專業(yè)認(rèn)證背景下交通運輸專業(yè)評價體系的研究與實踐

摘" 要：隨著現(xiàn)代交通運輸行業(yè)的發(fā)展，交通運輸專業(yè)的重要性日益凸顯。這也使得交通運輸專業(yè)的教育質(zhì)量備受關(guān)注。為了推進工程教育專業(yè)認(rèn)證，行業(yè)協(xié)會也開始制定評價體系，以確保交通運輸類專業(yè)符合國家相關(guān)的要求和標(biāo)準(zhǔn)。因此，文章以交通運輸專業(yè)為例，研究在工程教育認(rèn)證背景下高校如何改進培養(yǎng)評價體系的問題，遵循“學(xué)生中心、產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進”專業(yè)教學(xué)評價原則，搭建以專業(yè)認(rèn)證中三大要素“培養(yǎng)目標(biāo)-畢業(yè)要求-課程體系”為框架的教學(xué)評價體系，制定課程目標(biāo)、畢業(yè)要求、培養(yǎng)目標(biāo)的達成評價機制，并分析其內(nèi)在聯(lián)系，以期提高交通運輸專業(yè)的培養(yǎng)質(zhì)量和水平。

關(guān)鍵詞：專業(yè)認(rèn)證；認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)；交通運輸專業(yè)；專業(yè)評價體系

" 中圖分類號：F50; G642" " 文獻標(biāo)志碼：A" " DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.05.043

Abstract： With the development of modern transportation， the importance of transportation major has become increasingly prominent， and the quality of transportation education is greatly concerned. For promoting the professional certification of engineering education， the association has also begun to develop evaluation systems to ensure transportation major meet relevant national requirements and standards. Thus， this paper takes transportation major as an example to study how colleges and universities improve the teaching evaluation system under the background of engineering education certification. Following the training evaluation principle of \"student-centered， output-oriented and continuous improvement\"， this paper builds a teaching evaluation system based on the three major elements of professional certification \"training objectives-graduation requirements-curriculum system\". For improving the quality and level of the transportation major， we formulate the evaluation mechanism of the achievement of the course objectives， graduation requirements and training objectives， and analyze their internal relations.

Key words： professional certification; certification standards; transportation major; professional evaluation system

培養(yǎng)學(xué)生使其符合行業(yè)的認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)并堅持“以學(xué)生為中心”的評價標(biāo)準(zhǔn)是工程教育專業(yè)認(rèn)證的核心。普通高等學(xué)校所培養(yǎng)的交通運輸學(xué)生能否滿足交通行業(yè)發(fā)展的需要，這與專業(yè)的教學(xué)水平密切相關(guān)[1]。目前，我國交通行業(yè)欣欣向榮，涉及到多個學(xué)科領(lǐng)域的交叉與融合，交通運輸專業(yè)教學(xué)評價體系面臨著新的要求。為促進我國交通運輸專業(yè)的良好發(fā)展，需要根據(jù)行業(yè)當(dāng)下發(fā)展的需求，建立并完善與之相適應(yīng)的教學(xué)評價體系。

1" 專業(yè)認(rèn)證下交通運輸專業(yè)評價體系

1.1" 工程教育專業(yè)認(rèn)證的評價內(nèi)涵

工程教育專業(yè)認(rèn)證是在國際上廣泛采用的保障工程教育質(zhì)量的制度，注重合理的評價和質(zhì)量持續(xù)改進[2]。工程教育的基礎(chǔ)質(zhì)量要求是最基礎(chǔ)的考核，并不是抬高標(biāo)準(zhǔn)，而是以基本知識、激發(fā)工程意識和提升創(chuàng)新能力為目標(biāo)來培養(yǎng)全體學(xué)生。專業(yè)認(rèn)證注重“以學(xué)生為本”的評價理念（見圖1），其通用認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)由七個要素組成，以“學(xué)生”為中心，以“培養(yǎng)目標(biāo)”和“畢業(yè)要求”為導(dǎo)向，通過“課程體系”、“師資隊伍”和“支持條件”支撐與實現(xiàn)“培養(yǎng)目標(biāo)”和“畢業(yè)要求”，通過內(nèi)部與外部的綜合評價反饋從而推動“持續(xù)改進”是工程教育專業(yè)認(rèn)證的核心。

