“1+X”證書背景下產(chǎn)教融合、校企合作物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究

摘" 要：“1+X”證書制度地提出，加深了我國高職教育的產(chǎn)教融合、校企合作。為提高職業(yè)教育的高質(zhì)量發(fā)展，文章針對產(chǎn)教融合、校企合作下的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行改革研究，提出加強“雙師型”隊伍建設(shè)，提升教師科研能力；立足“1+X”制度，創(chuàng)新培訓模式；校企共同培訓培養(yǎng)，提升“1+X”質(zhì)量；探索“崗課賽證”，推進書證融通等改革路徑，為培養(yǎng)高素質(zhì)物流技能人才提供了有利的支持。

關(guān)鍵詞：“1+X”證書；產(chǎn)教融合；校企合作

中圖分類號：F251; G712" " 文獻標志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.01.037

Abstract： The proposal of the \"1+X\" certificate system has deepened the integration of industry and education， as well as school enterprise cooperation in China's vocational education. In order to improve the high-quality development of vocational education， this article conducts reform research on the training mode of logistics management professionals under the integration of industry and education and school enterprise cooperation. It proposes to strengthen the construction of \"dual teacher\" teams and enhance the scientific research ability of teachers; based on the \"1+X\" system， innovate training models; joint training and cultivation between schools and enterprises to enhance the quality of \"1+X\"; exploring the reform path of \"job course competition certification\" and promoting the integration of documents and certificates provides favorable support for cultivating high-quality logistics skilled talents.

Key words： \"1+X\" certificate; integration of industry and education; school enterprise cooperation

0" 引" 言

為進一步推進職業(yè)教育改革，培養(yǎng)高素質(zhì)物流技能人才，國家啟動了物流管理“1+X”證書制度。物流管理“1+X”證書制度運行5年來，受到高校、企業(yè)、學生的廣泛好評。物流管理“1+X”證書制度對學生專業(yè)技能、就業(yè)發(fā)展提出了更高的要求，也對產(chǎn)教融合、校企合作提出了新的要求。產(chǎn)教融合、校企合作是促進教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合的重要舉措。在“1+X”證書背景下加強對產(chǎn)教融合、校企合作的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革研究，為職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展提供了有利的支持。

1" 物流管理“1+X”證書制度概述

1.1" 物流管理“1+X”證書制度

2019年2月，國務(wù)院印發(fā)了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，明確指出高職高專、職業(yè)本科院校全面開展“1+X”證書制度試點工作。所謂“1+X”證書制度指的是學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書，其中“1”指的是專業(yè)所對應(yīng)的學歷證書，“X”指的是若干職業(yè)技能等級證書[1]?！?+X”證書制度作為國家職業(yè)教育制度建設(shè)的一項基本制度，不僅鼓勵學生獲取學歷證書，同時也要積極獲得職業(yè)技能等級證書。物流管理“1+X”證書制度作為首批“1+X”證書制度試點的6個“1+X”證書之一，目前已經(jīng)開展5年，全國已有800多所試點院校申報并組織考試。物流管理“1+X”證書制度為解決目前物流行業(yè)人才短缺、培養(yǎng)不足，促進物流業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。

1.2" 物流管理“1+X”證書制度在人才培養(yǎng)模式中的作用

" 高職高專、職業(yè)本科院校全面開展物流管理“1+X”證書制度試點工作，改變了傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，通過對人才培養(yǎng)模式的研討，將職業(yè)技能標準、專業(yè)教學標準、行業(yè)標準三者進行有機融合，重構(gòu)課程體系，為物流企業(yè)培養(yǎng)精準化人才。

1.2.1" 提升專業(yè)教師教學技能

" 目前很多高校的教師都是從學校到學校，缺乏企業(yè)實踐經(jīng)驗，所教內(nèi)容脫離實際，培養(yǎng)的物流人才也脫離企業(yè)崗位要求。物流管理“1+X”證書制度為教師提供了明確的教育方向，加強了與物流企業(yè)的聯(lián)系。教師可以定期去物流企業(yè)進行崗位實習，深入一線，了解物流業(yè)務(wù)流程，明確崗位需求，將行業(yè)最前沿的技術(shù)融合到教學中。

