數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下廣西物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展的SWOT分析

摘要：在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，廣西物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展是推動廣西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，制造業(yè)和智慧物流融合是落實廣西“十四五”期間現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進(jìn)制造業(yè)融合發(fā)展的重點(diǎn)。文章基于數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景，探究影響廣西兩業(yè)協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵因素，并提出提升廣西物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展的路徑與對策。以期物流業(yè)和制造業(yè)可以實現(xiàn)更高效、更智能的發(fā)展，并為其他類似地區(qū)物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：數(shù)字經(jīng)濟(jì)；物流業(yè)；制造業(yè)；協(xié)同發(fā)展

國家發(fā)展改革委等13個部門于2020年8月聯(lián)合印發(fā)的《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》中指出物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是全社會物流總需求的主要來源。推動物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展，是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實需要；是進(jìn)一步提高物流發(fā)展質(zhì)量效率，深入推動物流降本增效的必然選擇；是適應(yīng)制造業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展趨勢，加快物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新的內(nèi)在要求。

廣西壯族自治區(qū)是中國西南地區(qū)對外連接的重要窗口，2021年4月廣西壯族自治區(qū)人民政府印發(fā)的《廣西壯族自治區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中指出，制造業(yè)和智慧物流融合是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進(jìn)制造業(yè)融合發(fā)展的重點(diǎn)。隨著數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展，廣西的物流和制造業(yè)都面臨著轉(zhuǎn)型升級的需求，基于廣西物流業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，研究物流業(yè)和制造業(yè)之間的協(xié)同關(guān)系，通過實證測度兩者之間協(xié)同程度，有助于加深廣西產(chǎn)業(yè)的融合，對實現(xiàn)廣西制造業(yè)與物流業(yè)更好地協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

一、文獻(xiàn)綜述

當(dāng)前國內(nèi)外學(xué)者對物流業(yè)與制造業(yè)的研究有很多，主要集中在兩者的協(xié)同發(fā)展效率、協(xié)同集聚、耦合協(xié)調(diào)度、融合發(fā)展等方面。而有關(guān)廣西制造業(yè)與物流業(yè)的研究，主要集中在物流業(yè)與制造業(yè)綠色協(xié)同發(fā)展、互動升級研究及聯(lián)動發(fā)展研究這幾個方面。陳良華等以省級面板數(shù)據(jù)實證分析物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同集聚對區(qū)域經(jīng)濟(jì)韌性的影響。萬艷春等基于中介效應(yīng)模型與空間誤差模型研究數(shù)字化對制造業(yè)和物流業(yè)融合發(fā)展的影響。胡霞娥構(gòu)建耦合協(xié)調(diào)度模型研究物流業(yè)與制造業(yè)在空間集聚視域下的協(xié)同發(fā)展。陳勝利等利用耦合協(xié)調(diào)度模型、Dagum基尼系數(shù)和Kernel密度估計方法研究制造業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展的空間差異及動態(tài)演進(jìn)。唐紅祥等構(gòu)建模型識別制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同集聚的影響因素并探討西部陸海新通道制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的路徑。龔雪等基于耦合協(xié)調(diào)度和面板數(shù)據(jù)模型實證分析物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展水平、演化及影響的關(guān)鍵因素。

盡管對制造業(yè)與物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展研究已經(jīng)有了一些成果，數(shù)字經(jīng)濟(jì)結(jié)合其中一種研究比較多，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下的研究兩個行業(yè)協(xié)同發(fā)展較少。本文以此為突破口，運(yùn)用SWOT分析法分析數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下廣西物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀并探究其對策。

二、基于SWOT分析數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下廣西物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，廣西物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展面臨著諸多機(jī)遇與挑戰(zhàn)，通過運(yùn)用SWOT分析法，羅列出研究對象所處內(nèi)外部環(huán)境，對于制定相應(yīng)的對策是有幫助的，能夠幫助研究者更加清晰地分析數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下物流業(yè)與制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

