“雙碳”目標(biāo)下江蘇鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)展與標(biāo)準(zhǔn)布局分析

關(guān)鍵詞：“雙碳”目標(biāo)，鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)布局

0 引言

2020年，我國(guó)承諾在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和（簡(jiǎn)稱“雙碳”目標(biāo)）。

當(dāng)前，全球新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)。鋰離子動(dòng)力電池是新能源汽車等電動(dòng)交通工具的核心動(dòng)力源，在純電動(dòng)汽車車輛周期的碳排放占比達(dá)40%[1]?！半p碳”目標(biāo)對(duì)鋰離子動(dòng)力電池的能量密度、使用壽命、安全性、回收利用、減碳措施等提出更高要求，要求電池具有高效電性能、高安全性、可回收性[2，3]。發(fā)展鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、推動(dòng)綠色發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇。

近年來，江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，被列入江蘇“1650”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心《2023動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)》顯示，在中國(guó)發(fā)展指數(shù)體系中，江蘇、福建、廣東、四川、湖北排名前五。江蘇在電池材料與電池制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先。標(biāo)準(zhǔn)化在便利經(jīng)貿(mào)往來、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)科技進(jìn)步、規(guī)范社會(huì)治理中發(fā)揮重要作用。如何通過標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)江蘇鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)能級(jí)提升是一項(xiàng)重要議題。

因此，本文結(jié)合“雙碳”目標(biāo)要求，開展江蘇鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)及其標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展實(shí)證研究，分析明確江蘇鋰離子動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)布局空間，提出標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)江蘇鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升的有效對(duì)策。

1 江蘇鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

1.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國(guó)首位

2023年，江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能、產(chǎn)銷量、出口量等多項(xiàng)指標(biāo)位列國(guó)內(nèi)第一。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前十的企業(yè)均在江蘇建有生產(chǎn)基地。截至2024年1月初，35家電芯企業(yè)已建總產(chǎn)能432.3GWh、在建產(chǎn)能240.3GWh，產(chǎn)能規(guī)模居全國(guó)首位。2023年1-11月，江蘇動(dòng)力電池電芯產(chǎn)銷量分別達(dá)到216.6GWh、218.1GWh，同比增長(zhǎng)19.8%、2 8 . 2%，國(guó)內(nèi)占比達(dá)35. 5%、39.4%，位列全國(guó)第一；累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2253.9億元、同比增長(zhǎng)25.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)9 4 . 2億元、同比增長(zhǎng)11. 8%；累計(jì)出口80.6GWh，同比增長(zhǎng)31.3%，出口量全國(guó)第一[4]。其中，時(shí)代上汽、SK新能源、孚能科技、遠(yuǎn)景動(dòng)力等銷量保持40%以上快速增長(zhǎng)。江蘇企業(yè)加快國(guó)際化布局進(jìn)程。其中，江蘇時(shí)代、孚能科技、北電愛思特等企業(yè)開拓海外市場(chǎng)。中創(chuàng)新航動(dòng)力電池裝機(jī)量居全國(guó)第三，在西班牙、泰國(guó)建設(shè)海外產(chǎn)業(yè)基地。蜂巢能源在德國(guó)薩爾州、勃蘭登堡州建有2家海外模組和電芯工廠，并啟動(dòng)泰國(guó)模組工廠建設(shè)。

1.2 產(chǎn)業(yè)布局日益完整

目前，江蘇已發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)170余家，包含正負(fù)極、電解液、隔膜、電芯、模組、電池管理系統(tǒng)功能輔件、制造裝備、電池回收及梯次利用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈布局基本完備，集群效應(yīng)顯著，形成“常州、南京兩大集聚中心，無錫、南通2個(gè)材料裝備配套基地，鹽城、蘇州、鎮(zhèn)江等多點(diǎn)支撐”的協(xié)同格局[4]。其中，常州以溧陽、金壇為核心，擁有江蘇時(shí)代、中航鋰電、蜂巢能源、北電愛思特等近30家動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈完整度達(dá)97%，動(dòng)力電池產(chǎn)量約占全國(guó)1/5。南京引進(jìn)LG新能源、國(guó)軒高科等頭部企業(yè)布局投產(chǎn)，動(dòng)力電池產(chǎn)能、全年動(dòng)力電池總裝機(jī)量居全國(guó)前列。江蘇在正負(fù)極、隔膜、電解液、鋁塑膜、制造檢測(cè)裝備等配套領(lǐng)域的產(chǎn)品供應(yīng)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)打造電池回收利用體系，成立江蘇省新能源汽車動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（成員單位114家），開展動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)。已有79家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和電池企業(yè)在江蘇設(shè)立1000余個(gè)退役動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，數(shù)量位居全國(guó)前列。

