航空精神和航空人才建設機制與實踐\t

摘 "要 "以南昌航空大學為例，從航空歷史出發(fā)，挖掘航空精神內(nèi)涵，提出“一中心、四目標、兩抓手、兩主線、四融合”的創(chuàng)新教學方法與航空人才培養(yǎng)機制，在課程中有機融入航空精神課程思政元素，從產(chǎn)教研出發(fā)，與航空企業(yè)構建“雙師型”多元主體協(xié)同育人機制，打造理實結合的航空師資隊伍，培養(yǎng)有扎實航空理論知識、航空實踐能力和熱愛航空事業(yè)的航空人才。

關鍵詞 "航空精神；航空人才；智慧課堂；無損檢測；課程

思政

中圖分類號：G642.0 " "文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2024）12-0133-05

0 "引言

航空產(chǎn)業(yè)作為國家綜合國力的標志，是推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要力量，已被列為我國重點培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)[1]。航空產(chǎn)業(yè)崛起需要一流的航空精英人才，而一流的航空精英人才培養(yǎng)需要一流航空人才建設規(guī)劃、培養(yǎng)體系和精神文化熏染。加快構建航空精英人才培養(yǎng)規(guī)劃，凝練航空精神精髓，探索航空精神內(nèi)涵機制建設，成為航空人才培養(yǎng)、航空產(chǎn)業(yè)做大和做強的必然要求。航空精神教育作為航空人才培養(yǎng)的重要模式之一，能夠促進航空人才形成正確的世界觀、人生觀、價值觀，從而促進航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展[2-5]。因此，探索航空精神內(nèi)涵和航空人才建設機制建設與實踐路徑是值得深入研究的課題。

近年來，國內(nèi)學者對航空精神展開多角度的探討和研究，例如：趙琳[3]以西安航空學院融合航空精神的“四進四信”教育研究為例，重點闡述航空精神對當代大學生價值觀的影響以及航空精神實踐教育的實踐路徑和方法；閆緒[4]提出航空精神傳承下的校園文化建設必須凸顯德育力量，要在資源整合及載體拓展基礎上塑造校園文化品牌，并將航空精神文化的傳承滲透進教育教學全過程，從而在社會服務中實現(xiàn)。

航空精神是一代代航空人經(jīng)過長期的實踐和探索形成的，是社會主義精神文明的重要組成部分，各大航空企業(yè)都以此作為企業(yè)文化，可充分發(fā)揮文化對經(jīng)濟社會發(fā)展的導向作用[6]。航空精神教育對大學生有積極作用，可以培養(yǎng)學生的愛國情懷，使其樹立正確的“三觀”，對推動國家航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、建設航空強國意義重大。因此，本文以南昌航空大學為例，在新工科背景下探索航空精神和航空人才建設機制與實踐路徑，從航空歷史、航空人物、航空事跡、航空科技等方面挖掘航空精神的內(nèi)涵，總結出航空精神的精髓，構建以課堂為依托的航空人才培養(yǎng)機制，并研究高校和航空企業(yè)為一體的航空人才培養(yǎng)模式。

1 "航空精神和航空人才建設必要性與目標

1.1 "航空精神建設必要性

航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開航空人才的支撐，而航空人才培養(yǎng)不僅需要航空知識的武裝，更需要精神鑄魂。南昌航空大學建校以來，始終堅持把航空精神建設作為育人、育才重要組成部分，融入思政課堂、融入專業(yè)和實驗教學、融入大學生生活、融入校園文化，引導學生積極投身航空事業(yè)。

1.1.1 "航空精神是民族精神的一部分

中國航空事業(yè)發(fā)展與民族獨立、發(fā)展和復興同頻，在自身發(fā)展中展現(xiàn)了中華民族自強不息、勇于創(chuàng)新和敢于攀登科學高峰的精神，同時誕生了其獨特的精神內(nèi)涵：“忠誠奉獻、逐夢藍天”的航空報國精