（一）發(fā)展優(yōu)勢

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算服務(wù)和物流網(wǎng)平臺技術(shù)的普及應(yīng)用，廣西的制造業(yè)與物流業(yè)正逐步實現(xiàn)數(shù)字化、智能化，信息化水平不斷提高，市場規(guī)模和主體持續(xù)擴(kuò)大，發(fā)展環(huán)境持續(xù)改善，物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不斷完善，物流服務(wù)流程也得到優(yōu)化，服務(wù)能力顯著增強(qiáng)。同時廣西積極響應(yīng)國家關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，推動制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深入實施工業(yè)強(qiáng)桂戰(zhàn)略，積極推動工業(yè)數(shù)字化融合，實施產(chǎn)業(yè)“上云用數(shù)賦智”工程、推廣應(yīng)用智能化生產(chǎn)線和智能工廠、打造數(shù)字化車間等。主要優(yōu)勢如下：

1.政策大力支持

自國家發(fā)展改革委等13個部門于2020年8月聯(lián)合印發(fā)的《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》以來，廣西政府機(jī)構(gòu)制定了相應(yīng)的政策，提高物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展水平。2024年5月印發(fā)的《廣西加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力新型工業(yè)化發(fā)展行動計劃（2024-2026年）》，鼓勵和支持物流業(yè)與制造業(yè)企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)提升運(yùn)營效率和管理水平，提升兩業(yè)協(xié)同發(fā)展水平。

2.物流區(qū)位優(yōu)勢明顯

廣西是中西部地區(qū)唯一擁有出?？诘氖》?，同時還擁有面向東盟的陸路邊境口岸，具有明顯的地理優(yōu)勢。廣西地處華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈與東盟經(jīng)濟(jì)圈的接合部，具有獨(dú)特的地理位置。作為通往東盟的重要國際大通道，廣西不僅是西南地區(qū)最便捷的出?？?，還是聯(lián)結(jié)粵港澳與西部地區(qū)的重要通道。這樣的地理位置為物流業(yè)提供了便利的物流通道和較低的運(yùn)輸成本，同時也為制造業(yè)的原材料進(jìn)口和成品出口創(chuàng)造了便利條件。

3.物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善

廣西擁有完善的海、陸、空交通網(wǎng)絡(luò)，包括大型的沿海港口、內(nèi)河水道、高鐵網(wǎng)絡(luò)等。截至2023年底，高速公路營運(yùn)里程達(dá)到9067公里，高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到2212公里。這些交通設(shè)施的完善，為物流業(yè)與制造業(yè)的發(fā)展提供有力支持，不僅提高了物流效率，也為制造業(yè)提供了快速反應(yīng)的物流服務(wù)和原材料的快速供應(yīng)。

4.擁有豐富的物產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

廣西擁有豐富的生物資源、海洋資源、有色金屬資源和旅游資源，這些資源的開發(fā)利用為制造業(yè)提供了原材料保障。同時，廣西的人力資源成本相對較低，為物流業(yè)與制造業(yè)的發(fā)展提供了成本優(yōu)勢。作為中國重要的裝備制造業(yè)基地，擁有機(jī)床、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、動力機(jī)械、電機(jī)電器、儀器儀表、重礦機(jī)械和石化通用機(jī)械等多個制造行業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)不僅構(gòu)成了廣西制造業(yè)的核心競爭力，也為物流業(yè)提供了豐富的物產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

5.數(shù)字技術(shù)發(fā)展速度快

廣西近年來多次出臺加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，并制訂相關(guān)行動計劃。同時，從廣西壯族自治區(qū)大數(shù)據(jù)發(fā)展局公布的數(shù)據(jù)來看，2023年，廣西數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超萬億元，同比增長10%以上，連續(xù)6年保持較高增長。數(shù)字新基建持續(xù)完善，已經(jīng)累計建成10.7萬個5G基站，數(shù)字產(chǎn)業(yè)化持續(xù)向好，核心產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增長，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展速度增快，工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效顯著，認(rèn)定自治區(qū)級智能制造標(biāo)桿企業(yè)多達(dá)16家，廣西制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型指數(shù)為91.3分，在全國提升速度中排名前五，同時數(shù)字經(jīng)濟(jì)區(qū)域結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化。