1.3 自主創(chuàng)新力度加強(qiáng)

近年來，江蘇通過省自然科學(xué)基金、省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、省碳達(dá)峰碳中和科技創(chuàng)新專項(xiàng)資金、省級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金、制造強(qiáng)省建設(shè)專項(xiàng)資金等加大動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)支持力度。成立江蘇省動(dòng)力及儲(chǔ)能電池制造業(yè)創(chuàng)新中心，以及多家省級(jí)工程研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，引進(jìn)并加強(qiáng)與省內(nèi)外大院大所合作，共建創(chuàng)新平臺(tái)，開展聯(lián)合攻關(guān)，培育科創(chuàng)企業(yè)，發(fā)展天目湖先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)研究院等新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。編制實(shí)施《動(dòng)力電池智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型指南》。一批企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)取得突破。其中，中創(chuàng)新航開發(fā)4C超充磷酸鐵鋰電池、6C超充高鎳圓柱電池，以及400Wh/kg固液混合電池技術(shù)。蜂巢能源在業(yè)內(nèi)首發(fā)無鈷正極材料，獨(dú)創(chuàng)“飛疊”技術(shù)實(shí)現(xiàn)疊片效率0.125秒/片。江蘇時(shí)代入選“燈塔工廠”，產(chǎn)品單體失效率從百萬分之一降至十億分之一。清陶能源與上汽集團(tuán)共建固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，研發(fā)的半固態(tài)電池單體能量密度達(dá)368Wh/kg，完成裝車試驗(yàn)。

2 江蘇鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展實(shí)證研究

2.1 加大支持政策制度供給

“雙碳”背景下，江蘇加大鋰離子動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè)，近3年制定發(fā)布產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)政策文件約20余項(xiàng)。2021年，《江蘇省“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》要求強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，鼓勵(lì)骨干企業(yè)、科研院所積極參與動(dòng)力電池、動(dòng)力電池梯次利用及材料回收等領(lǐng)域的國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定[5]。2022年，省委、省政府出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展做好碳達(dá)峰碳中和工作的實(shí)施意見》《江蘇省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，提出持續(xù)推進(jìn)綠色低碳裝備和設(shè)施應(yīng)用，完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系[6]；在《關(guān)于貫徹落實(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要的實(shí)施意見》中進(jìn)一步指出，實(shí)施新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航工程，在新能源汽車等領(lǐng)域，制定一批技術(shù)自主的新標(biāo)準(zhǔn)[7]。省市場(chǎng)監(jiān)管局等4部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實(shí)施重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化提升工程的指導(dǎo)意見》，大力推進(jìn)動(dòng)力電池等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化工作。2024年，省政府《江蘇省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》強(qiáng)調(diào)，加快制定完善電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池、電動(dòng)自行車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需標(biāo)準(zhǔn)[8]。省發(fā)改委等6部門在《關(guān)于印發(fā)江蘇省產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)實(shí)施意見》中，提出發(fā)布實(shí)施電池等重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)[9]。

2.2 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織建設(shè)