1.2.2" 增強學生專業(yè)技能

" 職業(yè)教育的目標是培養(yǎng)適應(yīng)社會發(fā)展需要的人才，職業(yè)教育重視對學生職業(yè)技能的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的職業(yè)教育多停留在理論教學階段。物流管理“1+X”證書制度對教學目標、教學內(nèi)容、教學評價提出了新的要求，加強對學生實踐技能的培養(yǎng)。物流管理“1+X”證書制度（中級）包括基礎(chǔ)理論考核、綜合應(yīng)用考核及實操考核三部分。這要求學生在掌握理論知識的同時也要具備一定的專業(yè)實踐能力。其次，物流管理“1+X”證書制度重視“產(chǎn)教融合、校企合作”，鼓勵學生“做中學，學中做”，不斷激發(fā)學生主觀能動性，培養(yǎng)出實用性物流人才[2]。

2" 物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合、校企合作概述

2.1" 物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合、校企合作研究現(xiàn)狀

" 產(chǎn)教融合、校企合作作為職業(yè)教育的基本辦學模式，自提出以來就受到各大高職院校的廣泛關(guān)注，成為辦好職業(yè)教育的關(guān)鍵所在。物流管理專業(yè)校企合作是高校與企業(yè)之間合作，共同開展研究、開發(fā)和推廣，具有實踐性、應(yīng)用性的職業(yè)教育項目，培養(yǎng)符合企業(yè)需求的人才。物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合是在校企合作的基礎(chǔ)上把職業(yè)教育與物流行業(yè)進行結(jié)合，在教育的過程中融入物流行業(yè)的需求，培養(yǎng)符合物流行業(yè)發(fā)展的人才。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流專業(yè)人才成為我國12類緊缺人才之一，缺口高達600余萬[3]。物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合、校企合作對培養(yǎng)高素質(zhì)技能型物流人才具有重要作用。

目前我國廣大教育者已經(jīng)對物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合、校企合作展開了深入的研究與探索。高?？梢耘c企業(yè)開展產(chǎn)業(yè)學院，加強校企合作。2023年3月京東物流正式發(fā)布了百所京東產(chǎn)業(yè)學院建設(shè)方案及行動計劃，并與部分院校簽署了校企合作協(xié)議。京東物流始終致力于以實踐為基礎(chǔ)，通過技術(shù)、平臺和生態(tài)，全面打造線上線下及產(chǎn)學研相融合的教育產(chǎn)業(yè)平臺，鏈接政、行、企、校，服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。此外，高校也可以與物流企業(yè)成立訂單班，共建實訓實習基地。高校按照企業(yè)提出的人才培養(yǎng)目標和知識能力結(jié)構(gòu)，修訂教學計劃，組織教學，有效促進了畢業(yè)生就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量的提高。物流管理專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，自建物流實訓基地，不僅費用高，而且實訓項目還可能脫離實際。高校與物流企業(yè)共建實訓實習基地不僅解決了經(jīng)費不足，還能把企業(yè)真實業(yè)務(wù)引入學校，加強了企業(yè)對物流人才的對接。

2.2" 物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合、校企合作辦學模式的實踐意義

" 職業(yè)教育是與產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合最緊密的教育類型，推進產(chǎn)教融合、校企合作，也是職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育與物流企業(yè)共同發(fā)展的必然選擇。

2.2.1" 培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才

" 現(xiàn)階段我國高等教育在對學生的理論知識培養(yǎng)方面具有一定的滯后性，在對學生的綜合能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)方面也存在著許多不足之處。許多高校畢業(yè)生往往無法達到用人單位的崗位要求，企業(yè)在他們上崗前對他們進行二次培訓，這樣大大增加了企業(yè)的人力資源成本，導致高校畢業(yè)生就業(yè)難。為了從根本上解決上述問題，就需要高校與企業(yè)之間建立起一種長期和穩(wěn)固的校企合作關(guān)系，及時了解企業(yè)的運營機制和崗位需求與變化，將企業(yè)的人才需求作為高校人才培養(yǎng)的目標，以就業(yè)為導向不斷完善高校的人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)出符合社會需要的高素質(zhì)技能型人才[4]。