（二）發(fā)展劣勢

1.協(xié)同觀念與服務(wù)模式落后，信息化水平不高

制造業(yè)與物流業(yè)之間溝通不足，缺乏有效協(xié)作機(jī)制，信息孤島現(xiàn)象比較嚴(yán)重。同時服務(wù)模式還比較單一，忽略了客戶的多樣化和個性化需求，隨著市場競爭的加劇，單一的服務(wù)模式無法滿足客戶的多樣化需求。

2.高水平專業(yè)人才匱乏，人才供需不對稱

專業(yè)人才的匱乏是廣西物流業(yè)與制造業(yè)發(fā)展的劣勢之一。近年來，新技術(shù)和高水平人才短缺問題頻發(fā)。一方面，雖然高校也設(shè)置了相關(guān)專業(yè)，但目前專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)速度跟不上市場的需求，高校培養(yǎng)的人才與社會需求脫節(jié)，學(xué)校不夠注重學(xué)生的創(chuàng)新能力和實踐能力的培養(yǎng)，人才培養(yǎng)同質(zhì)和重復(fù)現(xiàn)象明顯，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)找不到工作，但是很多工作卻招不到合適的人才，大大浪費(fèi)了教育資源。另一方面，國內(nèi)外對高水平的人才爭奪日益激烈，廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，對優(yōu)秀人才的吸引能力不足，導(dǎo)致在高水平專業(yè)人才方面競爭力不足。最后，隨著制造業(yè)和物流業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對高水平的人才需求也在不斷增加。這些都不利于數(shù)字經(jīng)濟(jì)下“兩業(yè)”的高質(zhì)量發(fā)展。

3.創(chuàng)新能力不足，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同不足

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，廣西物流業(yè)與制造業(yè)面臨創(chuàng)新能力不足和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較低的問題。廣西創(chuàng)新能力還不足，首先，廣西在科研方面的投入相對不足，國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣西研究與試驗發(fā)展經(jīng)費(fèi)為217.9億元，而全國投入超過千億元的省（市）有12個。其次，高端創(chuàng)新型技術(shù)人才匱乏，廣西在吸引、培養(yǎng)和留住高端創(chuàng)新人才上仍然面臨挑戰(zhàn)，區(qū)內(nèi)高校數(shù)量相對較少，教育資源相對不足，同時還缺乏足夠的科研機(jī)構(gòu)和創(chuàng)新平臺。

（三）發(fā)展機(jī)遇

1.國家戰(zhàn)略支持

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，廣西物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展得到了國家在政策、基建、技術(shù)創(chuàng)新和國際合作等多方面的戰(zhàn)略支持。廣西作為中國面向東盟的橋頭堡，其物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展得到了國家“一帶一路”倡議、西部大開發(fā)戰(zhàn)略等的大力支持。同時，國家對廣西公路、鐵路、港口、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度也是非常大的，這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)為物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展提供了堅實的支撐。國家支持廣西加快5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為物流業(yè)與制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐。這些國家戰(zhàn)略為廣西提供了廣闊的市場空間和合作機(jī)會，促進(jìn)了物流業(yè)與制造業(yè)的深度融合。

2.數(shù)字經(jīng)濟(jì)紅利

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，廣西物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展享受到了顯著的數(shù)字經(jīng)濟(jì)紅利。一方面，數(shù)字經(jīng)濟(jì)推動了廣西物流業(yè)與制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，“兩業(yè)”在運(yùn)營管理、供應(yīng)鏈協(xié)同、客戶服務(wù)等方面實現(xiàn)了智能化升級。例如，《廣西加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力新型工業(yè)化發(fā)展行動計劃（2024-2026年）》中提出，到2026年，實現(xiàn)萬家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)上云上平臺，這將極大提升企業(yè)的運(yùn)營效率和市場競爭力。另一方面，人工智能、區(qū)塊鏈、5G等新興技術(shù)在廣西物流業(yè)與制造業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了生產(chǎn)效率和物流速度，還增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性，降低了運(yùn)營成本。

