校園外賣最后一公里的高效配送

摘要：校園外賣市場不斷擴(kuò)大，但 “最后一公里”配送存在諸多挑戰(zhàn)，如停車?yán)щy、校園管制等，嚴(yán)重影響了用戶體驗。本文分析了校園外賣 “最后一公里”的配送困境，探討了外賣企業(yè)的應(yīng)對措施及其局限性，并提出了針對校園管理部門的調(diào)控策略和創(chuàng)新解決方案，旨在實(shí)現(xiàn)校園外賣的高效配送，滿足師生需求，促進(jìn)校園經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：校園外賣；“最后一公里”；高效配送；校園經(jīng)濟(jì)

網(wǎng)絡(luò)外賣以互聯(lián)網(wǎng)為媒介，將線下的外賣市場與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，為消費(fèi)者提供豐富的外賣信息以及便捷的外賣服務(wù)，為餐飲從業(yè)者提供了新的銷售和宣傳渠道。網(wǎng)絡(luò)外賣是O2O模式滲入餐飲行業(yè)的結(jié)果。據(jù)i Media Research數(shù)據(jù)顯示，2021年中國在線訂餐市場規(guī)模達(dá)502.6億元，而2023年餐飲O2O市場規(guī)模突破1 200億。面對如此大的市場誘惑，各大商家紛紛下場，加入外賣O2O的市場爭奪戰(zhàn)，而學(xué)生作為網(wǎng)民中的最大群體，自然而然地成為他們的重點(diǎn)目標(biāo)對象。然而，校園外賣配送也面臨著諸多挑戰(zhàn)，尤其是 “最后一公里”配送環(huán)節(jié)，不僅影響了用戶體驗，也給校園管理帶來了新的問題。因此，如何提高校園外賣 “最后一公里”的配送效率，成為擺在相關(guān)方面前的重要議題。

一、校園外賣“最后一公里”的配送挑戰(zhàn)

（一）停車難問題

校園內(nèi)嚴(yán)格的車輛限制政策，使得外賣騎手在配送過程中常面臨停車難的困境。騎手往往難以在校園內(nèi)找到合適的停車位，只能無奈地將外賣暫時放置在校門口或周邊區(qū)域，這不僅延長了配送時間，增加了騎手的工作負(fù)擔(dān)，還可能導(dǎo)致餐品因等待時間過長而影響口感與溫度，進(jìn)而影響用戶的用餐體驗。此外，校門口堆積的外賣還可能造成交通擁堵，給校園管理帶來不便。因此，解決校園外賣配送中的停車難問題，對于提升配送效率、保障用戶體驗具有重要意義。

（二）校園管理問題

眾多高校為確保校園內(nèi)的寧靜與安全，對外賣配送車輛實(shí)施了嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度，騎手必須持有特定證件方能入內(nèi)。這一措施雖然有效地維護(hù)了校園秩序，卻也顯著降低了外賣的配送效率。騎手需要在繁忙的送餐高峰時段，額外花費(fèi)時間排隊等待驗證，或是因證件不全而不得不在校外徘徊，尋找替代方案。這不僅增加了他們的工作壓力，也可能導(dǎo)致餐品送達(dá)時間延誤，影響師生的用餐體驗。因此，如何在保障校園安全的同時，優(yōu)化外賣配送流程，提高配送效率，成為高校管理亟待解決的問題。

（三）安全隱患問題

校園作為知識的殿堂與青春的舞臺，日常承載著大量師生的流動。然而，在高峰時段，人潮涌動與外賣配送車輛的穿梭交織，無形中加劇了校園安全隱患。狹窄的道路在此時更顯擁擠，不僅影響了師生的正常通行，還增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險。一旦發(fā)生碰撞或摔倒，不僅可能導(dǎo)致人員受傷，還可能引發(fā)連鎖恐慌與混亂，嚴(yán)重威脅師生的人身安全。[1]因此，如何在保障師生便捷生活的同時，加強(qiáng)校園安全管理，預(yù)防交通事故發(fā)生，成為高校管理者不可忽視的重要課題。通過合理規(guī)劃交通路線、加強(qiáng)交通安全教育、增設(shè)監(jiān)控設(shè)施與警示標(biāo)識等措施，可以有效維護(hù)校園交通秩序，為師生營造一個更加安全、和諧的校園環(huán)境。

