“錢袋子”服務“腦瓜子”

發(fā)展新質生產力，離不開科技創(chuàng)新。

為解決科技和產業(yè)“兩張皮”的問題，市委十四屆六次全會審議通過的《中共成都市委關于深入貫徹黨的二十屆三中全會精神，進一步全面深化改革、奮力譜寫中國式現(xiàn)代化成都新篇章的決定》提出，探索推行“一條產業(yè)鏈、一名首席科學家、一批鏈主企業(yè)、一套扶持政策”模式，讓企業(yè)家的“錢袋子”常態(tài)對接科學家的“腦瓜子”，不斷提高科技成果本地轉化水平。

“錢袋子”如何對接服務“腦瓜子”？近日，本刊記者走訪成都有關企業(yè)，一探究竟。

從產品研發(fā)到基地建設""政府搭臺提供融資支持

在成都高新區(qū)AI創(chuàng)新中心B區(qū)，車載智能系統(tǒng)聯(lián)合實驗室內擺滿了各種測試設備，硬件工程師們正在進行5G通信和高精度定位模組射頻測試等工作。

“在惡劣環(huán)境下，汽車電子產品需要具有更高的可靠性和穩(wěn)定性。因此，我們要測試產品在高低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)，還有一些極限功能測試工作等，為產品下一步量產做準備?！眹嵌耍ǔ啥迹┛萍加邢薰荆ㄏ路Q“國汽智端）”總經理王博拿起一個車規(guī)級通信和高精度定位模組產品，“這是智能網聯(lián)汽車里面最核心的組件，提供高精度定位和5G通信功能。我們現(xiàn)在用的都是純國產芯片，做到了進口替代?！?/p>

當下，智能化、網聯(lián)化成為汽車產業(yè)發(fā)展的重要方向。國汽智端作為國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心孵化的高科技企業(yè)，其使命就是發(fā)展智能網聯(lián)汽車的“中國方案”。2022年在成都成立以來，國汽智端打造了網聯(lián)域控產品、車艙域控產品、車規(guī)級5G通信模組等車載智能終端產品，為整車制造企業(yè)及汽車零部件一級供應商提供面向“車路云一體化”的車載智能終端產品及服務，是四川省制造業(yè)首批智能網聯(lián)汽車（車載智能系統(tǒng)）鏈主企業(yè)。

離開實驗室，王博隨即趕往成都東部新區(qū)，這里是國汽智端智能制造基地所在地。基地按照“燈塔工廠”標準規(guī)劃建設，滿足車規(guī)級產品的生產環(huán)境，規(guī)劃有研發(fā)中心、生產中心、實車測試道路及相關配套服務，配備十萬級無塵車間（預留千級條件）、SMT產線和組裝測試線等。

圍繞智能制造基地建設的能評、環(huán)評、安評工作，一個協(xié)調會議也在當天進行，“在相關職能部門的協(xié)調推進下，我們全力以赴建設智能制造基地，目前正在建設產線基礎設施，計劃明年5月開始試生產，7月1日正式進入小批量生產階段。”王博充滿信心，基地單線年產能30萬套并支持產線擴建，建成后將提供從產品概念設計到研發(fā)、生產、交付的全流程服務。

“成都持續(xù)開展的‘進萬企、解難題、優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展’工作，為我們企業(yè)提供了優(yōu)質的政策支持和發(fā)展環(huán)境，極大地促進了公司的創(chuàng)新發(fā)展與技術突破。”王博表示，成都多次組織科技成果對接活動，為公司帶來了產業(yè)鏈上下游合作機會。同時，政府通過舉辦投融資路演活動等方式提供優(yōu)惠貸款和融資支持，有效緩解了公司在技術研發(fā)、產品生產和市場推廣過程中面臨的資金壓力，“通過這些支持，公司能夠順利推進技術創(chuàng)新，快速完成產品的研發(fā)和生產，加速新產品的上市進程，并顯著提升市場占有率。”

與高校成立聯(lián)合實驗室""推動技術持續(xù)轉化和應用

落地成都兩年來，國汽智端發(fā)展迅速，不斷吸引優(yōu)秀科研人才。2022年4月落地成都時，創(chuàng)始團隊只有幾個人，而現(xiàn)在已有200余人，“2025年，公司預期收入上億元?！蓖醪┍硎荆瑘F隊的迅速壯大，與其背后強大的高校科研團隊密切相關——依托中國工程院院士、清華大學教授李克強團隊技術，同時與電子科技大學建立合作關系。