江蘇加強(qiáng)完善鋰離子動(dòng)力電池相關(guān)領(lǐng)域?qū)谑〖?jí)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)建設(shè)。2022年，江蘇省動(dòng)力及儲(chǔ)能電池標(biāo)委會(huì)成立，致力于動(dòng)力及儲(chǔ)能電池標(biāo)準(zhǔn)研究，制定完善產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，開展《方殼類L F P電池系統(tǒng)消防安全規(guī)范》等4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)研究。同年，江蘇省新能源汽車充換電設(shè)施標(biāo)委會(huì)落戶蘇州，已組織研制《電動(dòng)汽車變充一體充電設(shè)備技術(shù)規(guī)范》等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。2024年，江蘇省新能源汽車光儲(chǔ)充標(biāo)委會(huì)在常州成立，為拓展鋰離子動(dòng)力電池應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)“光伏+儲(chǔ)能+充電”一體化發(fā)展注入標(biāo)準(zhǔn)化新動(dòng)能。同時(shí)，江蘇的無錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、輕工業(yè)化學(xué)電源研究所分別承擔(dān)了全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)自行車分技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC 155/SC 1）、全國(guó)原電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/ TC 176）秘書處工作。SAC/ TC 155/SC 1最新完成制定GB 43854-2024《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》，促進(jìn)提升電池本質(zhì)安全水平和行業(yè)健康發(fā)展。SAC/TC 176是IEC原電池技術(shù)委員會(huì)（IEC/TC 35）國(guó)內(nèi)技術(shù)對(duì)口工作處，參與制定IEC 62281電池運(yùn)輸安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并轉(zhuǎn)化為GB 21966國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。以上標(biāo)委會(huì)集聚了產(chǎn)業(yè)鏈上代表企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等技術(shù)資源，為江蘇鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)支撐。

2.3 積極開展產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制

根據(jù)全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)檢索分析，截至2024年5月初，我國(guó)已發(fā)布現(xiàn)行有效的鋰離子動(dòng)力電池相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共208項(xiàng)。標(biāo)準(zhǔn)研制數(shù)量上，江蘇牽頭參與標(biāo)準(zhǔn)共8 0 項(xiàng)，占比近四成，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量在全國(guó)相關(guān)28個(gè)省（直轄市、自治區(qū)）中位列第五；牽頭制定標(biāo)準(zhǔn)12項(xiàng)，位居全國(guó)第四。這80項(xiàng)鋰離子動(dòng)力電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由全省83家機(jī)構(gòu)主導(dǎo)參與研制，其中企業(yè)73家，研究機(jī)構(gòu)7家。廣大產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作力度仍需加大。標(biāo)準(zhǔn)涉及領(lǐng)域上，8 0項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)包括基礎(chǔ)通用、材料與部件、制造與檢測(cè)、電池產(chǎn)品、回收利用、綠色低碳6方面，一定程度上體現(xiàn)出江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的完備性。其中，材料與部件、電池產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)占比約70%。標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)間上，2013-2023年制定發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)占比97%，標(biāo)準(zhǔn)研制時(shí)間進(jìn)度反映出近十年江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。省內(nèi)區(qū)域分布上，有12個(gè)設(shè)區(qū)市參與標(biāo)準(zhǔn)研制。研制標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量前五的設(shè)區(qū)市是：蘇州、無錫、南通、常州、南京，起草單位數(shù)量前五的分別為：蘇州、常州、無錫、南京、南通。標(biāo)準(zhǔn)研制區(qū)域集中在蘇南、蘇中地區(qū)，進(jìn)一步顯示江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的格局。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容也體現(xiàn)了地方動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，例如：常州、南京研制的標(biāo)準(zhǔn)與電動(dòng)汽車用電池有關(guān)，無錫等地標(biāo)準(zhǔn)涉及電動(dòng)自行車用電池，蘇州研制的標(biāo)準(zhǔn)包括產(chǎn)業(yè)鏈上游的電解液、部件材料等標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，江蘇努力研制國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。南瑞集團(tuán)牽頭開展IEC TS 62840-1、IEC 62840-2、IEC PAS 62840-3三項(xiàng)電動(dòng)汽車電池交換系統(tǒng)IEC標(biāo)準(zhǔn)制修訂，有力提升我國(guó)在電動(dòng)汽車充換電領(lǐng)域的國(guó)際影響力和話語權(quán)。中創(chuàng)新航有2項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正在進(jìn)組或申請(qǐng)階段。同時(shí)，江蘇已制定發(fā)布《動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》《在運(yùn)電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)要求及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法》等4項(xiàng)省級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)，涉及電池檢測(cè)和梯次利用。

