摘 要:隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的日益重視,新能源汽車行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。ESG視角下的新能源汽車商業(yè)模式與財務(wù)績效研究,不僅有助于深入理解新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展路徑,還可為投資者和利益相關(guān)者提供決策依據(jù)。本文以小鵬汽車為例,通過研究其商業(yè)模式和財務(wù)績效,旨在為新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有益參考。
關(guān)鍵詞:小鵬汽車;ESG;商業(yè)模式;財務(wù)績效
一、引言
1.研究背景
新能源汽車行業(yè)快速增長,引領(lǐng)全球綠色轉(zhuǎn)型。在能源危機與環(huán)保需求下,技術(shù)突破與政策扶持推動對新能源汽車需求的攀升。中國將新能源汽車納入國家戰(zhàn)略,技術(shù)創(chuàng)新與充電設(shè)施擴張共同促成了這一新產(chǎn)業(yè)的繁榮。ESG因素對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要,中國在相關(guān)研究上取得了一定成果,但ESG視角下商業(yè)模式與財務(wù)績效的研究不足。
2.研究目的
(1) 探究基于ESG視角下小鵬汽車的商業(yè)模式發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題及應(yīng)對措施
在新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下,小鵬汽車作為該領(lǐng)域的佼佼者,其商業(yè)模式的發(fā)展?fàn)顩r備受關(guān)注。本研究從環(huán)境、社會和治理的視角出發(fā),深入剖析小鵬汽車商業(yè)模式的現(xiàn)狀,揭示其在追求經(jīng)濟效益時是如何融入ESG理念的。
(2) 探究基于ESG視角下小鵬汽車的財務(wù)績效發(fā)展現(xiàn)狀、評價體系及提升策略
在ESG理念的指導(dǎo)下,小鵬汽車的財務(wù)績效不僅關(guān)乎企業(yè)的經(jīng)濟效益,還與其在環(huán)境、社會和治理方面的表現(xiàn)緊密相連。本研究從ESG視角出發(fā),全面分析小鵬汽車的財務(wù)績效發(fā)展現(xiàn)狀,并構(gòu)建相應(yīng)的評價體系與提升策略。
3.研究意義
在理論層面,本研究旨在深化對新能源汽車行業(yè)的系統(tǒng)理解,探討其在平衡經(jīng)濟、環(huán)境與社會責(zé)任中的作用,豐富相關(guān)理論體系。通過對小鵬汽車進行案例分析,提供ESG實踐策略。
在實踐層面,本研究指導(dǎo)新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,樹立行業(yè)ESG標(biāo)桿,引導(dǎo)車企綠色轉(zhuǎn)型,助力投資者與消費者全面評估新能源汽車企業(yè)長期價值,促進資本與消費向可持續(xù)方向流動。
4.研究方法
(1) 文獻研究
研究新能源汽車行業(yè)ESG現(xiàn)狀,梳理ESG對商業(yè)模式及財務(wù)績效的影響,為分析提供理論基礎(chǔ)。
(2) 案例分析
深入分析小鵬汽車商業(yè)模式的各個環(huán)節(jié),評估其ESG實踐。對比同行,識別小鵬在ESG方面的優(yōu)劣勢,為改進提供依據(jù)。
(3) 問卷調(diào)查
設(shè)計ESG問卷,覆蓋環(huán)境、社會、治理、商業(yè)模式、財務(wù)績效等,以用戶、潛在用戶及投資者為調(diào)研對象,收集公眾對小鵬汽車ESG實踐的認知與評價。
(4) 深度訪談
邀請小鵬汽車的管理人員等參與訪談,深入了解小鵬汽車ESG實踐的細節(jié)。分析訪談結(jié)果,提供改進建議。
二、相關(guān)概念與文獻綜述