2023年，國汽智端與電子科技大學聯(lián)合成立了“車載智能系統(tǒng)聯(lián)合實驗室”，專注于車載智能系統(tǒng)領域的核心技術攻關，推動科研成果的轉化與應用。目前，實驗室在多感知融合決策一體化算法、多傳感器融合高精度定位系統(tǒng)以及通信抗干擾系統(tǒng)優(yōu)化等關鍵技術領域已取得重要突破。實驗室還積極推動智能網聯(lián)汽車領域的人才培養(yǎng)，電子科技大學的優(yōu)秀碩士、博士畢業(yè)生的加入，成為推動技術持續(xù)轉化和應用的重要力量。

“我們每年給聯(lián)合實驗室投入數(shù)百萬元經費支持，高校教授的一些最新算法，包括一些新的想法，會被應用到我們的量產產品上面去?！蓖醪┙榻B，通過與電子科技大學將近兩年的合作，共同完成了脫敏算法、3D目標檢測、深度估計算法等領域的技術突破；和許多在校碩士生和博士生建立產研共創(chuàng)合作關系，這些優(yōu)秀學生畢業(yè)后加入公司，帶來了最新的學術成果和技術創(chuàng)新。

同時，公司通過提供實踐平臺和應用場景，幫助科研人員將學術成果快速轉化為可落地的技術解決方案，實現(xiàn)了科研人員和企業(yè)家之間的良性互動與合作，“通過這樣的技術轉化，企業(yè)家的‘資金’支持和科學家的‘技術’成果實現(xiàn)了無縫對接，共同推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)的快速發(fā)展?！蓖醪┱f。

“我們將持續(xù)聚焦技術創(chuàng)新，在智能網聯(lián)汽車領域深化與科研機構及科學家的合作，推動科技成果的轉化與產業(yè)化?！蓖醪┍硎荆窘窈髮⑦M一步加強與科研院所、高等院校的合作，形成產學研深度融合的創(chuàng)新體系，通過共建研發(fā)平臺、聯(lián)合實驗室等形式，推動技術創(chuàng)新與科學研究的無縫對接。同時，還將聚焦車規(guī)級智能制造領域搭建中試平臺，為中小微車載智能系統(tǒng)企業(yè)提供工程化研發(fā)、商業(yè)應用推廣、生產加工測試、零配件代采等全棧式中試技術服務業(yè)務，加速前沿技術與關鍵產品的試驗與創(chuàng)新。

創(chuàng)新生態(tài)體系"充滿活力

在成都，像國汽智端這樣的企業(yè)還有很多。

近年來，成都與清華大學、北京大學等22家高校院所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，落地共建西工大先進動力研究院等18家研發(fā)和轉化平臺。通過開展超300場次“校企雙進·找礦挖寶”成果對接活動，搭建校企對接平臺，推動成都企業(yè)與高校院所達成上千項合作。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，成都共推動清華大學、上海交通大學、中國科學院等高校院所孵化注冊成果轉化公司近400家。

對于本地高校，成都利用高校周邊樓宇、園區(qū)，建設運營環(huán)川大知識經濟圈等8個環(huán)高校知識經濟圈，承接高校溢出成果，打造環(huán)高校創(chuàng)新微生態(tài)。

“通過突出科技創(chuàng)新與產業(yè)創(chuàng)新深度融合，打造區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新體系?！背啥际锌萍季窒嚓P負責人表示，成都建立“線上科創(chuàng)通+線下科創(chuàng)島”創(chuàng)新轉化服務體系，在西部（成都）科學城核心區(qū)，規(guī)劃建設成都科創(chuàng)生態(tài)島，打造集“聚、服、展、孵”于一體的創(chuàng)新服務聚集區(qū)，運行一年來，已聚集服務機構90余家、提供百余項服務事項。升級“科創(chuàng)通”云平臺，在線上聚集科技企業(yè)4.1萬家、高校院所157家、服務機構1096家，累計服務科技企業(yè)超20萬家/次。

在完善科技金融服務體系上，成都組建成都科創(chuàng)投集團，設立西南地區(qū)首只科創(chuàng)接力基金、四川首只“專精特新”基金和成都天使投資母基金，形成規(guī)模超千億元的科技創(chuàng)新母子基金群。創(chuàng)新推出“人才貸、研發(fā)貸、成果貸、積分貸”等金融產品，累計幫助4000余家企業(yè)獲得貸款超400億元。

一個充滿活力的創(chuàng)新生態(tài)體系正在成都逐步形成。