（四）發(fā)展威脅

1.市場競爭加劇

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流業(yè)與制造業(yè)的競爭日益激烈。國內(nèi)外先進(jìn)的物流技術(shù)和制造技術(shù)的涌入，使得廣西本地的物流業(yè)與制造業(yè)面臨更大的市場壓力和挑戰(zhàn)。同時，數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)了市場信息的透明化，使得客戶更容易比較不同企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)。因此，廣西物流業(yè)與制造業(yè)企業(yè)也面臨著市場份額的爭奪。

2.技術(shù)迭代速度快，物流業(yè)與制造業(yè)技術(shù)融合難度大

數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展使得技術(shù)迭代速度加快。如果廣西物流業(yè)與制造業(yè)不能快速更新技術(shù)可能會被市場淘汰。物流行業(yè)與制造行業(yè)在技術(shù)基礎(chǔ)、應(yīng)用水平等方面存在差異，技術(shù)融合的難度較大，影響協(xié)同發(fā)展的質(zhì)量。

3.存在數(shù)據(jù)泄漏風(fēng)險和隱私保護(hù)挑戰(zhàn)

數(shù)字經(jīng)濟(jì)以數(shù)據(jù)為核心資源，物流業(yè)與制造業(yè)在協(xié)同發(fā)展的過程中需要處理大量的敏感數(shù)據(jù)。如果數(shù)據(jù)安全措施不到位，可能會導(dǎo)致數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險增加。在處理個人數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)據(jù)時，企業(yè)需要嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)和隱私保護(hù)政策。然而，在實際操作中，如何平衡數(shù)據(jù)利用與隱私保護(hù)之間的關(guān)系是一個巨大的挑戰(zhàn)。

綜上所述，廣西物流業(yè)與制造業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下協(xié)同發(fā)展具有諸多優(yōu)勢和機(jī)遇但也面臨不少劣勢和威脅。促進(jìn)“兩業(yè)”的協(xié)同發(fā)展需要政府、企業(yè)和社會各界的共同努力和支持。政府應(yīng)加大政策支持力度推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善人才培養(yǎng)體系；企業(yè)應(yīng)積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型加強(qiáng)溝通與協(xié)作機(jī)制建設(shè)；社會各界應(yīng)積極參與推動形成有利于物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展的良好氛圍和環(huán)境。

三、數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下廣西物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展對策

（一）加快搭建制造業(yè)與物流業(yè)數(shù)字化協(xié)同共享信息平臺

為了促進(jìn)物流與制造業(yè)的信息共享與交換，打破“兩業(yè)”之間的信息壁壘，實現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的信息共享與協(xié)同作業(yè)，提高供應(yīng)鏈的透明度和響應(yīng)速度，降低運(yùn)營成本，提升生產(chǎn)效率。廣西需要盡快搭建數(shù)字化協(xié)同共享信息平臺，將云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的數(shù)字化新技術(shù)運(yùn)用其中，并建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和接口規(guī)范，建立完善的安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)信息加密和隱私的保護(hù)。同時政府應(yīng)及時出臺相應(yīng)政策來鼓勵和支持制造業(yè)與物流業(yè)企業(yè)參與平臺建設(shè)與應(yīng)用，并提供財政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等激勵措施降低企業(yè)參與成本，不斷引入新技術(shù)、新功能來適應(yīng)市場環(huán)境的變化和滿足企業(yè)的需求，也要不斷加強(qiáng)平臺的安全性和穩(wěn)定性以保障企業(yè)數(shù)據(jù)的安全和提升用戶體驗以提高平臺的黏性和活躍度。

