高速鐵路工程高職本科專(zhuān)業(yè)修改與藝術(shù)課程思政建設(shè)的路徑

本文闡述高速鐵路工程高職本科專(zhuān)業(yè)修改與藝術(shù)課程思政建設(shè)的具體路徑。在課程講授過(guò)程中合理融入思政元素，結(jié)合高速鐵路工程職教本科人才培養(yǎng)的目標(biāo)，切實(shí)落實(shí)立德樹(shù)人的根本任務(wù)，培養(yǎng)具有家國(guó)情懷的大國(guó)工匠，培養(yǎng)掌握數(shù)字化、智能化修改和大數(shù)據(jù)藝術(shù)鐵路工務(wù)維修技能的高層次技術(shù)技能人才。

高速鐵路工程高職本科專(zhuān)業(yè)課程思政建設(shè)背景

黨的二十大報(bào)告提出，實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略，強(qiáng)化現(xiàn)代化建設(shè)人才支撐，培養(yǎng)造就大批德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)人才，完善人才戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持各方面人才一起抓，努力造就更多“卓越工程師、大國(guó)工匠、高技能人才”。隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，數(shù)字化、智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新材料的不斷涌現(xiàn)，對(duì)技術(shù)技能人才規(guī)格的要求不斷提升，基于我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及高鐵技術(shù)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，在高鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能創(chuàng)新與管理、涉外工程運(yùn)營(yíng)管理等方面亟需大批高層次技術(shù)技能人才。

高層次技術(shù)技能人才培養(yǎng)已經(jīng)成為職業(yè)教育改革高質(zhì)量發(fā)展的切入點(diǎn)。設(shè)置高速鐵路工程職業(yè)本科就是培養(yǎng)高速鐵路工程領(lǐng)域高層次技術(shù)技能人才，特別是注重社會(huì)主義核心價(jià)值觀、勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神的培養(yǎng)，兼顧職業(yè)類(lèi)型和高層次發(fā)展，兼顧知識(shí)型、技能型和創(chuàng)新型人才特征，深入實(shí)施人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。

高職本科專(zhuān)業(yè)課程思政現(xiàn)狀分析

據(jù)人力資源部門(mén)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，未來(lái)十年高鐵人才缺口達(dá)50萬(wàn)人，就業(yè)前景廣闊。隨著高速鐵路工程產(chǎn)業(yè)的不斷深入發(fā)展，技術(shù)技能的集成化、基層管理的復(fù)合化、高鐵建造智能化、高鐵維修的綜合化日益凸顯，具有單一技能、專(zhuān)項(xiàng)管理、傳統(tǒng)工藝的技術(shù)技能人才已經(jīng)不能滿(mǎn)足高速鐵路工程的需求。需要一批具備工匠精神，精操作、懂工藝、會(huì)管理、善協(xié)作、能創(chuàng)新的現(xiàn)場(chǎng)工程師，即高層次技術(shù)技能人才。

隨著高鐵新技術(shù)、新工藝的涌現(xiàn)，中國(guó)高鐵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)輸出步伐不斷加快，也急需大批掌握新技術(shù)、新工藝及國(guó)際工程規(guī)則的修改與藝術(shù)高層次技術(shù)技能人才。

高速鐵路工程產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)鏈節(jié)是一線生產(chǎn)崗位，就是基礎(chǔ)設(shè)施施工與維護(hù)崗，包括施工維護(hù)與施工管理，施工維護(hù)崗位即鐵道工務(wù)工程技術(shù)人員、鐵路建筑工程技術(shù)人員、鐵路線橋工，主要以高職（專(zhuān)科）畢業(yè)生為主。技術(shù)技能管理崗即站段技術(shù)管理崗、車(chē)間技術(shù)管理崗、班組管理崗、工程項(xiàng)目管理崗，主要以本科土木工程、工程力學(xué)、安全工程、測(cè)繪工程畢業(yè)生為主，兼有部分高職專(zhuān)業(yè)（專(zhuān)科）畢業(yè)生。目前技術(shù)技能管理崗人員存在問(wèn)題，普通本科畢業(yè)生就業(yè)后，實(shí)踐能力、工匠精神表現(xiàn)不明顯，缺乏吃苦耐勞的精神，學(xué)生不能很好適應(yīng)鐵路企業(yè)基層管理工作崗位，高職（專(zhuān)科）畢業(yè)生就業(yè)后，實(shí)踐能力、工匠精神表現(xiàn)突出，能夠堅(jiān)持吃苦耐勞的精神，很好適應(yīng)鐵路企業(yè)基層工作崗位，由于對(duì)公共社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)基礎(chǔ)薄弱，專(zhuān)業(yè)基本理論不系統(tǒng)，不能形成統(tǒng)籌管理思維，創(chuàng)新協(xié)同能力不足，學(xué)習(xí)能力不夠，不能適應(yīng)基層管理工作。普通本科教育與高職專(zhuān)科教育培養(yǎng)目標(biāo)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量銜接。