3 江蘇鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)布局分析

隨著江蘇鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐加快，標(biāo)準(zhǔn)化需求日益迫切，亟須通過標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)支撐產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升?；谝陨戏治?，主要從3方面加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)布局。

3.1 基礎(chǔ)通用方面，亟需標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一共識(shí)和規(guī)范管理

江蘇發(fā)展成為我國(guó)乃至全球最大的鋰離子動(dòng)力電池制造基地，產(chǎn)品升級(jí)換代和產(chǎn)量增速加快。同時(shí)，電池?fù)Q電技術(shù)已成為汽車能量補(bǔ)充、低碳循環(huán)的重要方式，要求規(guī)范電池的規(guī)格尺寸、標(biāo)稱電壓、接口、換電方式等參數(shù)[10]。電池的回收利用、安全檢測(cè)等全生命周期管理，要求電池產(chǎn)品具有可追溯性，需要對(duì)電池編碼、質(zhì)量分級(jí)、數(shù)據(jù)傳輸、安全等提出規(guī)范要求。加大制定電池術(shù)語和命名、運(yùn)輸、安裝維護(hù)等基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)有助于統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)共識(shí)，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高電池產(chǎn)品適用性，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升，為企業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)、應(yīng)用拓展，主管部門實(shí)施監(jiān)管，消費(fèi)者提升使用體驗(yàn)感等提供重要依據(jù)。

3.2 研發(fā)創(chuàng)新方面，亟需標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)是各類創(chuàng)新技術(shù)的集成應(yīng)用，創(chuàng)新屬性明顯。標(biāo)準(zhǔn)通過固化先進(jìn)技術(shù)，支撐成果轉(zhuǎn)化，促進(jìn)迭代創(chuàng)新，打破技術(shù)壁壘，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。江蘇集聚了一批鏈主企業(yè)、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)科研院所，具有研制高比能電池材料、先進(jìn)電池體系、測(cè)試分析、智能制造等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的需求和扎實(shí)基礎(chǔ)。例如：在下一代電池技術(shù)領(lǐng)域，清陶能源、中科固能在全固態(tài)電池的研發(fā)和生產(chǎn)上積累了技術(shù)、人才等先發(fā)優(yōu)勢(shì)。中科海鈉專注于鈉離子電池研發(fā)生產(chǎn)，研制《鈉離子電池術(shù)語和詞匯》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具有上升到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的潛力。江蘇重點(diǎn)院所、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)在鋰硫電池、鋰氧電池等先進(jìn)電池體系、原位測(cè)試表征技術(shù)上形成豐富的研究成果。在電池智能制造領(lǐng)域，江蘇擁有先導(dǎo)智能、江蘇時(shí)代及一批智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)優(yōu)秀企業(yè)，夯實(shí)了標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新和實(shí)踐基礎(chǔ)。在新能源技術(shù)一體化發(fā)展上，可利用省內(nèi)光伏、風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，探索研究動(dòng)力電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用的模式標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 綠色低碳方面，亟需標(biāo)準(zhǔn)支撐產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展

“雙碳”背景下，各國(guó)通過出臺(tái)準(zhǔn)入政策，建立綠色貿(mào)易壁壘。其中，歐盟發(fā)布《電池與廢電池法規(guī)》及配套細(xì)則《電動(dòng)車電池碳足跡計(jì)算規(guī)則草案及附件》，進(jìn)一步嚴(yán)格電池碳足跡測(cè)算。我國(guó)現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還不能滿足鋰離子動(dòng)力電池全生命周期管理要求。江蘇是鋰離子動(dòng)力電池出口大省，目前正在常州動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)、無錫電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)等實(shí)施質(zhì)量認(rèn)證創(chuàng)新試點(diǎn)示范制度，研制實(shí)施產(chǎn)品碳足跡核算團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為加快相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制提供實(shí)踐基礎(chǔ)。同時(shí)，江蘇需要加大電池回收利用、產(chǎn)品能耗、部件碳足跡、電池護(hù)照、零碳工廠、（近）零碳產(chǎn)業(yè)園、環(huán)境、社會(huì)和公司治理（ESG）等標(biāo)準(zhǔn)研制力度。

