四川路橋傳承與踐行“兩路”精神的路徑分析

摘"要：“兩路”精神作為中國共產(chǎn)黨人精神譜系的重要組成部分，也是書寫交通強國、培育新時代交通精神的動力源泉。四川路橋與“兩路”精神源起一脈，一直以來，公司在承擔國企責任的同時，也積極踐行著“兩路”精神，為“兩路”精神的傳承與發(fā)展作出了巨大貢獻。本文通過對四川路橋傳承與踐行“兩路”精神的路徑進行分析，以便為其他中國企業(yè)弘揚“兩路”精神提供理論和實踐指導，推進“兩路”精神大眾化。

關(guān)鍵詞：“兩路”精神；四川路橋；傳承與踐行

中圖分類號：F27"文獻標識碼：A""doi：10.19311/j.cnki.16723198.2024.13.026

1"四川路橋與“兩路”精神的歷史淵源

1.1"啟于川藏公路的“兩路”精神

1950年初，為和平解放西藏，完成祖國統(tǒng)一大業(yè)，中國人民解放軍、工程技術(shù)人員、地方人民群眾近11萬人組成筑路隊伍，從四川、青海出發(fā)，一路向西前行。他們逢山開路、遇水架橋、風餐露宿、朝乾夕惕，筑路大軍以滿腔熱忱和青春生命用5年時間，在“人類生命禁區(qū)”的“世界屋脊”上建成了世界公路建設(shè)史上的奇跡——康藏公路（后改稱“川藏公路”，以下統(tǒng)稱川藏公路）和青藏公路。在這段偉大的革命實踐中，也鑄就了一種偉大的革命精神——“兩路”精神。

“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結(jié)”的“兩路”精神在革命實踐中孕育而生，在革命實踐中養(yǎng)護、傳承、發(fā)展。這是中國共產(chǎn)黨人為中國人民謀幸福、為中華民族謀復興的初心和使命的精神誓言，是新中國初代筑路先鋒留給后人的寶貴精神財富，是社會主義建設(shè)時期先進精神的發(fā)展源頭。

1.2"啟于川藏公路的四川路橋

青藏及川藏公路的修建，不僅鑄就了偉大的“兩路”精神，也磨練出新中國第一代路橋人。他們不忘初心、牢記使命，在完成“兩路”建設(shè)后仍然從事路橋建筑行業(yè)，其中一部分進入四川省交通廳公路局各工程處，為新中國交通建設(shè)發(fā)展作出了不菲的貢獻。

四川路橋建設(shè)集團股份有限公司（以下簡稱“四川路橋”）歷史最早追溯至建國初期，其基礎(chǔ)隊伍正是源自當年修建川藏公路的筑路工程隊。四川路橋（及其前身），在1950年到1954年，響應(yīng)毛澤東主席“一面進軍、一面修路”號召，參與了川藏公路的修建；在1950年到1955年，參與打通了成阿公路，助推四川阿壩州的解放和發(fā)展事業(yè)；1963年到1969年在中印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)、三線建設(shè)等背景下，又修筑了川藏公路南線。

從四川路橋70余年的建設(shè)發(fā)展歷程中不難看出，他們不僅是“兩路”精神的熔鑄者，更是踐行者和弘揚者。一代代四川路橋人秉承“兩路”精神，不畏艱難險阻，堅定理想信念，以路為家，不斷豐富和發(fā)展“兩路”精神，為四川交通事業(yè)作出卓絕貢獻。與此同時，“兩路”精神又不斷指引著四川路橋人的實踐，為公司的發(fā)展注入強大的精神動力。數(shù)十年來，四川路橋及其相關(guān)單位承擔了改善、養(yǎng)護川藏公路的重任，一直秉承“一不怕苦、二不怕死”的作風，堅守在巍峨的雪域高原上。用幾十年如一日的堅守和行動，參與熔鑄并牢固踐行著“兩路”精神直到如今。歷史川流不息，精神代代相傳。四川路橋早已將“兩路”精神深深融入自己的企業(yè)文化中，并在新時代強國之路上不斷地傳承和發(fā)展。