二、外賣企業(yè)采取的應(yīng)對措施及其局限性

（一）優(yōu)化配送路線

在校園外賣配送中，外賣企業(yè)雖然可以借助大數(shù)據(jù)優(yōu)化路線，但面對復(fù)雜多變的校園環(huán)境，挑戰(zhàn)依舊嚴(yán)峻。配送人員 “一車多單”成為常態(tài)，卻因無法精準(zhǔn)預(yù)估各點(diǎn)停留時間，而導(dǎo)致送達(dá)效率大為打折。突發(fā)的校園活動、臨時封閉的道路等不可控因素，更讓精心規(guī)劃的路線瞬間 “泡湯”。為此，外賣企業(yè)在持續(xù)優(yōu)化算法的同時，需深化與校方的合作，建立快速響應(yīng)機(jī)制。通過實(shí)時共享校園活動信息、道路狀況，動態(tài)調(diào)整配送路線與策略，確保在多變的環(huán)境下也能靈活應(yīng)對。此外，探索智能調(diào)度系統(tǒng)，優(yōu)化 “一車多單”配送邏輯，力求在提升效率的同時，確保每一單都能準(zhǔn)時送達(dá)，提升師生滿意度。

（二）建立校園配送點(diǎn)

為解決校園內(nèi)的外賣配送難題，部分外賣企業(yè)創(chuàng)新性地在校園內(nèi)設(shè)立了專門的配送點(diǎn)。這一舉措旨在通過集中存放與分發(fā)餐品，有效減少騎手頻繁進(jìn)出校園的次數(shù)，從而降低因等待驗證、尋找停車位等造成的時間浪費(fèi)，提高整體配送效率。然而，這一方案的實(shí)施并非易事，它首先需要得到校方的理解與支持，雙方需就配送點(diǎn)的選址、管理、運(yùn)營等方面進(jìn)行深入溝通與協(xié)商。此外，設(shè)立配送點(diǎn)還需要投入一定的資金與資源，包括場地租賃、設(shè)備購置、人員管理等，成本相對較高。更為重要的是，由于校園面積廣闊，學(xué)生宿舍分布不均，配送點(diǎn)的覆蓋范圍可能有限，難以充分滿足所有師生的需求。因此，在推進(jìn)這一方案時，外賣企業(yè)需要綜合考慮多種因素，尋求最佳平衡點(diǎn)。

三、校園管理部門的角色及其調(diào)控策略

（一）制定校園外賣配送管理政策

在校園外賣配送治理中，校園管理部門扮演著至關(guān)重要的角色。為了平衡師生生活便利與校園秩序安全，管理部門應(yīng)主動與外賣企業(yè)建立對話機(jī)制，共同制定科學(xué)合理的外賣配送管理政策。這些政策需要明確界定外賣車輛進(jìn)出校園的具體規(guī)則，如規(guī)定配送時段、設(shè)置專用通道、制定停車規(guī)范等，以確保外賣配送活動有序進(jìn)行，減少對校園日常運(yùn)行的干擾。[2]同時，政策還應(yīng)鼓勵外賣企業(yè)采用環(huán)保、高效的配送方式，如使用電動車輛、優(yōu)化配送路線等，為校園環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。通過這一系列管理政策的制定與實(shí)施，校園管理部門能夠為外賣配送創(chuàng)造更加有利的條件，既滿足師生對外賣服務(wù)的需求，又維護(hù)校園的良好秩序與安全。

（二）優(yōu)化校園基礎(chǔ)設(shè)施

為了進(jìn)一步提升校園內(nèi)外賣配送的效率和安全性，校園管理部門應(yīng)當(dāng)積極優(yōu)化校內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施，為外賣配送營造更加便利的環(huán)境。具體而言，管理部門可以著手改善校內(nèi)道路狀況，拓寬狹窄路段，確保車輛順暢通行；同時，合理規(guī)劃并增設(shè)停車場或臨時停車區(qū)域，為外賣騎手提供充足的停車空間，減少因?qū)ふ彝＼囄欢馁M(fèi)的時間。

