強(qiáng)化科技創(chuàng)新主體地位實(shí)現(xiàn)企業(yè)有效發(fā)明專利新突破

通過(guò)強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，推動(dòng)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合，加快科技成果產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，助力提升國(guó)家創(chuàng)新體系效能

2024年《政府工作報(bào)告》指出，“強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，激勵(lì)企業(yè)加大創(chuàng)新投入，深化產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，支持有實(shí)力的企業(yè)牽頭重大攻關(guān)任務(wù)?！边@些指示精神為我們構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，增強(qiáng)我國(guó)科技創(chuàng)新能力，推動(dòng)自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展提供了重要遵循。北京中科集能電力科技公司科研團(tuán)隊(duì)，立項(xiàng)重大戰(zhàn)略高新科技研發(fā)專利項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)十幾年的努力拼搏，研發(fā) “超音速磁懸浮鐵路新型牽引動(dòng)力裝置系統(tǒng)”。該技術(shù)開(kāi)創(chuàng)了航空技術(shù)與磁懸浮鐵路技術(shù)深度交流融合的歷史先例，是學(xué)科交叉綜合應(yīng)用的重大科創(chuàng)成果，正在實(shí)現(xiàn)重大發(fā)明專利技術(shù)新突破。

強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位提升國(guó)家創(chuàng)新體系效能

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)取得了巨大成就，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，科研創(chuàng)新碩果累累。但科技創(chuàng)新能力不足也日益突顯，同時(shí)來(lái)自發(fā)達(dá)國(guó)家在科技方面的優(yōu)勢(shì)壓力也更加巨大。因此，我國(guó)比以往任何時(shí)候都更加需要科技的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，從而帶動(dòng)生產(chǎn)力質(zhì)的飛躍，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，離不開(kāi)具有科技創(chuàng)新主體地位企業(yè)的作用發(fā)揮及引領(lǐng)。企業(yè)要從創(chuàng)新政策環(huán)境、研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)、優(yōu)秀人才培養(yǎng)幾個(gè)方面共同發(fā)力，發(fā)揮企業(yè)作為出題人、答題人和閱卷人的作用，通過(guò)企業(yè)投入應(yīng)用基礎(chǔ)研究、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化等科技創(chuàng)新活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，不斷提升國(guó)家創(chuàng)新體系整體效能。

我們看到，發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新主力軍排頭兵的作用，提升創(chuàng)新能力激發(fā)創(chuàng)新活力，強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，需要做好幾個(gè)方面的工作。

一是在國(guó)家創(chuàng)新總戰(zhàn)略視域下，建立企業(yè)參與國(guó)家科技戰(zhàn)略決策的機(jī)制，讓企業(yè)圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略部署開(kāi)展研發(fā)。建立企業(yè)家科技創(chuàng)新常態(tài)化咨詢制度，完善資源配置機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)成為研發(fā)投入主體。建立健全“科技型骨干企業(yè)—科技領(lǐng)軍企業(yè)—世界一流企業(yè)”梯度培育體系，優(yōu)化科技領(lǐng)軍企業(yè)定位和布局，主動(dòng)承擔(dān)重大科技任務(wù)和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；要利用科技型中小企業(yè)靈活多變、適應(yīng)性強(qiáng)的特征，瞄準(zhǔn)所屬細(xì)分領(lǐng)域加大創(chuàng)新投入，前瞻布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

二是企業(yè)最貼近生產(chǎn)一線，了解市場(chǎng)需求，對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品最敏感，企業(yè)生產(chǎn)和創(chuàng)新具有很強(qiáng)的生命力和活力，可以將科技研發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合，努力消除科技與產(chǎn)業(yè)“兩張皮”現(xiàn)象。企業(yè)要積極發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新治理機(jī)制，切實(shí)將技術(shù)、資源和人才優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，讓知識(shí)創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)效益有效銜接，形成推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)大合力。