（二）構(gòu)建長效協(xié)同發(fā)展機(jī)制

在當(dāng)前的數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，廣西的物流與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展是推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵，構(gòu)建長效協(xié)同機(jī)制和優(yōu)化協(xié)同模式非常有必要。制造業(yè)與物流業(yè)要強(qiáng)化協(xié)作，建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，共同制定協(xié)同作業(yè)流程和標(biāo)準(zhǔn)，確保供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的順暢銜接。也要鼓勵物流業(yè)與制造業(yè)企業(yè)探索新的協(xié)同模式，如合同物流、共享倉儲、協(xié)同庫存管理、智能供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建等，通過創(chuàng)新模式提升供應(yīng)鏈的整體競爭力和盈利能力。具體來說，物流企業(yè)可以根據(jù)制造企業(yè)的實際需求，提供定制化的服務(wù)；多個制造企業(yè)根據(jù)自身需要共享一個倉儲，提高倉儲利用率；制造企業(yè)與物流企業(yè)通過信息共享和協(xié)同作業(yè)共同管理庫存，以實現(xiàn)最優(yōu)化的庫存控制；構(gòu)建智能供應(yīng)鏈管理體系，讓物流業(yè)與制造業(yè)通過信息共享平臺實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈每個環(huán)節(jié)的實時協(xié)同和無縫對接，提高整體效率；物流業(yè)與制造業(yè)企業(yè)緊密合作，共同構(gòu)建一個協(xié)同、共贏和開放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，通過共享和協(xié)同創(chuàng)新提升品牌價值，推動企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

（三）提升物流服務(wù)能力，提高創(chuàng)新能力

推動物流業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)模式創(chuàng)新，提升物流服務(wù)能力。鼓勵物流企業(yè)采用無人機(jī)配送、自動分揀系統(tǒng)、智能倉儲等新技術(shù)和新設(shè)備提升智慧物流服務(wù)水平。支持物流企業(yè)與制造企業(yè)深度融合，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化服務(wù)流程，提升信息化水平，為制造企業(yè)提供定制化服務(wù)及從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品銷售的一體化物流解決方案。鼓勵企業(yè)提升自主創(chuàng)新能力，培養(yǎng)和引進(jìn)創(chuàng)新人才，創(chuàng)新引進(jìn)和推廣先進(jìn)的物流技術(shù)與裝備，加大在數(shù)字化、智能化等方面的研發(fā)投入。政府、企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)等多方合作，共同開展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，共同構(gòu)建物流創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。支持企業(yè)開展智能倉儲、智能運(yùn)輸、智能制造等示范項目建設(shè)，提升行業(yè)智能化水平。

（四）根據(jù)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)物流業(yè)產(chǎn)業(yè)集群

制造業(yè)集群是推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量，為了實現(xiàn)物流業(yè)與制造業(yè)高效協(xié)同，通過整合制造業(yè)與物流業(yè)資源，根據(jù)制造業(yè)集群建設(shè)物流業(yè)集群，可以加快產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。首先，政府與企業(yè)要作好規(guī)劃，根據(jù)廣西制造業(yè)與物流業(yè)的現(xiàn)狀，結(jié)合廣西目前的交通網(wǎng)絡(luò)，依托柳州這一制造研發(fā)基地和自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)勢，優(yōu)化營商環(huán)境，降低企業(yè)運(yùn)營成本，吸引更多的物流企業(yè)落戶，形成物流業(yè)集群，進(jìn)一步推動物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展。具體來說，先要深入調(diào)研廣西制造業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀、物流需求及未來發(fā)展趨勢，再制定物流業(yè)集群與制造業(yè)集群協(xié)同發(fā)展的長期規(guī)劃。然后在制造業(yè)集群的附近建設(shè)能提供一站式物流服務(wù)的現(xiàn)代化物流園區(qū)，并且要吸引更多物流企業(yè)落戶，根據(jù)制造企業(yè)的實際需要，提供更多定制化的物流服務(wù)方案，例如，針對柳州汽車制造業(yè)提供零部件供應(yīng)物流、整車運(yùn)輸及售后服務(wù)物流等，形成協(xié)同發(fā)展的物流生態(tài)圈。依托制造業(yè)集群建立物流業(yè)集群，共同研發(fā)符合雙方需求的智慧物流設(shè)備及系統(tǒng)，深化物流業(yè)與制造業(yè)的戰(zhàn)略合作，促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。

（五）加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)和引進(jìn)