2.2.2" 促進職業(yè)院校的發(fā)展

" 職業(yè)院校通過產(chǎn)教融合、校企合作辦學模式，建立起與企業(yè)的密切聯(lián)系，一是能夠更直接地了解企業(yè)的需求，及時調(diào)整專業(yè)設(shè)置、課程設(shè)置和教學內(nèi)容，切實提高人才培養(yǎng)的針對性和適用性。二是推行“產(chǎn)學結(jié)合”、“工學結(jié)合”、“定向培養(yǎng)”、“訂單培養(yǎng)”等校企合作方式，促進人才培養(yǎng)模式的深入改革。三是通過設(shè)立校外實訓基地，“把車間建在學校，把課堂設(shè)到車間”，不斷促進教學模式改革，切實提高人才培養(yǎng)的實效性。四是有利于加強師資隊伍建設(shè)。一方面，職業(yè)院?？梢赃x派教師定期進企業(yè)掛職鍛煉和參與實踐，以實現(xiàn)教師的知識更新和技能提升，不斷提高教師的能力水平；另一方面，企業(yè)里的技術(shù)專家、高技能人才和能工巧匠可以到職業(yè)院校兼職，直接參與到教學、教研工作中去，進一步培養(yǎng)和提高學生的實際工作能力。

2.2.3" 加快物流企業(yè)發(fā)展

" 物流企業(yè)參與產(chǎn)教融合、校企合作，既能把本企業(yè)對技能型人才的需求及時準確地反饋給培養(yǎng)人才的職業(yè)院校，又能直接參與到技能型人才培養(yǎng)的整個過程，與職業(yè)院校共同制訂培養(yǎng)目標、確定課程設(shè)置、實訓內(nèi)容和技能評價標準，達到提高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量的目的，滿足企業(yè)對技能型人才的穩(wěn)定需求。同時，還能利用職業(yè)院校的培訓優(yōu)勢，定期對在職職工進行技能提升培訓，保證職工的素質(zhì)和技能水平能夠跟得上企業(yè)發(fā)展和科技進步的腳步。進而不斷提升企業(yè)的核心競爭力。

3" 基于“1+X”證書背景下產(chǎn)教融合、校企合作物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的改革路徑

" 隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級，物流不斷朝著智能化、數(shù)字化方向發(fā)展。企業(yè)對物流人才的要求也越來越精準化，物流畢業(yè)學生不僅要掌握扎實的專業(yè)知識，更要具備較強的技能水平。物流管理“1+X”證書的實施，使學生不僅獲得學歷證書，還獲得職業(yè)技能等級證書。通過產(chǎn)教融合、校企合作，解決了教學脫離崗位的難題，提高了學生的就業(yè)能力。

3.1" 加強“雙師型”隊伍建設(shè)，提升教師科研能力

" 物流管理專業(yè)作為一門應(yīng)用性、操作性很強的專業(yè)，要求教師不僅要掌握物流理論知識，還要具有很強的物流操作能力。“雙師型”隊伍建設(shè)作為高職教育發(fā)展的重點，高職院校要樹立產(chǎn)教融合、校企合作的理念，加強對物流教師實踐能力的培養(yǎng)。高校與物流企業(yè)建立“專家?guī)臁薄ⅰ叭瞬艓臁?，聘請?jīng)驗豐富的企業(yè)大師到校任教，與校內(nèi)教師一起指導學生開展教學實踐，共同完成教學任務(wù)[5]。教師定期深入企業(yè)進行頂崗實習，了解物流業(yè)務(wù)流程，明確崗位要求，關(guān)注行業(yè)發(fā)展，提高自身的教學實踐能力。

" 同時，加強教師科研能力的培養(yǎng)，鼓勵教師圍繞專業(yè)建設(shè)、實訓室建設(shè)和教育教學活動中出現(xiàn)的新問題、新要求進行立項研究，實現(xiàn)教學與科研相結(jié)合。教師也可以加入企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)團隊，與企業(yè)申請橫向課題，真正做到理論應(yīng)用到實踐中。