設(shè)置高速鐵路工程本科層次，就是發(fā)揮職業(yè)教育的特色，針對(duì)普通本科教育與高職專(zhuān)科教育培養(yǎng)目標(biāo)銜接斷層，明確定位培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)應(yīng)崗位群，培養(yǎng)適應(yīng)高速鐵路工程產(chǎn)業(yè)鏈中的修改與藝術(shù)技能管理崗位群的高層次技術(shù)技能人才。

研究的意義

實(shí)施高職本科專(zhuān)業(yè)課程思政，培養(yǎng)具有家國(guó)情懷的大國(guó)工匠。掌握高鐵修改與藝術(shù)技術(shù)技能的大國(guó)工匠還應(yīng)具有家國(guó)情懷和科技報(bào)國(guó)的理想信念才能更好地服務(wù)于高鐵產(chǎn)業(yè)，實(shí)施高職本科專(zhuān)業(yè)課程思政可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

創(chuàng)新專(zhuān)業(yè)課程思政實(shí)施路徑。本文按照高職本科人才培養(yǎng)過(guò)程中對(duì)課程思政育人要求，以“模塊”為單元，推進(jìn)課程思政模塊優(yōu)化，讓每個(gè)單元都擁有思政功能，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程育人；重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容，錘煉核心技能，立足實(shí)際學(xué)情，優(yōu)化教學(xué)教法，靶向突破提升，創(chuàng)新專(zhuān)業(yè)課程思政實(shí)施路徑。

以專(zhuān)業(yè)課“課程思政”為引擎，落實(shí)立德樹(shù)人。本文在高速鐵路工程高職本科人才培養(yǎng)過(guò)程中，使專(zhuān)業(yè)課程“情理”入耳、“學(xué)理”入腦、“真理”入心，在潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲中加快培養(yǎng)擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大任的時(shí)代新人，切實(shí)踐行立德樹(shù)人根本任務(wù)。

高職本科專(zhuān)業(yè)課程思政建設(shè)路徑

一、建設(shè)目標(biāo)

本文以高速鐵路工程高職本科專(zhuān)業(yè)為建設(shè)背景，以高職本科專(zhuān)業(yè)核心課程《鐵路軌道構(gòu)造與施工》為范例，精心開(kāi)發(fā)課程本身所具有的能夠進(jìn)行思政闡發(fā)的內(nèi)容，找到思政元素與專(zhuān)業(yè)知識(shí)的內(nèi)在契合點(diǎn)，促進(jìn)價(jià)值塑造、知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)同向同行。實(shí)施精準(zhǔn)育人，旨在培養(yǎng)高素質(zhì)高技能復(fù)合型人才和行業(yè)精英。

二、主體內(nèi)容

首先，潛用價(jià)值。本研究以高速鐵路工程高職本科專(zhuān)業(yè)為引領(lǐng)，不改變專(zhuān)業(yè)課原本的屬性，劃分模塊單元。充分提煉具有教育意義或能夠啟迪其人生的價(jià)值導(dǎo)向，通過(guò)隱形滲透、元素融合等方式寓價(jià)值引導(dǎo)于知識(shí)傳授之中，幫助學(xué)生塑造正確的“三觀”，獲得為人、為事、為學(xué)的道理。