1.相關(guān)概念
(1) ESG(Environment,Social,Governance)
ESG是一種關(guān)注企業(yè)環(huán)境、社會和治理績效的投資理念。它強調(diào)企業(yè)在追求經(jīng)濟利潤的同時,也要承擔(dān)環(huán)境責(zé)任、履行社會責(zé)任以及完善公司治理。
(2) 商業(yè)模式
商業(yè)模式描述了企業(yè)如何創(chuàng)造價值、傳遞價值和獲取價值的基本原理。它涵蓋了企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)、客戶、市場、營銷、運營等多個方面。
(3) 財務(wù)績效
財務(wù)績效是衡量企業(yè)經(jīng)營效益和財務(wù)狀況的一系列指標(biāo),反映了企業(yè)在一定經(jīng)營期間內(nèi)的經(jīng)營成果和獲利能力。
2.文獻綜述
(1) 商業(yè)模式創(chuàng)新研究綜述
在新能源汽車領(lǐng)域,商業(yè)模式創(chuàng)新被視為推動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長與可持續(xù)發(fā)展的核心動力。
①商業(yè)模式創(chuàng)新的重要性與路徑探索。陳娜(2020)分析了新能源車企商業(yè)模式創(chuàng)新的必要性與路徑,強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)思維在提升競爭力和市場定位中的關(guān)鍵作用。古云菲(2023)回顧了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與商業(yè)模式演變,分析了各模式的優(yōu)劣勢,并展望了未來的創(chuàng)新方向。
②特定企業(yè)案例的深度剖析。余冬根和尚展帆(2023)以蔚來汽車為例,分析了其車電分離及客戶服務(wù)模式創(chuàng)新,并實證了這些創(chuàng)新對業(yè)績的積極影響,為理解新能源車企商業(yè)模式創(chuàng)新提供了實證基礎(chǔ)。
③國際視角下的商業(yè)模式創(chuàng)新比較。國際研究方面,Costa D(2022)指出新能源汽車商業(yè)模式創(chuàng)新對應(yīng)對市場技術(shù)變革的重要性,并探討全球新趨勢。
(2) 財務(wù)績效與ESG理念融合研究綜述
隨著ESG理念的日益普及,新能源汽車企業(yè)如何通過踐行ESG原則提升財務(wù)績效成為學(xué)術(shù)界關(guān)注的焦點。
①ESG理念對財務(wù)績效的促進作用。劉雅楠(2024)分析新能源汽車上市公司的財務(wù)與ESG實施,指出ESG提升財務(wù)績效,建議加大研發(fā)投入、優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)。
②績效評價體系的完善與實證分析。姜昕儒(2022)以比亞迪為例,實證研究了政府補助對新能源汽車企業(yè)財務(wù)績效的積極影響,強調(diào)了政策扶持的重要性。
③研發(fā)投入、市場接受度與技術(shù)創(chuàng)新對財務(wù)績效的影響。鄭娟(2015)探討了新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入與財務(wù)績效的關(guān)聯(lián),提供技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動財務(wù)增長的新視角。
(3) 文獻述評
近年來,ESG視角下的新能源汽車商業(yè)模式與財務(wù)績效成為研究熱點。新能源汽車的ESG表現(xiàn)是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵?,F(xiàn)有研究已具成效,但優(yōu)化商業(yè)模式、提升財務(wù)績效并滿足ESG要求仍是未來重點。需更新研究,探討更多影響因素,為行業(yè)提供參考。小鵬汽車ESG表現(xiàn)突出,但面臨挑戰(zhàn)。未來需優(yōu)化商業(yè)模式,提升財務(wù)績效,推動行業(yè)綠色發(fā)展。同時,政府應(yīng)加強政策支持。