管理部門還應(yīng)設(shè)置明確的外賣配送標(biāo)識系統(tǒng)，如設(shè)立指示牌、噴涂地面標(biāo)識等，引導(dǎo)騎手快速準(zhǔn)確地找到目的地，降低因迷路或誤走而耽誤的配送時間。更重要的是，應(yīng)劃定專門的外賣配送區(qū)域，如設(shè)立取餐點(diǎn)或集中分發(fā)區(qū)，讓騎手能夠在此區(qū)域統(tǒng)一完成餐品的交接與分發(fā)，既減少了對校園內(nèi)其他區(qū)域的干擾，又提高了配送效率。

通過這一系列基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化措施，校園管理部門不僅能夠有效緩解外賣配送帶來的交通壓力與安全隱患，還能為師生提供更加便捷、高效的外賣服務(wù)體驗，促進(jìn)校園生活的便利與和諧。

（三）建立外賣配送監(jiān)管機(jī)制

在校園外賣配送管理中，建立有效的監(jiān)管機(jī)制是保障配送安全、提升配送效率的關(guān)鍵。校園管理部門應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起這一重要職責(zé)，通過構(gòu)建全面的外賣配送監(jiān)管體系，確保校園內(nèi)外賣活動的有序進(jìn)行。

具體而言，管理部門應(yīng)設(shè)立專門的崗位或監(jiān)管小組，負(fù)責(zé)對外賣配送的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行定期檢查與監(jiān)督，包括但不限于配送車輛的進(jìn)出管理、騎手的行為規(guī)范、配送時間的合理性以及餐品質(zhì)量安全等方面。通過現(xiàn)場巡查、視頻監(jiān)控、投訴處理等多種手段，管理部門能夠及時發(fā)現(xiàn)并糾正配送過程中存在的問題，如違規(guī)停車、超速行駛、服務(wù)態(tài)度不佳等，從而維護(hù)校園內(nèi)的交通秩序和公共安全。

同時，管理部門還應(yīng)該建立信息反饋與問題處理機(jī)制，鼓勵師生積極參與外賣配送的監(jiān)督與評價，及時反映遇到的問題與困難。對于師生提出的合理建議與訴求，管理部門應(yīng)認(rèn)真傾聽、迅速響應(yīng)，并采取相應(yīng)的改進(jìn)措施，以不斷提升外賣配送的服務(wù)質(zhì)量和師生滿意度。

（四）鼓勵校企合作創(chuàng)新

在校園外賣配送的未來發(fā)展中，技術(shù)創(chuàng)新與合作創(chuàng)新將成為推動行業(yè)進(jìn)步的重要動力。校園管理部門應(yīng)當(dāng)積極發(fā)揮橋梁作用，主動與外賣企業(yè)攜手合作，共同探索新的外賣配送模式，以科技賦能，提升校園外賣配送的技術(shù)水平和智能化程度。

在推動校企合作創(chuàng)新的過程中，管理部門應(yīng)充分發(fā)揮政策引導(dǎo)與資源協(xié)調(diào)作用，為外賣企業(yè)提供必要的支持與幫助。例如，可以協(xié)調(diào)校園內(nèi)的土地資源與基礎(chǔ)設(shè)施資源，為無人配送車輛的停放與充電提供便利；可以聯(lián)合舉辦創(chuàng)新大賽或研討會等活動，激發(fā)校企雙方的創(chuàng)新活力與合作熱情。通過雙方的共同努力與探索，定能共同開啟校園外賣配送的新篇章。