工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求以“達成度”為核心，實現(xiàn)以學(xué)生為主的嚴(yán)謹(jǐn)教學(xué)。就交通運輸專業(yè)培養(yǎng)來說，培養(yǎng)理念應(yīng)從“以教師為主導(dǎo)的人才培養(yǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴耙詫W(xué)生為中心的人才培養(yǎng)”。按照社會經(jīng)濟發(fā)展的需求，為學(xué)生制定培養(yǎng)目標(biāo)，把培養(yǎng)目標(biāo)分為畢業(yè)能力要求達成指標(biāo)，接著根據(jù)畢業(yè)要求達成指標(biāo)來設(shè)定專業(yè)課程體系，并且要清楚地了解要學(xué)習(xí)什么知識、什么課程可以掌握哪種能力。對課程目標(biāo)“達成度”的評價，要看其與培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求契合程度。以學(xué)生為主要服務(wù)對象，在課程體系設(shè)置、師資隊伍、資源配置、畢業(yè)要求、培養(yǎng)目標(biāo)等方面都要有較為詳細(xì)的規(guī)定，同時也需要一套行之有效的專業(yè)教學(xué)評價體系，對人才的培養(yǎng)質(zhì)量進行評估。

1.2" 專業(yè)認(rèn)證背景下交通運輸專業(yè)評價原則

“學(xué)生中心、產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進”是專業(yè)認(rèn)證的核心原則，三者融會貫通于整個工程教育專業(yè)認(rèn)證過程中，是認(rèn)證工作的風(fēng)向標(biāo)。結(jié)合我國工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和高等教育專業(yè)評價的目標(biāo)，制定了專業(yè)評價的根本原則。首先，立足于產(chǎn)出目標(biāo)，著重關(guān)注交通運輸專業(yè)建設(shè)在各環(huán)節(jié)對人才培養(yǎng)目標(biāo)達成度的支撐作用；其次，以學(xué)生的學(xué)習(xí)成效為中心，注重對老師教學(xué)結(jié)果與學(xué)生學(xué)習(xí)效果的產(chǎn)出評價；最后，注重持續(xù)改進，在教學(xué)的每一個環(huán)節(jié)都建立科學(xué)、精確的評價制度，培養(yǎng)自我調(diào)節(jié)與改進的能力，對培養(yǎng)方案和課程體系進行持續(xù)的改進，使之能夠滿足社會、經(jīng)濟以及人才培養(yǎng)等方面的需要，此原則能為交通運輸專業(yè)的建設(shè)發(fā)展提供理論指導(dǎo)[3]。

（1）學(xué)生中心（Student-Centered，SC）：以學(xué)生為中心，從傳統(tǒng)的以“教”為核心轉(zhuǎn)向為以“學(xué)”為核心的新模式，需要符合交通運輸專業(yè)學(xué)生的發(fā)展成長規(guī)律。在此基礎(chǔ)上，形成以學(xué)生的學(xué)習(xí)成效與自身發(fā)展為中心的教育資源分配與教學(xué)活動安排的新模式。除此之外，以用人單位的滿意程度來評價交通運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)水平。

" （2）產(chǎn)出導(dǎo)向（Outcome-based Education，OBE）：關(guān)注學(xué)生獲取的知識與技能，關(guān)注對學(xué)習(xí)產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)的清晰定義，與社會需要相結(jié)合，以學(xué)習(xí)成效為導(dǎo)向，在對比畢業(yè)學(xué)生綜合能力素養(yǎng)的基礎(chǔ)上，逆向設(shè)計相應(yīng)的課程體系和教學(xué)活動，并對教師、資源狀況進行合理的分配，以此來評估交通運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量。

