中國中鐵：勇當(dāng)開路先鋒 譜寫時代新篇

75年波瀾壯闊，75年滄桑巨變。新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設(shè)交通強國。在75年波瀾壯闊、激流勇進的征途中，中國中鐵股份有限公司（以下簡稱：中國中鐵）累計修筑1萬余座跨江越海橋梁，2萬多公里穿山越洋隧道；參與修建超2.47萬公里高速鐵路、2.3萬公里高速公路、6000公里城市軌道交通，253次獲中國建設(shè)工程魯班獎，著力打造“中國建造”金名片，助力交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)，向黨和國家交出了一份優(yōu)異答卷。踏上新征程，中國中鐵篤定高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，圍繞提高企業(yè)核心競爭力、增強核心功能，積極服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、構(gòu)建新發(fā)展格局中切實發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，全面加快“高質(zhì)量中鐵”建設(shè)步伐，以企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措和實際效果為服務(wù)中國式現(xiàn)代化建設(shè)作出新的中國中鐵貢獻。

賡續(xù)紅色基因 在先進精神傳承中當(dāng)先鋒、打頭陣

人無精神則不立，國無精神則不強。1950年6月15日，新中國第一條鐵路——成渝鐵路的開工典禮上，鄧小平、賀龍等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出席，賀龍將一面繡有“開路先鋒”4個字的錦旗授予中國中鐵所屬中鐵二局、中鐵五局的前身西南鐵路工程局。短短兩年，數(shù)萬中國中鐵人以不怕犧牲的勇氣，出色完成了成渝鐵路建設(shè)任務(wù)。1952年國慶節(jié)，由中國中鐵所屬中鐵一局的前身西北鐵路干線工程局建設(shè)的天蘭鐵路正式通車，推進了甘肅工業(yè)化快速發(fā)展。在抗美援朝前線的槍林彈雨中，中國中鐵所屬中鐵四局的前身——由13000多名建設(shè)者組成的鐵道工程總隊，用血肉之軀鑄就了“打不垮、炸不爛”的鋼鐵運輸“生命線”，為取得最終勝利提供了有力保障……中國中鐵人始終傳承“開路先鋒”精神，始終肩負著開路先鋒的歷史使命和時代擔(dān)當(dāng)，從內(nèi)陸到海洋，從荒漠到雨林，從都市到鄉(xiāng)村，讓一條條鐵路通邊達海、編織成網(wǎng)，為經(jīng)濟發(fā)展注入了澎湃動力，“流動的中國”展現(xiàn)出一幅生機勃勃的幸福圖景。

黨的十八大以來，中國中鐵深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于國企改革、國企黨建、高質(zhì)量發(fā)展、“兩山”理論、“三個轉(zhuǎn)變”、弘揚工匠精神等一系列重要指示批示精神，充分發(fā)揮國有企業(yè)的“頂梁柱”作用，勇當(dāng)新時代“開路先鋒”，先后建成了京張高鐵、京雄城際鐵路、港珠澳大橋、滬蘇通長江公鐵大橋、平潭跨海大橋、拉林鐵路等重大工程。在這些項目的建設(shè)過程中，中國中鐵不斷豐富發(fā)展“開路先鋒”精神，將其內(nèi)涵進一步拓展為“忠誠擔(dān)當(dāng)、愛國奉獻、創(chuàng)新創(chuàng)造、勇爭一流”，并以此為“精神火炬”，激勵中國中鐵人在新時代新征程不斷開創(chuàng)新篇章。

發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在交通強國建設(shè)中當(dāng)先鋒、打頭陣

建設(shè)交通強國，是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的先行領(lǐng)域和戰(zhàn)略支撐。2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運營，習(xí)近平總書記作出重要指示，1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設(shè)計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍。2021年1月19日，習(xí)近平總書記乘坐京張高鐵在太子城站考察時強調(diào)，我國自主創(chuàng)新的一個成功范例就是高鐵，從無到有，從引進、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界，要總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)努力，爭取在“十四五”期間有更大發(fā)展。習(xí)近平總書記的重要指示批示蘊含著深厚的民族情懷和強烈的時代擔(dān)當(dāng)。