四、校園外賣“最后一公里”的創(chuàng)新解決方案

（一）建立校園外賣配送樞紐

為了進(jìn)一步優(yōu)化校園外賣配送流程，提升配送效率和用戶體驗，建立校園外賣配送樞紐成為一個切實(shí)可行的解決方案。在校園內(nèi)部，管理部門可以規(guī)劃并設(shè)立一個專門的外賣配送中心，作為外賣訂單接收、分揀與分發(fā)的核心區(qū)域。[3]

該配送中心不僅能夠有效減少騎手頻繁進(jìn)出校園的次數(shù)，降低交通擁堵與安全隱患，還能通過集中管理，提高配送的準(zhǔn)確性和及時性。在配送中心內(nèi)部，可以配備先進(jìn)的自動化分揀系統(tǒng)與智能調(diào)度平臺，對進(jìn)入的外賣訂單進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的分類與匹配，確保每一份餐品都能及時送達(dá)正確的目的地。

同時，為了進(jìn)一步提高配送效率與便捷性，配送中心還可以設(shè)置自助取餐柜。這些取餐柜采用無人值守的設(shè)計，師生只需憑借訂單信息即可自行取餐，無須等待騎手送達(dá)。這種方式不僅節(jié)省了配送時間，還能夠降低人員接觸與交叉感染的風(fēng)險，保障師生的健康安全。

校園外賣配送樞紐的建立還能夠為外賣企業(yè)提供更加穩(wěn)定、高效的配送環(huán)境。通過與校方的緊密合作，外賣企業(yè)可以更加便捷地獲取校園內(nèi)的配送資源與信息支持，進(jìn)一步提升自身的服務(wù)質(zhì)量和競爭力。

（二）利用新型配送工具

隨著科技的飛速發(fā)展，無人車、無人機(jī)等新型配送工具正逐漸成為外賣配送領(lǐng)域的新寵。在校園這一特殊環(huán)境中，引入這些新型配送工具不僅能顯著提升配送效率，還能夠有效避免人員頻繁進(jìn)出校園帶來的安全隱患。然而，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要校園管理部門與外賣企業(yè)共同努力，制定完善的管理制度，確保新型配送工具的順利應(yīng)用與規(guī)范管理。

校園管理部門應(yīng)主動與外賣企業(yè)溝通合作，共同探索適合校園環(huán)境的無人配送解決方案，包括但不限于無人車的行駛路線規(guī)劃、停車與充電設(shè)施的建設(shè)、無人機(jī)的起降點(diǎn)與飛行空域的劃定等。管理部門應(yīng)根據(jù)校園實(shí)際情況，為新型配送工具提供必要的場地支持與基礎(chǔ)設(shè)施保障。

為確保新型配送工具的安全、有序運(yùn)行，管理部門應(yīng)制定詳細(xì)的管理制度與操作規(guī)范，包括無人配送車輛的行駛速度限制、避障與應(yīng)急處理機(jī)制、無人機(jī)的飛行高度與范圍限制、隱私保護(hù)與安全監(jiān)管措施等。

利用新型配送工具實(shí)現(xiàn)校園外賣自動化送餐是一個充滿前景的發(fā)展方向，然而，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要校園管理部門與外賣企業(yè)共同努力，制定完善的管理制度，加強(qiáng)監(jiān)管力度，確保新型配送工具的安全、有序運(yùn)行。[4]只有這樣，才能真正提升校園外賣配送效率，為師生提供更加便捷、安全的服務(wù)。

（三）推行校園外賣預(yù)約服務(wù)

為進(jìn)一步優(yōu)化校園外賣配送流程，提升用戶體驗，推行校園外賣預(yù)約服務(wù)成為一個值得考慮的策略。通過鼓勵師生利用手機(jī)APP等便捷渠道提前預(yù)約，外賣企業(yè)可以更加精準(zhǔn)地掌握訂單需求，從而合理安排配送路線和時間，有效減少校園內(nèi)臨時停車和尋找顧客等問題。