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)和引進(jìn)是推動物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。首先，優(yōu)化現(xiàn)有專業(yè)人才培養(yǎng)體系，企業(yè)要與高校、科研機(jī)構(gòu)合作，共建校內(nèi)外實訓(xùn)基地和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，提高學(xué)生的實踐能力、問題解決能力和創(chuàng)新能力，同時針對數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的需求，開設(shè)相關(guān)課程，提高學(xué)生的數(shù)字技能水平，培養(yǎng)一批實踐能力強(qiáng)、有創(chuàng)新意識、懂技術(shù)、會管理、符合企業(yè)需求的專業(yè)人才。其次，政府通過制定諸如住房補(bǔ)貼、子女教育等優(yōu)惠政策，完善人才引進(jìn)機(jī)制、舉辦數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)會議和論壇等活動為專業(yè)人才搭建交流的平臺，企業(yè)為專業(yè)人才提供良好的工作環(huán)境和發(fā)展空間，學(xué)校也吸引專業(yè)人才來校參與教學(xué)和研究，多方努力吸引國內(nèi)外數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才來廣西工作和交流。最后，積極引進(jìn)發(fā)達(dá)地區(qū)的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，鼓勵大家去外面學(xué)習(xí)，參與數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的項目，加大科研經(jīng)費(fèi)的投入，支持?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新，并應(yīng)用到制造業(yè)和物流業(yè)中，加速制造業(yè)與物流業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

（六）積極推動制造業(yè)與物流業(yè)綠色發(fā)展

綠水青山就是金山銀山，國家高度重視綠色發(fā)展，不僅出臺了《關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》等政策文件，而且通過稅收減免、資金補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策鼓勵企業(yè)加大對綠色技術(shù)和設(shè)施設(shè)備的投入，推動制造業(yè)與物流業(yè)綠色發(fā)展。廣西壯族自治區(qū)政府可以通過出臺制造業(yè)與物流業(yè)綠色發(fā)展的專項規(guī)劃，為“兩業(yè)”綠色發(fā)展提供政策引導(dǎo)，同時積極推動低碳、高效和環(huán)保的綠色技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，通過引入大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等高新技術(shù)對企業(yè)進(jìn)行智能化改造，減少能耗和碳排放，提高資源利用效率，加大對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。鼓勵制造企業(yè)和物流企業(yè)使用清潔能源，推廣新能源車輛的使用，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，減少運(yùn)輸頻次和汽車尾氣排放。推動制造業(yè)與物流業(yè)企業(yè)共同制定綠色采購、綠色生產(chǎn)、綠色物流等標(biāo)準(zhǔn)，通過共建共享綠色物流設(shè)施、共享綠色運(yùn)輸工具等方式，在供應(yīng)鏈層面實現(xiàn)綠色協(xié)同，確保整個供應(yīng)鏈的綠色低碳運(yùn)行，提高資源利用效率，降低運(yùn)營成本。還要積極提升公眾環(huán)保意識，推廣綠色消費(fèi)，推動經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

四、結(jié)語

數(shù)字經(jīng)濟(jì)為廣西物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇。加快搭建制造業(yè)與物流業(yè)數(shù)字化協(xié)同共享信息平臺，構(gòu)建長效協(xié)同發(fā)展機(jī)制，提升物流服務(wù)能力，提高創(chuàng)新能力，根據(jù)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)物流業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)、引進(jìn)、推動制造業(yè)與物流業(yè)綠色發(fā)展等，可以推動“兩業(yè)”深度融合與協(xié)同發(fā)展，顯著提升“兩業(yè)”的整體競爭力，實現(xiàn)互利共贏和高質(zhì)量發(fā)展，為廣西的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動力。

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＊基金項目：2020年廣西哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃研究課題“基于人才資本視角的人才制度創(chuàng)新體系創(chuàng)新績效實證研究”（課題編號：20BGL011）；2022年廣西教育科學(xué)規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組“1+X證書制度背景下‘三教’改革的研究與實踐——以物流管理專業(yè)為例”重點(diǎn)課題（課題編號：2022ZJY2239）；2024年度廣西高校教師科研基礎(chǔ)提升項目“‘一帶一路’建設(shè)背景下廣西-東盟國際貿(mào)易與跨境物流協(xié)同發(fā)展研究”（課題編號：2024KY0929）。

（作者單位：廣西職業(yè)師范學(xué)院）