3.2" 立足“1+X”制度，創(chuàng)新培訓模式

" 學校要深入研究物流管理“1+X”制度，根據(jù)物流管理“1+X”考試要求，和企業(yè)重新制定人才培養(yǎng)方案，調(diào)整教學標準，將“1+X”考試內(nèi)容融入日常教學中。學校對人才培養(yǎng)方案及課程標準方面進行修訂，修訂的主體不再是咨詢者，而是以全程參與的合作身份把控人才的培養(yǎng)目標須具備的技能、課程結(jié)構(gòu)等內(nèi)容的制定。同時企業(yè)還需要在技能方面培訓學生、測控其掌握程度，在師生經(jīng)過規(guī)范的技能培訓以后，企業(yè)以考核標準為根據(jù)，評定學生的能力，進而針對性提升學生的專業(yè)能力。

" 在創(chuàng)新教學模式，學校采用線上線下混合式教學模式，將各類資源上傳到云班課、學習通等平臺，對照教學標準和“1+X”證書標準，教師錄制教學視頻，分步講解。學生可在崗位上邊學習、邊實踐。為了便于及時答疑解惑，在線開辟了討論答疑區(qū)，答疑時間不限于課堂45分鐘以內(nèi)，極大地提高了學生的學習效率和興趣。

3.3" 校企共同培訓培養(yǎng)，提升“1+X”質(zhì)量

" 在證書試點過程中，通過校企緊密合作，聯(lián)合培養(yǎng)，使學生在生產(chǎn)一線更加掌握“1+X”證書相關(guān)工作流程在現(xiàn)場實際工作中的應(yīng)用場景。組織參加證書培訓的學生到學院合作企業(yè)進行現(xiàn)場實訓，如到中外運物流有限公司現(xiàn)場學習安全操作知識；到心怡科技倉儲中心學習并實際操作分揀、打包、上架、下架、庫維項目；到中深物流集團學習保稅倉儲知識。通過這一過程，使企業(yè)也更加深入地了解了國家“1+X”證書制度，證書認可度也得到了進一步提升。

" 同時，企業(yè)還需要在技能方面培訓學生、測控其掌握程度，在師生經(jīng)過規(guī)范的技能培訓以后，企業(yè)以考核標準為根據(jù)，評定學生的能力，進而針對性提升學生的專業(yè)能力。

3.4" 探索“崗課賽證”，推進書證融通

" 深入理解“崗課賽證”的內(nèi)涵，結(jié)合物流管理“1+X”證書制度，推進書證融通?！皪徴n賽證”就是要求學校結(jié)合專業(yè)對應(yīng)崗位設(shè)置課程，其中，“崗”是工作崗位、“課”是課程體系、“賽”是職業(yè)技能大賽、“證”是職業(yè)技能等級證書。課程體系是融通的核心與載體，是專業(yè)核心課程的設(shè)置[6]。

" 學校結(jié)合專業(yè)升級與數(shù)字化改造有關(guān)工作要求，及時將證書標準有機融入現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化課程設(shè)置和教學內(nèi)容，統(tǒng)籌教學組織與實施。學校與企業(yè)合作完成物流專業(yè)典型工作任務(wù)系列課程。學校完善“校企合作、工學交替、能力遞進、雙證融合”的工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式，重點培養(yǎng)企業(yè)急需的實用人才。

4" 結(jié)束語

" 物流管理“1+X”證書制度的實施促進了高職院校合理育人，提升了產(chǎn)教融合質(zhì)量，促使校企合作在廣度和深度上得到拓展與推進。本文是基于“1+X”證書背景下產(chǎn)教融合、校企合作物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的研究，為深入貫徹執(zhí)行物流管理“1+X”證書制度，本文提出加強“雙師型”隊伍建設(shè)，提升教師科研能力；立足“1+X”制度，創(chuàng)新培訓模式；校企共同培訓培養(yǎng)，提升“1+X”質(zhì)量；探索“崗課賽證”，推進書證融通等改革路徑。大力推動了高職院校教學模式的改革以及教學方的創(chuàng)新，進一步提升了高職院校學生的綜合素質(zhì)，拓寬了學生的就業(yè)能力，將職業(yè)教育水平以及學生的職業(yè)能力提高到一個新高度，意義重大且深遠。

參考文獻：

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