其次，妙用配方。本研究構(gòu)建校企“課程思政”精準(zhǔn)育人機(jī)制，組建“精準(zhǔn)育人”項(xiàng)目班，在學(xué)習(xí)和吃透課程思政相關(guān)文件的基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)選擇思政元素，形成“鹽溶于水”般的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的教學(xué)組織設(shè)計(jì)大綱，修訂人才培養(yǎng)方案，編制課程思政的教學(xué)指南，依據(jù)不同專(zhuān)業(yè)和課程特點(diǎn)，細(xì)化具體教學(xué)目標(biāo)和流程，使教學(xué)中的思政元素水到渠成般融入課堂，讓學(xué)生滿(mǎn)足求知欲，并實(shí)現(xiàn)立德樹(shù)人的目標(biāo)。

第三，巧用方法。本研究注重課堂課程思政實(shí)施效果，絕非對(duì)思政元素的簡(jiǎn)單“移植”和“嫁接”，而是“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”地有機(jī)融合。創(chuàng)新課堂教學(xué)設(shè)計(jì)，打破思維禁錮，將思政素材巧妙融入專(zhuān)業(yè)課課堂。努力將專(zhuān)業(yè)課教學(xué)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為與思政深度融合，實(shí)施精準(zhǔn)育人。

第四，成果固化。形成包括融入思政元素的人才培養(yǎng)方案、教學(xué)大綱（課程標(biāo)準(zhǔn)）、教案、課件、圖片、視頻、教學(xué)設(shè)計(jì)等的課程思政資源庫(kù)。

三、重點(diǎn)與難點(diǎn)

首先，對(duì)課程思政建設(shè)認(rèn)識(shí)不到位。

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，課程思政全覆蓋理念尚未深入人心、完整的課程思政建設(shè)路徑尚未形成，部分教師對(duì)課程思政認(rèn)識(shí)不到位，思想上不夠重視。面對(duì)課程課時(shí)緊、教學(xué)任務(wù)重的現(xiàn)狀，部分教師習(xí)慣了偏重專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)的教學(xué)目標(biāo)，課程思政浮于表面，應(yīng)付了事。

其次，專(zhuān)業(yè)課教師的政治理論功底欠缺。

軌道交通專(zhuān)業(yè)教師大多是理科背景，相對(duì)人文社科教師，理科專(zhuān)業(yè)教師往往缺乏深厚的文化素養(yǎng)和政治素養(yǎng)，對(duì)思政理論學(xué)習(xí)不夠扎實(shí)深入，導(dǎo)致在專(zhuān)業(yè)知識(shí)與思政元素的銜接上不夠緊密。

第三，重知識(shí)技能傳授、輕價(jià)值觀培育。

我們?cè)谡{(diào)查發(fā)現(xiàn)，專(zhuān)業(yè)課程在教學(xué)過(guò)程中缺乏思政方面的評(píng)價(jià)與考核辦法，對(duì)課程蘊(yùn)含的思想價(jià)值和精神內(nèi)涵關(guān)注不多，不利于大學(xué)生正確價(jià)值觀的形成。

實(shí)施步驟

本文研究嚴(yán)格按照《綱要》要求，以高速鐵路工程高職本科為背景，結(jié)合鐵路發(fā)展規(guī)劃及高鐵“走出國(guó)門(mén)”、服務(wù)“一帶一路”倡議，實(shí)施校企精準(zhǔn)育人模式，提升育人質(zhì)量。具體研究方法如下：

一、案例分析法

與企業(yè)專(zhuān)家和課題組成員一起探討和總結(jié)“高職本科課程思政”的實(shí)踐教學(xué)模式，并應(yīng)用于實(shí)踐。

二、調(diào)查研究法

采取問(wèn)卷調(diào)查和到企業(yè)實(shí)際調(diào)研的方法，調(diào)查常用的課程思政元素有哪些？在我們身邊有哪些先進(jìn)的事跡可供引入？了解學(xué)生日后工作應(yīng)有的職業(yè)技能有哪些？

三、比較分析法

在采用課程思政教學(xué)模式授課的過(guò)程中，時(shí)刻比較分析學(xué)生學(xué)習(xí)的態(tài)度和表現(xiàn)，做好相應(yīng)記錄，總結(jié)規(guī)律并制定整改措施。

