交通工程安全防護設施施工技術及管理措施研究

摘要：隨著社會的發(fā)展與時代的進步，我國對于交通工程安全防護施工技術極為關注。為滿足時代發(fā)展下相關施工技術的使用需求，應強化各階段的技術管控，并明確各階段的技術使用要求與技術應用要點，因此交通工程安全防護施工技術管理措施也已成為業(yè)界熱點話題。本文主要論述交通工程安全防護技術運用要點與交通工程施工技術管理措施兩個方面，以供參考。

關鍵詞：交通工程；安全防護；施工管理

DOI：10.12433/zgkjtz.20241047

在交通工程的建設和運行過程中，各類安全防護設施的應用至關重要。為確保交通工程的安全性與穩(wěn)定性，需要明確相應技術使用要求與關鍵點，拓展不同角度下的工作開展要求，并判斷所需滿足的技術標準，確保交通工程的安全防護工作得以順利完成。

一、交通工程安全防護主要類別

（一）示警樁與安全防護隔離柵

在我國城市化進程日益加快的背景下，從整體上看，交通網絡更加完善。盡管交通工程覆蓋范圍在不斷擴大，但交通壓力日益增大，且在交通出行方面對舒適性提出了更高的要求。示警樁與安全防護隔離柵等均是主要運用的安全保障設備。

警示樁可以通過自身的反光作用，警示可能存在危險的路段區(qū)域。通過在平面交叉口等區(qū)域設立高90cm左右、直徑9cm左右的紅白反光標志，旨在提高駕駛員注意力，注意前方可能存在的各類情況，保證交叉路口與急轉彎區(qū)域車輛通行的安全性。通過警示樁的設立與防護樁的運用，我國交通道路網絡得以進一步完善。對于部分存在安全隱患的區(qū)域而言，此種工作防護方案，可以在速度限制在40km/h以下的低等級公路區(qū)域廣泛運用，因其覆蓋面積相對較大，也可以通過施工便捷性的控制方式，消除可能存在的安全隱患。

安全防護隔離柵可以阻止人與動物橫穿馬路等情況出現(xiàn)，有效降低安全事故的發(fā)生率。當出現(xiàn)橫穿馬路等情況或車輛等設備失去控制后，也可以通過隔離柵提供緩沖，避免車輛直接沖入人群。在夜間時段車輛行駛的過程中，駕駛員的視覺效果會存在一定程度的下降，而為保證現(xiàn)場施工的順利完成，需要通過安全防護隔離柵，調整金屬網、鋼板網與刺鐵絲等，降低安全防護隔離工作的實施成本。

（二）防眩設施

在車輛夜間行駛的過程中，一旦駕駛員遇到炫目情況，不僅會影響心理狀態(tài)，還會損傷其視覺機制，發(fā)生安全事故。對此，可以使用防眩擋板并調整其構造模式。將金屬與塑料作為主要材料，形成橫向透視，阻擋其他角度的光線進入。同時，按照固定間距布置防眩設施與防眩擋板，有效阻擋水平光線的進入，確保設備使用效果。通過設計不同比例與角度的設施擋板，可以起到更好的阻隔作用，增加交通工程防眩設施的多樣性，改善區(qū)域的夜間環(huán)境及整體條件，進而提升駕駛員的視距，提高交通出行的便捷性，并實現(xiàn)對駕駛員視線的科學引導。

二、交通工程安全防護施工技術運用要點

（一）交通標線與示警樁技術運用要點

交通標線在交通工程的安全防護過程中具有重要作用，可以通過自身的綜合運用作用，實現(xiàn)對交通標線布置情況的合理調整，確保車輛按照對應標線屬性行駛，避免安全事故發(fā)生。然而，交通標線在暴露于空氣中后，會因車輛的反復碾壓而產生脫落等問題，導致駕駛員受到誤導而引發(fā)安全事故。因此，需要對交通標線布置與相關施工技術進行精準把握，提高交通標線的施工質量。根據(jù)現(xiàn)階段的國家規(guī)定與安全防護設施標準分析可以發(fā)現(xiàn)，目前的安全防護設施標準劃分情況與具體的布置形式仍存在一些不明確或不合理之處，會導致施工前期的準備工作不能順利完成。以交通標線的有序性為參考標準，應選擇色度較高且耐落性較強的交通材料，并在標線施工前清理周圍區(qū)域的路面。同時，按照固定需求制定對應的施工方案，確保交通標線在交通工程安全防護工作中運用的合理性。在交通工程中，其防護設施的多樣性決定了不同技術間存在的差異性，因此，需要科學合理地運用施工技術，以保證施工作業(yè)有序、有效開展。