預(yù)約服務(wù)的實(shí)施，依賴于外賣企業(yè)開發(fā)出功能完善、操作便捷的手機(jī)APP或小程序。這些平臺應(yīng)提供清晰的預(yù)約界面，方便用戶輸入用餐時間、地點(diǎn)、菜品選擇等必要信息。同時，還應(yīng)支持多種支付方式，確保用戶能夠輕松完成支付。在收到預(yù)約訂單后，外賣企業(yè)可以運(yùn)用大數(shù)據(jù)和智能調(diào)度系統(tǒng)對訂單進(jìn)行智能分析，制定出最優(yōu)配送路線和時間表。這不僅可以減少配送過程中的空駛率，提高配送效率，還能確保餐品在最佳時間內(nèi)送達(dá)用戶手中，保持其口感和溫度。

預(yù)約服務(wù)還有助于緩解校園內(nèi)高峰時段的交通壓力。通過提前預(yù)約，外賣企業(yè)可以引導(dǎo)用戶錯峰用餐，避免在課間或放學(xué)等高峰時段集中下單，從而減少校園內(nèi)的交通擁堵和安全隱患。

推行校園外賣預(yù)約服務(wù)是一項有益的嘗試，它不僅能夠提升外賣配送的效率和準(zhǔn)確性，還能為師生提供更加便捷、舒適的用餐體驗。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和服務(wù)的不斷完善，我們有理由相信，預(yù)約服務(wù)將在未來成為校園外賣配送的主流模式之一。

（四）建立校園外賣配送聯(lián)盟

在當(dāng)前不少院校實(shí)施封閉式管理的特殊背景下，摩托車與電動車的嚴(yán)格管控措施雖然有效維護(hù)了校園秩序與安全，但同時也給學(xué)生的日常生活帶來了新問題，尤其是對外賣服務(wù)的需求未能得到妥善滿足。學(xué)生在遵循校園規(guī)定的同時，依然通過各種途徑訂購?fù)赓u，然而，外賣無固定放置點(diǎn)的問題日益凸顯，不僅導(dǎo)致學(xué)生頻繁遭遇外賣丟失、遺忘領(lǐng)取及誤取等情況，還潛藏著一定的安全隱患，這顯然不是一種可持續(xù)或理想的解決方案。

在此背景下，建立校園外賣配送聯(lián)盟顯得尤為重要且迫切。該聯(lián)盟不僅能夠積極響應(yīng)學(xué)生的實(shí)際需求，通過精細(xì)化管理與創(chuàng)新服務(wù)模式，有效打通校園外賣的 “最后一公里”，還能在保障校園安全的前提下，提升外賣配送的效率和質(zhì)量。聯(lián)盟成員間的緊密合作與資源共享，能夠優(yōu)化配送路徑，減少配送時間，確保外賣能夠準(zhǔn)確無誤地送達(dá)學(xué)生手中，避免了因無人認(rèn)領(lǐng)或錯拿而導(dǎo)致的損失和不便。

聯(lián)盟還將致力于在校園內(nèi)設(shè)立安全、便捷的外賣取餐點(diǎn)，并引入智能取餐柜等現(xiàn)代化設(shè)備，進(jìn)一步提升學(xué)生的取餐體驗和外賣的安全性。

校園外賣配送聯(lián)盟的成立，不僅是對封閉式管理下學(xué)生生活需求的有效回應(yīng)，更是推動校園外賣行業(yè)向更加規(guī)范化、高效化、安全化方向發(fā)展的積極探索與實(shí)踐，對于保障學(xué)生權(quán)益、提升校園生活品質(zhì)具有重要意義。

五、結(jié)束語

校園外賣市場潛力巨大，但 “最后一公里”配送的挑戰(zhàn)亟待解決。外賣企業(yè)需要與校園管理部門密切合作，共同探索創(chuàng)新配送方式，利用新技術(shù)提高配送效率，維護(hù)校園秩序和師生安全。只有校企雙方通力合作，才能實(shí)現(xiàn)校園外賣高效配送，滿足師生日益增長的外賣需求，促進(jìn)校園經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。

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課題項目： 三明醫(yī)學(xué)科技職業(yè)學(xué)院2024年院級科研課題，項目編號：2024KY026。

作者簡介： 高登，男，漢族，福建三明人，本科，助理研究員，研究方向：行政管理。