2"四川路橋傳承與踐行“兩路”精神的實踐

2.1"“一不怕苦、二不怕死”

在修建川藏公路的艱苦斗爭中，十八軍官兵首次喊出“一不怕苦、二不怕死”的口號，彰顯了第一批修筑者不畏艱難、不怕犧牲、百折不撓、頑強拼搏的革命英雄主義品質(zhì)，其核心是：無論遇到何種困難，都要以壓倒一切的英勇氣概迎難而上，在斗爭中舍己為公、為革命事業(yè)奉獻青春與激情，是愛國主義、集體主義、革命英雄主義的集中體現(xiàn)。

四川路橋成立至今，一直踐行著“一不怕苦、二不怕死”的革命英雄主義精神。作為四川省的基建龍頭企業(yè)，公司多次在抗震救災(zāi)任務(wù)中開啟緊急災(zāi)后重建工作，義不容辭地扛起國企職責，一次次為受災(zāi)地區(qū)群眾打通生命通道。

自然的力量是巨大的，每一場自然災(zāi)害所造成的損失都不可估量，我們只能爭取在抗震救災(zāi)的任務(wù)中盡量挽回損失，盡早完成災(zāi)后重建，盡快幫助受難同胞開始新的生活。盡管每一次受災(zāi)地區(qū)的條件艱苦且惡劣，但四川路橋人始終沖在抗震救災(zāi)的第一線。

“5·12”汶川地震中，所有通訊設(shè)施全部被摧毀，水、電、交通等基礎(chǔ)設(shè)施全被地震毀于一旦。面對如此龐大的救災(zāi)工程，四川路橋不僅沒有退縮，反而在緊張的時間里有條不紊地進行救災(zāi)作業(yè)。僅兩天時間，便緊急調(diào)集搶險救災(zāi)人員500多人，設(shè)備和車輛100余臺，并在后續(xù)工作中源源不斷地將人員、物資和設(shè)備運往救災(zāi)第一線。為了給更多的人增加獲救的希望，為了更多的物資能夠成功運進災(zāi)區(qū)，在坍塌的山體中，四川路橋救災(zāi)人員面臨著隨時可能傷亡的危險，帶病、帶傷連續(xù)作業(yè)，用3個月的時間，完成了專家勘測“至少需3年才能修復”的都汶公路。

從5月底到9月初，100多個日日夜夜，公司幾千名員工在都汶公路這條生命線上，百日奮戰(zhàn)、百日攻堅，創(chuàng)造了史無前例的百日奇跡。無論災(zāi)區(qū)情況如何艱險，四川路橋人始終踐行著“一不怕苦、二不怕死”的“兩路”精神，心系群眾，把受災(zāi)群眾的安全放在第一位。他們冒著生命危險，將生死置之度外，用熱血和汗水為受災(zāi)同胞鋪筑出一道緊急的“生命線”。

2.2"“頑強拼搏，甘當路石”

“頑強拼搏，甘當路石”的精神體現(xiàn)了川藏、青藏公路建設(shè)及守護者在“世界屋脊”極為艱難的環(huán)境和條件下，建設(shè)、保衛(wèi)和養(yǎng)護世界上海拔最高、難度最大的兩條公路所表現(xiàn)出堅忍不拔、無私奉獻、勇于擔當、敢為人先的品格和精神。多年來，四川路橋一直積極踐行著國企職責，立志于將公路通到每一個村落，用橋索連接每一個峽谷，打通地勢局限，提供交通運輸保障，促進經(jīng)濟發(fā)展和文化交流。