四、實(shí)驗(yàn)研究法

選取鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)大二的兩個(gè)平行班（80人）和2+1訂單班（40人）作為研究對(duì)象。具體在《鐵路軌道修改與藝術(shù)》課程采用“專(zhuān)業(yè)課+課程思政”的教學(xué)模式，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成成果。

結(jié)論展望

一、創(chuàng)新“校企合作框架下的小訂單人才培養(yǎng)模式”，推行“工學(xué)交替、分段式”的教學(xué)組織模式

堅(jiān)持以《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》新理念為指導(dǎo)，邊實(shí)踐邊總結(jié)，堅(jiān)持知行合一、工學(xué)結(jié)合，促進(jìn)產(chǎn)教融合校企“雙元”育人，創(chuàng)新“校企合作框架下的小訂單人才培養(yǎng)模式”。挖掘企業(yè)參與人才培養(yǎng)工作的能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)“訂單培養(yǎng)”的持續(xù)性發(fā)展，進(jìn)一步推進(jìn)中國(guó)特色學(xué)徒制培養(yǎng)模式改革。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐環(huán)節(jié)的組織程序，采用實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)分段（小學(xué)期）組織。

二、堅(jiān)持立德樹(shù)人，強(qiáng)化學(xué)生素質(zhì)教育，實(shí)施素質(zhì)提升工程

思想政治素質(zhì)提升工程。在堅(jiān)定理想信念上下功夫，教育引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，增強(qiáng)學(xué)生的中國(guó)特色社會(huì)主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，立志肩負(fù)起民族復(fù)興的時(shí)代重任。深入推進(jìn)思政課程教學(xué)改革；積極推進(jìn)專(zhuān)業(yè)課程思政改革；開(kāi)展思政第二課堂，深入推進(jìn)專(zhuān)業(yè)課程思政改革。

勞動(dòng)素質(zhì)提升工程。在學(xué)生中弘揚(yáng)勞動(dòng)精神，教育引導(dǎo)學(xué)生崇尚勞動(dòng)、尊重勞動(dòng)，能夠辛勤勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、創(chuàng)造性勞動(dòng)。人才培養(yǎng)體系當(dāng)中設(shè)置勞動(dòng)課（必修），賦予學(xué)分；開(kāi)展義務(wù)勞動(dòng)制度化建設(shè)；結(jié)合實(shí)踐教學(xué)執(zhí)行崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，組織標(biāo)準(zhǔn)化勞動(dòng)。

職業(yè)素質(zhì)提升工程。培養(yǎng)安全第一責(zé)任意識(shí)，傳承“一點(diǎn)不差，差一點(diǎn)也不行”的“小東精神”，打造一支“嚴(yán)格遵守紀(jì)律、執(zhí)行規(guī)章”鐵路建設(shè)與維護(hù)的生力軍，在教學(xué)管理引入班組管理機(jī)制；學(xué)生管理引入半軍事化“定置管理”。

通過(guò)素質(zhì)提升工程實(shí)踐，堅(jiān)持黨的建設(shè)引領(lǐng)“大思政”格局，堅(jiān)持“五育并舉”，注重紅色傳承，突出鐵色淬煉，強(qiáng)化特色打造，使學(xué)生具備“鐵一般信仰，鐵一般意志，鐵一般擔(dān)當(dāng)，鐵一般紀(jì)律，鐵一般本領(lǐng)，鐵一般體魄”，取得德智體美勞全面發(fā)展，成長(zhǎng)為“六鐵一全”學(xué)生，成為“吉鐵院特質(zhì)學(xué)生”。

本文系2023年度吉林省職業(yè)教育科研課題“本科層次職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式實(shí)踐研究——以高速鐵路工程專(zhuān)業(yè)為例”（課題編號(hào)：2023XHZ011）、2023年度吉林省職業(yè)教育與成人教育教學(xué)改革研究課題《“雙高”背景下高職專(zhuān)業(yè)課程思政精準(zhǔn)育人機(jī)制實(shí)踐研究》（項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)：2023ZCY164）研究成果。作者單位：吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。