2025中國(guó)商用車(chē)論壇6大主題論壇劇透

3月26日—28日在湖北十堰舉辦的2025中國(guó)商用車(chē)論壇，與往屆相比，內(nèi)容將更加豐厚且聚焦，6大主題論壇全面覆蓋該領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展問(wèn)題，屆時(shí)將匯聚業(yè)內(nèi)政產(chǎn)學(xué)研用重磅嘉賓，共探“解題思路”。

2025中國(guó)商用車(chē)論壇以“開(kāi)辟新賽道 匯聚新動(dòng)能 發(fā)展商用車(chē)產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題，設(shè)置1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)、1場(chǎng)大會(huì)論壇和6場(chǎng)主題論壇。6場(chǎng)主題論壇緊密?chē)@業(yè)內(nèi)重點(diǎn)、熱點(diǎn)話(huà)題展開(kāi)探討，分別為智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)“車(chē)路云一體化”、新能源商用車(chē)可持續(xù)發(fā)展、商用車(chē)安全與可靠性技術(shù)、商用車(chē)出口與國(guó)際化發(fā)展、商用車(chē)政策法規(guī)與市場(chǎng)趨勢(shì)和商業(yè)模式創(chuàng)新與新型供應(yīng)鏈體系。

攜手助推“車(chē)路云一體化”規(guī)?；茝V

2025年開(kāi)年以來(lái)，乘用車(chē)領(lǐng)域掀起的“全民智駕”“智駕平權(quán)”風(fēng)暴，把汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用普及進(jìn)展推到全行業(yè)乃至各方的聚光燈下。近年來(lái)，商用車(chē)也在持續(xù)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展。為彌補(bǔ)“單車(chē)智能”的不足，加速智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的規(guī)?；涞?，“車(chē)路云一體化”作為中國(guó)特色發(fā)展方案成為行業(yè)共識(shí)。

2024年7月，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部按照《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》安排，在自愿申報(bào)、組織評(píng)估基礎(chǔ)上，確定了20個(gè)城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市，更是為這一領(lǐng)域的發(fā)展按下加速鍵。

商用車(chē)行業(yè)作為國(guó)家建設(shè)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要支撐，在這一領(lǐng)域加速推動(dòng)“車(chē)路云一體化”備受各方關(guān)注且具有重大意義。2025中國(guó)商用車(chē)論壇特設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)“車(chē)路云一體化”主題論壇，將邀請(qǐng)來(lái)自政府部門(mén)、商用車(chē)企、高校、檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及方案解決商等眾多嘉賓，深入探討智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)如何更好地通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與道路、交通系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，分享前沿技術(shù)成果，探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)技術(shù)的商業(yè)化落地。

新能源技術(shù)革新+多元路線(xiàn)，聚焦綠色轉(zhuǎn)型

相比智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)普及應(yīng)用的“紅火”，新能源商用車(chē)也迎來(lái)了2025年的“開(kāi)門(mén)紅”。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1月，商用車(chē)銷(xiāo)量為29萬(wàn)輛，其中新能源商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.4%；出口0.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1倍，漲勢(shì)良好。

當(dāng)前，全球氣候治理已進(jìn)入決定性時(shí)刻，交通領(lǐng)域碳排放量約占全球總排放量的16%，其中商用車(chē)有作為生產(chǎn)資料的特殊屬性，其碳排放強(qiáng)度遠(yuǎn)超乘用車(chē)。新能源商用車(chē)不僅在節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)方面展現(xiàn)出巨大潛力，更在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和目標(biāo)上扮演著不可或缺的角色。相比乘用車(chē)電動(dòng)化已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化發(fā)展，新能源商用車(chē)正進(jìn)入快速爬坡期。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)在新能源技術(shù)方面不斷取得突破，電池、電機(jī)、電控等技術(shù)水平不斷提升，新能源商用車(chē)的性能和續(xù)航里程逐步提高，充電時(shí)間不斷縮短。

面向未來(lái)，新能源商用車(chē)行業(yè)仍需突破核心技術(shù)瓶頸、完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、建立可持續(xù)商業(yè)模式，逐步構(gòu)建低碳、高效、和諧的交通新生態(tài)，做好綠色貨運(yùn)體系的核心支柱，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