神、精益求精的工匠精神、鞠躬盡瘁的勞模精神。這些精神豐富和發(fā)展了以愛國主義為核心的民族精神。

1.1.2 "航空精神建設能夠起到課程思政育人成效

立德樹人作為教育的根本任務，在專業(yè)課程教學中巧妙融入德育元素，并在內(nèi)容上與思政理論課形成互補、互通的協(xié)同育人成效成為高等教育的必然要求。航空精神元素挖掘與巧妙融入，有利于大學生全面、德才兼?zhèn)涞匕l(fā)展。

1.1.3 "航空精神能助力航空強國建設

以航空精神為載體，激發(fā)學生愛國意識、航空情懷、航空意識，讓更多優(yōu)秀人才投身航空事業(yè)，讓廣大青年學子以斗志昂揚、孜孜不倦、勇于攀登、敢于創(chuàng)新的精神面貌，不斷完善自身、攻堅克難，突破航空發(fā)動機設計、航空制造中“卡脖子”的難題，助力我國由航空大國向航空強國轉(zhuǎn)變。

1.2 "航空人才建設目標

航空人才建設的本質(zhì)是培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的人，圍繞知識、能力、價值和創(chuàng)新思維培養(yǎng)，新工科背景下航空人才建設圍繞以下四個目標展開。

1.2.1 "價值塑造

大學階段是大學生價值觀形成和確立的關鍵時期，抓好這一時期的價值觀養(yǎng)成至關重要。價值塑造建設目標包括愛國主義、航空情懷和工匠精神三方面，旨在培育擁有航空情懷、勇于探索和實踐、具備團隊協(xié)作意識與工程師職業(yè)素養(yǎng)的航空人才。

1.2.2 "知識傳授

知識傳授是教師對學生進行專業(yè)知識、專業(yè)能力等方面的教育，可以提升學生的知識水平[7]。以航空無損檢測人才培養(yǎng)為例，知識傳授主要是讓學生掌握航空材料基礎、航空構件性能和航空材料檢測三方面知識，旨在讓學生掌握航空材料基礎知識分析、力學性能分析、無損檢測與評估方法。

1.2.3 "創(chuàng)新思維

大學階段是創(chuàng)新人才成長的關鍵時期，也是大學生創(chuàng)新思維形成的重要時期。創(chuàng)新思維建設目標包括科學規(guī)律歸納總結、辯證思維和科技前沿追蹤三方面，旨在培養(yǎng)具有歸納總結科學規(guī)律能力、創(chuàng)新意識、批判性思維和國家視野的創(chuàng)新人才。

1.2.4 "實踐能力

實踐能力是將理論知識運用到實際問題中的能力。實踐能力建設目標包括開展航空企業(yè)實踐之旅、培育工程思維、提出與解決問題三方面，旨在讓學生能夠針對航空構件失效案例進行材料微觀結構、性能和檢測分析，得出有效結論。

2 "航空精神和航空人才建設實施過程

一流航空人才不僅需要扎實專業(yè)基礎、創(chuàng)新意識，同時應具備愛國意識、航空情懷和社會責任感。而剛剛進入大學的大學生是個人判斷能力、自主意識形成的重要階段。精神層面，圍繞航空精神內(nèi)涵建設，從歷史、人物、事跡、文化和科技等多方面凝練和總結出在我國航空工業(yè)發(fā)展過程中形成的航空精神，以愛國主義和航空報國精神為主線營造以航空情懷為特色的育人土壤和文化氛圍。人才培養(yǎng)建設體系層面，充分發(fā)揮航空企業(yè)和高校教師協(xié)同育人作用，打造一支航空理論扎實的創(chuàng)新型師資隊伍，通過完整的航空課程體系建設，在課程講授和實驗環(huán)節(jié)中滲透航空精神。實踐路徑方面，與航空類企業(yè)資源共享，邀請航空企業(yè)導師到學校開設航空類導論和講座，派學生到航空企業(yè)實習，從航空企業(yè)提煉工程實際難題，并開展航空類課程設計和畢業(yè)設計。

