個以人才工作實踐者為核心成員的交流平臺，在邵奇惠的帶領(lǐng)下，汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織（CAHRD）于2007年順勢成立。

作為CAHRD最主要的研究成果，中國汽車行業(yè)首份薪酬對標分析報告在2013年9月正式發(fā)布，這是汽車行業(yè)第一份唯一、真實、權(quán)威的薪酬數(shù)據(jù)對標成果，行業(yè)首創(chuàng)、全國鮮有。而在開展兩次薪酬對標工作之后，2014年10月，CAHRD又開啟了行業(yè)對標新征程——“中國汽車企業(yè)勞動用工同業(yè)對標”。12年來，中汽人持續(xù)不斷開展“汽車行業(yè)薪酬與勞動用工對標”項目，每年發(fā)布兩份年度報告，不僅為企業(yè)制定年度薪酬和用工計劃提供了參考，更成為了衡量企業(yè)人力資源管理水平和行業(yè)人才健康狀況的“晴雨表”，如今更是升華為具有行業(yè)預警價值的大數(shù)據(jù)。

“薪酬是一家企業(yè)最為看重的核心保密信息之一，所以在制定薪酬對標報告的早期階段，企業(yè)都小心翼翼、瞻前顧后?！敝烀鳂s感嘆道，但在中汽人的不懈堅持與積極溝通之下，車企統(tǒng)一了思想認識，并充分體會到報告對行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的益處。現(xiàn)在，每年只要到了四月份，各大車企就會積極主動開展行業(yè)對標數(shù)據(jù)的填報工作，這也充分彰顯出對中汽人的信任。在朱明榮看來，企業(yè)與行業(yè)的認可，就是中汽人創(chuàng)辦20年來取得的最重要的收獲和成就之一。

其實，業(yè)界對于中汽人的認可，主要也來源于對朱明榮及其所帶領(lǐng)團隊的肯定。在汽車行業(yè)里，無論是車企高管，還是行業(yè)專家，都對朱明榮抱以極高的贊賞與認可，甚至在中汽人發(fā)起成立的“全球汽車精英組織”里，朱明榮被親切地稱為“汽車海歸大家長”。中央媒體在報道中稱：“從組織人事部門轉(zhuǎn)戰(zhàn)行業(yè)社團，從黨政干部到汽車行業(yè)人才研究專家，朱明榮在汽車人才研究方面的探索，展現(xiàn)了一個老黨員的情懷與擔當?！?/p>

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕是協(xié)會主辦的“中國汽車論壇”的負責人。她說，論壇連續(xù)5年在嘉定成功舉辦，朱明榮理事長始終是強有力的支持者與參與者，還是論壇閉門峰會上最認真聽會的嘉賓。多次與朱明榮一起開會，柳燕秘書長的感受是：朱明榮對汽車人才事業(yè)有滿滿的熱愛，他的發(fā)言總是有很強的感染力，他飽滿的工作激情完全不輸于年輕人，他對事業(yè)的投入和執(zhí)著體現(xiàn)了老一代人事工作者的情懷和信念，獲評嘉定區(qū)“最美老干部”和“全國離退休先進個人”是實至名歸。

中國汽車工程學會名譽理事長、中汽人名譽理事長付于武這樣評價道：“朱明榮的親和力、對人才的重視、謙和的形象給行業(yè)留下了深刻的印象，他所帶領(lǐng)的中汽人不僅探索出了符合汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的人才發(fā)展理念，樹立了有溫度、有吸引力的社團組織形象，還通過差異化的經(jīng)營，在行業(yè)中展現(xiàn)了不可替代的作用?！?/p>

“向上領(lǐng)會精神，向下了解訴求，向內(nèi)學習規(guī)律”

不少行業(yè)組織都將“研究”作為立會之本，中汽人同樣如此。據(jù)朱明榮介紹，中汽人目前的研究成果涵蓋了宏觀、中觀、微觀層面，囊括10多個汽車人才群體，并形成了三大人才數(shù)據(jù)庫。

從2016年至今，中汽人共計完成課題50多項，填補了多項行業(yè)空白，比如在技能人才方面，有面向智能制造的能力素質(zhì)與培養(yǎng)研究、新時代技能人才現(xiàn)狀與結(jié)構(gòu)研究、面向汽車新生態(tài)的技能人才崗位和能力轉(zhuǎn)型研究等成果；在智能網(wǎng)聯(lián)人才領(lǐng)域，有人才現(xiàn)狀摸底調(diào)研、研發(fā)人員引培留用研究、儲備人才研究、研發(fā)人員薪資抽樣數(shù)據(jù)研究、關(guān)鍵零部件人才地圖研究等多個維度的研究。