警示樁在交通出行中扮演著重要角色，需要提高對其養(yǎng)護作用的重視，定期檢查是否存在標線褪色、脫落等問題，并通過合理的施工方案，實現(xiàn)較為理想的控制效果。在控制警示樁的同時，要明確不同區(qū)域的布設需求，采用分段施工的方式，確?，F(xiàn)場環(huán)境控制的合理性。然后根據(jù)基礎進行養(yǎng)護，保證不同區(qū)域布置的合理性以及底部區(qū)域的平整性，從而縮短施工周期。在后續(xù)階段，應確保警示樁符合具體的施工圖紙要求。通過科學的技術應用，充分發(fā)揮警示與提示作用，按照固定配比將材料配制為混合干料，并運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，通過加水拌和等方式，節(jié)省各類物料的用量，確保不同工具間保持垂直狀態(tài)，提高應用的適宜性。

在交通工程安全防護工作的實施過程中，需要明確隔離柵的安裝參數(shù)需求，并根據(jù)施工圖進行科學的測量放線。要準確把握立樁安放位置，確保圖紙的適用性與施工需求相符，保障車輛的通行效果。通過控制垂直度，節(jié)省各類材料的用量，按照對應的配比需求將材料制成為干料后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

（二）防眩設施施工技術運用要點

在施工過程中，需要安排相應的工作人員和機械設備，并加固運輸便道。在車輛通行區(qū)域設置相應的警示標志，并對各類金屬設備進行防銹處理。將準備工作作為基礎的控制要點后，將相關設備安裝在指定位置，并使用螺栓連接波形梁。同時，嚴格按照防眩操作需求明確技術運用方案，并借助一定的輔助性措施，確保螺栓連接牢固，避免因螺栓過分擰緊而影響最終的控制效果。

通過對安裝位置與安裝區(qū)域的靈活調整，改進施工方案，提高防眩設施設計的合理性與施工的精度。防眩設施的安裝預埋工作深度普遍較深，在施工過程中，需要判斷不同條件下的控制需求，遵循輕拿輕放的原則進行管件預埋，同時要避免因防眩設施埋設沖突而干擾地下管線。

波形梁防護在使用的過程中需要根據(jù)設置位置以及防撞等級進行科學分類，在設計過程中，雙邊波形梁的最大組合寬度保持在1m，保證波形梁防護位置的合理性。同時，確保立柱預留孔運用的合理性，借助科學的控制技術，調整或更換立柱，確保自身擁有較強的穩(wěn)定性，提高控制的安全性。

三、交通工程施工技術管理措施

（一）實施前期準備，強化質量控制

為保證交通工程安全防護設施的運用效果與安裝質量，需要對具體的建設區(qū)域與安裝質量進行調控，通過調研考察、環(huán)境信息與地質信息收集以及與相關部門協(xié)調的方式，保證施工的順利進行，通過全面掌握具體設計文件，落實技術交底方面的相關工作，借助相關文件組織設計的運用落實施工方案的準備工作。

為保證交通安全防護施工工作順利進行，需要加大對施工流程的質量監(jiān)督管控力度，從源頭減少可能存在的質量問題，通過基礎放線定位的方式，安裝各類標識，然后檢查具體的工序，開展后續(xù)施工，以此提高交通安全工程的施工質量，加快施工進度。

在進行基礎定位的過程中，施工人員需要檢查不同的工序內容，嚴格按照對應的設計方案進行定位調整，確?；炷翝仓┕ぐ凑站唧w的工序進行，并保證夯實的牢固程度，按照具體的規(guī)范操作情況預留對應的工作空間，保證護欄位置可以滿足連接水平需求，從而通過護欄位置的調整，提高施工的安全性。

（二）明確施工責任，重視安全管理

為保證交通安全防護施工的順利進行以及相關工作人員的人身安全，需要預測施工過程中可能出現(xiàn)的問題，分析可能發(fā)生的各類事故，并明確產生原因，積極與技術人員進行溝通交流，采取對應的安全防護設施，保證施工現(xiàn)場安全。

通過針對性的控制技術，科學檢測施工現(xiàn)場，多角度且全方位落實防護設施施工檢查工作。同時，嚴格按照標準化的安全管理制度開展工作，實現(xiàn)對具體情況的調控，提高現(xiàn)場安全性，降低事故發(fā)生率。

為解決施工過程中可能出現(xiàn)的各類問題，管理人員需要第一時間檢查并分析可能存在的施工安全隱患，并針對項目現(xiàn)場情況進行監(jiān)測分析，要求施工人員配合落實對應的施工監(jiān)理工作，并通過安全管理制度的建立，為各類施工人員配備對應的防護用具，保證現(xiàn)場各類人員人身安全。而護欄是高速公路中的一類重要的安全保障設施，需要根據(jù)其施工特點以及具體的施工需求進行判斷，分析各階段需要滿足的安全防護要求，借助對不同路況的對比分析，選擇適宜的優(yōu)化方式與優(yōu)化方案，加大對各施工階段的掌控力度，從而保證施工流程的合理性與施工程序的穩(wěn)定性。