" （3）持續(xù)改進（Continuous Quality Improvement，CQI）：注重培養(yǎng)學(xué)生的核心能力素養(yǎng)，并對其進行全面、全程的跟蹤和評價，并將評價的結(jié)果運用到完善專業(yè)教學(xué)中。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建“評價-反饋-改善”的機制，形成“持續(xù)改進”的教學(xué)保障體系，提升交通運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)水平。

1.3" 專業(yè)認(rèn)證背景下交通運輸專業(yè)評價體系

" 工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)將評價定義為對評估過程中所收集到的資料和證據(jù)進行解釋的過程[4]。工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下本科工程教育認(rèn)證評價的方面包括課程教學(xué)、畢業(yè)要求、學(xué)生培養(yǎng)、培養(yǎng)目標(biāo)等。本文以交通運輸專業(yè)教學(xué)評價三項原則為出發(fā)點，圍繞課程教學(xué)、畢業(yè)要求、培養(yǎng)目標(biāo)三方面選取合適的評價方法，在評價時，結(jié)合具體的評價內(nèi)容，選用合適的處理手段。交通運輸專業(yè)教學(xué)評價除了堅持三項原則外，必須要考慮到交通運輸專業(yè)的特點。本文的專業(yè)教學(xué)評價體系如圖2所示。

2" 課程教學(xué)評價

2.1" 課程體系設(shè)計

課程體系是在培養(yǎng)目標(biāo)的指示下，由一系列相互關(guān)聯(lián)的課程所組成的一套完整的組合。課程體系的結(jié)構(gòu)涵蓋了不同內(nèi)容、不同種類、不同形式的課程，各種課程相關(guān)元素之間也互相聯(lián)系、排列和組織，最后成為支持培養(yǎng)目標(biāo)達成的一個有機的整體[5]。課程體系的設(shè)計需要滿足以下要求：

（1）課程體系需支撐畢業(yè)要求。為了達到畢業(yè)要求，專業(yè)需要進行相關(guān)的教學(xué)課程體系設(shè)計，不同的課程與不同的畢業(yè)要求指標(biāo)相匹配，以此來支撐畢業(yè)要求的達成；

（2）課程目標(biāo)需支撐畢業(yè)要求。在課程體系設(shè)計的基礎(chǔ)上，制定教學(xué)大綱。要求教學(xué)大綱準(zhǔn)確設(shè)定課程目標(biāo)，以體現(xiàn)出課程目標(biāo)和畢業(yè)要求之間的對應(yīng)關(guān)系，確保課程目標(biāo)能夠合理地支持相應(yīng)的畢業(yè)要求指標(biāo)點，避免過于集中和空缺情況。課程目標(biāo)要求界定認(rèn)知水平，反映基礎(chǔ)、進階、強化進階，反映目標(biāo)種類，例如知識、技能、人文素養(yǎng)，并且課程目標(biāo)是能被衡量的；

（3）教學(xué)內(nèi)容需支撐課程目標(biāo)。教學(xué)大綱應(yīng)當(dāng)明確該課程的教學(xué)內(nèi)容及方法，并說明該課程對達到畢業(yè)要求這一環(huán)節(jié)中所起到的作用（權(quán)重值），按照每一課程的內(nèi)容、目標(biāo)和特點明確對該課程成績的評價方法和標(biāo)準(zhǔn)；

（4）定期評價課程體系的合理性。結(jié)合專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，對課程體系定期評價其合理性，并在評價結(jié)果的基礎(chǔ)上對其進行修正，使之更好地滿足社會與時代發(fā)展的需要，從而保證課程目標(biāo)與課程體系的科學(xué)、有效。各專業(yè)需提出一套定期評價課程體系的機制，包括評價對象、評價根據(jù)、評價周期和評價手段[6]。