三是企業(yè)要聚焦應(yīng)用基礎(chǔ)研究，盤活高校和科研機(jī)構(gòu)存量資源，構(gòu)筑以龍頭企業(yè)為牽引、高校院所廣泛參與的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目群。讓企業(yè)與高校院所協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)成果供給與產(chǎn)業(yè)需求有效對(duì)接。完善以企業(yè)為主體的人才培育、評(píng)價(jià)和流動(dòng)機(jī)制。通過(guò)人才引企入校、產(chǎn)教聯(lián)合等模式，構(gòu)建以崗位類型為基礎(chǔ)、以能力標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向的科技人才評(píng)價(jià)機(jī)制和人才流動(dòng)機(jī)制。

四是企業(yè)科技創(chuàng)新成果不能停留于“實(shí)驗(yàn)室”，而要走向“生產(chǎn)線”。 一方面要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布置產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面要建立以收益風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)共享和保護(hù)期鎖定為前提的產(chǎn)研合作機(jī)制。做好科技成果評(píng)估、轉(zhuǎn)化方式選擇等；通過(guò)設(shè)立科技成果轉(zhuǎn)化引導(dǎo)基金等方式，完善企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度辦法，切實(shí)保護(hù)企業(yè)科技創(chuàng)新成果。

五是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)是企業(yè)競(jìng)相角逐的新賽道。企業(yè)要在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)做牢的同時(shí)，要積極推動(dòng)企業(yè)布局和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，全力推進(jìn)科技創(chuàng)新能力的進(jìn)一步提升。

總之，通過(guò)強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，推動(dòng)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合，加快科技成果產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，助力提升國(guó)家創(chuàng)新體系效能。

完善企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制以市場(chǎng)需求推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破

企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制是企業(yè)在質(zhì)量上發(fā)展和更新的機(jī)制，涉及企業(yè)效率提升等問(wèn)題。包括企業(yè)制度創(chuàng)新、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新、 企業(yè)市場(chǎng)創(chuàng)新、企業(yè)組織創(chuàng)新、企業(yè)管理創(chuàng)新等。

企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)是企業(yè)的根本活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)需要依靠一定的機(jī)制來(lái)支持和推動(dòng)，這種機(jī)制就是企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制。企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)是一個(gè)螺旋式上升的循環(huán)過(guò)程，它從創(chuàng)新設(shè)想的產(chǎn)生與形成到研究與開(kāi)發(fā)，從創(chuàng)新內(nèi)容的形成到創(chuàng)新結(jié)果的擴(kuò)散，再到市場(chǎng)效益的形成，然后又由于市場(chǎng)需求發(fā)展再次進(jìn)入新一輪的創(chuàng)新，在發(fā)展過(guò)程中，既有順序，也有交叉和交互作用，只有在正確的企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制推動(dòng)下，創(chuàng)新活動(dòng)才能得以循環(huán)和持續(xù)發(fā)展。

當(dāng)前，我國(guó)部分企業(yè)創(chuàng)新能力還很弱，究其原因是由于這些企業(yè)尚未建立起真正有效的企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制。

企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它包括動(dòng)力機(jī)制、運(yùn)行機(jī)制、發(fā)展機(jī)制和倒逼機(jī)制，這些機(jī)制共同構(gòu)成了企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制體系。

第一，動(dòng)力機(jī)制。企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力機(jī)制是企業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力來(lái)源和作用方式，它是推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效運(yùn)行并提供激勵(lì)的一種機(jī)制。動(dòng)力機(jī)制的作用就是激發(fā)企業(yè)和職工創(chuàng)新積極性，推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新的有效運(yùn)行。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)創(chuàng)新由市場(chǎng)拉動(dòng)、科技推動(dòng)和政策激勵(lì)三種動(dòng)力推進(jìn)。因此，光有市場(chǎng)拉動(dòng)和科技推動(dòng)，而沒(méi)有企業(yè)內(nèi)部正確有效的激勵(lì)政策，市場(chǎng)再好科技再先進(jìn)，也無(wú)法促使企業(yè)員工主動(dòng)進(jìn)行創(chuàng)新。

第二，運(yùn)行機(jī)制。包括創(chuàng)新管理的組織機(jī)構(gòu)、運(yùn)行程序和管理制度。一個(gè)良好的創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制，能夠使企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)在正確決策下得以持續(xù)不斷地高質(zhì)量、高效率地運(yùn)行。創(chuàng)新過(guò)程由四個(gè)階段組成。