面對最難修的路和最難架的橋，四川路橋永遠頂在第一線，先后參與甘孜州、阿壩州等地通鄉(xiāng)公路建設(shè)，累計修建里程1000余公里，使民族地區(qū)群眾告別“出行難”的過去。代表性項目包括：主動承擔涼山州布拖縣龍?zhí)舵?zhèn)馮家坪村溜索改橋和金陽縣對坪鎮(zhèn)溜索改橋任務(wù)，助力四川省徹底告別“溜索時代”；建設(shè)赤水河紅軍大橋，打破了全世界山區(qū)同類型鋼桁梁懸索橋的記錄，助力烏蒙山區(qū)脫貧攻堅；建成雞鳴三省大橋，結(jié)束了川滇兩岸群眾“相望難相通”的歷史；建成甘孜州雅江縣木絨鄉(xiāng)通鄉(xiāng)路，助力打通全州最后的通鄉(xiāng)路；建成阿布洛哈村通村公路，讓全國的“最后一公里”從此消失。

立根蜀道的四川路橋人，在多年的筑路經(jīng)歷中，見識過各種各樣的復雜地形?！耙虻刂埔?，開拓創(chuàng)新，脫貧致富、交通先行”是四川路橋人“頑強拼搏、甘當路石”的真實寫照。

2.3"“軍民一家，民族團結(jié)”

“軍民一家，民族團結(jié)”彰顯了“兩路”建設(shè)時，軍隊與人民群眾之間的魚水深情。對于國家而言，民族團結(jié)至關(guān)重要。民族平等、民族團結(jié)、各民族繁榮發(fā)展是中國共產(chǎn)黨一直以來的民族政策。在新時代中國特色社會主義的發(fā)展道路上，民族團結(jié)不僅僅是指各民族之間的團結(jié)，更是包括了民族內(nèi)部的團結(jié)?？鬃釉唬骸扒鹨猜動袊屑艺?，不患寡而患不均，不患貧而患不安?！痹谥袊鴩H地位不斷提高、人民群眾人身安全得到充分保障的情況下，財富分配對于國家安全和社會穩(wěn)定至關(guān)重要。

“要緊緊圍繞民富國強目標，使交通運輸基礎(chǔ)性、先導性、戰(zhàn)略性服務(wù)性功能得到充分發(fā)揮，全面適應(yīng)并引領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展，為全體人民實現(xiàn)共同富裕，全面建成社會主義現(xiàn)代化強國提供戰(zhàn)略支撐”。

四川路橋，自成立以來一直踐行著國企的責任，在打贏脫貧攻堅戰(zhàn)中構(gòu)建以公司黨委書記親自抓、分管領(lǐng)導具體抓，黨委工作部門落實、下屬各公司積極參與的扶貧工作管理體系，以交通扶貧、定點扶貧、項目扶貧“三駕馬車”開展系列扶貧工作，緊緊圍繞“兩不愁三保障”和“四好”脫貧攻堅目標，緊密結(jié)合定點幫扶縣南江縣實際，深挖致貧“窮根”，采取一系列精準管用的扶貧舉措，推動南江縣順利實現(xiàn)脫貧摘帽。按照“抓基礎(chǔ)、興產(chǎn)業(yè)、同步建成小康”的目標，以項目合作為抓手，將公司戰(zhàn)略投資與貧困地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展同心同力、相向而行，切實增強貧困地區(qū)“造血”能力，助推區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)貢獻力量，實現(xiàn)了南江縣等對口幫扶地區(qū)“村村通、村村暢”的奮斗目標。

近年來，四川路橋還積極參與甘孜、阿壩等地區(qū)的礦產(chǎn)、水利投資開發(fā)，投資建設(shè)巴郎河水電站、雙江口水電站等10余個項目，以項目扶貧為當?shù)刈⑷胄迈r血液、激發(fā)當?shù)匕l(fā)展內(nèi)生動力，系統(tǒng)帶動當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