2.2" 課程目標(biāo)達成情況評價機制

針對交通運輸專業(yè)培養(yǎng)方案設(shè)定的12項畢業(yè)要求，以課程考核相關(guān)資料（包括考試試卷、平時作業(yè)、實驗報告、課堂討論分析等）、學(xué)生考核評分表等為評價數(shù)據(jù)，本著直接和間接評價相結(jié)合、定量與定性評價相結(jié)合、力求評價客觀真實的原則，實現(xiàn)對專業(yè)每門課程目標(biāo)達成情況的評價。

" 根據(jù)課程性質(zhì)、考核方式與評價數(shù)據(jù)來源的差異，針對以考試試題為主要考核方式、過程考核相輔助的課程，采取“學(xué)生成績分析”評價法對其課程目標(biāo)達成情況進行評價；針對以研究報告或?qū)嶒瀳蟾鏋橹骺己朔绞降恼n程，如課程設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)，采用“學(xué)生評分表分析”評價法對其課程目標(biāo)達成情況進行評價。

2.2.1" “學(xué)生成績分析”評價法

" 以學(xué)生期末考試成績與過程考核成績包括平時作業(yè)、課堂表現(xiàn)、實踐環(huán)節(jié)等成績?yōu)榛A(chǔ)數(shù)據(jù)，根據(jù)各考核內(nèi)容與各項課程目標(biāo)之間的支撐關(guān)系、支撐強度計算各課程目標(biāo)達成度，包括每個學(xué)生個體達成度與平均達成度評價值，具體評價環(huán)節(jié)包括：首先，確定各考核內(nèi)容或環(huán)節(jié)支撐課程目標(biāo)及其支撐強度，并統(tǒng)計各考核內(nèi)容總分與學(xué)生實際得分；其次，針對各課程目標(biāo)，將其所有考核內(nèi)容學(xué)生實際加權(quán)得分除以總分獲得課程目標(biāo)達成度評分值，以此為依據(jù)進行達成度評價分析與持續(xù)改進。

2.2.2" “學(xué)生評分表分析”評價法

" 以教師結(jié)合課程內(nèi)容與要求制定的評分標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，通過對每個學(xué)生在各評分標(biāo)準(zhǔn)上的表現(xiàn)打分獲得學(xué)生評分表。在此基礎(chǔ)上，計算每項課程目標(biāo)的量化分?jǐn)?shù)與達成度評價值，由此對學(xué)生課程達成度情況進行分析與持續(xù)改進。

（1）設(shè)計評分表：評分表是為了評價學(xué)生對某一課程目標(biāo)的達成情況，制定更為詳細(xì)、具體、可衡量的評價指標(biāo)點，設(shè)置不同的達成情況等級，具體包括評價分解指標(biāo)點、量化的達成層級、不同指標(biāo)點達成不同等級的情況描述等。

" （2）基于學(xué)生評分表實施課程達成度評價：由教師依據(jù)評分表中各項內(nèi)容，根據(jù)學(xué)生的報告、作業(yè)、課堂表現(xiàn)等評價學(xué)生在該項分解指標(biāo)點上的表現(xiàn)，給出具體量化分?jǐn)?shù)、統(tǒng)計其平均分，并將1～4分制算出的結(jié)果轉(zhuǎn)換為百分比，由此計算該門課程目標(biāo)的達成度評價值，進行課程達成度情況評價分析與持續(xù)改進。

" 以上兩種方法分別針對不同考核方式課程展開，每門課程均由相應(yīng)任課教師在課程考核結(jié)束后，根據(jù)考核數(shù)據(jù)進行評價與持續(xù)改進。

3" 畢業(yè)要求達成情況評價

" 在采用以上兩種評價方法完成對相關(guān)課程的課程目標(biāo)達成評價的基礎(chǔ)上，針對專業(yè)每一個畢業(yè)要求，一方面，通過給支撐該畢業(yè)要求的各課程進行賦權(quán)值，即確定支撐強度，進而結(jié)合各支撐課程在該項畢業(yè)要求上的達成度評分值，計算畢業(yè)要求達成度；另一方面，通過設(shè)計相關(guān)利益者調(diào)查表，針對交通運輸專業(yè)畢業(yè)學(xué)生用人單位、應(yīng)屆與往屆畢業(yè)生等相關(guān)利益者就各項畢業(yè)要求重要性的認(rèn)同情況、畢業(yè)生在這些要求上的達成情況等進行調(diào)查。結(jié)合兩方面評價結(jié)果實現(xiàn)對畢業(yè)要求達成情況的評價分析與持續(xù)改進。