每過1-2年，中汽人都會根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)、企業(yè)的需求，從不同維度對重點人群的研究持續(xù)迭代或開辟新的研究課題。例如汽車企業(yè)國際化與人才研究已經(jīng)完成了3.0版本；2023年的行業(yè)勞動用工對標指標相比5年前增加了近2倍，達到53項，對標的“顆粒度”更細。近幾年，中汽人還聯(lián)合15家車企共同編制了“國家職業(yè)技能標準汽車行業(yè)評價規(guī)范”，同時啟動技能人才培訓教程的編撰。截至目前，已出版技能人才培訓教材2本，發(fā)布行業(yè)匯編（電子教材）9本、還有3本正在編寫中。

“我們絕不會單純只為了出成果而開展研究?！敝烀鳂s在采訪中直言：“我們要向上及時領(lǐng)會中央人才工作的精神，向下了解企業(yè)和行業(yè)的訴求，向內(nèi)摸索和學習產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律?！币舱潜种@樣的理念與原則，朱明榮才能在主持汽車人才的工作中做到先一步、抓重點、接地氣。

2021年9月，中央人才工作會議在北京召開，朱明榮敏銳地察覺到，會上首次提出了“要大力培養(yǎng)使用戰(zhàn)略科學家”、“形成戰(zhàn)略科學家成長梯隊”等極富戰(zhàn)略遠見的重要論述。在經(jīng)過一系列的調(diào)研與分析后，結(jié)合汽車行業(yè)，朱明榮在2022年8月中汽人年會上首次提出“重視培養(yǎng)戰(zhàn)略科學家”這一觀點，與工信部后續(xù)出臺的人才工作要求不謀而合。

不斷學習，注重培養(yǎng)與傳承

作為新一代的移動智能終端，汽車已經(jīng)成為了最新技術(shù)的集大成者，人工智能、虛擬現(xiàn)實、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈……汽車行業(yè)里涌現(xiàn)的新名詞越來越多，這也給汽車人才工作的從業(yè)者帶來了巨大的挑戰(zhàn)。然而，年近古稀的朱明榮卻能對這些新技術(shù)如數(shù)家珍，實時關(guān)注企業(yè)和行業(yè)的汽車人才需求與變化，帶領(lǐng)團隊做了大量人才培養(yǎng)、行業(yè)人才業(yè)務(wù)交流等工作。

據(jù)了解，從2016年至今，中汽人舉辦汽車“新四化”（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）培訓近20場，累計培訓研發(fā)人員2000多人次；每年舉辦行業(yè)人力資源業(yè)務(wù)研討會7～9場，組織十多家主流車企探討行業(yè)共性難題；舉辦線上線下“青年對話”項目共8場，為行業(yè)“引流”軟件人才，總觀看人次超10萬。

“要學習，不斷地學習。”朱明榮語重心長地說：“汽車已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的機械產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展日新月異。我們需要前往企業(yè)進行調(diào)研，對行業(yè)人才工作進行分析和判斷，如果對產(chǎn)業(yè)的背景都不了解，這怎么能行呢？”

注重自身學習與能力提升的同時，朱明榮同樣非常重視對年輕人的培養(yǎng)。在他的帶領(lǐng)下，中汽人從最初的沒有專職人員，到今天已經(jīng)成長為擁有20多個員工、初具規(guī)模的行業(yè)組織。“我們團隊里很多80后和90后，他們有思想、有理想、有情懷，而且很有戰(zhàn)斗力?！闭劦竭@里，朱明榮的臉上充滿了驕傲與喜悅之情。

“在與人相處時，朱理事長對于領(lǐng)導和普通人都一視同仁，甚至有些接觸過沒幾次的年輕人，他也能叫出名字來。我們團隊很多人，都深受朱理事長人格魅力的影響與感染，并且成長很快、學習到很多?！边@是中汽人團隊對朱明榮的評價，同樣也是業(yè)界對他的共同印象。無論是會議演講，還是采訪邀約，只要有時間和精力，朱明榮都會盡力答應(yīng)并認真準備。

2023年，朱明榮受聘為嘉定產(chǎn)業(yè)集群黨建講堂導師、安亭鎮(zhèn)汽車“新四化”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師，多次到嘉定區(qū)各產(chǎn)業(yè)板塊作專題演講，為青年干部講述汽車產(chǎn)業(yè)與人才發(fā)展趨勢、產(chǎn)才融合的實踐探索以及多年來從事產(chǎn)業(yè)人才的經(jīng)驗與心得等，讓汽車基因不斷流淌在嘉定青年干部的血液中。

“得益于組織的信任、領(lǐng)導的關(guān)心、團隊的支持和時代機遇的巧合，加上我自己長期在黨政機關(guān)形成的那種認真、踏實、不斷創(chuàng)新的責任意識和使命精神，使得我‘一不小心’踏入汽車行業(yè)，從一位黨政干部轉(zhuǎn)型為汽車產(chǎn)業(yè)的人才工作者后，多年來能夠始終不忘初心，堅持追求著汽車人才夢?！敝烀鳂s表示，歲月不負追夢人，今年已經(jīng)20歲的中汽人將繼續(xù)逐夢、圓夢，牢記為汽車產(chǎn)業(yè)提供人才與智力支持的初心使命，助力汽車強國的早日實現(xiàn)。