3"四川路橋傳承與踐行“兩路”精神的路徑

“兩路”精神是書寫交通強國、培育新時代交通精神的不竭動力和源泉。過去，正是在偉大精神的引領(lǐng)之下，四川路橋曾取得了傲人的發(fā)展成績。如今，在百年未有之大變局的當下，交通人依舊需要艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏艱險、無私奉獻的交通精神。站在新的歷史節(jié)點，四川路橋人也始終堅持用實際行動弘揚、踐行“兩路”精神，主要路徑可大致分為理論學習、工程實踐和創(chuàng)新發(fā)展三個部分。

3.1"理論學習，精神引領(lǐng)

“兩路”精神是由黨和人民造就的，是在中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的豐厚滋養(yǎng)下產(chǎn)生的，它的理論來源是馬克思主義基本方法的科學運用，是建立在社會主義建設(shè)和改革開放的偉大實踐基礎(chǔ)之上的。“兩路”精神的熔鑄與發(fā)展是習近平總書記關(guān)于交通運輸工作重要指示精神的重要組成部分，是習近平新時代中國特色社會主義思想在交通運輸行業(yè)成功實踐的靈魂，是馬克思主義中國化的重要實踐成果。習近平總書記強調(diào)，“堅定理想信念是終身課題，需要常修常煉，要信一輩子、守一輩子。”堅定理想信念的形成，不是一蹴而就的，也不是一勞永逸的，是一個不斷接受教育、鞏固深化的過程。企業(yè)要想將“兩路”精神融入企業(yè)文化中進行發(fā)展，自然需要堅定理想信念，開展學習教育。

四川路橋在新時代持續(xù)強化政治引領(lǐng)，提高政治站位，不斷加強政治理論學習、理想信念教育。對于企業(yè)而言，學習“兩路”精神是主題教育活動的重要內(nèi)容。四川路橋以黨史學習教育為契機，采取開展各種關(guān)于傳承和弘揚“兩路”精神主題的教育活動。2021年7月，在公司黨委的部署下，四川路橋開展了“傳承‘兩路’精神，當好筑道先鋒”主題教育現(xiàn)場教學，出資布展川藏公路博物館，并組織黨員干部們前往該館實地參觀學習，感受“兩路”精神，致敬筑路先輩，同時出版《天路敘事》《最后一公里》叢書，切實打造“兩書一館”，打造四川路橋黨史學習教育的好教材，教育和引導公司黨員干部職工弘揚“兩路”精神，為新時代推動公司高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。同年，開展“尋根路橋”主題活動，組織公司黨員領(lǐng)導干部職工重走川藏公路老二郎山段，參觀飛仙關(guān)吊橋、大渡河吊橋，重溫老一輩路橋人修筑川藏公路的壯麗史詩。

四川路橋每一次以“兩路”精神為核心內(nèi)容的主題教育，致力于使公司的黨員干部深入學習“兩路”的建設(shè)史、養(yǎng)護史、改造史，深刻領(lǐng)會“兩路”精神的豐富內(nèi)涵，激勵四川路橋人在實踐中不斷豐富和拓展“兩路”精神，當好筑道先鋒，以為實現(xiàn)“蜀道通”到“蜀道暢”、開創(chuàng)新時代交通強國建設(shè)新局面而艱苦奮斗。

3.2"攻堅克難，甘于奉獻

理論起源于實踐，服務(wù)于實踐?！皟陕贰本袷窃诖ú毓泛颓嗖毓返男藿ê褪刈o實踐中發(fā)源而來，歷久彌新、弦歌不輟，在不斷的創(chuàng)新和傳承后，又將適用于新的實踐中。