3.1" 基于課程目標(biāo)達成度分析的畢業(yè)要求達成情況評價

" 學(xué)院成立專業(yè)畢業(yè)要求達成度評價工作小組，組織相關(guān)課程團隊負(fù)責(zé)人研究確定每條畢業(yè)要求指標(biāo)點的支撐課程及其支撐強度。根據(jù)支撐強度設(shè)置課程權(quán)重值，要求每個分解指標(biāo)點所對應(yīng)課程的權(quán)重之和為1.0。在此基礎(chǔ)上結(jié)合支撐課程各課程目標(biāo)達成度評價值，計算每項畢業(yè)要求指標(biāo)分解點的達成度，由此進行畢業(yè)要求達成情況分析與持續(xù)改進。

3.2" 基于相關(guān)利益者調(diào)查分析的畢業(yè)要求達成情況評價

" 針對交通專業(yè)用人單位（包括國鐵、地鐵、設(shè)計院等）、應(yīng)屆畢業(yè)生與往屆畢業(yè)生等相關(guān)利益者，就畢業(yè)要求各項能力重要性的認(rèn)可度與畢業(yè)生在這些能力上的表現(xiàn)和達成情況進行調(diào)查。在調(diào)查結(jié)果的基礎(chǔ)上，為用人單位、應(yīng)屆畢業(yè)生與往屆畢業(yè)生的評價分值設(shè)置權(quán)重，進而通過加權(quán)平均法計算獲得各項畢業(yè)要求達成度評價值。

" 畢業(yè)要求達成情況評價是建立在每學(xué)年相關(guān)支撐課程目標(biāo)達成度評價的基礎(chǔ)之上，按照每學(xué)年抽取某一屆畢業(yè)生在校4年期間的目標(biāo)課程的課程目標(biāo)達成度評價結(jié)果進行匯總分析，以保證每一項畢業(yè)要求在一個評價周期內(nèi)得到過評價。

4" 培養(yǎng)目標(biāo)達成情況評價

" 交通運輸專業(yè)面向服務(wù)交通強國等國家戰(zhàn)略和交通運輸行業(yè)發(fā)展需求，踐行“價值塑造+知識傳授+能力培養(yǎng)+智慧啟迪”的人才培養(yǎng)理念，培養(yǎng)理論基礎(chǔ)扎實、專業(yè)能力突出、國際視野寬闊，具備“實干擔(dān)當(dāng)精神、社會精英素養(yǎng)、行業(yè)領(lǐng)軍能力”的德智體美勞全面發(fā)展的社會主義事業(yè)合格建設(shè)者和可靠接班人；能夠在交通運輸，尤其是軌道交通運輸領(lǐng)域，從事規(guī)劃設(shè)計、運營管理、技術(shù)開發(fā)、教學(xué)科研等工作，具有交通運輸行業(yè)領(lǐng)軍能力的高素質(zhì)創(chuàng)新型復(fù)合人才。

" 在確定了培養(yǎng)目標(biāo)之后，還要對其合理性進行評估，并在此基礎(chǔ)上對培養(yǎng)目標(biāo)進行適時的調(diào)整和修訂。