2025中國(guó)商用車(chē)論壇之“新能源商用車(chē)可持續(xù)發(fā)展”主題論壇，將再度聚焦這一主題邀請(qǐng)政產(chǎn)學(xué)研各界重磅專(zhuān)家、優(yōu)秀企業(yè)代表等共同探討并建言獻(xiàn)策。

安全至上！持續(xù)提升商用車(chē)安全可靠技術(shù)水平

作為物流運(yùn)輸、公共交通及特種作業(yè)的核心工具之一，商用車(chē)安全性與可靠性直接關(guān)系到更多人員生命、貨物安全及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行。商用車(chē)的安全可靠的重要性如何強(qiáng)調(diào)也不為過(guò)。

從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)防，從安全帶的引入和防撞鋼梁的設(shè)計(jì)到防抱死系統(tǒng)（ABS）和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等技術(shù)的應(yīng)用，我國(guó)商用車(chē)的被動(dòng)安全與主動(dòng)安全防護(hù)水平持續(xù)提高。

當(dāng)前，隨著電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化的加速普及，商用車(chē)的安全可靠性技術(shù)也在進(jìn)行全方位升級(jí)，應(yīng)對(duì)不斷出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)。

目前行業(yè)正加強(qiáng)對(duì)電池安全、充電安全等問(wèn)題的研究；智能駕駛技術(shù)的加速普及讓智駕系統(tǒng)的安全性和可靠性成為關(guān)鍵課題；隨著車(chē)輛互聯(lián)化程度的提高，如何防范黑客攻擊、保護(hù)車(chē)輛通信、數(shù)據(jù)和軟件安全已成為重要研究方向。

2025中國(guó)商用車(chē)論壇特設(shè)“商用車(chē)安全與可靠性技術(shù)”主題論壇，將邀請(qǐng)?jiān)擃I(lǐng)域相關(guān)管理及標(biāo)準(zhǔn)制定部門(mén)代表、頂級(jí)專(zhuān)家學(xué)者、優(yōu)秀企業(yè)人士共聚十堰，探討商用車(chē)安全性、可靠性技術(shù)的新突破、新進(jìn)展、新挑戰(zhàn)，助力商用車(chē)為服務(wù)效率和社會(huì)安全提供更強(qiáng)的保障。

繼續(xù)推動(dòng)出口增長(zhǎng)，共同應(yīng)對(duì)國(guó)際化新挑戰(zhàn)

出口的快速增長(zhǎng)已成為近兩年我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的重要拉動(dòng)力量和主要亮點(diǎn)之一。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年商用車(chē)出口量達(dá)90.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.5%，主要出口至亞洲、歐洲和拉丁美洲等地區(qū)，其中新能源商用車(chē)出口增長(zhǎng)潛力巨大。今年1月，商用車(chē)出口7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在國(guó)家和各地區(qū)出口政策向好，企業(yè)積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)并越來(lái)越注重國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力提升，同時(shí)我國(guó)新能源技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升等多重因素的共同作用下，我國(guó)商用車(chē)出口實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。其中特別值得關(guān)注的是，新能源商用車(chē)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，為我國(guó)企業(yè)提供了新的出口機(jī)遇。

然而，當(dāng)前國(guó)際上各種壓力與挑戰(zhàn)也在不斷加強(qiáng)，特別是隨著美國(guó)大選的落幕，形勢(shì)更加復(fù)雜嚴(yán)峻。對(duì)我國(guó)商用車(chē)行業(yè)企業(yè)而言，自身品牌的國(guó)際影響力、技術(shù)水平等也有待進(jìn)一步提升。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析指出，今年上半年，出口增速應(yīng)該仍將不錯(cuò)，但下半年的不確定性增大。

2025中國(guó)商用車(chē)論壇之“商用車(chē)出口與國(guó)際化發(fā)展”主題論壇，旨在洞察全球商用車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，把握市場(chǎng)脈搏，直面出海挑戰(zhàn)；研究政策法規(guī)，規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)；打造國(guó)際品牌，提升營(yíng)銷(xiāo)效能；完善服務(wù)體系，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度；用好金融工具，保障企業(yè)利益；搶抓新能源機(jī)遇，引領(lǐng)未來(lái)出行。論壇將匯聚行業(yè)智慧，為中國(guó)商用車(chē)企業(yè)“走出去”提供智力支持和資源對(duì)接，提升中國(guó)商用車(chē)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，共創(chuàng)全球商用車(chē)行業(yè)美好未來(lái)。