四川路橋人在新時代弘揚“兩路”精神，必然也要體現(xiàn)在其實踐之中。步入中國特色社會主義新時代，四川路橋積極承擔國企職責，承建了一系列項目工程，為中國交通建設(shè)行業(yè)貢獻巨大力量，在抗震救災(zāi)中挺身而出，在扶貧助學中一馬當先，逢山開路、遇水架橋，不論條件如何艱苦，不論地形如何復雜，四川路橋人總是能優(yōu)質(zhì)且高效地完成預(yù)期目標，并在建設(shè)過程中取得一系列技術(shù)創(chuàng)新成果。在雅康高速瀘定大渡河大橋工程中、在綿茂公路項目中；在汶川地震中、在瀘定地震中；在定點幫扶中，他們始終秉承“兩路”精神，迎難而上、開拓創(chuàng)新，克服種種困難，勇毅前行。

3.3"創(chuàng)新發(fā)展，多元經(jīng)營

“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，科技是戰(zhàn)勝困難的有力武器?！眲?chuàng)新意味著要不斷突破常態(tài)，攻堅克難，創(chuàng)新發(fā)展也是四川路橋豐富“兩路”精神內(nèi)涵價值的體現(xiàn)。

“十三五”期間，公司加強技術(shù)創(chuàng)新，促進“四川路橋”品牌提升，加強產(chǎn)、學、研結(jié)合，全面開展科技應(yīng)用和創(chuàng)新工作，為積極推行工程質(zhì)量和技術(shù)管理的標準化、規(guī)范化建設(shè)奠定了扎實的基礎(chǔ)。在產(chǎn)業(yè)經(jīng)營方面，四川路橋不斷開辟新的產(chǎn)業(yè)空間，包括積極推進礦產(chǎn)相關(guān)工作；以鋰電池正極材料及前驅(qū)體為突破口，進軍新能源領(lǐng)域；開拓清潔能源業(yè)務(wù)等。作為四川國企改革的先行者，四川路橋依托自身及蜀道集團在四川省內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資優(yōu)勢，在持續(xù)做強主業(yè)的同時，積極推動相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以推動公司主業(yè)提質(zhì)轉(zhuǎn)型，走科技創(chuàng)新道路為交通建筑行業(yè)提供新的可能。

4"結(jié)語

偉大事業(yè)孕育偉大精神，偉大精神引領(lǐng)偉大事業(yè)。新時代開啟新征程，實現(xiàn)中華民族偉大復興需要精神的引領(lǐng)，建設(shè)交通強國需要精神動力。四川路橋人始終秉承“兩路”精神，牢記“產(chǎn)業(yè)報國、發(fā)展交通、造福人民”的錚錚誓言和初心使命，牢牢把握交通強國建設(shè)，在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中展現(xiàn)路橋人的鐵軍風采，為推動治蜀興川再上新臺階，為中華民族偉大復興作出更大貢獻。四川路橋?qū)ⅰ皟陕贰本袢谟谄髽I(yè)文化中，以共同理想信念引領(lǐng)和團結(jié)四川路橋員工，在項目實踐中踐行和充實“兩路”精神，是新時代中國宣傳和推廣“兩路”精神的模板之一，說明了企業(yè)宣傳推廣“兩路”精神的可行性，為其他企業(yè)傳承與踐行“兩路”精神提供寶貴經(jīng)驗。

參考文獻

［1］王戎，唐伯明，郭瑞敏，等.弘揚“兩路”精神加快建設(shè)交通強國[M].北京：人民交通出版社，2020.

[2]楊傳堂，李小鵬.奮力開啟建設(shè)交通強國的新征程[J].交通財會，2018，（03）：46，9.

[3]李紹峰.青藏高原官兵傳承“兩路”精神研究.國防科技大學，MAthesis，2019.

[4]葉勇，樊信友，宋波，等.新時代推進“兩路”精神大眾化的實現(xiàn)路徑[J].重慶交通大學學報（社會科學版），2023，23（01）：1724.

[5]胡競方，何美美.“兩路”精神的生成特質(zhì)、科學內(nèi)涵和賡續(xù)發(fā)展[J].中國藏學，2023，（01）：2834+211.