一是感性階段。創(chuàng)新在此時(shí)只是一個(gè)想法，需要為創(chuàng)新者提供時(shí)間和信息，企業(yè)要有一個(gè)部門來(lái)收集、處理和管理想法和思想。二是概念化階段。將創(chuàng)新思想的可行性按照技術(shù)、市場(chǎng)和企業(yè)組織方面的條件加以論證。從創(chuàng)新技術(shù)、市場(chǎng)和組織方面進(jìn)行確定，形成一個(gè)建議報(bào)告，報(bào)告陳述新思想的可行性依據(jù)、實(shí)現(xiàn)方法等。三是開(kāi)發(fā)階段。將紙上的原型變成試驗(yàn)制品。在這一階段中，人力資源和資金及其他要素須聯(lián)合起來(lái)，使聯(lián)合出現(xiàn)成效。四是作業(yè)階段。企業(yè)要組織落實(shí)，使創(chuàng)新成果與企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)銜接起來(lái)。包括技術(shù)方面、市場(chǎng)方面、組織方面，最終完成目標(biāo)任務(wù)。

從以上分析可以看出，在創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制建設(shè)方面，企業(yè)應(yīng)該建立一套有效的決策、指揮、控制、信息反饋的組織、制度和各種人才的合理架構(gòu)，形成既能夠調(diào)動(dòng)創(chuàng)新所需的各種資源，又可以協(xié)調(diào)管理和實(shí)施創(chuàng)新過(guò)程中諸多環(huán)節(jié)的有機(jī)運(yùn)行的組織系統(tǒng)，從而促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新順利進(jìn)行。

第三，發(fā)展機(jī)制。創(chuàng)新發(fā)展機(jī)制是在創(chuàng)新利益的驅(qū)動(dòng)下，企業(yè)挖掘內(nèi)部資源并吸納外部資源，加強(qiáng)人才、技術(shù)、資金、信息等資源儲(chǔ)備，不斷謀求創(chuàng)新發(fā)展的機(jī)制。企業(yè)要不斷發(fā)展創(chuàng)新，就要有資源的儲(chǔ)備，處理好近期與長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展關(guān)系。一要在人才上，現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)擁有掌握知識(shí)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的高級(jí)管理人才和知識(shí)創(chuàng)新型人才，誰(shuí)就擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。二要在技術(shù)與信息上，企業(yè)要建立內(nèi)部學(xué)習(xí)積累機(jī)制，不斷總結(jié)企業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，提高員工技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，企業(yè)要建立技術(shù)與信息搜集部門，專門搜集技術(shù)和信息資料，及時(shí)跟蹤國(guó)際國(guó)內(nèi)科技發(fā)展新動(dòng)態(tài)。三要在資金上，不斷拓寬融資渠道，加大對(duì)科研創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)的投入，為企業(yè)員工提供必要的資金支持。這是穩(wěn)定科技隊(duì)伍的基本條件，也是保障企業(yè)具有持續(xù)創(chuàng)新能力的重要條件。

第四，倒逼機(jī)制。企業(yè)通過(guò)外部壓力或制約手段，迫使企業(yè)主動(dòng)改變?cè)行袨榉绞?，或通過(guò)市場(chǎng)倒逼進(jìn)行行業(yè)創(chuàng)新調(diào)整，從而達(dá)到事半功倍效果的管理手段。

它的主要作用在于通過(guò)外部壓力，針對(duì)存在的問(wèn)題和現(xiàn)象，從源頭上控制問(wèn)題的發(fā)生，迫使企業(yè)和個(gè)人遵守相關(guān)政策和規(guī)定，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和改善產(chǎn)品質(zhì)量等。倒逼機(jī)制應(yīng)用范圍廣泛，表現(xiàn)形式多種多樣，比如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、消費(fèi)者需求的變化、政府政策的調(diào)整等，都會(huì)使企業(yè)面臨創(chuàng)新壓力，促使企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量以滿足市場(chǎng)需求。