黨的十八大以來，我國交通建設(shè)現(xiàn)代化水平大幅提升，綜合立體交通網(wǎng)日益完善，方便了人民群眾出行，推動了經(jīng)濟社會發(fā)展。作為擁有百年紅色基因的中央企業(yè)，中國中鐵參與了新老京張線的建設(shè)，見證了中國交通、中國國力的百年飛躍。幾代中國中鐵人始終高舉“開路先鋒”旗幟，逢山開路、遇水架橋，建設(shè)了我國2/3的鐵路、3/5的城軌、1/7的高速公路、1萬多座跨江跨海大橋、2萬多公里的長大隧道，以及亞吉鐵路、中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路等一大批“一帶一路”標(biāo)志性工程，創(chuàng)造了全國乃至世界無數(shù)個第一。

新征程上，中國中鐵將充分發(fā)揮建筑業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，勇?lián)聲r代國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使命責(zé)任，努力打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，在構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系中繼續(xù)當(dāng)好開路先鋒。同時將繼續(xù)深度參與“一帶一路”建設(shè)，努力建設(shè)具有全球競爭力的世界一流綜合型建筑產(chǎn)業(yè)集團，為構(gòu)建互聯(lián)互通、互利共贏的世界交通格局貢獻力量。

踐行“三個轉(zhuǎn)變” 在制造強國建設(shè)中當(dāng)先鋒、打頭陣

2014年5月10日，習(xí)近平總書記在中國中鐵裝備視察時，提出要“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”?！叭齻€轉(zhuǎn)變”重要指示，充分體現(xiàn)了對我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和制造業(yè)發(fā)展的規(guī)律性認識，為制造強國建設(shè)指明了方向、提供了根本遵循。

黨的十八大以來，我國制造業(yè)取得一系列突破性、標(biāo)志性重大成果，一大批“大國重器”橫空出世，為壯大實體經(jīng)濟，構(gòu)筑未來發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢掌握了主動權(quán)。中國中鐵堅持科技自立自強，努力建設(shè)原創(chuàng)技術(shù)策源地，攻克了盾構(gòu)主軸承等“卡脖子”技術(shù)，為民族盾構(gòu)裝上了“中國芯”，推動盾構(gòu)機等高端裝備實現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到強的跨越。盾構(gòu)機產(chǎn)銷量連續(xù)7年世界第一，研制的國內(nèi)最大直徑硬巖掘進機“彩云號”入選“央企十大國之重器”……中國中鐵切實擔(dān)負起打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”的時代重任，培育專精特新“小巨人”企業(yè)和單項冠軍企業(yè)，打造具有世界水平的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群，先后有4項產(chǎn)品入選制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品，1家企業(yè)入選制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)。

新征程上，中國中鐵將深入實踐“三個轉(zhuǎn)變”，聚焦國家重大工程建設(shè)和高端裝備制造需求，積極布局面向未來的以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的新興產(chǎn)業(yè)鏈，深度拓展制造業(yè)新空間，加速提升優(yōu)質(zhì)規(guī)模；聚焦傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化改造，有效發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺協(xié)同機制作用，努力構(gòu)建上中下游銜接、各類資源聚集、共商共建共享的發(fā)展格局，帶動形成具有更強創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈體系；聚焦創(chuàng)新能力和體系平臺建設(shè)，自主培養(yǎng)一批具有世界影響力的頂尖科技人才，培養(yǎng)更多高素質(zhì)創(chuàng)新團隊；聚焦成果轉(zhuǎn)化和知識產(chǎn)權(quán)建設(shè)，加快技術(shù)突破、產(chǎn)品制造、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“一條龍”轉(zhuǎn)化，打造更多大國重器。

開展質(zhì)量提升行動 在質(zhì)量強國建設(shè)中當(dāng)先鋒、打頭陣

建設(shè)質(zhì)量強國是推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。從某種意義上講，大國與強國的根本區(qū)別就在于質(zhì)量。習(xí)近平總書記強調(diào)，質(zhì)量是人類生產(chǎn)生活的重要保障。人類社會發(fā)展歷程中，每一次質(zhì)量領(lǐng)域變革創(chuàng)新都促進了生產(chǎn)技術(shù)進步、增進了人民生活品質(zhì)。習(xí)近平總書記對質(zhì)量的重要論述與“三個轉(zhuǎn)變”重要指示一脈相承，是建設(shè)質(zhì)量強國的根本遵循。