三、研究設(shè)計
1.問卷設(shè)計
問卷設(shè)計綜合封閉式與開放式問題,收集公眾對小鵬汽車的多維度評價。內(nèi)容分為四個模塊:基本信息、品牌認知深度、產(chǎn)品質(zhì)量與顧客服務(wù)、ESG實踐評價。設(shè)計完成后進行了預(yù)測試,確保問卷科學(xué)性。
2.問卷發(fā)放對象選擇
性別上保持平衡,略傾向男性;年齡重點聚焦25~39歲成熟消費群體;收入鎖定5001~20000元的中等收入者;職業(yè)上,優(yōu)先企事業(yè)單位白領(lǐng),因其職業(yè)穩(wěn)定、收入可觀且對新技術(shù)接受度高,與小鵬汽車的目標(biāo)市場契合。
3.問卷回收
本次調(diào)查成功回收了79份有效問卷,這些問卷廣泛覆蓋了消費者、投資者及行業(yè)專家等多個維度,確保了數(shù)據(jù)的廣泛性和深度,為分析提供了堅實的基礎(chǔ)。在回收過程中,嚴(yán)格遵循預(yù)設(shè)的篩選標(biāo)準(zhǔn),剔除了信息缺失或邏輯不合理的問卷,以確保分析結(jié)果的精準(zhǔn)度和可信度。
4.數(shù)據(jù)分析
數(shù)據(jù)分析顯示,79份有效問卷中,男性略多,反映其對新能源汽車有更高的興趣;年齡集中于25~39歲,驗證了市場定位的準(zhǔn)確;收入以5001~20000元的中等收入者為主;職業(yè)以企事業(yè)單位白領(lǐng)為主,契合品牌形象。數(shù)據(jù)為小鵬汽車的未來發(fā)展提供了堅實依據(jù)。
四、ESG視角下小鵬汽車商業(yè)模式與財務(wù)績效面臨的挑戰(zhàn)及原因分析
1.商業(yè)模式面臨的挑戰(zhàn)及原因
小鵬汽車在商業(yè)模式上雖已取得一定成就,研發(fā)投入獲得廣泛認可,但仍面臨技術(shù)創(chuàng)新與迭代速度相對緩慢的挑戰(zhàn)。這一問題的根源在于多個方面:
國際化戰(zhàn)略尚待明確:小鵬汽車缺乏明確的國際化戰(zhàn)略方向,這限制了其在全球市場的拓展和品牌影響力的提升。
技術(shù)研發(fā)復(fù)雜且困難:新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)涉及多個復(fù)雜領(lǐng)域,且存在較大的不確定性,導(dǎo)致技術(shù)創(chuàng)新進程受阻。
供應(yīng)鏈管理復(fù)雜:小鵬汽車高度依賴供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和效率,而供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜性增加了生產(chǎn)計劃和成本控制的難度。
內(nèi)部資源分配不均:資源在各部門和項目之間的分配存在不均衡現(xiàn)象,影響了小鵬汽車的協(xié)同效率和資源利用效率。
2.財務(wù)績效面臨的挑戰(zhàn)及原因
盡管小鵬汽車的交付量實現(xiàn)了顯著增長,但其財務(wù)績效卻持續(xù)面臨虧損的困境,顯示出盈利能力的不足。這一問題的原因主要包括:
營銷效率低下:小鵬汽車市場營銷投入與產(chǎn)出比不夠理想,導(dǎo)致營銷效率低下,影響了銷售業(yè)績和盈利能力。
研發(fā)投入巨大:為了保持技術(shù)領(lǐng)先,小鵬汽車投入了大量資金進行研發(fā),這增加了企業(yè)的財務(wù)負擔(dān)。
營運成本高昂:隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴大,生產(chǎn)成本、銷售成本、管理費用等營運成本也在不斷增加,進一步壓縮了小鵬汽車的盈利空間。
五、ESG視角下小鵬汽車商業(yè)模式優(yōu)化與財務(wù)績效提升建議
1.商業(yè)模式優(yōu)化建議
(1) 明確國際化戰(zhàn)略