通過以上三個層面，培養(yǎng)樂意獻身航空事業(yè)，航空理論基礎扎實，具備解決工程問題能力、精益求精和求實創(chuàng)新精神的航空專業(yè)人才。

2.1 "航空精神內(nèi)涵建設與價值塑造

中國航空事業(yè)起步和發(fā)展與民族獨立和新中國發(fā)展相伴相生，這決定了中國航空事業(yè)在其波瀾壯闊的發(fā)展歷程中孕育了獨具一格的航空精神價值，體現(xiàn)了中華民族不懼艱辛、自強不息、敢于攀登的民族精神?；诤娇帐聵I(yè)起步、發(fā)展和壯大過程，本文總結出航空精神內(nèi)涵建設途徑，如圖1所示。民族獨立和新中國發(fā)展誕生了一批批航空人物，而這些航空人物研制了一款款不同型號得航空飛機，書寫了一篇篇動人的航空事跡，這些航空事跡孕育了先進的航空科技，而航空歷史、人物、型號和科技形成了中國特色航空精神。

中國的航空事業(yè)誕生于落后就要挨打的半殖民地半封建時期，而馮如放眼全球的國際視野以及“吾軍用利器，莫飛機若，誓必身為之倡，成一絕藝，以歸饗祖國”的赤子情懷，揚起中國航空最初的風帆，讓航空救國成為一批批憂國憂民志氣英才的一腔熱血，矗起航空精神旗幟和行為標桿。新中國第一架飛機初教5的誕生，掀開了中國航空工業(yè)發(fā)展史上嶄新的一頁。隨后，噴氣飛機、強擊機、殲擊機、直升機、運輸機、預警機、艦載機等不同功能飛機的誕生，為航空事業(yè)發(fā)展鑄魂，為我國航空事業(yè)的壯大奠定堅實基礎。而隨著國際斷供、高新技術禁運、圍堵打壓形勢日愈加劇，中華民族偉大復興呼喚航空工業(yè)自主創(chuàng)新、航空發(fā)動機的自主研發(fā)和關鍵核心技術自主掌控。

航空事業(yè)從誕生、壯大到自強的歷史進程展現(xiàn)了自強不息的民族精神。在航空事業(yè)發(fā)展歷程中，誕生了一批批航空人物，如中國航空之父馮如、5之父陸孝彭強、中國航空發(fā)動機之父吳大觀，還有陳一堅、石屏、顧誦芬、宋文驄、曹春曉等等，當然還有不計其數(shù)為航空事業(yè)默默奉獻的一線工匠人才。這些航空人物在追隨航空事業(yè)歷程中研制出一批批不同型號的飛機，譜寫了一段段可歌可泣的航空事跡。初教-6、K-8、強-5、殲-10、運-20等型號的飛機相繼問世，演繹了型號鑄魂、忠誠使命、改革創(chuàng)新的型號精神。同時，誕生了為航空事業(yè)發(fā)展鞠躬盡瘁直至生命最后一刻的羅陽、展現(xiàn)贛鄱赤子航空魂的石屏、臨危不亂和正確處置的中國民航機組等可歌可泣的英雄群體和他們演繹的航空事跡。伴隨科技的進步，航空科技也如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，無人機、新型戰(zhàn)斗機、數(shù)字航空、VR+航空、AI+航空等技術問世為航空事業(yè)發(fā)展助力。而航空歷史、航空人物、飛機型號、航空事跡和航空科技造就了中國航空事業(yè)獨特的航空文化，并與航空精神共融共生。南昌航空大學始終堅持挖掘航空精神，為每一位學子講好中國航空故事，開發(fā)和利用好紅色航空資源，為育人、鑄魂和傳承打下堅實基礎。