企業(yè)作為國(guó)家重要的科技力量，承擔(dān)著打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)的責(zé)任和使命。企業(yè)一方面作為原創(chuàng)技術(shù)的“策源地”，要在基礎(chǔ)研究、底層技術(shù)、共性技術(shù)、前沿技術(shù)供給方面主動(dòng)作為，另一方面作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的重要一員，要充分發(fā)揮戰(zhàn)略性領(lǐng)域領(lǐng)先用戶和繼成者的作用，通過(guò)倒逼機(jī)制牽引行業(yè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的突破。

因此，通過(guò)倒逼機(jī)制實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先市場(chǎng)及用戶，要做到以下幾點(diǎn)。一要主動(dòng)牽引市場(chǎng)和用戶。企業(yè)作為新技術(shù)、新產(chǎn)品的試驗(yàn)性用戶，為技術(shù)發(fā)展提供初始用戶基礎(chǔ)和技術(shù)迭代升級(jí)機(jī)會(huì)。企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)變化和用戶反饋意見(jiàn)發(fā)揮自身獨(dú)特地位優(yōu)勢(shì)，充當(dāng)新興技術(shù)的試驗(yàn)用戶，為技術(shù)升級(jí)提供基礎(chǔ)。二要企業(yè)作為具有較強(qiáng)技術(shù)積累的領(lǐng)先用戶?？梢园垂?yīng)商、使用方的要求提供創(chuàng)新需求和知識(shí)，通過(guò)明確需求特征、技術(shù)要求等為其他企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)；也可以通過(guò)合作研發(fā)等方式，直接參與供應(yīng)商和使用方的技術(shù)創(chuàng)新，為關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新提供技術(shù)知識(shí)、創(chuàng)新資源等要素的支撐。三要搞好創(chuàng)新協(xié)調(diào)，提供技術(shù)攻關(guān)合力。企業(yè)要以領(lǐng)先用戶身份為抓手，依據(jù)市場(chǎng)需求和企業(yè)要求，協(xié)同關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)主體在技術(shù)路線選擇、互補(bǔ)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)攻關(guān)戰(zhàn)略等方面形成一致行動(dòng)，構(gòu)建關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的合力，充當(dāng)關(guān)鍵核心技術(shù)協(xié)調(diào)主體的角色。

簡(jiǎn)言之，以上幾種創(chuàng)新機(jī)制，不是簡(jiǎn)單的迭加，而是相互聯(lián)系，由內(nèi)在動(dòng)力、有效運(yùn)行、不斷發(fā)展的多個(gè)方面的機(jī)制，共同構(gòu)成企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)的創(chuàng)新機(jī)制系統(tǒng)，并貫穿于企業(yè)創(chuàng)新的整個(gè)過(guò)程。

發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新力量

實(shí)現(xiàn)有效發(fā)明專利新突破

企業(yè)尤其是中央企業(yè)承擔(dān)著“三個(gè)作用”的重要使命，其中排在首位的就是發(fā)揮科技創(chuàng)新作用。

近年來(lái)，國(guó)有企業(yè)勇攀世界科技高峰，圍繞行業(yè)發(fā)展布局了一批原創(chuàng)技術(shù)策源地，在電網(wǎng)、通信、能源等領(lǐng)域攻克了一批重大前沿性、開(kāi)創(chuàng)性、創(chuàng)新性技術(shù)，有效解決了“卡脖子”問(wèn)題，也取得了眾多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、引領(lǐng)世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重大成果。

有數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)授權(quán)發(fā)明專利92.1萬(wàn)件，實(shí)用新型專利209萬(wàn)件，外觀設(shè)計(jì)專利63.8萬(wàn)件。這些數(shù)字彰顯了我國(guó)在科技發(fā)展方面的巨大投入和創(chuàng)新活力。

值得一提的是，企業(yè)有效發(fā)明專利也實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展。截至2023年底，我國(guó)國(guó)內(nèi)擁有有效發(fā)明專利的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到42.7萬(wàn)家，較上年增加了7.2萬(wàn)家。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)擁有有效發(fā)明專利的數(shù)量也首次超過(guò)七成。