4 對(duì)策建議

4.1 強(qiáng)化政策支持力度，推動(dòng)完善標(biāo)準(zhǔn)體系

聯(lián)合省內(nèi)相關(guān)部門，匯聚智庫(kù)資源，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化與動(dòng)力電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)的政策協(xié)同。鼓勵(lì)各地結(jié)合當(dāng)?shù)仉姵禺a(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢(shì)，加大標(biāo)準(zhǔn)化、科技創(chuàng)新、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、人才培養(yǎng)等聯(lián)動(dòng)工作力度，在動(dòng)力電池等領(lǐng)域，布局建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、標(biāo)準(zhǔn)化組織等載體，積極組織申報(bào)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)；組織開展電池安全、電性能、智能制造、綠色低碳等急需標(biāo)準(zhǔn)研制；深化國(guó)際交流合作，推動(dòng)提出更多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)，探索建設(shè)包含標(biāo)準(zhǔn)化工作的動(dòng)力電池公共服務(wù)平臺(tái)，及時(shí)對(duì)接服務(wù)企業(yè)需求。

4.2 強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研用合作，促進(jìn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化

研究發(fā)現(xiàn)，江蘇高校在先進(jìn)電池相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究成果豐碩，但參與標(biāo)準(zhǔn)研制的積極性還不夠。鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)不能完全滿足各種應(yīng)用場(chǎng)景要求，需要充分利用江蘇豐富的科教資源，深化產(chǎn)學(xué)研用合作機(jī)制，完善省市級(jí)科技項(xiàng)目的成果標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)化機(jī)制。面向省內(nèi)高校，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化政策宣傳，鼓勵(lì)其加大對(duì)科研人員參加標(biāo)準(zhǔn)研制的獎(jiǎng)勵(lì)力度，并與企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化等技術(shù)機(jī)構(gòu)積極對(duì)接，組建更多創(chuàng)新聯(lián)合體。企業(yè)依托高校資源進(jìn)行基礎(chǔ)性、變革性電池技術(shù)研究，高校借助企業(yè)加快成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)轉(zhuǎn)移，標(biāo)準(zhǔn)化等機(jī)構(gòu)開展對(duì)接服務(wù)，加快實(shí)現(xiàn)更多原始創(chuàng)新成果標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)化。

4.3 強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，提升標(biāo)準(zhǔn)化工作成效

江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)研制標(biāo)準(zhǔn)力度有待加強(qiáng)。需要發(fā)揮龍頭企業(yè)示范和輻射作用，通過供應(yīng)鏈配套、技術(shù)輸出、市場(chǎng)開拓等方式，帶動(dòng)上下游中小微企業(yè)融合發(fā)展，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)和能力。廣大中小微企業(yè)也要聚焦細(xì)分領(lǐng)域，積極融入龍頭企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)協(xié)同提升。全省鏈上企業(yè)需要加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，建立健全碳管控體系，研制實(shí)施碳足跡標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)綠色工廠、零碳工廠，推進(jìn)智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)，發(fā)展低能耗電池生產(chǎn)工藝、電池回收利用技術(shù)，推動(dòng)上下游企業(yè)共建綠色供應(yīng)鏈，切實(shí)通過標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

5 結(jié)語

2023年，我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)675GWh，占鋰離子電池總產(chǎn)量71.8%；電動(dòng)載人汽車、鋰離子電池、太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品出口表現(xiàn)出色，顯示出我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁動(dòng)能。產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展離不開標(biāo)準(zhǔn)化的支撐引領(lǐng)，本研究為其他地區(qū)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供參考。建議全國(guó)建有鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣?，完善?biāo)準(zhǔn)化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新的協(xié)同機(jī)制，促進(jìn)更多創(chuàng)新成果融入標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)跨區(qū)域深度合作，聯(lián)合開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加大基礎(chǔ)通用、先進(jìn)技術(shù)、綠色低碳等標(biāo)準(zhǔn)研制應(yīng)用，共同實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化躍升工程，推動(dòng)我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升，著力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。