制定詳細的國際化市場進入計劃,包括目標(biāo)市場、產(chǎn)品定位、銷售渠道等;加強與國際合作伙伴的關(guān)系,共同開發(fā)海外市場,提升品牌國際知名度;針對不同市場的文化和消費者需求,調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計和營銷策略。
(2) 加強技術(shù)研發(fā)與迭代
設(shè)立專項研發(fā)基金,確保關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)投入和突破;建立跨部門研發(fā)團隊,促進技術(shù)交流與合作,加速技術(shù)創(chuàng)新;引入外部專家和技術(shù)資源,提升研發(fā)效率和成果質(zhì)量。
(3) 優(yōu)化供應(yīng)鏈管理
加強與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作,建立長期穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系;引入先進的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),提高供應(yīng)鏈透明度和效率;建立應(yīng)急供應(yīng)鏈機制,應(yīng)對突發(fā)事件對供應(yīng)鏈的影響。
(4) 優(yōu)化內(nèi)部資源分配
定期開展項目評審和資源需求評估,確保資源投入與項目價值相匹配;建立跨部門協(xié)作機制,促進資源在各部門之間的合理流動和共享;引入績效管理體系,激勵員工積極參與資源優(yōu)化和效率提升。
2.財務(wù)績效提升建議
(1) 提高營銷效率
精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶群體,制定針對性的營銷策略;加強數(shù)字營銷和社交媒體營銷,提高品牌曝光度和用戶參與度;定期對營銷活動進行效果評估,及時調(diào)整營銷策略和投入。
(2) 合理控制研發(fā)投入
制定研發(fā)預(yù)算和計劃,確保研發(fā)投入與財務(wù)目標(biāo)相平衡;加強對研發(fā)項目的監(jiān)控和評估,及時調(diào)整研發(fā)方向和投入;尋求政府補貼和合作研發(fā)機會,降低研發(fā)成本。
(3) 降低營運成本
引入精益生產(chǎn)和自動化設(shè)備,提高生產(chǎn)效率和降低成本;優(yōu)化銷售渠道和物流體系,降低銷售成本和物流費用;加強成本控制意識,鼓勵員工參與成本節(jié)約活動。
(4) 尋求新的盈利模式
探索增值服務(wù)和新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域,如智能網(wǎng)聯(lián)、能源管理等;加強與金融機構(gòu)的合作,開展汽車金融和保險業(yè)務(wù);考慮開展共享出行和租賃服務(wù),拓展收入來源。
六、結(jié)論與展望
1.ESG 方面
小鵬汽車在ESG方面的積極舉措為其塑造了良好的企業(yè)形象,提升了品牌價值和市場競爭力,但仍有提升的空間。
(1) 環(huán)境方面
公眾普遍認為小鵬汽車在減少碳排放、推廣綠色出行等方面做出了積極貢獻,在環(huán)境方面的努力有助于減少生產(chǎn)和運營對環(huán)境的負面影響,符合社會對可持續(xù)發(fā)展的期望。未來應(yīng)加大環(huán)境保護力度,加大在環(huán)境保護方面的投入,采用清潔能源,建立廢舊電池回收利用體系,推動綠色生產(chǎn),提升企業(yè)的環(huán)境責(zé)任形象。
(2) 社會方面
公眾普遍認為小鵬汽車在社會責(zé)任方面表現(xiàn)較好,有效增強了員工的歸屬感和消費者的信任。未來小鵬汽車應(yīng)拓展社會公益活動的范圍,創(chuàng)新公益活動形式,加大志愿活動力度,加強員工福利保障,營造積極向上的企業(yè)文化,提升企業(yè)的社會形象。
(3) 治理方面