4.1" 評價制度與措施

" 為對交通運輸專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)進行合理性評價，根據(jù)學(xué)校的本科專業(yè)培養(yǎng)方案修改意見和學(xué)院專業(yè)培養(yǎng)方案評價制度，制定培養(yǎng)目標(biāo)合理性評價體系，對參與合理性評價人員、評價周期、評價根據(jù)、評價方式等制定要求。（1）評價目標(biāo)：評估培養(yǎng)目標(biāo)是否與學(xué)校定位、綜合實力、資源配置等相契合；（2）評價周期：評價周期應(yīng)與交通運輸專業(yè)培養(yǎng)方案的修訂時間相吻合；（3）參與評價人員：由交通運輸專業(yè)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、教師骨干、專家和畢業(yè)校友等組成；（4）評價方式：評價培養(yǎng)目標(biāo)的合理性可劃分為外部評價與內(nèi)部評價兩部分。外部評價方法有畢業(yè)生追蹤反饋調(diào)查、用人單位與企業(yè)專家需求調(diào)查、在校學(xué)生調(diào)查等。內(nèi)部評價是指對在校學(xué)生進行調(diào)研，咨詢專業(yè)教師對培養(yǎng)目標(biāo)合理性的看法和建議；（5）評價過程：培訓(xùn)目標(biāo)評價小組對畢業(yè)生、用人單位、企業(yè)專家、在校學(xué)生等的反饋意見進行匯總和分析，并對其進行綜合評價。在此基礎(chǔ)上，通過組織專業(yè)教學(xué)討論會，分析培養(yǎng)目標(biāo)的合理性，并把建議傳至專業(yè)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組進行審議，以便對培養(yǎng)目標(biāo)進行修正。

4.2" 評價內(nèi)容

" 在充分考慮行業(yè)專家的建議后，結(jié)合社會與經(jīng)濟發(fā)展需要和行業(yè)發(fā)展等方面的特點，評價培養(yǎng)目標(biāo)的合理性。包括：（1）評價人才定位。調(diào)研畢業(yè)生的就業(yè)崗位和工作性質(zhì)，熟悉行業(yè)需要，對專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與行業(yè)需要、學(xué)校定位的契合度進行評估，評價人才定位是否合理；（2）評價工作能力和綜合素養(yǎng)。對畢業(yè)生和用人單位進行問卷調(diào)查，了解畢業(yè)生的自我評價情況和用人單位對畢業(yè)生的能力和綜合素養(yǎng)等方面的滿意程度；通過對在校大學(xué)生進出問卷調(diào)查，了解其對于畢業(yè)五年后應(yīng)該具有的能力與綜合素養(yǎng)的認(rèn)同程度；（3）評價職業(yè)特點。通過調(diào)研畢業(yè)5年左右的畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展情況，對培養(yǎng)目標(biāo)中有關(guān)職業(yè)特點進行合理性評價。

4.3" 評價方法

" 對畢業(yè)生進行跟蹤反饋調(diào)查、對用人單位和業(yè)內(nèi)專家進行問卷調(diào)查、問詢企業(yè)，收集培養(yǎng)目標(biāo)的被認(rèn)可程度與畢業(yè)生的反饋信息，收集在校生對交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的了解程度和認(rèn)可度的相關(guān)信息。培養(yǎng)目標(biāo)評價小組整理相關(guān)反饋信息，對培養(yǎng)目標(biāo)的合理性進行評價，并編寫培訓(xùn)目標(biāo)合理性的評價報告。培養(yǎng)目標(biāo)合理性評價過程如圖3所示。

5" 結(jié)束語

" 本文以工程教育專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)為指引，基于學(xué)校定位、交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)定位以及社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢，結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)方案修訂的契機，搭建起以課程教學(xué)評價、畢業(yè)要求評價、培養(yǎng)目標(biāo)評價為框架的評價體系，并形成了培養(yǎng)目標(biāo)合理性評價體系，從而能夠及時調(diào)整畢業(yè)要求與優(yōu)化課程體系，全方位貫徹落實“學(xué)生中心、產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進”的核心原則，面向全體學(xué)生，注重學(xué)習(xí)成效，持續(xù)改進，最終培養(yǎng)出具有創(chuàng)新和解決復(fù)雜工程問題能力的交通運輸專業(yè)人才。

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