比亞迪保險新生意落地七省

新能源車企入局新能源車險的優(yōu)勢劣勢都很明顯。一方面，數(shù)據(jù)、生態(tài)閉環(huán)、消費群體均具備；但劣勢方面也很明顯，車險的環(huán)節(jié)很多，需要非常精細化的運營，銷售、承保、理賠等各個方面都存在挑戰(zhàn)。

比亞迪本屬于汽車制造行業(yè)，未來在新能源車險方面其必定竭盡所能做到壓低費用成本。但區(qū)別于造車、賣車，保險業(yè)務(wù)于比亞迪來說仍是一個全新領(lǐng)域。不過也許比亞迪掌握新能源汽車最關(guān)鍵的數(shù)據(jù)和技術(shù)優(yōu)勢，可以通過一手資料定制新能源車專屬保險，實現(xiàn)更精準定價。

（萬馬奔騰）

淘寶計劃開放微信支付

大廠們互相合作，攜手創(chuàng)新在這兩年其實算是共識了，原來的“老冤家”化干戈為玉帛并不令人感到意外。背后也可能與各自的實際利益有關(guān)，原來兩家公司各有優(yōu)勢領(lǐng)域，一方有社交，一方有電商，兩個業(yè)務(wù)并沒有什么交叉，但為了搶客戶，頭部平臺逐漸朝全生態(tài)、全閉環(huán)方向發(fā)展，平臺之間也有了“墻”。隨著技術(shù)紅利見頂，競爭從增量轉(zhuǎn)成存量，合作已是趨勢。

其實不同的平臺和不同的支付工具之間交叉合作，對我們消費者來說非常有利于提升支付便利性。不知道是否可以期待一下未來京東能接入支付寶，又或者作為平臺的微信接入更多的支付工具。

（晝與夜）

銀行存款跑步入股市？

國慶前后股票市場的確很熱鬧，不少朋友都籌劃在這波趕時機入場，就連我身邊的投資小白也宣稱要“拿存款勇闖股市”，生怕錯過了“一夜暴富”的機會。令人有些意外的是，大額存單以往一直是備受青睞的產(chǎn)品，這次卻被股票比了下去，看來大家對于“牛市”還是抱有很大期待的。

需要指出的是，股市投資一定要保持理性。雖然適度增大對權(quán)益資產(chǎn)配置比例是合適的選擇，但是作為投資者還是要結(jié)合自身風險偏好進行投資，之后再逐步積累經(jīng)驗。如果頭腦發(fā)熱就直接入場，后果很有可能不及預(yù)期。

（極光）