2.2 "航空精神融入專業(yè)課程教學的航空人才培養(yǎng)創(chuàng)新教學機制

課堂是大學生培養(yǎng)的核心環(huán)節(jié)，是教書育人關鍵一環(huán)。筆者所在課題組不斷探索創(chuàng)新教學模式，提出“一中心、四目標、兩抓手、兩主線、四融合”的創(chuàng)新教學方法和航空人才培養(yǎng)機制，如圖2所示。課程以學生為中心，以實現(xiàn)低階夯實基礎、中階掌握分析與實踐技能、高階培養(yǎng)科學思維、頂階培養(yǎng)學生創(chuàng)造和批判精神為目標，以教學科研和工程實際為抓手，以航空知識和航空情懷貫穿教學過程為主線，融合線上線下教學資源、智慧課堂、航空創(chuàng)新實驗室和實踐教學的四融合創(chuàng)新教學方法，教學全過程滲透航空精神課程思政，培養(yǎng)學生獻身航空精神、工程實踐能力和創(chuàng)新意識[8]。

學生培養(yǎng)是本科教育的中心，針對層次、能力和興趣各異的本科生，課程設置階梯式培養(yǎng)目標。具體來說，讓100%的學生掌握專業(yè)基礎知識、基本概念和基本理論，讓絕大多數(shù)學生基于所學知識能夠開展驗證性和實踐性實驗，解決實際工程問題；針對基礎較好、學不夠和吃不飽的學生，通過帶學生進入實驗室開展科研訓練和參加學科競賽等，讓他們能夠通過查閱文獻資料、自主設計實驗，歸納總結科學規(guī)律，培養(yǎng)科學思維方式；同時，還要遴選少數(shù)學生，通過引導和問題導向的方式，讓他們自主思考、開展實驗，發(fā)現(xiàn)規(guī)律、大膽假設和小心驗證，通過發(fā)現(xiàn)規(guī)律、完善和修正前人成果、豐富理論知識，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)、批判和創(chuàng)造的頂階思維。通過上述階梯式培養(yǎng)，打造有底線、上得去的人才培養(yǎng)體系。學生發(fā)展過程中始終以落實航空情懷德育和航空知識智育為主線，以教學科研和工程實際為兩抓手，通過與航空企業(yè)聯(lián)合，形成產(chǎn)—教—研共同體，堅持科研和企業(yè)工程問題入課堂，堅持科研和工程引領，學—思—踐并重，促進學生思考、探索和解決工程問題的能力[9]。

課堂教學是本科生培養(yǎng)主要環(huán)節(jié)，而創(chuàng)新教學理念和教學方法是提高課堂教學效率的必要條件。針對傳統(tǒng)教學理念落后、模式陳舊、內(nèi)容煩瑣、方式單一和服務不足等問題，探索新的教學方法成為教學改革的內(nèi)在要求。對此，提出四融合的創(chuàng)新教學方法。在線下課堂，主要采用PPT、多媒體視頻等講授課堂知識，除了教師講授，也可以采用案例式、啟發(fā)式和討論式教學方式。在線上課堂，充分利用全國線上教學資源，推送MOOC相關優(yōu)質(zhì)課程和視頻。同時，通過雨課堂和超星學習通，建設課程資源，將預習PPT、復習課件、作業(yè)、相關短視頻等嵌入線上課程，豐富教學資源。在線上課程設置討論題、問卷，隨時掌握課程難點和痛點，實時改進教學方法和過程。通過后臺可以隨時掌握學生學習動態(tài)、學習數(shù)據(jù)和學習習慣，通過不斷持續(xù)改進課程，以評促改、以改促建，讓學生—教師—課程互融。在智慧課堂，可以通過實驗模式和仿真，揭示原理和本質(zhì)。通過動畫3D音視頻輔助，可生動形象展示飛機/發(fā)動機從材料—零件—部件—總裝—飛機/發(fā)動機整個過程，展示機型發(fā)展、特點和應用背景。通過實例應用和飛機事故案例展示，讓學生掌握精益求精、“質(zhì)量是航空人的生命”的質(zhì)量理念。情景設計、多屏教學可以讓學生實現(xiàn)體驗式和沉浸式學習。