黨的十八大以來，我國在質(zhì)量強國建設(shè)方面付出了艱苦努力、取得了巨大成就，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升，有力推動了我國經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。中國中鐵深入開展質(zhì)量提升行動，提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，全面加強質(zhì)量管理，推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，推動高質(zhì)量發(fā)展。累計榮獲中國質(zhì)量領(lǐng)域最高榮譽——中國質(zhì)量獎及提名獎5項，魯班獎246項。

新征程上，中國中鐵將始終堅持質(zhì)量第一的理念，把質(zhì)量立企、工匠精神作為企業(yè)文化固定下來并傳承下去，推動企業(yè)實現(xiàn)從數(shù)量擴張向質(zhì)量提高的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，為廣大人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，努力滿足人民日益增長的美好生活需要。把綠色發(fā)展作為提高質(zhì)量的重要內(nèi)容，加快全方位綠色轉(zhuǎn)型，使綠色低碳成為高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)的重要特征。推動企業(yè)理念、目標(biāo)、制度、組織全方位適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展的要求，突出主業(yè)、提高效率，形成自己獨有的比較優(yōu)勢，推動資源向優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品集中，逐步形成一批有長期穩(wěn)定國際競爭力的高質(zhì)量產(chǎn)品。在“一帶一路”建設(shè)中，不斷加強質(zhì)量國際合作，共同促進質(zhì)量變革創(chuàng)新、推進高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，使中國質(zhì)量同中國速度一樣享譽世界。

增強品牌競爭力 在品牌強國建設(shè)中當(dāng)先鋒、打頭陣

品牌建設(shè)是我國由經(jīng)濟大國向經(jīng)濟強國轉(zhuǎn)變的重要途徑。自2017年起，我國將每年5月10日定為中國品牌日，這是貫徹落實習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”重要指示的重大舉措，也意味著黨和國家把品牌建設(shè)上升到了前所未有的高度。

黨的十八大以來，中國企業(yè)不斷加強品牌建設(shè)，取得了顯著成效，一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際競爭力的自主品牌享譽世界，已成為中國對外交流的國家標(biāo)志，體現(xiàn)著國家形象和民族文化。作為習(xí)近平總書記關(guān)于“三個轉(zhuǎn)變”重要指示的首倡地和“中國品牌日”的發(fā)源地，中國中鐵堅持以科技創(chuàng)新增強品牌競爭力，打造了“中國高鐵”“中國大橋”“中國隧道”“中國裝備”等系列國家品牌名片；堅持以企業(yè)文化提升品牌感召力，將匯聚企業(yè)百年紅色基因、70多年精神傳承和新時代責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)摹伴_路先鋒”文化與品牌建設(shè)結(jié)合起來，塑造了“永遠的開路先鋒”品牌形象；堅持以國際合作擴大品牌影響力，以互聯(lián)互通促進民心相通，推動中鐵盾構(gòu)裝備進入巴黎地鐵等全球高端市場，以“中鐵方案”打響“中國品牌”。

2024年是新中國成立75周年，是貫徹落實加快建設(shè)“高質(zhì)量中鐵”至關(guān)重要的一年，中國中鐵將進一步加強品牌戰(zhàn)略研究，將民族品格、優(yōu)秀傳統(tǒng)、品牌理念充分融入生產(chǎn)經(jīng)營全過程，促進品牌建設(shè)與業(yè)務(wù)發(fā)展協(xié)同推進，以質(zhì)量創(chuàng)品牌、以服務(wù)優(yōu)品牌、以文化強品牌，努力打造彰顯“中國建造、鐵肩擔(dān)當(dāng)”企業(yè)使命的更多高附加值的尖端產(chǎn)品和國際知名的高端品牌。注重把“忠誠擔(dān)當(dāng)、愛國奉獻、創(chuàng)新創(chuàng)造、勇爭一流”的“開路先鋒”文化內(nèi)涵融入品牌建設(shè)，以文化自覺增強品牌意識，以文化自信塑造品牌形象，以文化自強提升品牌價值，推動優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能和裝備走向世界大舞臺、國際大市場，同時加強對企業(yè)形象和品牌宣傳的戰(zhàn)略謀劃，通過展示企業(yè)貢獻、講好品牌故事、宣傳“開路先鋒”文化，傳播中國聲音、闡釋中國理念、推介中華優(yōu)秀文化，向世界展現(xiàn)可信、可愛、可敬的中國形象。

（責(zé)任編輯：木 子）