把握政策法規(guī)動(dòng)向，洞察市場(chǎng)先機(jī)

相比2024年，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)下，業(yè)內(nèi)普遍看好2025年商用車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)總銷(xiāo)量將回升至400萬(wàn)輛以上，實(shí)現(xiàn)3%～6%的增長(zhǎng)。

商用車(chē)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要生產(chǎn)工具，其發(fā)展深受政策法規(guī)影響。從2024年下半年以來(lái)到2025年，從國(guó)家到地方陸續(xù)打出了力度空前的政策組合拳：國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)制定加速、新能源路權(quán)政策擴(kuò)圍、“以舊換新”補(bǔ)貼及相關(guān)政策普惠力度加大……企業(yè)亟須把握政策窗口期，搶占市場(chǎng)先機(jī)。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，商用車(chē)行業(yè)在車(chē)輛的價(jià)值、類(lèi)型、細(xì)分市場(chǎng)上可能還有更多的機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)2025年重卡市場(chǎng)有望重回百萬(wàn)輛時(shí)代，輕卡需求或?qū)⑦M(jìn)一步增長(zhǎng)，隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)和相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)的落地，新能源中重卡和輕卡的滲透率預(yù)計(jì)將顯著提升。

2025中國(guó)商用車(chē)論壇聚焦“商用車(chē)政策法規(guī)與市場(chǎng)趨勢(shì)”這一重要方向，設(shè)置主題論壇，并邀請(qǐng)多位行業(yè)專(zhuān)家及業(yè)內(nèi)人士匯聚一堂，共同分析研判商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，為商用車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供思路和建議，助力行業(yè)企業(yè)抓好機(jī)遇、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

共同推動(dòng)供應(yīng)鏈及商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新

在全球汽車(chē)行業(yè)技術(shù)革命、商用車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、國(guó)際形勢(shì)愈發(fā)復(fù)雜嚴(yán)峻等多重壓力下，商用車(chē)行業(yè)從供應(yīng)鏈到商業(yè)模式正進(jìn)行深刻變革。

我國(guó)商用車(chē)供應(yīng)鏈經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已形成了較為完整的供應(yīng)鏈體系，并深度融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)有力地支撐了產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化加速，商用車(chē)供應(yīng)鏈新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，但電噴控制系統(tǒng)、渦輪增壓器、高效率增程器、車(chē)載操作系統(tǒng)、底層軟件、車(chē)機(jī)和域控制器的核心零部件、核心MCU芯片等方面還有較大差距。特別是在近年全球政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與產(chǎn)業(yè)格局愈發(fā)復(fù)雜多變的沖擊下，供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定仍面臨著重大挑戰(zhàn)。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延伸和細(xì)化，構(gòu)建新型供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新和資源優(yōu)化配置，成為商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的新課題。

不僅是供應(yīng)鏈，傳統(tǒng)的生產(chǎn)銷(xiāo)售模式已經(jīng)難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，新產(chǎn)品新技術(shù)的推廣也亟須全新的商業(yè)模式打破普及困局。近年來(lái)，車(chē)電分離、融資租賃等模式在新能源商用車(chē)推廣中進(jìn)行了大量嘗試，在提高運(yùn)營(yíng)效率、降低用戶(hù)成本、拓展市場(chǎng)空間等方面發(fā)揮重要作用。

“商業(yè)模式創(chuàng)新與新型供應(yīng)鏈體系”主題論壇將圍繞我國(guó)商用車(chē)供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、商用車(chē)商業(yè)模式創(chuàng)新、供應(yīng)鏈的技術(shù)變革與創(chuàng)新、供應(yīng)鏈韌性、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等內(nèi)容展開(kāi)交流探討，助力構(gòu)建協(xié)同、創(chuàng)新、綠色的新型商用車(chē)供應(yīng)鏈體系。

2025中國(guó)商用車(chē)論壇作為該領(lǐng)域開(kāi)放、高端、權(quán)威的交流與溝通平臺(tái)，將繼續(xù)匯集我國(guó)商用車(chē)行業(yè)政府主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外企業(yè)領(lǐng)袖、產(chǎn)業(yè)鏈上下游精英、用戶(hù)和市場(chǎng)專(zhuān)家、資深學(xué)者、專(zhuān)業(yè)媒體等各方人士，聚焦業(yè)內(nèi)關(guān)注的6大熱點(diǎn)重點(diǎn)議題，共商解決方案，共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展。