北京中科集能電力科技公司科研團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)多年的努力拼搏創(chuàng)新實(shí)踐，立項(xiàng)申請(qǐng)重大戰(zhàn)略高新科技研發(fā)專利項(xiàng)目，研發(fā)“超音速磁懸浮鐵路新型動(dòng)力裝置系統(tǒng)”。該專利技術(shù)是讓車廂內(nèi)置分體航空發(fā)動(dòng)機(jī)，消除磁懸浮列車上的空氣阻力，并把巨大的阻力轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)大的推力，該專利成果的特點(diǎn)在于：一是不用真空管道，在自然條件下實(shí)現(xiàn)時(shí)速3000公里；二是可以消除列車在運(yùn)行中產(chǎn)生的以速度平方數(shù)倍增的空氣阻力，破解這一世界性的難題。而且不擔(dān)心空氣阻力大，因?yàn)檠邪l(fā)出新型的列車牽引動(dòng)力結(jié)構(gòu)構(gòu)造能夠變害為利，使空氣阻力越大轉(zhuǎn)變的推力也越大；三是改寫(xiě)了人們對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的傳統(tǒng)認(rèn)知理念，通過(guò)科學(xué)的構(gòu)造原理，使巨大的空氣阻力轉(zhuǎn)化為對(duì)列車的強(qiáng)大推力，使車頭前端的氣壓轉(zhuǎn)變?yōu)樨?fù)壓，使車頭前產(chǎn)生的負(fù)壓和車尾部產(chǎn)生的高壓，讓磁懸浮列車頭尾兩端產(chǎn)生巨大的空氣壓差，順利實(shí)現(xiàn)時(shí)速3000公里運(yùn)行，將首次實(shí)現(xiàn)世界鐵路跨入高超音速新時(shí)代。

人們看到，近百年來(lái)鐵路交通始終是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，鐵路建設(shè)又是拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭產(chǎn)業(yè)。一百多年前傳統(tǒng)的輪軌鐵路時(shí)速僅達(dá)幾公里，而如今已發(fā)展時(shí)速達(dá)到幾百公里，但在時(shí)速達(dá)到500公里左右的運(yùn)行中，受到輪、軌、軸、軸承摩擦力和安全等因素的制約，不再有更大的提速空間。近二十多年來(lái)隨著磁懸浮鐵路技術(shù)的興起發(fā)展，已徹底消除了傳統(tǒng)鐵路輪、軌、軸、軸承等之間的摩擦力，實(shí)現(xiàn)時(shí)速可達(dá)600公里左右。

該專利項(xiàng)目研發(fā)的超音速磁懸浮鐵路新型牽引動(dòng)力裝置系統(tǒng)，是涉及一種磁懸浮軌道交通技術(shù)和航空渦輪噴氣動(dòng)力技術(shù)及高速無(wú)軸內(nèi)轉(zhuǎn)旋風(fēng)壓縮機(jī)技術(shù)等多種學(xué)科融合交叉的應(yīng)用技術(shù)。主要包括磁懸浮軌道交通技術(shù)、渦輪燃燒噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、無(wú)軸高速旋風(fēng)渦流壓縮機(jī)技術(shù)（使前端漸近形成動(dòng)態(tài)低真空負(fù)壓狀態(tài)）、水霧降溫蒸氣加力助推技術(shù)、蒸汽渦流自生屏障反推力技術(shù)、超導(dǎo)電磁技術(shù)、電力調(diào)控及通訊等設(shè)備技術(shù)，通過(guò)對(duì)相關(guān)技術(shù)合成改進(jìn)，在磁懸浮軌道的基礎(chǔ)上創(chuàng)新設(shè)計(jì)制造新型的運(yùn)載車體結(jié)構(gòu)及牽引動(dòng)力設(shè)備等。

另外，該專利技術(shù)還體現(xiàn)了磁懸浮列車與飛機(jī)航空技術(shù)的互補(bǔ)融合，有異曲同工之效，充分利用磁懸浮列車內(nèi)置航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，避開(kāi)了建造費(fèi)用較高的真空管道技術(shù)，另辟蹊徑在運(yùn)行速度上又有了新的重大突破。

總之，強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，不斷激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，著力關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、原創(chuàng)技術(shù)策源、高質(zhì)量并購(gòu)、集群化發(fā)展和不斷發(fā)明新的專利技術(shù)。用實(shí)實(shí)在在的一批重大科研成果，推動(dòng)國(guó)家科技實(shí)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。

（責(zé)任編輯 莊雙博）