為加大對各階段施工的掌握力度，在交通工程安全防護施工的驗收階段，應根據(jù)我國安全工程驗收標準開展驗收管理工作，明確項目收尾階段管控工作的開展要求，通過相關安全防護標準的建立，構建科學與嚴謹?shù)尿炇展ぷ髁鞒?，并按照施工圖紙仔細驗收，及時發(fā)現(xiàn)交通工程安全防護工作中可能存在的質量問題，避免出現(xiàn)與施工圖紙不符的情況，否則及時安排相關人員整改施工內容，滿足既定的工程驗收標準。

（三）部分防護施工管理要點優(yōu)化

交通工程安全防護設施的施工必須細化技術要點，確保施工現(xiàn)場的安全及流程的規(guī)范化。提升施工技術水平的關鍵在于掌握施工流程、選用先進材料以及實施精確的質量控制體系，這些將為我國交通領域的可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎。在交通安全防護工程施工管理中，精細識別和處理潛在安全風險至關重要。具體策略包括：第一，建立動態(tài)的風險評估機制，實時監(jiān)測施工環(huán)境。第二，制定和實踐應急預案，確?？焖夙憫吞幚硗话l(fā)情況。第三，執(zhí)行安全規(guī)范，定期培訓工人，以提高他們的安全意識和操作技能。在不斷提升施工技術的同時，也要注重材料成本與施工質量之間的平衡。第四，運用BIM技術優(yōu)化施工模型，確保材料規(guī)格和質量符合設計要求，防止劣質材料流入施工環(huán)節(jié)?？紤]到我國交通安全防護材料的多樣化及其耐用性，精選合適材料對提升施工質量至關重要，例如，選用高強度混凝土石塊，不僅能增強結構穩(wěn)定性，還能延長工程壽命。

針對交通施工過程管理，具體的優(yōu)化措施包括：第一，嚴格審核護欄的安裝，確保安裝符合設計規(guī)范，增強交通的安全性。第二，優(yōu)化隔離護欄施工點之間的距離，確保安裝的準確性和穩(wěn)固性。第三，在滿足設計要求的同時，考慮工程間的互相配合，減少外部因素的干擾，確保整體工程的連貫性和一致性。

（四）提升工程監(jiān)管效率，確保施工質量

在交通工程施工技術管理領域，提升工程監(jiān)管效率是確保施工質量的重要環(huán)節(jié)。工程監(jiān)管涉及眾多復雜的因素，包括但不限于人員、材料、機械設備、施工環(huán)境等。優(yōu)化監(jiān)管流程，可以有效提高施工效率，降低事故發(fā)生率，確保工程質量與安全。具體來說：

第一，精確的進度控制是監(jiān)管的核心。應建立詳盡的工程施工計劃，并與進度監(jiān)控系統(tǒng)相結合，實時更新工程進展。通過設置合理的時間節(jié)點，對施工的每個階段進行跟蹤審查，確保工程按計劃推進，及時調整相關策略以應對不可預見的延誤。

第二，質量監(jiān)督機制的建立和完善同樣重要。質量管理部門應依據(jù)國家及行業(yè)標準，制定嚴格的質量管理體系。在施工過程中，通過定期和不定期的質量檢查，確保每一環(huán)節(jié)均能達到既定的質量要求。對于檢測出的問題，應迅速反饋并采取有效措施，避免質量問題擴散。

第三，材料管理是保證工程質量的基礎。施工前，需要嚴格篩選材料，確保符合工程質量標準。在施工過程中，應有專人負責材料的驗收與存儲，防止使用不合格材料。

第四，人員管理是提升監(jiān)管效率不可忽視的環(huán)節(jié)。應定期對施工人員進行專業(yè)技能培訓和安全教育，使其不斷提高專業(yè)技能并養(yǎng)成良好的安全習慣。此外，通過激勵機制提高員工的工作積極性，也是提高施工質量的有效途徑。

第五，重視對施工機械設備的管理。定期對機械設備進行維護和檢修，確保正常運行，減少由設備故障引起的施工事故和質量問題。同時，優(yōu)化設備使用計劃，提高設備使用效率，降低施工成本。

總之，提升工程監(jiān)管效率是實現(xiàn)交通工程施工質量保證的重要手段。通過細化進度控制、嚴格質量管理、精細材料管理、規(guī)范人員管理、周到設備維護以及創(chuàng)新環(huán)境管理，結合先進的信息化技術，可以大大提高施工效率，確保工程質量和工程安全。

四、結語

綜上所述，現(xiàn)階段十分關注交通安全方面各項工作，為滿足時代發(fā)展下相關防護技術的運用需求，需要通過前期準備等方式，強化各階段的質量控制效果，并保證各工作方均明確自身的工作責任，給予安全管理工作充分的重視，而后通過對部分施工管理要點的優(yōu)化，為交通工程的建設和后續(xù)運行提供強有力的保障。

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