在實踐教學中，主要通過實操訓練和驗證性實驗，讓學生掌握所學理論知識和實驗方法。同時，需要開展部分問題導向式實驗，讓學生自主設計實驗，提供基礎元器件，讓學生自主搭建實驗平臺，獲取實驗數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)分析與處理，得出實驗結論，總結實驗規(guī)律。在創(chuàng)新實驗中遴選部分學生，通過科研式訓練，結合課題組優(yōu)勢讓學生自主選題，通過查閱文獻確定自己的研究思路，并通過實驗設計—虛擬仿真—實驗驗證螺旋式過程，學會獨立思考，敢于批判、質(zhì)疑、創(chuàng)新和創(chuàng)造。同時，讓學生關注國際最新科技，讓學生學會多交叉學科融合，掌握如何將其他學科領域的技術潛移默化應用到本學科領域。

南昌航空大學在教學、實驗、實踐過程始終堅持以航空為主線，融入航空案例、航空工程問題、航空人物事跡、航空型號精神，宣傳航空文化，做到知識傳授、實踐教學顯性教育的同時，還要做到

“潤物細無聲”的航空精神隱性教育，形成航空精神課程思政教育新路徑。

2.3 "高校與航空企業(yè)構建“雙師型”多元主體協(xié)同

育人機制

人才培養(yǎng)需要面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場和國家重大需求，教學、實驗、實踐和科研需要以企業(yè)需求和工程問題為導向。為培養(yǎng)能夠解決航空企業(yè)難題的航空人才，提出與航空企業(yè)構建“雙師型”多元主體協(xié)同育人機制。航空企業(yè)和高校要形成雙向互動，教師到航空企業(yè)訪學、交流、掛職等，總結航空企業(yè)航空發(fā)動機、飛機制造過程中遇到的工程問題，將這些問題進行歸納整理并巧妙引入課堂，構建高校與航空企業(yè)為一體的協(xié)同育人機制。高校與相關航空企業(yè)主動接洽，宣傳學校航空人才優(yōu)勢，尋求高校—航空企業(yè)產(chǎn)學研項目，并聘請部分航空企業(yè)工程師為學校兼職導師，共同參加專業(yè)課程建設座談會。結合航空企業(yè)需求，圍繞航空企業(yè)知識和技能，修訂和完善教學大綱、課程設置和教學計劃。以解決航空企業(yè)工程實際問題為導向，以校企合作為載體，提煉航空企業(yè)中的難題，構建集學生航空體驗、航空實驗、課程設計、航空企業(yè)實習、航空畢業(yè)設計為一體的公共教學和實踐服務體系，建立共享型專業(yè)課程資源庫，做到學校所學和企業(yè)所需能夠有效銜接。通過校企合作建設一支航空背景理論、航空實踐經(jīng)驗豐富的師資隊伍，開展校企共教和共培，并打造理實結合型航空一流課程，培養(yǎng)具備扎實航空理論基礎、航空實踐能力的校企共育型人才，最終培養(yǎng)實踐性復合型航空創(chuàng)新人才。

3 "航空精神和航空人才建設總結與反饋

航空精神內(nèi)涵建設還處于不斷完善階段，航空人才培養(yǎng)機制也在不斷改進，存在許多亟待解決的問題。為適應航空企業(yè)需求，航空人才培養(yǎng)目標、過程和體系需要持續(xù)改進。

3.1 "人才發(fā)展需要知識武裝，更要有精神文化熏染

航空精神沉淀和傳承了航空歷史文化，也帶有鮮明的時代特征。因此，航空精神和文化既要傳承，也要開拓創(chuàng)新。與時俱進的航空精神與文化將促進學校形成積極向上的氛圍，激發(fā)學生學習航空知識和投身航空事業(yè)的熱情，培育更多、更優(yōu)的航空人才，增加學校航空實力。如何更好地挖掘新的航空精神元素，并與民族精神、昌航精神、時代精神有機融合、互融互通，形成協(xié)同育人效果，是亟待考慮的問題。