公眾普遍認為小鵬汽車的公司治理結(jié)構(gòu)較完善,信息披露透明,能夠有效保障股東權(quán)益,優(yōu)化提高了決策的科學(xué)性和透明度,降低了經(jīng)營風(fēng)險。未來小鵬汽車應(yīng)進一步完善公司治理結(jié)構(gòu),建立健全的內(nèi)部控制體系,提升治理透明度和風(fēng)險管理能力。
2.商業(yè)模式方面
小鵬汽車獨特的商業(yè)模式使其在新能源汽車市場中占據(jù)了一席之地,但同時小鵬汽車商業(yè)模式的實施也面臨著一些挑戰(zhàn)。
(1) 小鵬汽車的商業(yè)模式獨特
小鵬汽車定位中高端新能源市場,加大研發(fā)投入,在智能駕駛等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,產(chǎn)品競爭力強。同時,其采用多元銷售服務(wù)模式,線上線下結(jié)合,提升用戶體驗。其在新能源汽車市場推動廣泛合作,資源共享,積極融資投資,拓展業(yè)務(wù)。
(2) 小鵬汽車商業(yè)模式的實施也面臨著一些挑戰(zhàn)
小鵬汽車面臨技術(shù)、市場及渠道挑戰(zhàn)。研發(fā)上,應(yīng)加大對智能駕駛等核心技術(shù)的投入,推動技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,建立開放創(chuàng)新生態(tài)。市場策略上,需要強化國際合作與資源整合。銷售渠道上,應(yīng)線上線下結(jié)合,打造差異化品牌,增強國際公信力和認同感。
3.財務(wù)績效方面
在財務(wù)績效方面,小鵬汽車在營收增長方面表現(xiàn)出色,但盈利能力仍有待提升,資產(chǎn)負債狀況和現(xiàn)金流狀況需要進一步優(yōu)化和穩(wěn)定。
(1) 小鵬汽車在營收方面表現(xiàn)出色
小鵬汽車近年來收入和交付量增長迅速,年度收入和交付量增長顯著,在新能源汽車市場中的份額逐年提升,產(chǎn)品線也在不斷擴充,市場表現(xiàn)強勁,市場競爭力較強。
(2) 小鵬汽車盈利能力有待提升
但由于研發(fā)、市場營銷、制造等方面的巨大投入,以及成本控制能力的不足,導(dǎo)致盈利能力較弱,資產(chǎn)負債狀況和現(xiàn)金流狀況需要進一步優(yōu)化和穩(wěn)定。
(3) 未來需要平衡ESG投入與財務(wù)回報
ESG戰(zhàn)略的實施在一定程度上對財務(wù)績效產(chǎn)生了積極影響,如節(jié)約成本和吸引投資,但要實現(xiàn)長期可持續(xù)的財務(wù)成功,還需要在平衡ESG投入與財務(wù)回報之間找到最佳點。
本次問卷調(diào)查結(jié)果表明,公眾對小鵬汽車的整體評價較高,認可其在商業(yè)模式、財務(wù)績效和ESG實踐方面的表現(xiàn)。未來,小鵬汽車需要繼續(xù)加強自身建設(shè),不斷提升企業(yè)競爭力,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,為推動新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展貢獻力量。同時,也希望本次調(diào)研結(jié)果能夠為其他新能源汽車企業(yè)的發(fā)展提供參考和借鑒,共同推動行業(yè)的綠色、可持續(xù)發(fā)展。
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作者簡介:周蔡逸(2004.04— ),男,江蘇蘇州人,南京財經(jīng)大學(xué)會計學(xué)院,本科在讀,研究方向:公司財務(wù)與企業(yè)管理、環(huán)境會計與綠色財務(wù)、內(nèi)部控制與風(fēng)險管理;鞏嘉薈(2001.12— ),女,河南新鄉(xiāng)人,南京財經(jīng)大學(xué)會計學(xué)院,本科在讀,研究方向:財務(wù)會計與信息披露;李若萱(2005.02— ),女,福建莆田人,南京財經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院,本科在讀,研究方向:資本市場與量化投資;陳妍(2004.08— ),女,江蘇揚州人,南京財經(jīng)大學(xué)會計學(xué)院,本科在讀,研究方向:財務(wù)會計。