3.2 "隨著教學手段多樣化、學生思想觀念多元化，教學方法需要持續(xù)改進、不斷完善

教師要組織和設計好航空類知識教學，提供良好的航空教育資源，促進學生更好地參與線上教學。要充分利用線上學生學習數(shù)據(jù)，基于大數(shù)據(jù)分析，總結學生的學習習慣，歸納學生線上學習行為與學習成效的相關性分析?；谶^程學習數(shù)據(jù)，構建學習預警模型，分析線上學生學習行為和學習規(guī)律之間的相關性，揭示線上學習行為與學習效果耦合機制，對于學生航空知識掌握和提高學習質(zhì)量有重要意義。目前，線上和線下混合式教學已成為常態(tài)，要更好利用線上資源優(yōu)勢、線下互動優(yōu)勢，構建取長補短、多元互通的最優(yōu)教學模式，發(fā)揮航空精神育人功效。

3.3 "構建暢通的航空人才培養(yǎng)反饋機制

加強在校教師與學生內(nèi)部反饋機制，學生是主體，教師是人才培養(yǎng)實施者，需要定期座談和問卷調(diào)查，根據(jù)學生能力、知識背景、興趣愛好和個人性格特點，形成學生—專業(yè)教師—職業(yè)生涯導師雙循環(huán)系統(tǒng)，促進學生有效成長。構建與航空企業(yè)溝通反饋機制，通過與航空企業(yè)訪談和交流，問需、問計于企業(yè)，加強畢業(yè)生質(zhì)量追蹤，將航空技術需求、航空服務需求、航空人才需求實時反饋到教學和實驗中。強化與畢業(yè)生反饋機制，畢業(yè)生是航空人才培養(yǎng)優(yōu)劣的試金石，能夠為母校提供社會其他因素無法替代的聯(lián)系和服務，根據(jù)畢業(yè)生提供的成功案例、優(yōu)秀事跡和實時數(shù)據(jù)，實時優(yōu)化航空人才培養(yǎng)體系和機制。

4 "結束語

本文闡述了航空精神和航空人才建設的必要性，并基于航空歷史、人物、事跡、型號、科技和文化六個維度提煉航空精神內(nèi)涵建設的方法。從課程建設目標出發(fā)，構建四融合創(chuàng)新教學方法以及產(chǎn)教研為一體的人才培育模式，培養(yǎng)有扎實功底和解決工程實際問題能力的航空人才。為了讓航空精神融入學生血液中，更好地實現(xiàn)人才培養(yǎng)落地，高校與航空企業(yè)構建“雙師型”多元主體協(xié)同育人機制，實現(xiàn)雙向互動，增強航空人才實踐能力。從航空精神的傳承與發(fā)展、教學方法及航空精神思政、航空人才培養(yǎng)反饋三個方面給出航空精神建設和航空人才培養(yǎng)方面的思考與建議。

南昌航空大學培養(yǎng)了大批扎根中西部欠發(fā)達地區(qū)航空企業(yè)一線和基層的無損檢測技術骨干，他們始終和國家航空事業(yè)同頻、共融和共生，做到了“四年學于昌航，終身獻于航空”，詮釋了昌航培育的航空人才知行合一、愛崗敬業(yè)、艱苦奮斗、敢為人先、勇攀高峰、樂于奉獻、甘為孺子牛的航空精神精髓。在新形勢、新工科背景和大課程思政環(huán)境下，如何傳承已有的寶貴的航空人才培養(yǎng)經(jīng)驗，開拓創(chuàng)新，培養(yǎng)更多具備多學科交叉的航空知識背景、具有樂于獻身航空事業(yè)的航空情懷、具備國際視野、敢于攻克航空領域“卡脖子”難題的航空復合型人才，成為未來昌航航空人才建設和培養(yǎng)的內(nèi)生要求。

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